chopperman

A fost un om atat de bun incat dumnezeu l-a vrut cat mai repede langa el. dumnezeu e cam retard. Ha, Ha. Darwin Award.

Deci, 838 ml, pentru ca upsidedown

Personal nu am schimbat uleiul, dar vreau sa o fac in iarna asta. Manualul recomanda #15. Ai nevoie de 2L, 838 ml pentru fiecare amorizor. Exemplu http://www.motodiscount.ro/produse/motocicleta/suzuki/800/vz-800-marauder/1997/uleiuri-si-lubrifianti/#good_detail=ulei-de-furca-high-performance-fork-oil-15w-f0a171abc53a143c80469ffa83d58713m

Parerea unui nene care a cutreierat ceva lumea: http://www.sibirskyextreme.com/2013/09/adv-bike-selection-2/ Argument pro injectie, referitor la fiabilitate: a fost montata pe elicoptere. Injectia este mult mai simpla constructiv decat carburatia.

Nu-i asa. Am doua motorete care pornesc la pedala. Si Nipru se repara tot dupa niste cote sau manual. Daca pistoanele sunt ovale inca de noi nu le bagi in motor. Eu nu sunt Nea Spirica sa bag in motor cacaturi. Prietene, nu ma cunosti, nu vorbi. Dar hai sa vorbim de Sporty. Eu nu am vorbit de nimic altceva pe topicul asta, eeah, iar m-am plictisit.

Sincer? Nu. Doar foarte putin obiectivi. In primul citat imi manifestam parerea mea de pana acum, in al doilea..... Deci, daca inotulslabeste unde gresesc balenele?

@Jean Nu sunt rautacios. Am scris despre parerea mea formata citind forumul si contrele Harly vs Japo. Citesc pentru ca vreau si eu un Sportster. La 100 000 e ok, din punctul meu de vedere sa faci un schimb de segmenti. Si in cazul Sporty, daca tot desfaci motorul sa-i pui kitul de 1200 e si mai ok, chiar indicat. @Turanoid Deci motorul nu are nimic, schimbi rulmentii pentru ca promovezi si pentru ca preventiv. PS. Japo a mea manaca ulei de la 60 000, cu compresie ok deci.... nu sunt rautacios. » Post actualizat in 15 Oct 2014 06:05 Nimeni nu poate aprecia numarul de kilometrii ai unui motor doar uitandu-se la segmenti, piston, fuste, rochii. Daca cineva se lauda cu treaba asta este .... prea old school si de la sat. Nu intereseaza pe nimeni kilometrii atunci cand desfaci un motor ci uzurile fata de cotele de manual. Acolo, in locu ochiometrului folosim subler, ceas comparator, micrometru, etc » Post actualizat in 15 Oct 2014 06:12 Nu stiu daca ai observat dar eu nu am afirmat niciodata superioritatea Japo vs Harly. Si da, nu am mers in viata mea pe un Harly. Dar, dupa cum spuneam, vreau. Si pentru ca vreau, ma documentez deja de vreo doi ani, pentru ca nu am banii. Or fi Japo cu biele iesite, bla, bla dar eu vorbeam on topic despre Sportster, pe topic de Sportster unde se vorbeste de mancat ulei, rulmenti de ambielaj..... pwla mea, am obosit. Ba HD, recunoaste ca te incadrezi in tiparul harleist despre care vorbesc oamenii

Cum se restore o semnatura dupa ce ai ignore? » Post actualizat in 14 Oct 2014 11:01 Gata, am rezolvat.

Rulmenti la ambielaj la 90 000 de km? Parca Sporty era bulletproof, toata lumea se bate cu caramida in piept ca Sportster, tanc, nu sunt probleme, ca piese supradimensionate in motor pentru a permite upgradeuri si brusc aud de rulmenti de ambielaj. @Jean Ai idee la cati kilometri a fost pus kitul de 1200?

Nenea avb, te-a posedat r_amonna. Nu te zbate, ca se strange laţul.

Are catuse cu blanita roz?

Da, se poate intampla sa cedeze pompa. In cazul asta cel mai sigur este ca amestecul sa-l faci manual. Dar.... exista si un dezavantaj. Amestecul de ulei/carburant, in cazul in care se face manual, este fix, 25ml/litru, de exemplu. Pompa de ulei iti baga ulei, dar nu liniar, ci in functie de turata motorului, ceea ce inseamna o fiabilitate crescuta a motorului.

Nu are nimic pompa de ulei. Doar ca uleiul de 10 lei este mult mai prost decat 710 si nu arde asa de bine, nu curata la fel de bine, etc. Lasa pompa, scoate uleiul ala ieftin si pune ulei bun.

La 2T nu conteaza. La 4T, la fel, nu conteaza. Uleiurile sunt facute sa fie compatibile intre ele.

Daca ai gasit si ceva ulei in toba nu inseamna ca motorul nu s-a uns. Da, 710 de la Motul e un ulei bun, dar poti gasi si uleiuri mai ieftine la fel de bune.

In revista se vorbeste de un Road King stock, nu-i asa? Shobolanu vorbea de un Road King cu carb Mikuni (presupun), Vance&H, K&N, came hot. Poate si chiuloase portate, aprindere, etc. Si mai vorbea si de sfert de mila, cam 400 de metri in Europa. Sa pun iar clipul cu olandezul cu Panhead care face sex salbatic cu o ascutitoare Yamasuki? PS. Nu am Harley, spun doar din citite si vizionate. Daca nu am dreptate, Allah e mare.

Prietenului "Old School "Galen ii doresc sa aiba un accident cu o tigancusa in Sanzieni, cu 50 km/h. Din suflet ii doresc.

Owners Manual http://rauder.info/resources/om

Si totusi, care este rezultatul autopsiei? Nu am fost eu atent? S-a comunicat ceva oficial? » Post actualizat in 24 Sep 2014 08:06 Se vehiculeaza, in ordine cronologica: poza cu rani de alta natura decat cele provocate de un accident, un rezultat al autopsiei primit de catre familie altul decat moartea in urma accidentului, lipsa unei jumatati de ureche, dar...... nimic concret. Nu a aparut nici o dovada palpabila, un documet scanat, o depozitie a celui care a vazut oribila poza (daca ar fi prea gore de publicat). Eu nu am fost la comemorare dar .... cei 2000-3000-4000 de motociclisti care au fost poate ar trebui sa primeasca un feedback de la, nu spun familia lui Attila, ci poate de la apropiati. De ce s-a facut comemorarea? Banuieli ca Attilla ar fi fost linsat? O banuiala colectiva a motociclistilor, la auzul celor intamplate, in contextul tigani-fetita-coleg motociclist injunghiat? In urma lucrurilor concrete aparute pana acum, dand la o parte zvonuri, pareri, gargara, comunisti, discursuri nesfarsite, molotov, paraziti sociali, alegeri prezidentiale, bani pentru autopsie tind sa cred ca Galen are dreptate.

Unde e motocicleta?

Pipa, fisa, papucii de la bobina de inductie..... Pompa de benzina, dar mai putin probabil. Poate si o sincronizare de carburi ar ajuta.

True. Partile de sus sunt oameni fara picioare. Cele de jos contorsionisti. Era un clip pe youtube....

Poate in Constanta...

Ai cilindrii luati jos de pe motor? Sau cum sa-i inmoi in galeata? Lasa-i vintage, sa se vada istoria care a trecut peste ei....