andrei belcic
-
Număr conținut
4.329 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de andrei belcic
-
Pt ca acestea sunt de cross iar tu esti prea batran sa te mai apuci de cross. (moto)cross-ul este un sport, nu doar o simpla activitate sportiva. E ca si cum ai spune ca vrei sa te apuci de atletism si sa alergi pe pista de atletism. Ai depasit varsta. Dar te poti apuca cu succes de jogging si maraton la clasa hobby. De aceea spun ca te poti apuca de enduro si, pt asta, iti trebuie mobra de enduro, nu de cross. Pe scurt, ia-ti mobra cu far.
-
KTM EXC, Yamaha WR. Tine-te departe de SX, YZ, CRF, etc.
-
Ba eu zic ca nu vrei. Ai 25 de ani. Trebuia sa ai deja cateva titluri de campion la varsta asta. Deci, pt motocross e cam tarziu. Apuca-te de enduro, totusi
-
Mai bine un enduro 125 2T. Nu cred ca vrei sa te apuci de motocross.
-
Nu-ti trebuie oglinzi pt ca nu vine nimic din spate. S-ar putea sa fie bidonul de apa obligatoriu in calatoriile prin desert. -
Sunt sigur ca EXC300 se gaseste pe listele RAR, deci nu trebuie omologare individuala, ci inmatriculare normala. Bineinteles, iti trebuiesc stopuri, far, semnalizatoare, oglinzi, suport numar. Acestea ar trebui sa le ai de la cel ce ti-a vandut mobra. Altfel le cumperi de la KTM. Intrebi la dealer cat costa. Fiind prima inmatriculare in Romania, va costa mai mult, in jur de 5 mil estimez.
-
Baterii Antigravity [LiFePo4]
topic a răspuns lui andrei belcic în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Dar e grea. -
Poti sa-ti iei enduro de orice capacitate si orice putere fara probleme atata timp cat nu vei circula pe drumurile publice. Deasemenea si vitezane daca te dai doar pe circuit. Pt enduro, la greutatea ta, un 125 e arhisuficient. Plus ca pe talon ai sanse mari sa nu i se treaca valoarea reala a puterii. La al meu EXC e trecut 11kW si el are cam 54HP (e din 2002). Asa au in scripte cei de la RAR.
-
Baterii Antigravity [LiFePo4]
topic a răspuns lui andrei belcic în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
OK. 6 elementi. Si incarcarea e diferita in functie de cat de consumat e fiecare element in parte. Prin urmare, incarcarea balansata reprezinta asigurarea aceleiasi tensiuni de incarcare pt fiecare element, indiferent de descarcarea lui? -
Baterii Antigravity [LiFePo4]
topic a răspuns lui andrei belcic în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai asa e si la bateriile clasice, singura diferenta este faptul ca sunt 8 elementi iar valoarea tensiunii pe element e intre 1.4V si 1.8V. Daca pui 12V la capete vei avea 1.5V pe element daca sunt descarcati egal, daca au aceeasi rezistenta interna. Altfel, cel mai descarcat va avea o tensiune mai mare pe el. Curentul e acelasi prin toti elementii. -
Problema, am gaurit rezervorul!
topic a răspuns lui andrei belcic în Ovisteinul Discutii generale enduro si motocross
two ram airs-uri -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui andrei belcic în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Aproximativ 3. Se face raportul pinion/foaie. De ex 14/42 = 15/45 = 16/48 = 17/51 -
Poate fara intretinere dar cu acid.
-
Cati km are mobra?
-
Poti sa pui si de 60 Ah. Daca gasesti dimensiunile, ia bateria cu cea mai mare energie/ora=putere/tensiune=intensitate.
-
Anunturi comerciale - orice legat de enduro/cross
topic a răspuns lui andrei belcic în Sosoul Discutii generale enduro si motocross
Pai plm, ai incercat enduro cu mobra de cross. Probabil e ca si cum ai incerca grand touring cu vitezana pura, sau circuit cu Goldwing. Asfalt uscat si numai automobilisti care cedeaza trecerea! -
Fix invers s-au petrecut lucrurile, in caz ca ti-a scapat.
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui andrei belcic în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ma referea la Triumph of Steel, bineinteles.... -
Problema, am gaurit rezervorul!
topic a răspuns lui andrei belcic în Ovisteinul Discutii generale enduro si motocross
Scria in toate posturile anterioare despre plastic, ba a mai fost unul care a spus de sudura si a fost corectat, dar lui alex4ice i-a fost lene sa citeasca. -
Anunturi comerciale - orice legat de enduro/cross
topic a răspuns lui andrei belcic în Sosoul Discutii generale enduro si motocross
Si pana la urma cat e pretul? Fix, fix si ceva? -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui andrei belcic în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Conditii optime ar insemna umflat, la umbra, la temp const si in punga de plastic, parerea mea. PS : sunt, nu sant -
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui andrei belcic în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
...si finalizat cu Triumph -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui andrei belcic în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Aia din poza nu este crapatura de utilizare (gen crampoane fisurate de la cuplu pe asfalt, pietre, etc...). E crapatura de imbatranire. In scurt timp se vor rupe si atzele si cauciucul va exploda. -
inlocuire bucsa PDS
topic a răspuns lui andrei belcic în Mark81ul Discutii generale enduro si motocross
Daca tot umbli la ea, o cureti, bineinteles. Apoi e alegera ta daca o ungi cu vaselina proaspata sau o montezi uscata. Eu nu stiu ce sfat sa-ti dau in privinta asta. Poti sa faci un compromis ungand-o putin cu un ulei subtire daca nu iti vine sa o montezi chiar asa de uscata. Pe a mea nu mai stiu cum am gasit-o si nici daca e OEM dar stiu ca i-am bagat vaselina, ea fiind destul de uzata deja la data respectiva. La ora actuala nici nu stiu in ce stare mai e. De atunci am schimbat 2 randuri de rulmenti roata spate, de ex. Exista bucsile alea de dural care sunt tocite de catre simeringuri. Asa mi le-as face din otel.... -
Problema, am gaurit rezervorul!
topic a răspuns lui andrei belcic în Ovisteinul Discutii generale enduro si motocross
Merge temporar cu poxilina, daca se curata foarte bine locul. Ulterior trebuie reparata cu sudura MIG/MAG