B.B.

Nu uitati ca va aflati pe un topic general despre cauciucuri pe o sectiune generala. Cei care citesc ar putea lua de bune sfaturile voastre sau le-ar putea considera generale. Poti specifica - pentru o motocicleta supersport in conditii de mers "reising" o guma se comporta ideal 4000km sau XX ani/luni. Pentru restul de tipuri de motociclete si tipuri de bikeri afirmatia ta este = 0, pentru ca multi, inclusiv eu, considera ca poti merge lejer peste 10.000km cu un pneu. Mesaj completat Si creierul.

Topicul asta este despre compatibilitati piese, de la auto la moto si extrapoland de la orice la moto. Si asa ramane. Nu inteleg de unde ti-a venit tie ideea ca ar fi despre mestereli.. E vorba de piese. Vrei topic de mestereli, fa altul, dar m-as mira sa nu existe deja. Deci, in concluzie va rog postati on-topic.

Despre presiunea in pneuri: http://www.sportrider.com/tech/tires/146_0...sure/index.html Tind sa cred ca pentru a merge pe strada, si orice fel de strada in orice fel de regim, presiunea indicata de producatorul mobrei e mai mult decat de bun simt. Pentru performanta pe pista, in conditiile in care cateva zecimi de secunda pe tur conteaza, atunci DA, se poate lua de buna (alaturi de pneuri de curse - slickuri) si presiunea indicata de producatorii acelor pneuri. In rest, fara suparare, eu nu as lua de bune sfaturile celor care sugereaza presiune scazuta in pneuri pe un astfel de "circuit": .

Cu scuzele de rigoare, nu inteleg de ce este atat subliniat in text cuvantul "avocat"... de parca daca esti "avocat" si baiatul lu mama judecatoaraea si tata executorul esti scutit de evenimente rutiere: In rest, ma mira cum familia si apropiatii sunt stupefiati cand: "tinarul tocmai isi cumparase o motocicleta puternica, marca Honda" "de 25 ani" "motocicleta Honda, pe care tocmai si-o cumparase" "a vrut sa depaseasca un autoturism si s-a izbit frontal de o alta masina condusa in mod regulamentar." NO (OTHER) COMMENT

V-am zis, n-am cum sa va contrazic, reisarii stiu mai bine. Am priceput.

Bai eu chiar nu va inteleg... ce-aveti mai cu excursia omului? Am inteles ca nu il credeti in stare, ati zis o data, de 2 ori, dar gata fratilor ca ne-am saturat! Cata rautate si cata perversitate iti trebuie sa dai in cap unui om IN CONTINUU! Gata bai fratilor, am inteles!! @Axor, nu mai trimite reporturi ca singurele post-uri care ar trebuie sterse sunt ale tale, si lasa-ne cu amenintari gen "poate trebuie sa-l deranjez pe domnul Dan Dobrescu" ca nu tin. Da-mi voie sa-ti reamintesc ca moderatorii nu sunt angajati la patron, ok? Zi merci ca nu au fost sterse posturile tale, inca. Tot ce faci este sa te legi aiurea de un om, un om care nu ti-a facut nimic, 99% din cititori NU ITI dau dreptate.

MAi nasol este ca in zona respectiva cei care nu au numere de CT sunt veniti in vacanta, iar cei veniti in vacanta nu merg "cu treaba" ei se plimba.. Probabil omul trebuia sa se intalneasca cu alti "pretenari" si la telefon era o discutie de genul "unde mergeti coaje.. pai noi la constanta in cutare loc".. "pai stai fraiere coila ca vin si eu cu voi.. ! " privire de vandam aruncata 0,03 secunde in oglinzi si vraaasti de volan! Cam asta e toata.. desfasurarea accidentului dupa parerea mea.. 98,3456% adevarata. Mesaj completat probabil nea "soferu" nici nu si-a inchipuit ca la orizont poate veni o motocicleta ... de-aia zic: toate campaniile si toate marsurile nu au nici un rost daca nu ajung la urechea omului de rand, a soferului venit la mare, a soferului de camion! Cand o sa intre soferu de camion sau soferul turist pe forum o sa mai curga multa apa pe Dunare. Unde e conectat tot poporu? LA TELEVIZOR! In loc de promo-ul ala PENIBIL cu "trei mese pe zi contribuie la o viata sanatoasa" dat de 20 de ori pe zi mai bine ar da si una cu scris alb mare pe fond negru: "SOFERI! ATENTIE LA MOTOCICLETE! EXISTA IN TRAFIC! MERG CA GHIULELELE! ATENTIE CA NU VRETI SA LUATI VIATA UNUI OM FIE EL CHIAR SI MOTOCICLIST SINUCIGAS DONATOR DE ORGANE!" E chiar asa de greu DE FACUT UN PROMO LA TV??? Aia cu trei mese pe zi de cine dracu e finantata???

Pai eu ca jumate galatean cand citesc titlul iti dai seama ca nu ma gandesc in nici un caz la Potcoava de la Bucuresti sau Brasov.. Nici nu stiam ca exista la Bucuresti...

Mie imi place de nenea cu steguletul romanesc pe topcase! Bravo oameni si felicitari organizatorului! Va invidiez (dar nu intr-atat incat sa arunc cu oua si rosii stricate)!

Bai eu nu stiu ce tot bagati voi aici cu presiuni scoase de pe site-ul michelin si etc.. De cand am auzit eu de masini/motociclete si am mai citit prin manuale de reparatie intotdeauna presiunea corecta in roti este specificata de producatorul... MOTOCICLETEI / Autoturismului.. si NU de producatorul de pneuri. Producatorul de pneuri poate eventual sugera o presiune si impune niste limite, dar sfant e ce indica fabricantul agregatului, ca ala l-a proiectat. Exact cum e si la bujii - intotdeauna distanta dintre electrozi e specificata de producatorul motorului nu de NGK sau Bosch.. ei eventual sugereaza o distanta generala. Zic si eu, reisarii stiu mai bine la reis the truth is beyond us.. numai cei care fac reis stiu.

Potcoava e o binecunoscuta zona si la Galati.. si e si ditamai trecerea de pietoni acolo si trafic... (a dreaku numa' in Bucuresti sunt potcoave...)

Mai, lasa telenovelele la televizor ca oameni mor in fiecare zi, in fiecare minut. Ideea e sa moara cat mai putini. Si cum prostia nu poate fi eradicata mai ramane o solutie: mersul mai incet si cu ochii in 14.

Telefonul fara fir. Pe strada Targoviste din BUCURESTI.

Pai asta e.. cred ca nu se poate nimeni opune discutiilor. Lumea discuta si e normal sa discute cand se intampla ceva neobisnuit. Nu suntem tocmai forum de maicute. Si mie imi place sau de ce sa nu recunosc imi placea sa-i dau blana chiar si la janghina mea care prinde lejer 160km/h cu cele 60 ale mele in spate, dar mi-am dat seama ca atunci cand mergi cu peste 130 pe drum DN (NU autostrada) viata iti atarna efectiv de un fir de par. ORICE se poate intampla. Sa apara un animal, un sofer neatent, un intors, un etc. Am stat si inca stau si analizez si ma gandesc daca pot eu schima ceva in asta si daca pot cumva elimina neprevazutul de pe drumuri. Nu pot. Deci singura cale prin care pot reduce riscurile e sa intervin asupra mea, sa ma corectez eu. Eu pot sa merg cu viteza legala si pot sa-i dau in gura unde se poate. Si la ora actuala singurul loc unde mi sa pare safe sa-i dau in gura, adica sa merg relaxat cu motocicleta cu 140 la ora este pe autostrada. Si nici acolo - anul trecut in toamna ma intorceam acasa si pe mama autostrazii am intalnit pe banda 1 un cauciuc de TIR. Mergeam cu 130 la ora si era noapte. Am avut noroc ca ... mergeam in banda 2, dar tirul care venea in spatele meu pe banda 1 l-a luat in plin si nu vreau sa stiu ce a fost in sufletul soferului cand abia a reusit sa tina monstrul sa nu se rastoarne, cred ca daca il rasturna iesea o tragedie mare acolo... Daca luam din plin acel cauciuc cu 130 la ora eram RIP acum, oale si ulcele. De aia propavaduiesc ca viteza conteaza, vitezele alea legale nu le-a facut cineva legale de kiki.. e o bruma de adevar in ele, a calculat cineva cam ce si cum..

frate, cu polemici si fara polemici nu se mai scoala mortu' din sicriu. lasa lumea sa polemizeze ca de aia e forum sa discutam!!! RIP RIP RIP RIP RIP... e bun asa??? Mesaj completat Hai ca-ti zic eu de ce nu intelegi: pentru ca tu nu intelegi ca daca baiatul avea 90, poate ala il vedea inainte sa intoarca si nu intorcea chiar atunci. Tu nu intelegi ca daca cineva vine cu 200 altcineva nu are cum sa-l vada si intoarce crezand ca e singur pe strada.. Ai vazut vreodata desene animate cu strutul ala bip-bip? Exact asa patesc motociclistii. Acu o ora m-am intors de pe drum, un mic rossi a transpirat putin langa mine: ma uit in oglinda stanga, ma aplec in curba spre dreapta.. aveam 70-80. ies din curba ma indrept.. Rossi langa mine in stanga se sperie ca m-am indreptat si aflat in depasirea mea mai sa se duca pe contrasens.. noroc ca masina care venea l-a ferit..Daca il lua ala in bot ne muceam toti acolo.. Daca il vedeam in oglinda mai era cum era ca ma mentineam pe dreapta, dar in secunda 1 nu aveam nimic in oglinda, in secunda doi era sa se urce calare in stanga mea..deh..motociclisti..

Din ce in ce mai des descopar pe topicurile de accidente cu 20ani + viteza + conservar_neatent = RIP ca cei mai in varsta (sa zicem de la 30 in sus si peste) si cu ceva ani pe motor judeca lucrurile din ambele perspective iar cei tineri pur si simplu nu pot, pentru ca nu pot sau nu vor sa inteleaga. Ceea ce zice @Yo4hgx mai sus e ceea ce sustin si eu. Bety, nu te mai contrazice atat si nu mai crede in aceasta falsa premiza cu fratia si solidaritatea dintre motociclisti ca eu unul sunt motociclist si nu vreau sa fiu frate cu tine care gandesti asa sau cu unul care merge cu 150-200 si apoi face poc intr-o masina. Dumnezeu sa-l ierte pe baiat!

Brrrr... RIP Din pacate in afara de roata spate nu cred ca mai e bun ceva.. si poate cateva piese din motor. Zicea cineva de motor... pai cam tot ce era de cauciuc in motorul ala s-a carbonizat, semeringuri, garnituri, etc. Si tot cam ce e de metal s-a decalit.. Cred ca la fier vechi iei cei mai multi bani. Ai aflat cum a inceput incendiul? Exista vreo instalatie electrica in "garaj" ??

Pai asta am vazut si eu ieri ca sunt cu compensarea la lumina cu -1,33... , F-7,1 , 1/1000... Acum e alta viata! Drum bun in continuare!

Scuze .. subiectul pozelor e frumos dar pozele in sine sunt oribile. Initial am crezut ca mi s-a stricat monitorul, dar se pare ca alte poze se vad bine.. Daca zici ca sunt facute pe AUTO atunci sigur acel aparat nu e normal la cap...

Nu, garniturile de chiulasa nu merg facute, de obicei sunt facute din metal, ceva in genul ca tabla de conserva... Sau o combinatie de metal cu clingerit, sau mai multe straturi de metal.. In nici un caz nu merge cu silicon, de care-o fi el. E vorba de garntura de chiulasa, nu de capacul chiulasei - care este altceva..

Daca e mai mult decat inainte sigur a montat vreun semering gresit sau l-a ciupit la montaj. Si nu e neaparat sa fie pe evacuare, cred ca si pe admisie e aceeasi treaba. Sau nu sunt semeringurile care trebuie, dracu stie. Sau a pus prea mult ulei in motor..

Again, very good post mate! Da, de-aia, sa poti porni motorul cu telecomanda.

Definitely! Good post, mate!

Eu inteleg perfect ce spui tu si apreciez intentiile si sinceritatea ta, insa nu sunt de acord cu adaptarea in sine, nu mi se pare o solutie orice mi-ai zice. Si nu ma leg de putere, ai dreptate cu ce zici, insa efectuarea fizica a adaptarii ridica multe semne de intrebare si nu sunt detalii.. Si eu sunt adeptul rezolvarii ieftine a treburilor, dar nici chiar asa. La adaptare, la punctul 1 - zici ca prelungesti capacul, ok, sa zicem ca e posibil..dar omiti ceva: ce faci cu uleiul din motor?? Cum faci sa separi zona care functioneaza cu ulei de zona in care va fi electromotorul auto? In plus, bobina actuala a generatorului moto e prinsa in capac, nu inteleg clar cum poti extinde capacul si totodata sa lasi functional actualul generator. Tu zici ca-s detalii, dar nu sunt deloc de ..neglijat. Dupa parerea mea solutia 1 pica din start ... La solutia 2 nu inteleg cum o sa poti angrena pinionul alternatorului cu lantul, in conditiile in care lantul va trece tangential pe langa pinion si abia va angrena 1-2 dinti. In plus bascula motociletei oscileaza sus-jos modificand unghiul in care lantul va "ataca" pinionul alternatorului.