B.B.

Da, eu spuneam. Se gasesc la poarta, stai linistit. Vinerea la SBK, cand sunt antrenamente si o runda de calificari e chiar intrarea gratis. Si la paddocks. Poza din 2009, am fost doar vineri ca era moca:

Asa, si poze cand puneti?

Eu as pleca cu un Transalp... aa, am mai zis asa?, scuze..

Mult succes! (nu va scoate nimeni, nu e nici o reclama) Bine ati venit!

Difera foarte mult acele "dog bones" care formeaza pro-link-ul de la TA 600 la TA 650. Chiar nu seamana deloc. Aici e vorba de TA650, daca amicul tau are tot TA650 atunci merge.

Da, pai de "frei"-ul ala ziceam si eu, cand motorul e pornit deja poti sa invarti electromotorul alimentandu-l (cu releu futat) cat vrei ca nu se cupleaza MECANIC cu motorul. Doar daca se strica acel frei, cum zici tu.

Nu stie nimeni pentru ca nici eu nu am auzit pe nimeni sa cumpere asa ceva. La Transalp daca nu poti si nu poti sa te acomodezi cu inaltimea, poti sa jonglezi cu: - saua, o modifici putin, nu stiu cat merge scos din ea, dar altii zic ca merge. - telescoapele furcii fata - lasi cu 1-2 cm jugul mai jos, operatiune fff usoara. - amortizorul spate, nu stiu ce bibileli poti face la el sa-l faci putin mai soft incat sa se lase mai mult cand te urci pe "dansa". Dar sfatul tuturor ar fi - nu strica frumusete de motocicleta ci las-o asa cum e si obisnuieste-te tu cu ea, banuiesc ca ajungi cumva jos devreme ce ai cumparat-o. Toti am trecut prin asta, adica cei de pana in 1,80.. cei peste nu au dileme de-astea. Te obisnuiesti, o sa vezi.

Nu, ala o fi ramas cuplat mecanic cu motorul si s-a invartit pana l-a luat dracu'. Acuma depinde de motocicleta, dar nu cred sa existe un sistem atat de (cuvant urat). Cum spuneam, bendix-ul respectiv face ca electromotorul sa se cupleze cu motorul cand invarte el motorul si nu invers, invers nu se cupleaza, chiar daca electromotorul este alimentat, pentru ca turatia lui e mai mica decat cea a motorului chiar si la relanti. Sa fac si un desen?

Bre, demarorul are un sistem acolo care face ca electromotorul sa invarta motorul si nu invers, daca motorul se invarte nu invarte demarorul in veci, decat daca turatia pe fulia respectiva a motorului e mai mica decat a electromotorului, dar lucrul asta se intampla numai cu motorul oprit. Odata motorul pornit, chiar daca electromotorul este alimentat si se invarte nu se mai cupleaza mecanic cu motorul in veci, se invarte pur si simplu in gol. Daca se intampla sa ramana alimentat exact asta se intampla, se invarte pana termina bateria si nimic altceva.

No, si daca ABS-ul ii ajuta atunci cand dracu se mai experimenteaza si ei? Si cum?

DA, se incarca prea repede daca sursa nu are limitare de curent (si nu are). Ideal ar fi sa o incarci mai lent. De incarcat se incarca, dar nu o tine prea mult. Acu vad ca e de 20V, nu, nu e bine, macar un 16V acolo, 20 e too much.

Da, dar te mai si uiti cand faci stanga, poa sa fie TIR kamikaze, sau.. tramvai.

Cu ABS intrai in el si tot cadeai...

Fara ABS nu esti miez...

Primul lucru verifica sigurantele - sigur s-au ars. Vezi ca exista una babana chiar langa baterie, pe langa releul de pornire, aia sigur s-a dus. (nu stiu cum e la ZXR) Da, e posibil sa fi scapat numai cu sigurantele.

Eu sunt curios daca astia care fac stanga fara sa se uite se uita atunci cand sunt pe strada cu linie de tramvai...

Lucru valabil si pentru conserva, nu se face stanga peste linie continua... Un scuterica peste linia continua nu incomodeaza pe nimeni pe contrasens, dar ditamai conserva...

Placutele se cheama discuri. Schimba-le, nu s-a inventat ulei care sa repare ambreiaje.

In aceasta sectiune nu se discuta despre accidente filmate de pe net sau cele in genul asta. E plin netul de accidente filmate, daca ar fi sa le comentam pe toate mai facem o sectiune. Vorbim aici de accidente despre care se cunosc date reale cat de cat.

Bravo, superb povestit si poze asemenea! Continua te rog!

E bun. Vezi ca toate mototcicletele au un manual de utilizare si de obicei acolo scrie ce ulei trebuie.

Pleaca din rezervor.... de unde? De sus, de jos? Daca e de sus e pur si simplu de aerisire.. pentru a permite benzinei sa curga din rezervor si sa nu se faca vid.

Nu e ala, ala e parcare. Campinguri sunt mai multe, cele mari sunt putin mai departe. Cel de care vorbeam noi mai devreme unde a fost lasat colegul sa doarma in masina sau sa puna cortul este pe partea dreapta a strazii cum vii spre circuit, deci opus cu ce arati tu, aia e parcare. Mesaj completat Cei care au abcdefg pot intra numai pe la intrarile separate ale acestor zone, deci nu pot intra in mijloc la Paddocks. Zona C e tot in interior, se trece pe sub pista. din d e f g se poate merge direct din una in alta, pt a si b iesi din d e f g - mergi pe drum si intri in a sau b. Oricum, daca nu ai bilet de T1 T2.. etc.. nu ai ce cauta in zona paddocks, oricum acolo sunt 3 tarabe si paddocku.

MA apuc sa strang bani sa-mi cumpar ABS, apoi vad daca imi mai raman si de moto... oricum, am inteles, ABS is za best, fara el esti un nimeni.

Pariu ca nu poate? Ii cad toate tresele, ce se face el? Bai nea Danut, tu nu pricepi ca oamenii din categoria matale nu mai exista prea multi si ca tre sa lasi etalonul mai jos putin ca sa te integrezi cu ei? Parca ai avea 5 ani, zau asa.. ori ai vreo 70, zi sincer?