B.B.

Ok, ma speriasem..

Probabil era Scotoiler si era instalat pe motoreta lui Nae.. si asta se intampla la intrunirea Transalp? Mesaj completat La mine te refereai?

Scrie corect gramatical si fara k si abrevieri pe care numai tu le intelegi. Cum adica ai vrut sa pui platina??? Daca nu ai gasit acolo platina pentru tine automat inseamna ca avea platina si a disparut undeva? A furat cineve platina de-acolo? S-a dizolvat in baia de ulei? Chiar daca e din 1983, nu, motorul nu are platini, pentru aprindere foloseste bobine pick-up care nu e neaparat sa se afle pe partea cu magnetoul, pot fi in partea cealalta a motorului, pe partea cu ambreiajul. Cauta un manual de reparatii si vezi cum trebuie sa fie acolo.

Voiam cu alea de pe podium.

Am patit, sa stii, sa merg de multe ori pe ploaie. Dar de oprit oricum opresc... si cand opresc il ung. Stiu cum se spala automat cand mergi pe ploaie (de fapt e cea mai buna spalare ) Ultima oara am mers acum 2 saptamani.. am avut pipeta la mine, drum de doar 150km... m-am oprit la jumatate ca oricum trebuia sa opresc, a durat 2 min si am facut-o cat sotia a intarziat unde intarzie ele de obicei.. Si cand merg in grup.. sa fie sanatosi, dar eu inca nu am mers in grup in care sa ma astepte ei pe mine ci mai degraba invers. Si totusi, daca s-o intampla sa nimeresc mai "grabiti" decat mine, daca nu ma asteapta.. sa fie sanatosi!

Ek-ul asta il am din 2007 si in prezent tot cu el rulez. La vara o sa ma decid daca il schimb sau nu. Are acum in jur de... 30.000km. Urmatorul o sa fie tot EK, garantat 100%.

Pai eu nu dau cu spray, dau cu ulei. Am dat si cu spray si stiu cum e..

;) Cred ca exagerati.. sa aloci 1 ora pe saptamana pentru a curata lantul mi se pare muuult prea mult. Mesaj completat Am mai pus pe acest topic poze cu_cum arata un lant tratat cu... dispret.

Pentru mine logic este ca odata la cateva sute de km sa pun motocicleta pe un cric central (sau daca nu am o plimb) si sa pun cu o pipeta ulei de drujba pe el. Fac o tura completa. Apoi cand imi aduc aminte repet operatiunea... Cand vine iarna si nu mai am ocupatie chiar il si spal. Cu motorina. Ungerea imi ia.. catvea minute si consider ca e logic ca aceste cateva minute la 500km e mai putin decat sa bibilesc cateva ore la instalarea ungatorului. Apoi si ungatorul trebe bibilit pana il setezi optim. Adica tot ce fac este sa-mi adaug la mobra o bibileala in plus care se pare ca ma scuteste de alta bibileala. No, thanks.

Cesar, ai punctat bine, si eu ma miram de acelasi lucru.. Pe o parte se bate cu pumnul in piept ca pune ungator sa tina lantul mult apoi spune ca-l arunca pe la jumatatea vietii. Total lipsit de logica. Eu imi mentin parerea ca un lant de caliltate nebibilit excesiv tine pe putin 20.000km... si ca nu merita sa-ti bati capul cu ungatoare automate.

Daca nu stii in principiu cum functioneaza un motor, care e rolul distributiei si care e rolul acelui joc la supape... n-are rost sa te chinui singur, mai rau o sa strici. Procedura nu este foarte grea dar sunt multe detalii de care trebuie sa tii cont, si daca nu stapanesti ce ziceam mai sus o sa ignori detaliile, o sa incurci borcanele si o sa strici acel motor de tot. Cere ajutorul cuiva care a mai facut asta, si care sa te poata ajuta fizic acolo, nu pe net. Inainte si inainte si inainte de toate fa rost de manualul de reparatie si impreuna cu persoana cu experienta fa verificarile. Degeaba pui filmulete pe youtube, pot sa ma uit 50 de ani la filmulet si nu iti pot spune ce-are, pentru ca diagnosticarea nu se face cu_camera video ci cu micrometrul si lerele (puse unde trebuie si cand trebuie) asa cum bine zicea colegul Bec. Am vazut acum clipul - eu nu aud nici o bataie decat tacanitul motorului.. Cele pe care le rotesti cu degetul se numesc "pastile". Chestia care se roteste si o impinge in jos se numeste "cama" si face parte din axul cu came - tu ai doua de-astea, cate un ax pentru fiecare doua supape. Jocul ala e normal sa existe si ala trebuie masurat cu lera. Descarca manualul ca e explicat tot acolo, si in plus trebuie sa vezi valorile jocurilor pe care trebuie sa le ai. In caz ca jocurile nu corespund cu valorile din manual nu ai ce regla - acele pastile se inlocuiesc cu unele mai subtiri sau mai groase in funtie de ce ai gasit la masuratoare.

Parerile sunt impartite. Mie imi place. Nu inteleg de ce sare lumea la comparatii cu GS cu F cu X cu Y mai stiu eu ce modele de la benve pe care eu personal le gasesc urate in draci.. Tot ce spui tu anti pot sa spun eu pro. Mie imi place honda VFR, imi place motorizarea.. dar nu-mi place genul, cum stai pe ea, scaritele, semighidoanele. Pt unul ca mine e un vis implinit, un VFR cu tinuta de moto adventure.. Eu sunt convins ca va avea succes modelul, si va spun sincer ca daca as avea bani as cumpara asa ceva.

benve nu se poate compara cu nimic, deci iese din discutie...

Am mai citit undeva despre asta, e un articol pe MCN. Se pare ca va fi un fel de noua Africa Twin cu motor de VFR.. si se pare ca e chiar adevarat. De ce are roata de 17 pe fata? Cati dintre marii adventure-tourerii comentatori de aici au mers pe noua Transalp cu roata pe fata de 19 si stiu sa faca diferenta dintre 19 si 21..? Cati dintre marii adv-toureri merg cu ele pe offroad ... cand de fapt ei isi baga mobra in camera sau in receptia oamenilor cand se duc la pensiuni in grecia.. Lasati-ma sa vomit. Imi place ca toti comentacii anti-concept sunt posesori de benve. Transalp cand a fost lansata in 1987.. n-a placut nimanui si saraca se tot vinde si fabrica de vreo 23 de ani.

Cauta pe forum, sunt 10ci de topicuri unde se descrie cum se regleaza jocul la supape. Cauta manualul de reparatie, e descris si acolo si oricum iti trebuie si valorile Tablitele alea se numesc LERE.

Am citit tot si cred ca e momentul sa faceti pace si sa va contraziceti pe PM. L.e. Normal ca discutiile sunt constructive si apreciez aportul tau cu informatii pe acest topic (mai ales ca ader la ceea ce zici tu), dar totul are o limita. De la discutii despre lant s-a ajuns la un dialog "baietesc" inutil intre tine si B.H. Daca o sa cauti in urma pe acest topic o sa gasesti ca si eu m-am contrazis cu oamenii si le-am explicat ca unsul lantului excesiv e frectie la picior de lemn si ca un lant nu costa cat un capat de tara, dar n-am avut succes. Oamenii vor sa aiba grija exagerata de motocicleta lor, nu ii poti opri, si lantul face parte din aceasta grija exagerata. Daca ei vor sa-si puna ungatoare, uns lantul cu ulei de masline.. lasa-i sa-si faca damblaua.

@Cesar, ca moderator al sectiunii Service te rog sa incetezi aceasta contrazicere: "Cesar vs restul lumii". Am inteles punctul tau de vedere, OK, f. bine, dar topicul asta e pentru descutii despre lant. Te rog mult. Discuta la subiect, fara chat, fara "altercatii verbale" cu alti useri.

Acelasi tip de lant?

@Cesar sa stii ca si eu sunt adeptul ne-ungerii lantului.. si am si testat la drum lung si am constatat ca e mai bine uns decat ne-uns. Din cand in cand e bine sa mai dai o spoiala pe el de ce-o fi.. - adeptul ungatoarelor automate nu sunt, tocmai pentru ca-mi elimina mie placerea de a bibili lantul. Eu uneori folosesc spray de lant Valvoline alb - care mi s-a parut super OK.. fata de motul sau motorex, mai nou am o pipetuta de ulei de lant de drujba cu care il spoiesc ocazional pe care il gasesc exceptional .. Lantul meu are 30.000km si isi continua expeditia (nu in solitar, cu tot cu pinioane) in continuare cu succes. Daca o sa-mi pun vreodata ungator automat? Cred ca nu. De ce? De lene.. si cum ziceam, daca il pun apoi io ce mai fac cand n-am ce face?

@Cesar, Mereu m-am intrebat si eu acelasi lucru, dar tu omiti un spatiu, si anume cel desenat de mine cu albastru deschis. Spatiul dintre bucsa interioara si bucsa exterioara (rola) trebuie uns de asemenea. Daca spatiul galben dintre bolt si rola interioara este bine protejat de oring.. atunci spatiul dintre rola exterioara si cea interioara nu e protejat de nimic.. Cred ca ungerea trebuie asigurata intre foaie/pinion si role si intre rola interna si rola externa. Sub oring-uri si eu sunt de acord ca nu intra nici mama uleiului..

E perfect! Exact pe ultrasunete emite!

Una misto care mi-a iesit curand... Pozarul este bordura.. Mesaj completat Inca una:

Mai exact, pui cainele asta sa latre langa radiator si cade noroiul din el:

CDI-uri fac si astia din semnatura mea.. http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm Dar fara 130euro.. pentru un CDI tot nu scapa..