DKW

Harley (Benelli)

Sunt practice astea extensibile, mai ales la strangeri la unghi. Am toate 3 dimensiunile, dar nu sunt facute pentru chestii hardcore.

Uite aici crash test pe bune, intre o berlina si un SUV cu sasiu facut cum trebuie.

Momentan, cea mai buna gluma din topic. Mai bine dai 200-300 lei la un service dedicat marcii aferente si poti afla mai multe detalii decat poate da carvertical-ul fericirii. Sunt multe ''maruntisuri'' care pot fi aflate doar cu interfata de diagnoza a marcii respective, iar la o verificare de rampa poti gasi usor urme de trozneala care nu apar in rapoartele carvertical.

Promitator, hai ca este loc de mai mult.

Ca fapt divers, acum cativa ani erau 2 KLV-uri in Bucuresti, una detinuta de un amic.

KLV-ul era fix un V-Strom cu embleme de Kawasaki, inclusiv pe cadru avea eticheta cu Suzuki.

Nici eu nu repar masini in particular, doar cele din familie. Cat despre clip, mi s-a parut a fi prezentat cat se poate de onest.

https://youtu.be/11ebUUF3bG4 un review ok.

Incearca orice piulita de roata de la Land Rover.

Alea de 4/4,5/5/5,5 sunt ca sa fie trusa frumoasa si completa, dar merg la prezoane mai jumulite.

Nu, e d-aia cu monitorizara incarcarii, si de fiecare data cand schimbi bateria trebuie resetat sistemul de monitorizare. La generatia ei cele cu start-stop au baterie auxiliara, si aia scumpa ca porcu'.

Am luat doar trusa asta de tubulare, atat s-a putut. Din pacate trebuie sa schimb bateria de pe masina sotiei, si nu este ieftina deloc, asa ca jucaria cu impact mai are de asteptat.

Mai ales cand isi fac regenerari de DPF, post combustie sau cu Ad pipi d-ala bun de la benzinarii.

Da, Tough System e cu troler, au si altii sisteme d-astea. Cand ai de umblat cu ele dupa tine la lucrari devin foarte practice.

@Silver Arrowde obicei imi cumpar sculele cu specificatiile cat mai apropiate de necesitatile lucrarii/lucrarilor respective, din motivul asta am colectie de autofiletante/impact/percutie. Cele pe care mi le doresc in plus sunt pentru a lucra mai lejer la proiectele mele, unde cele full range nu ajuta, si nici greutatea prea mare, devin obositoare. Pentru chestii hardcore am DCF 899, dar vreau si intermediarele de la 200 la 600 Nm.

@Cavaleruam deja 2, le folosesc de vreo 2 ani, acum caut sa-mi completez gama.

Eu astept o promotie la piticania asta, la asta si la asta.

N-ai idee de cate d-astea stranse ''bine'' am avut parte, de bateai cu pistolul pe ele juma' de ora, da-i cu degripant, da-i cu pistolul cate putin, altfel riscai sa strici prezoanele din butuc si o dadeai in alte povesti.

La orice prelungitor ai folosi apare o limitare de cuplu, motiv pentru care vulcanizarile cu adevarat bune folosesc limitatoare de cuplu specifice la stransul piulitelor/prezoanelor, si strangerea finala la cheie dinamometrica. La vechiul loc de munca aveam limitatoare de 110, 125 si 135 Nm, pentru strangeri de 115, 133 si 140-145 Nm.

Daca va performa macar la nivelul celui de la Dexter, in link este varianta imbunatatita, merita deranjul sa-l pastrez. Cel pe care l-am avut a cedat pe motiv de utilizare neadecvata, dat pe mana unui ''meserias''. Ca plus fata de DeWalt avea 3 trepte de putere si mult mai dozabil din buton. A fost folosit la suruburi de 8x320 la structura casei. Si pentru ca nu aveam ce sa pun sub brad...

Hai ca m-ati facut curios, o sa-mi cumpar Parkside-ul ala cu impact, o sa-l probez in tandem cu Dewalt-urile cu impact. Daca are vana ca DeWalt-ul o sa-l pastrez ca varianta de back-up.

Care este mai inghesuit in comparatie cu R1200 GS aircooled. La 1,83 inaltime si craci lungi reuseam destul de des sa ma sprijin cu tibia pe cilindrul din dreapta cand mergeam cu 1200/1250 GS LC

Da-i cu goagle un search ''Allen Bit Set Quick Change''.

Aceleasi pe care le gasesti peste tot, inclusiv la Yato. De preferat cat mai scurte.