-
Număr conținut
2.740 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de cicloburu
-
Faină tură! Am făcut Âşi eu drumul ăsta, ultima dată chiar vara trecută. Era o caniculă insuportabilă, apa din bidon se încălzise atît de tare încît n-am putut s-o bem, dar cînd am turnat-o pe cap părea rece; asta spune multe despre cît de încinÂşi eram!!! În altă ordine de idei, bicicleta mea e în transformări majore: furca e schimbată, pedale SPD, rulment (Octalink) Âşi plăci de angrenaj noi (am pus angrenaj de trei plăci), pinioane noi, urmează să iau Âşi un lanț bun. Dacă dau de vreo comoară prin drumurile mele, o să iau Âşi niÂşte comenzi Ergo-Power, dar astea se mai pot lăsa aÂşteptate. După ce se asamblează toate vor urma căteva drumuri de antrenament pentru prima tură serioasă de anul acesta. Pe 24 iunie voi pleca împreună cu cîțiva prieteni spre 2 Mai, unde vom ajunge în aceeaÂşi zi, pe 25 avem zi de relache, pe 26 voi participa la triatlonul "Fără asfalt", iar pe 27 ne vom întoarce. Traseul spre 2 Mai va fi aproximativ acesta: BucureÂşti - Lehliu - CălăraÂşi - Ostrov - Adamclisi - Negru Vodă - 2 Mai. Cine crede că poate să participe la această tură (fără a lua parte neapărat Âşi la triatlon) este invitatul meu. Tura presupune o condiție fizică bună (pentru a fi în stare să pedalezi aproape 300 de km pe zi, în zilele de 24 Âşi 27 iunie), o bicicletă de curse (pentru a putea menține o viteză medie de aproximativ 30 km/h) Âşi cunoaÂşterea mersului în grup (dusul trenei Âşi "moriÂşca"). Nu ezitați să mă contactați pe privat sau pe messenger pentru mai multe detalii! Toate bune!
-
Nici DHS-ul nu e mai breaz, la fel Âşi First-bike etc.
-
Păi, dom' inginer, era bine dacă te uitai mai întîi aici, puteai pune întrebarea tot pe topic, nu era nevoie de unul nou. Pentru o discuție mai în detaliu, dă-mi add pe messenger Âşi stăm de vorbă.
-
ÂŞerban, faptul că se afla pe contrasens nu are relevanță. Înseamnă că se afla deja în depăÂşire,avea dreptul să fie acolo, dacă nu circula nimeni din contrasens. Faptul că era în depăÂşire îi crea obligații Âşi Âşoferului Matizului. Părerea mea referitor la ce se vede din imagini: motociclistul mergea tare, dar nu cu mult mai tare decît celelalte două maÂşini, Matizul Âşi cea albă care venea după motociclist, era în depăÂşire Âşi nu a anticipat manevra Âşoferului, Âşoferul nu s-a asigurat îndeajuns. Referitor la semnalizare, nu se poate aprecia pe baza camerelor de supraveghere, nu cred că au refresh atît de bun, poate mă înÂşel, dar la niciunul nu se văd semnalizările "clipind". Vina e a Âşoferului, că nu s-a asigurat la schimbarea direcției Âşi nu a respectat regulile referitoare la obligațiile celui depăÂşit. Motociclistul ar avea vina de a avea mare, dar este această viteză peste limita legală? E posibil să fie, dar e posibil Âşi să nu fie! Din punctul meu de vedere, Âşoferul este vinovat sută la sută, deÂşi nu sînt de acord cu "forjatorii", aici nu e caz de "forjă", ci de accelerare pentru depăÂşire. Repet, este doar părerea mea. Mesaj completat E permisă depăÂşirea! Cătă vreme este linie discontinuă pe sensul respectiv de mers, este permisă!
-
Exact aceeaÂşi senzație o am Âşi eu...
-
Eu am plecat cu spatele de două ori cu Planeta 5. De fiecare dată m-am oprit în timp util. Am pățit asta Âşi cu MZ-ul. Se întîmplă mai ales la monocilindrice. Se dereglează avansul cînd se slăbesc Âşuruburile de prindere a platoului platinii.
-
Nu văd aÂşa ceva, văd o linie dublă, formată dintr-o linie continuă pentru cei de pe sensul pe care ai venit tu, acea linie nu-ți dă dreptul s-o încalci Âşi una discontinuă pe sensul accidentului, acea linie este permis a fi încălcată. Este ceea ce văd în poze, nu am fost la fața locului... Dacă e dublă continuă pe ambele sensuri, argumentația mea nu mai are sens!
-
Păi nu e continuă, pe partea pe care se deplasau motociclistul Âşi Matizul e discontinuă!
-
Da! Ideea e că se poate întîmpla s-o ia înapoi chiar Âşi după ce ai mers cu motorul, ai oprit la un semafor, să zicem, iar apoi cînd dai să pleci, o ia înapoi!
-
Coane Vulpoiule, nu e nebun deloc, am dat răspunsul mai sus! Avansul mare! Dacă vrei să vezi cum e, caută o Planetă Âşi fă-i de probă avansul pe la 8 mm!
-
Te-ai suit pe el chiar Âşi nepornit? Mi se pare extrem de incomod acel ghidon, cu coarnele ridicate aÂşa. Este obositor Âşi greu de virat! Ar fi trebuit să îndoi în jos Âşi spre tine capetele de ghidon de la ultima curbură. Sînt chiar curios dacă poți manevra motorul...
-
Bunule, am avut două motive întemeiate să nu particip, pe unul ți l-am spus la fața locului. Cel de-al doilea este că Ana avea febră Âşi era gripată (încă mai este), deci nu puteam s-o las pe Cati singură cu ea. Sper că mă înțelegi. Toate bune!
- 10.566 răspunsuri
-
- dezmembrez ij
- + ceva din a 3-a
-
(și 2 alții)
Setat cu taguri:
-
E foarte bine întreținută Âşi frumoasă, am văzut-o la Raliu! Merită toți banii! P.S. Salut Paul, mă văd Âşi eu în poza a doua, cu mîinile întinse către Cristi57
- 10.566 răspunsuri
-
- dezmembrez ij
- + ceva din a 3-a
-
(și 2 alții)
Setat cu taguri:
-
JAWA DE 125CM3 MODEL 355 AN FABRICA TIE 1960
topic a răspuns lui cicloburu în veli_cuul Coltul "comunistelor"
Băi, nu cumva te bate gîndul la ea... Că te bat eu cu funia udă!!! -
Mă întreb de unde vine nickname-ul tău... deÂşi am aceeaÂşi părere despre tramvaie! ÂŞi scuze de off...
-
@BlackDirt, îmi place ideea ta, dar nu Âştiu cît eÂşti tu de pregătit pentru asta. Pentru orice eventualitate, citeÂşte Âşi topicul ăsta! Dar cu atenție! Îți doresc să ai succes în demersul tău!
-
Cîți ați fost pînă la urmă? Că la plecare nu erați prea mulți... Poze, că fără ele nu vă credem!
-
Alternatorul produce curent alternativ, diodele formează o punte redresoare, adică îl transformă în curent continuu... clasa a VIII-a, parcă...
-
JAWA DE 125CM3 MODEL 355 AN FABRICA TIE 1960
topic a răspuns lui cicloburu în veli_cuul Coltul "comunistelor"
@Nasty, eu nu am rîs de întrebarea ta! Am luat în balon anunțul de mai sus, care nu are nici o locație! Pe tine te-am înțeles perfect! Toate bune! -
JAWA DE 125CM3 MODEL 355 AN FABRICA TIE 1960
topic a răspuns lui cicloburu în veli_cuul Coltul "comunistelor"
Cum unde? În poza de mai sus! -
M-am hotărît! Nu vin la "Prima Evadare", am alt program, sper eu că mai plăcut! Succes celor care se duc, aÂştept poze! Mesaj completat P.S. Mostră de "antrenament" pentru Prima Evadare
-
Tocmai acum încearcă un prieten să mă facă să mă înscriu la Evadare, dar încă nu-s convins. Trebuie să fac Âşi rost de alt căluț, că nu pot veni cu al meu. Mai e o săptămînă, cine Âştie ce va mai fi pînă atunci, poate mă las convins...
-
Eu nu merg la niciuna din acțiunile astea. La mare se merge cu biciclete de Âşosea, dar cu viteză maximă de 25 de km/h (unde e distracția? să mergi cu 100 de oameni Âşi să lîncezeÂşti în Âşa... două zile!?), iar la Snagov e necesar un MTB, iar eu n-am aÂşa ceva. Abia ce am cheltuit 300 de lei pe piese: furcă, angrenaje, rulment... ar mai fi de băgat, dar o s-o fac să meargă aÂşa, iar la anul se va schimba cu alta mai nouă. Oricum, îmi zice săraca demult că vrea să se retragă din activitate, dar eu, ca un tiran adevărat, o tot resuscitez Âşi o exploatez la maxim, pînă cînd va da cu mine de Terra, poate o să mă milogesc de ea Âşi o s-o las să se retragă în glorie... @fannyflint, tu mergi la vreuna din "competițiile" astea? Tot cu "caloriferul" ăla te plimbi?
-
Completare, din Regulament: Art. 110 (1)În situatiile în care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea directiei de deplasare se face prin stânga centrului imaginar al intersectiei, iar daca exista un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia. (2)Schimbarea directiei de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intra într-o intersectie circulând pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stânga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora. (3)Amenajarile rutiere sau obstacolele din zona mediana a partii carosabile se ocolesc prin partea dreapta.
