B.B.

DA, ca mi-am adus aminte, ia priviti va rog la un printscreen dintr-un manual de reparatii Haynes. Priviti si bagati la cap dragi mecanici tastatoristi care n-ati pus mana pe ciocan si patent in viata voastra, dar care aveti tupeu sa contraziceti oameni cu experienta. (ca mine, logic)

Ia-ti unul care striga: "iti dau m...... fraiere!!!" sau "da conseerva la o parte!!!"

La mine, cu model de 600 intinzatorul era cum zici tu. Cu surub in capac.

Subscriu la cele descrise de Lupu despre pornirea cu kick. E o placere si se invata usor. UN DR600 e mai fain decat un DR650. E mai agil si mai brutal totodata. Testate amandoua si exista diferente.

Ia vedeti http://advrider.com/forums/showthread.php?t=384345

Nu sunt hatru, asa scriu mainile mele, eu sunt un bombonel. Si eu am set "GIVI" de top case + coburi, dar stiu dun start ca gentile nu sunt originale, arata exact la fel dar au bunul simt si nu scrie givi pe ele, prinderile sunt Givi si sunt cumparate de la reprezentanta Honda. Oricum e bun si unul ne-givi, decat deloc.

pai daca il hatzani nu zdrangane. Nu stiu daca are vreun arc, dar sigur ceva vibreaza inauntru. N-are un surub de reglaj in mijloc pe fata ? Daca are, roteste de ala cand il alimentezi si gasesti o pozitie in care zbarnaie..

In general clacxcsonul are in el o bobina si un magnet care vibreaza atunci cand este alimentata bobina. Bobina are un surub pe ea care se atinge cu o placuta metalica suspendata cu rol de zdranganitoare.. Un lucru, de ce dracu vibreaza magnetul ala si in curent continuu nu am inteles nicodata...

Si daca tanti din piata aduce GIVI iar, sunt Hulk! DE la Touratech nu aduce nimic tanti din piata?

1

Oricum, asta e animalul meu preferat... Ganditi-va ca ala e un pui de cioara si-ti trimiti seara animalutul la vanat... Scuze ca sunt sadic... (sper ca nici un copil nu a fost ranit la obtinerea acestor fotografii)

Ce draguta e Fifi. dar acum cati ani are? Esti cumva colectionara de animalute ciudate? Iti recomand un Eu am doi acasa ii tin in acvariu... ĂÂştia cică dau țâță la ouă...

Daca ala de 200 de lei e Givi, eu sunt Spiderman. Nu are cum sa fie asa ieftin. E imitatie.

Cateaua mea Rita, va implini anul asta 6 ani.

Aici vedeti preturile actuale de exact acolo de unde le-am cumparat: alpha-sports.com - USA.

Uitati si poze, daca nu cumpara nimeni macar sa vedeti cum arata...

Vorbeste cu Manu, i l-am promis lui, dar la el nu este urgent. Oricum el are DR650, e posibil sa nu fie identice.

Am dat pe el 65$ anul trecut. Nu l-am mai folosit ca am dat motocicleta. Vreau 30eur sau mai negociem.

Na-i vrea sa vezi pe unde bag eu transalpul... in fine... DRZ-ul e cel mai fain de aia e si cel mai scump... Ieftin poti lua un DR600, dar iarasi... e cam vechiut si piesele scumpe. Un DR600, varianta Dakar rupe in off-road, e mai sprinten ca fiul lui de 650...

DA este intinzatorul de lant, dar nu NU este manual. Este automat. Daca este lasat liber se extinde la maxim si nu poate fi impins inapoi in interior. Se comprima doar cand este rotit surubul din cap. Cum se monteaza: Se comprima la maxim rotind cu o surubelnita dreapta surubul din cap si se blocheaza cumva asa, fara a inlatura surubelnita. Se monteaza pe pozitie, se fixeaza cu cele 2 suruburi apoi se da drumu la surubelnita. Cand se da drumul surubului el se va extinde cat este necesar. Pe masura ce lantul se uzeaza el se intinde automat, fara posibilitate de revenire, adica daca il impinge lantul inapoi... Daca incepe zdranganeala trebuie se schimbi lantul, inseamna ca intinzatorul a ajuns la maxim si lantul tot larg este.. PS, daca vrei lant de distributie de DR600 nou nout, am eu original, ti-l trimit.

Off topic, daca iti luai un TA 90-99 il bagai unde voiai. crash bar si dai tata.... The best is DRZ400. Dar e scump.

Deci, daca va vin idei de reparat robinetul de benzina tineti cont ca in kit lipseste o membrana care este si cea mai importanta, e cea care tine benzina si imposibil de reparat. Ieri am primit de la Vice setul de la Louis de reparat, si contine membrana mare, 1 arc, si 2 o-ringuri. Ei, tocmai membrana stricata cu adevarat importanta nu e in set. Am cautat pe toate saiturile si toate seturile sunt asa... . Eu nici nu stiam ca mai exista o membrana mica, stiam doar de cea mare. In fine... da-l dracu. Trebuia sa citesc aici: When the fuel tap leaks, do not buy a new one (150 €). Honda offers a repair kit for 40 € containing all the parts falling out on disassembly (both membranes, 4 screws, spring, washer, spacer, cover); part no. 16953ME5005. Meanwhile a similar kit is also available from Louis for 15 €, but without the inner membrane. Yupiii. Vice stai linistit, nu ai nici o vina, nu e nici un capat de tara. Trebuia eu sa demontez robinetul inainte sa cumpar. Poate gasesc doar membrana mica pe undeva. Cea actuala arata inca bine, insa are 3 (trei) perforatii microscopice, dar suficient cat sa curga...

Nu cred ca se potriveste la dominator, asta are moaca mai ingusta din ce stiu eu. Am avut eu, doar ce l-am dat. Sorry.

Nu mai circulati pe ploaie ca vi se opreste motorul in drum!!!! Sau folositi umbrela cand ploau... Ale dracu motorete, nu e uaterpruf... aaa si on-topic. Nu mai spalati motorete in cada!!!!

tie ti-l trimit, am promis.