Alex_83

Multumesc inca o data pt informatii!

Saru' mana de informatie! Totusi mai am doua nelamuriri: springer si old school.

Salutare! Rasfoind aceasta sectiune in cautare de inspiratie pt un custom, am observat ca sunt mai multe stiluri : old school, springer, cafe racer, etc Ar putea cineva sa faca o clasificare a acestora? Macar o poza si daca se poate si o descriere in cateva cuvinte. Stiu ca unele tipuri mai sunt descrise dar in topicuri separate, asa ca ar fi bine sa fie toate la un loc> Multumesc!

Si daca n-avem bani de mai mult ce sa facem? sa merge pe principiul merge si-asa? cu rugina, nevopsite, nesegmentate, cu frane jalnice, cu cauciucuri din care ies sarmele? Pe principiul Daciei: "E masina proasta dom-le n-are stabilitate( da arcurile si telescoapele au 20 de ani), frana tine la ultima pedala(O garnitura n-am schimbat dom-le in douj de ani de cand o am), fuge curu ( da din cauciucuri ies sarmele)... Da imi fac treaba cu ea, am adus vinu de la tara, am carat 10 saci de varza ca m-a rugat si nea mitica sa-i aduc si lui, ma duc acu de Craciun sa iau si doi porci... da e masina proasta dom-le...

Si in cazul in care nu gasesti info sau nu vrei sa te complici, atunci da pontul altcuiva si salveaza istoria de la fier vechi! Stiu ca am spus vorbe mari pt un fier comunist, dar poate la vremea lui a facut pe cineva fericit si nu merita sa ajunga la topitorie.

Daca mosul nu cere mult atunci merita! E deja istorie si nu merita sa ajunga fier vechi.

Atunci poti sa-i pui foaie mai mare. Nu stiu de la ce se potriveste sau daca sunt speciale pt minsk mai mari decat originalul.

Viteza maxima o maresti daca ii pui foaie mai mare dar in cazul asta pierzi din demaraj. Daca ii pui foaie mica pierzi la viteza maxima dar castigi la demaraj. Dar in alta ordine de idei de ce vrei sa omori motorul la 100 km/h?

Mi-ati facut pofta cu cricurile astea si mi-am facut si eu. Maine o sa pun poze sa vedeti cum a iesit. Inafara de sudura e home made.Deci se poate! Si cand ma gandesc de cate garduri/copaci/stalpi am lasat-o....

Stiu sigur ca nu vin cu carb paco pt ca rusul e mandru de tara lui si scrie pe piese sdelano v sssr.Cel putin pe majoritatea pieselor.Acum mai nou vad ca scrie made in russia. Nu prea cred ca sta rusul sa importe piese din india cand le poate face in siberia. Macar vreo litera chirilica ai vazut pe pacco? Daca scrie sdelano v sssr inclusiv pe far si semnalizari crezi ca nu scriau ceva in rusa si pe carb?

Verifica bateria si vezi si daca incarca Daca nu trage kalumea intr-a patra verifica bujia. si posibil si de la carb.

Pila nu tre sa fie la 200 de km ci un pic mai departe.De la 200 km respectiv moldova si ukraina aduc si moldovenii din piata. Facute intr-un atelier obosit, la betie si din materiale de kko. Pila ar trebui sa fie prin Rusia.Si mai exact prin mijlocul Rusie nu la periferie. Polonezii nu se complica cu noi pt simplu fapt ca suntem peste tot cunoscuti drept tepari. Tot ce e site de afara care accepta carduri fuge de romani ca draq de tamaie. Solutia ar fi tot la noi. Am avut tehnologie buna si mesteri buni.Nu conteaza ca e tehnica invechita pt ca piesele de care avem noi nevoie au fost proiectate acum zeci de ani. Suntem o specie pe cale de disparitie( posesorii de comuniste), pt ca sa recunoastem ca alte comuniste mai intra in tara si incet incet toate vor ajunge fier vechi, eu zic ca meritam sa avem piese de schimb pt fiarele noastre.

Hmmm... am incercat si eu cu cric de bicicleta dar amplasat la mijloc.A stat doar cateva secunde pana s-a indoit. Pe spate n-am incercat, dar poate e alt unghi si alta greutate acolo. Nu mai vreau sa incerc cu chestii fragile ca nu stii peste ce cade...

Moaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamaaaaaaaaaaaa, are reglaje... Da carbul l-ai desfacut sa-l speli si sa-i sufli toate gaurile? Bujia ai curatat-o? Toba ai curatat-o? filtrul e curat? putin cate putin de la fiecare si creste destul consumul. mai ales la o cilindree mica.

Nu poti inlocui furca cu totul de la o mobra super 50? Probabil ca mai mult de cateva beri n-o sa te coste

El n-are cum sa dea acul mai jos ca are pacco cu un singur surub de reglaj. E pe principiul cortului automat.Il trantesti de pamant si se desface singur.Asa si cu pacco.Il pui pe motor si se regleaza singur.

Multumesc si eu pt informatie.si eu am nevoie de cric la minsk si cred ca o sa-l fac dupa pozele astea.

Sa reformulez! Trebuie mers in locul unde este motocicleta si vorbit intai cu seful de acolo.E imposibil ca sa nu fie cineva din zona.Daca stam sa ne gandim ca motorul e acolo, proprietarul e dincolo, trebuie aprobare de la cutarescu si contraparafata de icsulescu, atunci nu facem nimic.Scurt si la obiect. Trebuie vorbit direct la sursa.

Una peste alta motocicleta aia reprezinta un episod al istoriei noastre si ar fi pacat sa o manance rugina si sa dispara. Cine poate sa ajunga acolo ar fi bine sa se intereseze in ce mod aceasta ar putea fi restaurata. Apoi sa strangem banii necesari restaurarii ( si nu cred ca ar fi o suma uriasa), sa gasim voluntarii care sa se ocupe de restaurare si sa o restauram. Sunt sigur ca daca stim sa abordam problema vom reusi sa restauram acea motocicleta si s-o asezam la loc de cinste!

salutare! rasfoind forumul am gasit undeva ca ar merge pus pe fata la voshod, roata de minsk? a incercat cineva? se potriveste? ma gandesc ca ar arata bine cu roata mica si groasa pe spate si mai mare si mai subtire pe fata. Dupa trepidatiile pe care le-am simtit in mers am o vaga banuiala ca rotile sunt ovalizate si daca o sa le schimb ma gandesc sa fac modificarea asta.

Nu numai ca nu se impaca cu motocicletele dar unele uleiuri sunt bune la unele masini si la altele nu. un motor poate sa mearga bine cu un ulei, iar un alt motor sa-l manance. Si nu ma refer la motoare uzate. Pur si simplu nu merge.

Pai daca ar fi coco am baga numai sintetic scump, dar in lipsa luam unul mai ieftin si de restul de bani facem plinul...

N-are nici o treaba benzina.Eu merg cu benzina fara plumb si ulei de la petrom RO3. Intr-adevar uleiul asta e cel mai prost din toate cate am folosit, dar daca tot l-am luat sa-l si termin. Cel mai bun mi s-au parut prista 2T si arolul de la mol.

Arata super frumos niprul, dar nu pot sa nu fiu carcotas.Comenzile avansate arata urat asa inalte.nu se putea modifica putin rezervorul astfel incat sa intre putin in el? sa fie mai joase?

rasina epoxidica tine la benzina? parca stiam ca nu .