AdrianB1

Problema e că deseori polițistul nu are fotocopiator Âşi te pune să umbli tu după celălalt ca să îți dea o copie.

O diferență ar fi că PC32 are disc de frână pe spate, PC26 are tambur. Restul - nu prea Âştiu.

Poate cineva să lipească threadurile? E vorba de acelaÂşi accident.

Oricum tot 4 litri cumperi, ca sa mai completezi din mie in mie. Filtrul costa cit un litru de ulei

Am trecut mai devreme - cam 10:30 - pe Valea Argesului (Bucuresti, Drumul Taberei) si era o multime de lume adunata la un accident moto. Nu stiu decit ce mi-au spus privitorii, deci nu luati de sigur: - un motociclist mergind dinspre Valea Oltului spre bucla a pierdut controlul in curba usoara spre stinga (pe la intrarea pe Aleea Baiut) si a intrat intr-o masina parcata pe dreapta - motociclistul are probabil piciorul rupt, a fost luat de salvare - posibil are si alte rani - citiva prieteni motociclisti au venit cu o duba si au luat motocicleta avariata, deci nu stiu ce model era si cit de grav era lovita

Care e scopul pozelor, că nu mă prind? O poză pe motocicletă era de ajuns, nu e concurs de frumusețe Âşi nu e nici o turmă de masculi încinÂşi prin zonă (că au răcire pe apă ). Am admirat mobila de prin casă, părul de pe piciorul cuiva (HELLO "IUBI"!), dar nu era nevoie de atâta deranj PS. Dacă tot le-a Âşters, le pun eu ca să se înțeleagă despre ce vorbesc (trăiască browser cache):

Mergi la Circul Globus, că acolo sunt profesioniÂşti la de-astea Âşi te învață ei.

O revistă e scrisă de niÂşte oameni inteligenți Âşi citită de oricine, mai cu cap sau mai fără. Sau aÂşa ar trebui să fie. Deci, responsabilitatea ar fi în redacție.

Săptămâna asta am scos doi şoferi idioţi din trafic. Au intrat peste mine şi nu i-am ferit (era viteză mică, nimic prea riscant), consecinţele au fost că eu îmi schimb nişte mărunţişuri la maşină pe asigurările lor, iar ei stau pe bară (permis suspendat) în total 3 luni. Partea prostă e că am pierdut cam mult timp la Poliţie. În ambele cazuri mi-au tăiat faţa fără să se asigure: voiau să facă dreapta, respectiv stânga de pe banda din stânga, respectiv dreapta mea, eu mergând înainte. Cine mai are ocazia ... poate ne mai scapă de unii. PS. Nu conduceam nici camion, nici Aro, ci o DSN.

Probabil nu e nici o diferență față de 10W-50.

Nici la motoarele cu pistoane verticale nu explodează dacă ajung în linie. ÂŞi segmenții de obicei nu se rotesc, dar se întâmplă să re rotească Âşi consumă ulei în draci. Eu am pățit-o acum mai mulți ani Âşi din BucureÂşti la BraÂşov Âşi retur am consumat 1 litru de ulei, motor în 4 timpi.

Am trecut pe la ieşirea dinspre Virtuţii acum vreo 10 min (s-a terminat Cola, rom mai era din belşug ) şi era linişte şi pace. Se circula prin pasaj, cât am trecut pe lângă ieşire a trecut câte o motocicletă în fiecare sens.

Bun venit! "încă una din generația lui K pe lumea asta".

Pentru a minimiza Âşansele de a ajunge cu segmenții "în linie" se pun la 120 grade. Dacă se vor roti le va lua mai mult cu acest aranjament să ajungă în linie, dacă nu se rotesc nu sunt probleme până îi schimbi.

Ulei motor: La un schimb 3 litri, dacă schimbi Âşi filtrul cam 3.1 (parcă), dacă se umblă în motor 3.5 litri. Ulei furcă: aprox. 320 ml Datele sunt din carte sau de pe site-uri, nu din experiența proprie.

Fără tobe ai Âşanse excelente să arzi ceva: cauciuc spate, picioare sau ce mai ai prin zonă. Tobele normale crează o pierdere de putere din cauza sitelor Âşi a lucrului mecanic consumat pentru evacuarea gazelor. Nu Âştiu cum e cu cele ghintuite sau cine Âştie ce alte (chestia cu "suptul" gazelor sună a perpetuum mobile, nu poți câÂştiga putere ci doar minimiza pierderile), dar în aviație, de pildă, motoarele nu au nici un fel de tobe tocmai din cauza pierderii de putere (zgomotul contează Âşi acolo, au norme de poluare fonică). Tot ce au e o evacuare cât mai simplă Âşi mai scurtă.

Pe amendă nu spune ce articol ai încălcat? Că ar trebui să scrie asta.

Baiazid, în Hong Kong e ceva normal (acceptat de regulile de "bun simț") să scuipi pe stradă. În Filipine e cea normal să faci pipi pe stradă (pe un stâlp sau gard, nu în trafic). Nu fac bancuri, ai mei au lucrat în aceste locuri Âşi sunt oameni serioÂşi. În acelaÂşi timp, în Singapore pentru scuipat pe stradă amenda e de vreo 100$ Âşi polițiÂştii chiar dau amenzi, nu se plimbă aiurea ca prin România. ÂŞi Singapore Âşi Hong Kong sunt la o aruncătură de băț dpdv cultural. Deci, ce e pentru tine "bun simț"? Ce e pentru chinezul din Europa care se plimbă prin Herăstrău Âşi scuipă în draci? În România nu prea sunt filipinezi (filipinezele sunt renumite ca doici sau bucătărese), dar al cui bun simț ar fi încălcat dacă unul face pipi pe stâlpul din fața porții tale? Dacă nu s-a prins cineva, ce am avut de spus mai sus e că "bun simț" e o chestie foarte relativă Âşi trăim într-o societate globală, cu o grămadă de obiceiuri de la un loc la altul. De-aia e nevoie de legi, semne Âşi anunțuri la intrarea în parc care să spună ce e interzis. Cel puțin pentru străini. ÂŞi pentru unii mai pudici sau mai liberali, mai înguÂşti la minte sau mai flexibili, mai decenți sau cu comportament (cel puțin mentalitate) de luptător de K1 cu 4 clase primare. Ceea ce pentru unii e permis pentru alții poate fi o blasfemie Âşi o chestiune de viață Âşi moarte, bunul simț e depăÂşit de situație.

Dacă lichidul e transparent nu se vede nivelul, marcajele sunt inutilizabile Eu am crezut că rezervorul e gol Âşi am pus un pic ca să "completez", până am descoperit că dă pe-afară. Ca să răspund la o întrebare mai veche: o să pun ulei Motul 5100 10W40, semisintetic. Asta mi-au recomandat la service Honda Âşi prețul e rezonabil față de un Castrol superbike: cam 27 RON litrul.

Eu am făcut pipi în rezervor Âşi a mers mai tare. Concluzia? Hai Steaua! Discuția de mai sus e din ce în ce mai interesantă, dar fără sens. Fiecare scrie cât de bine sau cât de prost i-a mers scuterul, maÂşina de tuns iarba sau proteza olfactivă în combinație cu diverse tipuri de benzină, iar concluziile sunt trase pe loc: X rulz, Y sucks. x Âşi y nici măcar nu sunt aceleaÂşi companii, ca să folosească la ceva. Pentru scuteristul semi-analfabet: benzina de la Mol ce tip era? Ce cifră octanică, mai exact? ÂŞi de la care stație Mol, măcar să Âştim ce să evităm. Mai aveai Âşi alt tip de benzină în rezervor? Nu cumva ai pus cam mult ulei în amestec? Că eÂşti singurul nemulțumit de Mol până acum.

Vorbesc de haita de pe forum care a sărit pe el pentru că a întrebat ceva. Se pare că în parc era cu scuterul parcat (oprit), dar e irelevant: nu trebuie să mergi cu scuterul în parc ca să poți pune o întrebare Âşi să ți se răspundă decent.

Dacă e semn nu mai e nevoie de lege, e suficient de clar. Dacă nu e semn ce faci? Din câte Âştiu tot ce nu e interzis e permis în legislația modernă. Dacă există o hotărâre de Consiliu Local Âşi nu e menționat nimic la intrarea în parc (semn, anunț, ceva) e vina autorităților locale. Poate în alte țări e permis Âşi vine un turist, intră în parc cu vaca Âşi ia amendă. De ce, că nu a citit toată legislația posibilă pe ultimii 50 de ani? Să văd vitejii noÂştri cu o sticlă de bere în pungă transparentă în Arabia Saudită, că legea bunului simț după care trăim noi nu are nici un efect acolo. ÂŞi mi se pare normal că omul a vrut să afle cum e situația din punct de vedere legal, nu a întrebat nimic de legea bunului simț (probabil o Âştia deja) Âşi sare haita de ... pe el. Dacă întreba dacă ai voie să mergi cu copilul de mână pe trotuar deja îmi imaginez poveÂştile cu pedofili ale vitejilor de mai sus Halal națiune.

Azi m-a buÂşit o domniÂşoară drăguță. Cum să te răsteÂşti (eÂşti Âşocat Âşi nervos, îți vine să te răsteÂşti) la ea? Dar să ieÂşi cu pioletul, asta e barbarie curată. Dar a fost Âşi o parte pozitivă, mi-a smuls bara din față Âşi acum claxonul meu se manifestă mult mai puternic (e montat undeva sub bară, acum are câmp liber spre stradă). Cred că o să amân reparațiile până la limita legală, e interesant să am claxon puternic Âşi număr doar pe spate. Mai ales că nimeni nu mai e tentat să îmi taie fața când mă vede cu metalul gol pe bot

Nu pare zgomot de lanţ, e o bătaie care nu variază cu turaţia: intervalul e relativ constant şi la 1300 de ture şi la 3000 (mai sus nu se mai aude). Pare ceva desprins sau strâns incomplet pe la prinderea motorului sau a radiatorului (am mai găsit o carenă care are un joc de 2 mm la un şurub, nu era strâns), dar ca să descopăr ce e trebuie să dau jos carenele şi să iau şuruburile la verificat. Mă gândeam că o fi ceva care apare frecvent la modelul ăsta şi ştie cineva direct ce e. Ce e şi mai ciudat e că apare doar la vreo 2 minute după pornire (la rece niciodată) şi doar în staţionare, în mers (am scos din viteză şi am lăsat la relanti ca să se audă) dispare.

Omagiu? Conform Dicționarului explicativ al limbii române (DEX): OMĂGIU, omagii, s.n. 1. (În evul mediu) Ceremonie care cuprindea jurământul de credință Âşi de supunere al unui vasal față de suzeranul său. 2. Manifestare (prin cuvinte, gesturi etc.) a credinței, respectului, admirației sau recunoÂştinței față de cineva; ofrandă, prinos. ◊ Expr. Omagiile mele = formulă de salut respectuos. – Din it. omaggio. Pardon, pentru un motociclist care a omorât alți doi oameni într-un accident nu cred că e vorba de respect sau admirație. Nici pentru victime nu e cazul de respect (nu îi cunoaÂştem), admirație (ce au făcut?) sau recunoÂştință (pentru ce?). Deci, în nici un caz omagiu. Poate compasiune. Pentru victime.