B.B.

A mea e din 1991 si are 82000km.

Bine, imi pare rau, hai sa nu ne certam ca intre manelisti. Eu asa am invatat la scoala si mai e ceva:

Sa va zic un secret, nu e mare diferenta intre modelele 90-96 si cele de dupa 96. Ar fi una, zic eu cu oarecare insemnatate: toate primele modele sunt fabricate in Japonia, iar cele de dupa 95 parca in Italia... Nu e nici o sfaraiala sa ai Ta din 98, motoarele sunt identice, piesele la fel de scumpe, doar carena arata putin altfel... Asta ca idee cand cautati. Un avantaj notabil e la modelele noi frana fata cu 2 discuri. Atat.

Bai Ghitza, INTENSITATEA CURENTULUI ELECTRIC este o marime empirica, nu se poate masura direct. Orice AMPERMETRU din lumea asta masoara caderea de tensiune de pe o rezistenta cunoscuta, apoi iti calculeaza tie curentul cu legea lui OHM. Asa ca mars cu mistourile la tine la colt cu bajetii. Si mister Calind, asisderea, nu cred ca ne-am tocit amndoi coatele pe bancile facultatii. (chiar nu stiu de ce imi bat gura) (MARIION unde esti?/ )

Pentru a masura curentul in circuit, inserierea unui ampermetru nu e suficienta si nici nu ofera o masuratoare exacta, pentru ca intotdeauna in circuit se interpune rezistenta interna a acestuia si se schimba datele problemei. Cel mai corect este sa se inserieze in circuit o rezistenta de valoare mica dar cu rezistenta fixa si cunoscuta exact. Se masoara tensiunea pe aceasta rezistenta cu un voltmetru bun, apoi se calculeaza curentul, I = U/R. Dar si asa, apoi treuie recalculat curentul fara acea rezistenta in circuit. Voltmetrele digitale aflate in comert nu masoara curentul exact, nu va puteti baza pe ele nici macar ca idee... Aaa, si ca fapt divers, ce am descris mai sus face si ampermetrul, alta metoda de masurare DIRECTA a intensitatii curentului nu s-a inventat inca. Asa si cu puterea, nu se poate masura direct. Aparatele masoara tensiuni, au rezistente fixe cunoscute si apoi calculeaza curenti si puteri.

Are cineva idee ce cota trebuie sa fie segmentii la un motor uzat cam 50000km? Deci la motorul meu de TA vreau sa schimb segmentii. E prima oara cand se face lucrul asta. Ce cota sa iau segmenti noi? Am vazut ca exista "standard", "0,25" si "0,5". Care sa fie? Presupun ca cei 0,25 sunt cu 0,25mm mai mari, 0,5 cu 0,5mm... etc.

Sa vezi ce minuni face daca iti uzi gatul cu el!

120 euro.

Nu-mi incape becul in gura. Nevasta-mea poate.... . Si il si scoate! Nu am pus pariu cu ea.

Nu trebuie mai, de cele mai multe ori ai sanse sa strici garniturile. Daca desfaci schimbi toate garniturile, nu speli nimic. Trebuie intinse cateva ore la aerisit pe sarma, nu? E operatie de 15 min, crede-ma.

NU, no way. Cauta un scuter sau vreun GPZ la banii astia...

super tare filmul

In urma unei cazaturi de ieri ca boul alunecand cu frana fata pe trecerea de pietoni in curba am rupt manetuta de soc. Numai parghia, adica nu mai am de ce sa trag, trebuie sa o imping din partea cu cablul. Cine stie sau are o manetuta de soc?

ba, mor cand vad topicuri de-astea. acum 2 sapt am schimbat lichidu la transalp fata/spate si nu a durat mai mult de 15min (maxim maxim). 1 surubelnita stea, cheie inelara de 8, un furtunas de acvariu, un borcanel si lichid de frana nou. Am intepenit ambele frane cu o singura aerisire. Nu inteleg cum altii se cacaie atat, e un procedeu super banal, sistemul e banal.

Acum zeci de ani nu se produceau piese metalice si oteluri de calitatea celor de acum. Stiinta materialelor a evoluat nu cea a uleiurilor. Se faceau si pe vremuri motoare bune, dar numai la nivel limitat. Acuma toata stiinta aduna de reising atatia ani a fost aplicata si se aplica si la fabricarea motoarelor de serie. Motoarele din ziua de azi sunt mai fiabile datorita tehnologiei, nu a uleiului. Ia un first bike si bagai motul nspemii 2t si vezi cat tine. Nu mai fiti asa indobitociti cu uleiul. Exemplu clar: prima mea masina, un matiz se fabricat in 1999 adus in cehia in 2000, cumparat de mine la 66000km. Aceatsa masinuta a vazut la viata ei numai ulei 10W40 noname, uleiul pus de service-urile cehesti. Matizul merge bine cu ulei 5W30, in toate anotimpurile, semisintetic. Lumea pe forumul romanesc daewoo se bate cu pumnii in piept ca la matiz se schimba uleiul neaparat la 6000, 8000 de km, pe cand matizul meu cu ulei naspa a vazut schimburi numai la 15000km . punct. scrie in cartea de service. si numai 10w40 mineral. Ei, masina are acum 108000km si merge brici, nu s-a umblat vreodata in motor sau la ambreiaj, cutie, etc. Uleiul din cutie nu a fost schimbat vreodata, lichidul de frana nici atat. Nu agata a II-a ca la toate matizurile, cutia merge brici. Nu papa ulei, are super vana. V-as invita la un test-driuve sa vedeti cum se merge cu matizul cu 160km/h daca as putea. Eu de cand am luat-o am trecut pe 5w30, valvoline durablend, semisintetic, varianta 5w30 ieftina de la valvoline. Indobitocit si eu de forumuri il schimb la 10000km. Cum explicati acest fenomen?

Vorba aia mentionata de un coleg mai sus: "sunt prea sarac sa cumpar lucruri ieftine" se aplic la magnatii din spatele corporatiilor de uleiuri sau orice altceva in felul "lumea e prea proasta si cumpara lucruri scumpe doar pentru ca noi le zicem ca sunt bune si se integreaza in niste standarde pe care tot noi le-am facut". Standardele, nenilor, sunt facute tot de marile companii petroliere care au avut nevoie de asa ceva pentru as putea tine evidenta produselor. Daca ati observat exista standard "ford", "VW", etc... Asa ca nu o dati cu standarde ca imi fac si eu vreo 200 acum, numai sa pun mana pe bani. Daca mai vreti sa stiti cand si unde au aparut uleiul sintetic, va spun eu, in al II-lea raboi mondial nemtii erau in criza de resurse si ca solutie temporara au pus biciul pe poponeata chimistilor sa faca benzina si ulei din piatra seaca. Si astia au facut. Mult sub calitatea titeiului dar au facut si razbelul a mers inainte... Din ce? Din GAZ METAN! DIN (cuvant urat). DIN ORICE! Despre patinajul ambreiajului. Este o chestie ilogica ceva ce se bate cap in cap intr-un creier de om normal, dar se pare ca nu toti suntem normali. Ambreiajul multidisc umed este creat sa lucreze in ulei care exista in motor pentru a unge. Uleiul unge, asta e rolul lui. Si aditivii äntifrictiune se pun nu pentru a-l face mai alunecos, se pun pentru a-l mentine constant in timp, pentru a elimina oxidarile, etc. Ei, mai lunecos decat este nu il face nici un aditiv. Ambreiajul este proiectat sa stea tapan oricat de alunecos ar fi cacatul in care e scufundat, nu functioneaza in functie de vascozitate. Sau daca va ganditi ca uleiul moto e asa de destept incat intr-un loc unge(cilindru) si in altul nu (ambreiaj) va inselati amarnic. Ce sa mai zic, eu personal am mers cu orice (cuvant urat) de ulei la toate mobrele si nu a crapat nimic. La moto actuala, cu motor de vreo 60000km, am bagat si ultra 5w30 auto, cu mama aditivilor ultra sintetic si mama sinteticului si nu a avut nici pe dracu. Compania Denicol, din Belgia, a carui produs il folosesc cu succes de 2 ani, a fost pana nu demult producator de uleiuri industriale si pt camioane, vapoare, etc... mai nou fabrica uleiuri moto, toata gama. Sunt ieftine si bune. Credeti ca aia au schimbat toate liniile de productie sa faca ulei moto??/ HAHAH. Hai Paste fericit!

Daca la constructia unui bloc muncitorii vor folosi o macara prea puternica ce se va intampla? Va arunca macaraua caramizile peste bloc? Daca o masina are cauciucuri prea aderente ce se intampla? Se va lipi de asfalt? Daca umflam o roata cu pompa sau cu compresorul, cum e mai bine? Se strica roata daca a fot umflata cu compresorul? Sau cu pompa? Daca pe un prost din nastere il duci la scoala de reeducare sau la harvard, unde va invata mai mult? Daca o femeie ramane insarcinata cu un negru cu penis de 25cm sau cu un japonez cu 12 cm, cu care va avea mai multi copii? Cu negrul sau cu japonezul? Sau va avea numai unul sau maxim 2? (la o singura sarcina) Daca o planta e pusa intr-un ghiveci sau pe camp, unde va creste mai mare? (diferente majore) Copacul se taie mai bine cu drujba sau cu toporul? (nu din punct de vedere al taietorului, dpdv al copacului) Daca intr-o lampa cu gaz avem 1l de gaz sau 10l, cand va avea 10l va lumina mai tare? Daca la o caruta avem 2 cai sau 100 de cai, in cazul cu multi cai caruta va merge mai repede? (nu luam puterea in calcul) Daca din 2 copii unul mananca de 3 ori pe zi si altul de 5 ori pe zi, va creste cel cu 5 mai repede? .....

Ba iar incepeti cu tampenii? Toti ati ramas corigenti la fizica in clasa a 8-a (sau a 7-a)? Cum sa pui mai becul in serie, nu vei mai avea 12V pe baterie ci mult mai putin. Becul se pune in paralel. Si n-ai nevoie de nici un bec. Spun a 30 de mia oara ca intr-un circuit INTENSITATEA CURENTULUI [mA] ESTE IMPUSA DE CONSUMATOR SI NU DE SURSA. Cand te duci la bar si bei esti in pericol sa bei toate butoaiele de bere daca sa zicem ca au aia in magazie 100000 de butoaie sau 10? Sau bei cat te tine pe tine stomacul? Conteaza ca au aia 100000 de butoaie sau 10, daca tu esti in stare sa bei numai 10 halbe?????? Ba, nu ganditi deloc... (Analogie mai buna nici nu gaseam, Ohm scrie pe mine)

Tu tii la imaginea ta forumistica? Atunci taci si ia-ti tu cauciucuri in fiecare zi, fondeaza grupul "exage-precautilor" si scrie acolo Daca nu sunt pereche nu se cor_desc si nu fac pui. Trebe neaparat pereche.

M-am plimbat si eu this weekend in 2 locuri: 1 - la Trebon, in Cehia langa Ceske Budejovice sa vad un motor de transalp la un baiat... http://picasaweb.google.com/otommaniac/Tre...feat=directlink 2 - La Hainburg an der Donau, la cativa km de Bratislava in Austria. Zona superba. http://picasaweb.google.com/otommaniac/Hai...feat=directlink A fost cald frumos, multi motociclisti la plimbare doar la sfarsit am incheiat prost cu o amenda de 70euro... pt viteza si... neoprit la semnalul politiei. Eram cu 120 pe limita de 70, sare gaboru din masina se pune in mijlocul drumului cu mana "heil hitler" , eu ezit asa un pic.. reduc pe la 100, imi dau seama ca-mi trebuie 200m sa ma opresc.. si-l ocolesc cu o fandare mica si ma tot duc... Vreo 10 minute am crezut ca am scapat.. dar trec de un oras, dar in urmatorul ii aud.. iiiieeeeeeeeeeaaauuu in spatele meu. am oprit, n-am avut ce face.Era unu spanchi cu ochelari si o femeie cam isterica "why didnt iu stap? uai didnt iu stap???? !!! " Eu ... ai cudant.... ai was driving too fast and the distance too small... , ea.. "ieees, iu had uan handrid and tuenti tri... "... io: "uat? i had maximum uan handrid... " .. ... ea: repede 35 pt viteza, 35 pt neoprit... Noi, placa veche, nu avem bani la noi... ea: "va luam motocicleta si o luati cand veniti cu banii... " Pana la urma au descoperit ca am carduri si repede hai la bancomat, scoate banii... am platit ca nu era sa stau acolo.. Eu disperat: "dar prin posta nu merge?" Ea: "Nu, ca stim noi cum platiti voi prin posta.... Asta a fost, oricum excursia a fost frumoasa, 320km dus-intors... Locatia aleasa la intamplare pe harta acasa dimineata. Mi-era dor de Dunare.

Moaaa, nu-mi vine sa cred, de-aia cand am fost acasa am reusit sa bag vreo 35 de litri in Matiz, cand abia mi se aprinsese becul... matizul are rezervor de 35 de litri, iar rezerva e undeva la vreo 7... In trecut nu reusisem nicaieri sa bag mai mult de 28...

Nu am facut niciodata diferenta la benzina decat la pret. Nici la moto (care a zacut o iarna intreaga cu aceeasi benzina fara stabilizator) nici la vreo masina. In general benzinariile de la cuca macaii au preturi mai mari.

Ar fi fain un numar facut cum sunt pozele alea cu chinezoaice care fac cu ochiul, sau riglele colorate de cand eram mici, cand se uita dintr-un anumit unghi sa se vada altceva... , de exemplu: m__e.

Pai am vorbit cu omu, il are, e complet, il da cu electrica sau fara (CDI), maine ma duc sa-l vaz. Daca se potriveste la gauri il iau si-l montez. Celalalt il vand... (mai scump decat celalalt, logic, ca asa ii sta bine unu manelist ca mine... )

Ce ziceti, merge montat motor de TA650 pe cadru de TA600? Am gasit de cumparat un motor de 650 si m-am gandit la un upgrade. Partea legala e OK, in cehia merge sa schimb motorul cu ce vrei tu.