chopperman

Eu am un Etrex Legend C vechi de 10 ani. L-am luat pentru experienta unui GPS, cu 150 de lei sau ceva de genul. Are 24 Mb memorie fara posibilitate de card. I-am facut un suport din tabla de inox. Am hacuit un incarcator de Motorola si l-am alimentat de la priza de pe ghidon.. L-am legat de suport cu elasticul de par al sotiei. Am mers cu el cam 6000 de km. A mers bine. Ca harti folosesc OpenMaps. La memoria lui imi intra jumate de Ro. Sincer, nici nu stiu sa fac o ruta dar stiu unde sunt si pe unde vreau sa o iau. E sufcient pentru mine. Less is more. Pentru viitor o sa-mi iau: Etrex 30, nou sau second https://www.rqa.ro/produs.php?id=455&subcat_id=8&cat_id=13 Cu OpenMaps si acelasi elastic de par )

E frumos dar departe de Moldova. Centrul tarii trebuie sa ramana criteriul principal.

Si de baut, cand?

Problema ta poate avea cel putin doua cauze: Electrica: bobina, fisa, pipa, bujie (pune-i tipul de bujie specificat in manual), aprindere (putin probabil) sau contacte defectuoase Alimentare: Pompa de benzina (daca are), nivelul din carburator(prea mic), aer fals pe undeva. Verifica metodic. PS Pune-i uleiul specificat in carte. Uleiul nu se pune dupa cati km are motorul ci in functie de temperatura mediului in care functioneaza.

Eu vin oricand ar fi. Offroad cu unguroaice este?

Alege ETZ. - consum maxim 4% - aprindere electronica din fabrica (nu la toate dar gasesti) - piese ieftine - 145 kg Wrong. Am calatorit alaturi de un ETZ trei ture de cate 1000 de km. Am avut aceleasi truse de scule. Nu le-am folosit nici unul dintre noi.

Eu am o geaca Rukka. - este bine ventilata, are doua buzunare pe maneca, pe unde se baga protectiile pe care le deschid - impermeabila 100%, am mers 400 de km prin ploaie si nu a intrat o picatura, (GoreTex) - mesada detasabila, tine de cald pana la 10 grade C - ergonomie foarte buna, nici nu o simti pe tine, cu toate ca este grea daca o tii in mana - o am de vreo 5 ani si este ca in prima zi - buzunare impermeabile are vreo doua, si chiar sunt impermeabile Minusuri? Pretul. 650 E, eu am luat-o la reducere cu 350.

Da. Transmisie primara.

Motocicletele nu au bendix. Trebuie verificati si carbunii de la electromotor. Si mai mult ca sigur trebuie baterie noua.

Sau Kawasaki W650. Sau Kawa KZ1000. Sau Yamaha XS650. Sau un HD. Sau un Ural cu atach.

Buget? Pe unde vrea sa mearga, oras/asfalt/putin off? E rochist ?

?

Eu am avut vreo doua randuri Pirelli Route fata/spate. Acum am Pirelli Route pe spate si Dunlop D404 pe fata. Ambele au mers bine, inclusiv pe frig si ud.

Rugam un moderator milos sa dea cateva Enteruri si sa separe un pic textul in paragrafe lesne de citit. Multumiri anticipate si urari de sanatate in avans.

Cam are dreptate gherlanul. Vii tu, producator de scutere de zapada si motosape si te lauzi cu o traditie care a fost intrerupta acum 60 de ani. E jenibil. Puteau sa faca aceleasi motorete si sa taca malc referitor la traditia Indian. Puteau sa spuna: Noi, Polaris, producem motociclete Indian si atat. Am cumparat numele ca ne-a placut cum suna si o sa facem motociclete care o sa-l bata la poponeata pe batranul HD, Victory maturam, iar Jap nu exista. Si ramanea de demonstrat. Au cam devenit jenibili, mai ales cu faza cu Indianul carenat, Burt Munro, etc.

Bo$$

In prima poza de sus, in dreapta un nene cu XC, cred. Parca l-am mai vazut pe ADVRiders. El e?

Vad ca nu mai zice nimeni nimic de sambata. Eu mi-am luat un sfert de berbecut noatin. Jumate l-am facut pastrama, jumate il fac sloi. Iar o sa ma doara capul.

Omul se refera la cromul de pe jambe.

@tuddy Sunt destul de putini constructori de motociclete in Romania. Nu cred ca sunt si altii pe care sa nu-i stii deja. Si ma refer la contructori care pot face o motocicleta de la zero. Sunt cei cativa care traiesc de pe urma constructiei de motociclete. Cei care cocheteaza cu curentul poate sunt mai multi si sunt cei care au o bruma de scule si un garaj si isi fac strict pentru ei. Daca spui ca ai acces la aparaturade filmare & co ii poti contacta cu un PM pe fiecare si va apucati de treaba. Pentru inceput cred ca ar fi mai indicat o intalnire a tuturor celor care traiesc custom. Imposibil de realizat as spune. Doar daca are cineva minim 100 de mil de Euro sa investeasca intr-o fabrica si sa produca motociclete facure in Romania. Stim cu totii ca este o utopie reinvierea asta.

Frumoasa rau. Cu asta poate circula in Germania?

Cine aduce ceapa?

Sau bagi cardul tau de debit/credit in orice bancomat si scoti leve. Cel mai rapid si elegant.

Unde?

Nu era mai simpatic un Ural? Avea mers inapoi din fabrica, suspensie Earles pe fata. Cred ca era mai ieftin. De la anul au si injectie, discuri, etc. E pacat de Harlan sa nu-i polizezi scaritele.