B.B.

Incerci sa-l discreditezi pe Tsunami. Asta faci. Exact ce am facut noi cu DP. Deci nu esti mai bun ca noi. Tu poti sa faci diferenta intre un mincinos si unul care spune adevarul? Tsunami nu a spus nicaieri ca merge undeva pe motocicleta si de fapt merge cu ea in tren sau pe ferry. A spus direct ca prefera sa mearga cu ea in tren. Ok, si? Ce-i cu asta? In schimb Popescu spune ca a mers cu motocicleta si el a mers cu ea in camion. Cel putin de la Kadykchan incolo. 400km. Nu avea cum sa mearga pe ea fara ambreiaj. Ei - in cazul asta - are voie tsunami sa rada de DP? Eu zic ca da. De ce? Pentru ca minte. Si ce spui tu, ca cineva nu-i in masura sa-l judece pe DP, pentru ca nu a realizat nici jumate din ce a realizat el - n-are nici o legatura. Nimeni nu contesta faptul ca a mers la Magadan ci doar faptul ca minte. Stii ce a realizat DP cu aceasta excursie? A adunat km multi pentru ca pe viitor oricat minte sa nu poata fi contestat pentru ca e sustinut de unii ca tine. Pot sa am 0 barati km, sa nu fi fost nici pana la galati cu mobra si tot imi permit sa rad de el si sa fac misto pana nu mai pot. Pentru ca e un mincinos..

SSSS - ce incerci sa faci tu aici acum cu Tsunami este exact ce am facut noi cu DP tot topicul asta. Deci, crezi ca esti superior noua? Buaaaaaaahaha. Diferenta dintre Tsunami si DP este ca Tsunami nu minte. Intelegi nuanta?

Ala care se muta in mai multe poztitii e ac de dozaj. Cuiul pontou e cu totul altceva. Tot in carb e, dar are cu totul alt rol - e cel care inchide/deschide benzina. Acul de dozaj are rolul de a varia cantitatea de benzina aspirata pe jiclorul principal. Da mai multe detalii, fii mai explicit, eu nu inteleg mare lucru din descrierea ta.. (sunt greu de cap, recunosc mereu)

Poti sa ne spui si noua care era problema? Asa e pe forumuri - primesti si dai - informatii.

El nu poate sa ridice mobra de jos, nu poate sa se treaca el insusi un rau mai mare decat Trotusul.. si vrea sa credem ca a trecut vreun rau tragand magaoaia dupa el sustinuta de flotoare? ha ha ha

Uite aici flotoarele.. Poza pusa de Insusi Dansul. http://www.pro-bike.ro/forums/index.php/to...post__p__386478 (in josul postului) Cum functioneaza nimeni nu stie. Eu am o educatie inginereasca, dar nu-mi pot inchipui.

Nicidecum. Abia astept sa incep o noua zi pe forum sa vad ce prostii a mai debitat DP si cum decurge telenovela. Si mai am si un fetish, imi place cand ceva ce banuiam se confirma.. (dar multi il avem, nu?) Mesaj completat google traduce foarte bine.. Sunt istorii generale despre comportamentul ursilor vis-a-vis de oameni si descrise cazuri cand chiar au atacat oameni, nu e despre un fapt specific de la data X.. Tragedia din poza s-a petrecut in Alaska, scrie clar.. Am vazut chiar zilele trecute la National Geografic Wild un documentar despre ursi si explicatii de ce ataca uneori oameni. Era vorba despre un cercetator rus care a petrecut cativa ani impreuna cu ursii in kamchatka (sau cum se scrie) si in final a fost ucis de un urs cand si-a intins norocul la maxim.. Dar mosul rus chiar a insistat, nu asa oleaca... adica l-a fugarit putin pe mos-martin sa-i faca poze, si ursul satul de paparazzi, dupa cateva amenintari clare in prealabil i-a ars o laba cercetatorului si l-a linistit. For good..

Aran, pozele le-a pus SorinAvram mai devreme si au fost sterse zi daca sunt astea: http://www.pro-bike.ro/forums/index.php/to...post__p__387219

Ei lasa, nu putem fi asa stricti, ca nu suntem la armata pe forum. Fiecare cu ce are.. unul un subsol, altul sufrageria.. asta e. Atata timp cat nu se da in offtopic exagerat si chat .. e OK. Pace si prietenie sa fie, ca aia-i totul.

O gramada - mai mult decat crezi tu, oricum!

Tiranspaidica, eu si Binox nu ne-am legat de viata ta, ne-am legat de ABERATIILE pe care le debitezi. Mare grija ca nu te-am jignit cu nimic, lasa mistourile ieftine, te rog frumos! In primul rand nu ai dreptate, ti-am dat link de pe wikipedia pentru ca acolo e scris pe intelesul tuturor, eu n-am nevoie in problema asta de nici o documentare.

Mda... Flotoare folosite, Kahdykchan, 30.000km, 33 - 64 oameni, festivitate de primire la Magadan, Raportul expeditiei.. astea in puse in balanta in dreptul lui DP si .. in dreptul lui Aran nimic. Neee.. tind sa-l cred pe Aran.

Nu se mai fabrica altfel de antigel de pe vremea lu ceausescu. Toate sunt pe baza de ethylen glycol.. poti sa le amesteci pana le ia ... draku si blocul motor la masinile moderne tot de aluminiu este.. Legat de topic, antigel se pune in vasul ala pana la limitele indicate pe el, in nici un caz pana in buza.

Asocierea ta e doar o speculatie. Distanta dintre electrozii bujiei nu este o caracteristica constructiva a acesteia, pentru fiecare aplicatie in parte aceasta distanta se regleaza in functie de ce specifica fabricantul motorului. Cand in cataloagele de bujii o sa vezi distanta la electrozi - acea distanta e cea recomandata nu cea impusa in vreun fel. Sau producatorii de bujii stiu dinainte ce valori impun producatorii motorului si le adopta. Insa distanta dintre electrozi o stabileste producatorului motorului, documentatia si cerintele acestuia sunt sfinte. In mare parte bujiile noi nu vin cu distanta reglata, cel care le instaleaza are obligatia sa regleze distanta in functie de cerintele motorului respectiv. Ca fapt divers, distanta intre electrozi e dat de raportul de compresie - cu cat e mai mare cu atat distanta dintre electrozi e mai mare. Deci, ce zici tu nu e adevarat - distanta intre electrozi se regleaza. sursa: eu si http://en.wikipedia.org/wiki/Spark_plug

Misto excursia.. iar freci dracia aia de Transalp sute de km in sir.. Legat de lagar, eu l-am vizitat pe cel de la Dachau din Germania si am zis ca nu o sa mai vizitez astfel de obiective turistice in viata mea. Am fost la Krakovia.. dar Auschwitz nu m-a pasionat. Macar de si-ar atinge obiectivul cei care pastreaza intacte astfel de locatii. La Dachau pe monumentul din curtea principala scria ceva in genul: "Pastram si aratam lumii ce s-a intamplat aici pentru ca in viitor aceste lucruri sa nu se mai repete vreodata!" edit: am gasit si poza: http://picasaweb.google.com/lh/photo/YWn2C...feat=directlink (traducerea e de la mine putin, dar ideea e cam aceeasi.. )

Pai da.. reglezi un carburator cu altul tunat.

Corect. Da, la majoritatea carburilor surubul de relanti asta face.. - intredeschide putin clapeta/le/sertarasul/le de acceleratie. Reglajul ideal la relanti e o combinatie de cele doua suruburi. Cel mai usor e sa reglezi pe cel pitlot la 2,5 ture deschis iar apoi stabliesti relanti-ul din cel de relanti. Daca ai partzuri te mai joci cu cel PILOT juma de tura sau 1 tura deschis sau inchis dupa caz. De fiecare data cand rotesti pe cel PILOT relantiul va creste putin sau va scadea.. compensarea pana la turatia ideala se va face din cel de relanti. Asta e tot, nu e mare filozofie.. Am mai zis.. cand aud de "reglat carburator" sau "reglat amestec" mi se ridica parul in cap. Nu ai ce regla la carburile moderne. La monocilindre sau la motociclete mai vechi mai ai un ac de dozaj reglabil.. dar cam atat. Cand ai mai multe carburi intervine sincronizarea, dar aia e alta poveste.

Nu, in prima faza in cilindru nu arde deloc - amestecul de gaz/aer e prea sarac in benzina sa fie aprins de bujie, apoi cand este evacuat in toba se acumuleaza, da de aer si face poc - o sa vedeti ca parturile nu au nici un caz frecventa de rotatie a motorului.. ci sunt mai rare. Mesaj completat Cand o sa inteleaga oamenii de pe planeta ROMANIA ca acel surub "pilot screw" nu regleaza nici aer nici benzina individual... este surub de amestec la relanti. Amestecul este deja format iar acel surub este ca un robinet (mai mult sau mai putin) de AMESTEC. Nu poti spune ca e surub de AER sau surub de BENZINA pentru ca NU E. Cu surubul ala reglezi cat amestec dai la relanti. Chiar denumirea de PILOT screw descrie ce face. Carburatorul are 2 circuite, cel principal si cel PILOT (cel de mers la relanti) Cu surubul Pilot reglezi cat din cursa acceleratiei va avea influenta circuitul pilot. Altfel spus, cu acel surub "dai mai tare sau mai incet" circuitul PILOT in functionarea generala a carburatorului. Daca il strangi la maxim nu o sa mai ai relanti deloc. Daca il deschizi de tot o sa ai un relanti mare mare.. completare: raportul aer/benzina pe circuitul pilot e dat de marimea jicloarelor de aer si de benzina de pe acest circuit. vrei amestec mai bogat sau mai sarac pe relanti - schimbi/cureti/largesti acele jicloare. raportul e prestabilit din fabrica. Mesaj completat Am facut si o schema sa se inteleaga mai bine.

Eu cel mai tare si cel mai tare ma oftic .. pentru ca mi-a stricat tot cheful de a merge la Magadan. Si chiar imi doream si planuiam o excursie la Magadan pe viitor. Acum, nici nu pot sa-mi inchipui o excursie acolo.. sa plec si tot drumul sa fiu chinuit de gandul ca voi fi numarul doi. Sa vad in minte chipul ranjit al lui DP soptind "iti las tie placerea sa fii numarul 2".. chiar nu pot trai cu asta! Alt oras de-asta unde sa NU fi fost vreun roman nu stiti? Serios. (si daca e posibil sa nu fie drum pana la el)

Vai de penisu capu nostru.. Noi astia saracii care am mers numai pana la cluj in viata noastra.. of of Cand ma fac mare imi doresc sa ma fac Dan Popescu!

Si europa FM e bun.. mai anunta din cand in cand pe unde sunt radare .. la "drum cu prioritate"

Raportul Expeditiei buey! (mai cu atentie sa scrii, te rog!) Pai el a mers pana in Siberia si tu nu poti sa mergi pana la sala ACR? Chiar vrei tot mocca? Cine te crezi? BTW, Orlando, desi e ziua ta azi, te anunt cu tristete ca nu stii sa numeri - au fost 64 de oameni acolo din surse oficiale, nu ce zici tu.

Iti pui radar? Te apuci sa dai si amenzi? (Mi-a suflat o pasarica de ce vrei tu asa brusc detector de unde scurte )

Na, eu ma bucur sincer ca Expeditionarul are si o fata umana pe care o arata cu astfel de ocazii cand e in centrul atentiei, inseamna ca poate are o problema de comunicare.. in scris. Dar stii vorba ceea.. vorbele sunt vorbe in vant, ce e scris scris ramane. Ma bucur ca v-a placut.

omul nu este deloc bolnav, este sanatos ca un taur si perfid ca un sarpe. http://www.pro-bike.ro/forums/index.php/to...post__p__386794