andrei belcic
-
Număr conținut
4.329 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de andrei belcic
-
Ce e cross? Insist: omul vrea touring cu ceva capabilitati offroad. Parerea unanima, a lui si a celor de pe acest topic a fost excluderea monocilindrelor. -
Da. Si XR, XT, DR, LC4,.... Dar parca omul vrea ceva mai touring. Categoria elefanti, nu vaci.
-
Lant, Sau Cardan?
topic a răspuns lui andrei belcic în marookul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sau hidraulica?.... -
ktm 450 exc 2003 inceputuri....
topic a răspuns lui andrei belcic în sanduionutul Vreau si eu enduro
Daca arata ca un o-ring normal, deci nu are vreo forma deosebita, poti incerca cu orice o-ring din comert (instalatii sanitare, magazine cu de toate, etc) Nu ai benzina acolo ca sa iti trebuiasca cauciuc special. Vezi cum se comporta. -
Lant, Sau Cardan?
topic a răspuns lui andrei belcic în marookul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Omul a recunoscut ca s-a inselat in privinta asta. Nu e cazul de lapidare. -
Sa fim seriosi, nu cred ca asta ar trebui sa fie un criteriu pt excluderea tuturor modelelor cu lant, mai ales tinand cont ca 90% din mobre au lant. E adevarat, la categoria in cauza, procentul ar fi mai mic dar, totusi...
-
Dakar 2014 - cine-o iesi ?
topic a răspuns lui andrei belcic în challengerul Discutii generale enduro si motocross
Pai, da, asa e. BMW nu a facut niciodata o prioritate din modelul G450 sau din Husky, in sensul sa-si doreasca ca aceste modele sa se vanda bine. Prin urmare nici in raliul Dakar nu s-au implicat suficient. -
Lant, Sau Cardan?
topic a răspuns lui andrei belcic în marookul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
O-ring-urile lantului? Ce treaba au ele cu fortele din lungul lantului? Credeam ca ele au doar rol de izolator. Nu ca ar face lantul mai "elastic". -
Dakar 2014 - cine-o iesi ?
topic a răspuns lui andrei belcic în challengerul Discutii generale enduro si motocross
Cursa asta, Paris-Dakar, seamana cu cea de 24H de la Le Mans. Cand o firma de moto/masini se implica total, castiga sigur. Nici Honda, nici Yamaha nu mi se pare ca vor cu adevarat sa castige Dakarul. Sa puna la punct o motocicleta care sa poata castiga cursa, ca piloti se gasesc. BMW, ce sa mai spun... lipseste cu desavarsire. PS Si mai sunt unii care cred ca daca Africa Twin nu se strica niciodata, CRF-ul RR va fi bullet proof. Si daca lui LC4 Adventure ii zanganeau suruburile in motor, KTM-ul RR o sa crape in prima etapa de Dakar... -
Pai nu am nici un argument pt nici una, pt ca eu as alege KTM LC8 Adventure, daca as avea bani, bineinteles. L-as lua pe neve, fara test ride de formare de pareri. Doar in varianta second hand l-as testa o tura, desigur. Am amintit modelele de mai sus ca poate iti formezi tu singur o parere despre ele din iformatile de pe net si apoi poate te hotaresti sa testezi vreuna din ele de la posesori, de la dealeri, de la cei ce vor sa vanda.
-
Idei noi: Yamaha ST10 sau, mai de buget, TDM 900A (am mai zis?) Kawasaki Versys Aprilia Caponord
-
Dar poti incerca Vf Baiu Mare, Vf Leaota, Vf Grohotis. Le-am facut cu Tenere. Intr-o zi senina ai privelisti frumoase de pe oricare dintre ele.
-
Daca vrei cu adevarat, orice model de moto ajungi sa testezi. Nu o sa vina nimeni la usa ta sa-i testezi mobra, oricat te lamentezi pe forum. Eu nu pot sa-i ofer pt test ride deact o Tenere si, la primavara, o Africana. Dar nici una nu face obiectul cerintelor lui Slash. Poate doar sa testeze senzatia si pozitia pe un enduro-touring.
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui andrei belcic în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
De fapt, termenul offroad era alternativa anglo-saxona pt termenul enduro promovat, in speial, de catre francezi. Intre timp, termenul enduro a patruns si in limbajul curent al anglo-saxonilor, in special datorita cursei Paris-Dakar (o cursa francofona) si a nomenclaturii gamei KTM (cel mai de succes brand in Paris-Dakar in ultimii ani). Termenul offroad a ramas folosit in alte domenii gen categorisirea cauciucurilor. Deasemenea se mai foloseste la masini, enduro referindu-se, in special, la moto. -
Dakar 2014 - cine-o iesi ?
topic a răspuns lui andrei belcic în challengerul Discutii generale enduro si motocross
A crapat o Honda (Sam Sunderland), pacat, iar Despres a mers incet (nu l-o fi ajutat motorul?). Barreda a luat o tranta usoara si a pierdut timp. -
Da, are delegatii pe afara gen Nigeria, Kurdistan, Sudan, Libia, etc...
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui andrei belcic în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Zgomotul in plus sa nu fie generat de ceva pe la intinzatorul lantului de distributie sau pe la patina. -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui andrei belcic în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Si cu slick-uri poti sa mergi 20% offroad. Asta nu le face on/off. Apropos, offroad eu as traduce "in afara drumului". Asta exclude orice fel de drum: asfalt, pietris, pamant, forestier, TAF, etc. -
Ideea e sa fie fun cand depasesti, sa navaleasca endorfinele, nu sa te umpli de adrenalina cand vezi ca se apropie masina de pe celalalt sens, ca asta poti sa o traiesti si cun un MZ de 12CP.
-
Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660
un topic a răspuns lui andrei belcic în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Poti sa-l schimbi fara sa mai demontezi pinionul de pe axa cu came. Si asta la fiecare suta de mii de km -
VStrom 650 sau VStrom 1000 2014. Sau din aceeasi categorie dar mai vechi si, deci, mai ieftin, Yamaha TDM 900
-
Clasa 600-800 cmc
un topic a răspuns lui andrei belcic în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ca la 750 cmc / 900 cmc, 60 hp / 70 hp sunt putini pt o mobra noua. Pt una mai veche sunt OK. E vreo Cagiva? Moto Guzzi ? -
Crampoane inalte, cam dese, destul de dur materialul ca sa reziste in timp, excelent pt iarba, frunze, f bun pt noroi, bunicel pt piatra si pamant tare, interzis in competitiile enduro sub egida FIM/FRF: Michelin S12 Cross Competition. Lumea se mai da cu Pirelli Scorpion, Kenda Southwick, Kenda Millville, Mitas EF (de buget), Metzeler Six Days, Michelin Enduro II, III. In general cauciucuri all around. In Romania poti intalni o varietate f mare de suprafete.
-
Clasa 600-800 cmc
un topic a răspuns lui andrei belcic în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Motor subdimensionat. -
Pt hard terenul sau hard cauciucul? Culorile sunt pt duritatea cauciucului, nu a terenului. De ex, pt un teren tare gen stanca, iti trebuie un cauciuc moale.