B.B.

M-am plimbat si eu this weekend in 2 locuri: 1 - la Trebon, in Cehia langa Ceske Budejovice sa vad un motor de transalp la un baiat... http://picasaweb.google.com/otommaniac/Tre...feat=directlink 2 - La Hainburg an der Donau, la cativa km de Bratislava in Austria. Zona superba. http://picasaweb.google.com/otommaniac/Hai...feat=directlink A fost cald frumos, multi motociclisti la plimbare doar la sfarsit am incheiat prost cu o amenda de 70euro... pt viteza si... neoprit la semnalul politiei. Eram cu 120 pe limita de 70, sare gaboru din masina se pune in mijlocul drumului cu mana "heil hitler" , eu ezit asa un pic.. reduc pe la 100, imi dau seama ca-mi trebuie 200m sa ma opresc.. si-l ocolesc cu o fandare mica si ma tot duc... Vreo 10 minute am crezut ca am scapat.. dar trec de un oras, dar in urmatorul ii aud.. iiiieeeeeeeeeeaaauuu in spatele meu. am oprit, n-am avut ce face.Era unu spanchi cu ochelari si o femeie cam isterica "why didnt iu stap? uai didnt iu stap???? !!! " Eu ... ai cudant.... ai was driving too fast and the distance too small... , ea.. "ieees, iu had uan handrid and tuenti tri... "... io: "uat? i had maximum uan handrid... " .. ... ea: repede 35 pt viteza, 35 pt neoprit... Noi, placa veche, nu avem bani la noi... ea: "va luam motocicleta si o luati cand veniti cu banii... " Pana la urma au descoperit ca am carduri si repede hai la bancomat, scoate banii... am platit ca nu era sa stau acolo.. Eu disperat: "dar prin posta nu merge?" Ea: "Nu, ca stim noi cum platiti voi prin posta.... Asta a fost, oricum excursia a fost frumoasa, 320km dus-intors... Locatia aleasa la intamplare pe harta acasa dimineata. Mi-era dor de Dunare.

Moaaa, nu-mi vine sa cred, de-aia cand am fost acasa am reusit sa bag vreo 35 de litri in Matiz, cand abia mi se aprinsese becul... matizul are rezervor de 35 de litri, iar rezerva e undeva la vreo 7... In trecut nu reusisem nicaieri sa bag mai mult de 28...

Nu am facut niciodata diferenta la benzina decat la pret. Nici la moto (care a zacut o iarna intreaga cu aceeasi benzina fara stabilizator) nici la vreo masina. In general benzinariile de la cuca macaii au preturi mai mari.

Ar fi fain un numar facut cum sunt pozele alea cu chinezoaice care fac cu ochiul, sau riglele colorate de cand eram mici, cand se uita dintr-un anumit unghi sa se vada altceva... , de exemplu: m__e.

Pai am vorbit cu omu, il are, e complet, il da cu electrica sau fara (CDI), maine ma duc sa-l vaz. Daca se potriveste la gauri il iau si-l montez. Celalalt il vand... (mai scump decat celalalt, logic, ca asa ii sta bine unu manelist ca mine... )

Ce ziceti, merge montat motor de TA650 pe cadru de TA600? Am gasit de cumparat un motor de 650 si m-am gandit la un upgrade. Partea legala e OK, in cehia merge sa schimb motorul cu ce vrei tu.

Io nici cu bicicleta nu respect viteza legala... , nici daca merg pana la colt blocului... Hai sa fim seriosi. Tare de tot sticla aia.

Mai simplu ar fi: - tinut in pozitia normala de un arc cu piedica. - cand il vrei rabatat activezi un mic pivot cu electromagnet (ca cel de la usi cu interfon) care sa elibereze piedica: un buton - tac, sare numarul. - ca sa-l dai la loc opresti si-l impingi cu mana sau intinzi un picior in mers. Varianta ta e faina, dar mi se pare prea complicata. Alta varianta faina ar fi sa se rabateze peste o folie sau un plexic semitransparent sau transparent mat, incat sa se vada numarul dar sa nu se inteleaga nimic din el...

La cat costa un filtru nu cred ca merita economia. Mai degraba schimbi filtrul si lasi uleiul

exact. poti sa o asezi cum vrei.

JAwa reprezinta multe nu numai in dirt-track, au o traditie bogata. Mie imi place modelul, cred ca ma bag la o rata cand o fi disponibila. Imi place, si cred ca varianta touring e si mai faina. Sub motor se poate pune scut.

Nenea, triacele sunt folosite in echipamentele de putere, la tensiuni inverse de 6-700V si chiar mai mari.

Asa arata CDI desfacute:

asa ma gandeam si eu, dar asteptam parerea expertului. how about my new face on avatar? cocalar.ro?

zi si mie, daca acel curent de duce in scurt, energia unde se disipa? pe tiristoare? Nu comentez, stiu ca asa e, dar vreau sa inteleg. De ce nu se prajeste alternatorul cand tiristoarele intra in scurt?

DE aici zicala: "Cu Transalpu spargi Loganu!" CBravo, bine ca ai scapat si ca ai avut echipament. Casca>? Ce model era?

am si eu un de-asta de honda acasa, cred ca ma pun cu toporul pe el. Va anunt de rezultate. cred ca un arheolog ar fi bun sa sape in rasina aia si sa salveze piesele. hai la dans... manele va asteapta.

Da, asa este. Ma intrebam de ce nu-si pune nimeni problema asta.... uneori un redresor poate fi mult mai scump decat o baterie... Sau pare el asa mai durabil ca se baga in priza...

te rog sa dai mai multe detalii. cat fum scoate? ce culoare are? cat timp scoate? Conteaza.

la mine merge sa dau la automat cu engine kill activat. dau pana ma satur.

Ba... dA UNDE AM VORBIT URAT? cUM SCRIA AMICUL mARIION MAI DEVREME, UNA E CALAT, UNA E GRIPAT. lASA GRIPAREA, CA AIA E ALTA POVESTE: cALARE INSEAMNA BLOCARE TEMPORARA A PISTONULUI IN CILINDRU... PE CAND GRIPAREA E DEFINITIVA, ALELUIA - POATE LA AIA TE REFERI TU.

Mai harburgher. Cand motorul este cu set nou si poate la niste cote exagerate, adica prea strans, e normal sa se caleze daca il forjezi si daca nu se raceste. Asta i s-a si intamplat. Sau o fi venit extraterestri... In timp isi da drumul.

rACEtUNEL ESTE DEJA IN COMISIA DE CERCETARE, MEMBRU DE OROARE. aSTEPTAM INITIATIVA LUI INAINTE DE A NU PUTEA PRONUNTA IN CAZUL DE FATA. aI RABDARE CA APARE EL. o FI IN VREO DELEGĂĂIE.

da, ce nu pricepi? Cilindrul se tine in frigider iar camasa in cuptor. Se aduce cuptorul in frigider sau frigiderul in cuptor si se executa operatiunea de imbinare.

s-A CALAT. fA-I RODAJUL CUM TREBUIE SI NU O SA MAI PATESTI ASA.