chopperman

A postat doar sa spuna ca avea niste prieteni care reparau mereu la Harlane. Cat despre sugestii referitoare la sunet: HD are doua biele jumelate pe acelasi maneton al arborelui cotit, care este cotit doar o data, nu de doua ori. Si sunetul.....

Asa, asa. Nu eram sigur ca asa ii zice.

Nu prea. Incearca cu incalzitul. Eu am facut asta la un scuter, ceva, nu mai tin minte si a functionat.

Daca iti creste nivelul de ulei, insemna ca baga benzina in el, cum ai zis si tu. Piese responsabila pentru treaba asta este: supapa de nivel. Plutitorul are o limbuta de metal care apasa pe supapa asta atunci cand il ridica nivelul de benzina. E, aia nu mai inchide, nivelul de benzina creste, inunda carburatorul, curge in capul pistonului atunci cand este stationata si se strecoara, pe langa segmenti in baia de ulei.

Daca axul vechi este bagat prin strangere (cred ca fretare ar fi termenul tehnic) pe jugul inferior vechi il poti scoate incalzind jugul inferior. Acum mai ramane sa se si potriveasca la diametru si cota de strangere cu jugul nou.

Stii mai multe detalii despre Nikolovo, 22-29 Iunie? Se tine tot acolo? Eu in programul intrunirilor din Bulgaria, am vazut, la ceeasi data Ruse, nu Nikolovo.

Un elastic de bani..... Sau schimbi contactul.

Harley e Nipru american. Totusi e jenant sa-ti iei Nipru de 20 000 de euri si sa crape rulmentii de la jug dupa 7000 de km. PS Daca as avea banii, maine mi-as lua Nipru american. Mi-as asuma riscul. Da' n-am. Daca n-am, n-am.

Tu vrei sa montezi furca modificata tot pe scuterici? Asta e mai complicat. Da, trebuie jug superior.

Pai se poate. Prima furca este de scuter. Se fac pe strung prelungiri care se infileteaza in locul dopurilor existente. Dopurile existente se infileteaza apoi pe capetele de sus ale prelungirilor. Trebuiesc arcuri mai lungi. Sau lasi arcurile originale, dar prelungirule sa fie infundate, iar dopurile de sus montate doar de design. Ambele imbinari filetate trebuiesc etansate cumva. Cred ca cel mai bine cu blocator de filete Loctite 243, pentru blocare medie.

Eu am facut un aproximativ tur al tarii acum vreo 2-3 ani. Si mi-a parut rau. Si mie si mobrei. Am descoperit o Romanie frumoasa, cu o coaja frumoasa, daca o priveai prin telescop, de pe Marte. Cand m-am apropiat am gasit multe gropi, multe gunoaie, multi cocalari, toti cocalarii, manastiri de ca.cat, scoli paraginite langa biserici cu termopane si aur, cimitire vesele in care tocmai se ingropau oameni morti (de, asa e viata, unii rad, altii plang). /index.php?/topic/669254-plimbare-all-exclusive/?hl=%20all%20%20exclusive 70% nu mi-a placut. Vorbesc pentru mine: eu am 390 de km pana pe malul marii Egee.

A mai fost. Corect era Eu-1, Cal cu Funda - 0

Nice... @crystyanyty Vrei sa-i fwti o dantura la un disc de frana? Nu cred ca tin dintii. Plus ca solutia asta 2 in 1 e cam pentru motorete de show, care nu prea vad lant uns si sosea.

Pozele sunt atat de mici! Cu mustar. Macar 800x600.

Pentru motociclit, cel mai bun compromis din punctul meu de vedere, ca echilibru greutate/pret/spatiu/functionalitate este Lightent 2 sau 1 de la Ferrino http://www.ferrino.it/en/catalog/tents/91145-lightent-2-tent

CPM? De ce unul intreaba in romana si altul raspunde in engleza, ca nu ma prind? Si e obvious, ca sa zic asa ca ambii stiu ambele limbi...

Foarte mijto site-ul cu modificarile pe Marauder. Desi, omul a exagerat putin. Chiar m-ar interesa sa-i pun disc de frana si pe spate. Dublu disc pe fata nu ma tenteaza, pentru ca franeaza destul de bine si asa.

Mo, acu' pe bune.... dar daca ai zis ca nu accepti critici....

Nu se cearta nimeni. Un om a lansat o provocare, mai realista sau mai putin realista. Celalalt om da din buze la gard si isi cumpara absorbante cu aripioare. Daca m-ar provoca cineva as avea doua posibilitati: - as raspunde provocarii fiind foarte convins ca am dreptate - i-as da dreptate omului cu gandul ca poate are dreptate, nu as ocoli ciresul....

@dedant Daca azi sau maine te pipai si constati ca ai oua si nu mai ai labii, accepta cocursul lui TNG, sau taci. Nu o mai da de gard cu autostrazi si viteze supersonice. Accepta sau recunoaste ca TNG are dreptate. PS Ceea ce am scris eu inseamna acid, agresiv, etc

Am impresia ca ne batem gura de pomana: @chaotik 1) Verifica alimentarea, ti-am spus cum 2) Dai jos carbul, intinzi o carpa alba pe masa, il desfaci pe indelete, cureti, desfunzi (including tubul emulsor, surubul de reglaj al amestecului. etc) 3) faci, spui ce ai facut si cum merge si trecem la pasii urmatori.

1) Verifica alimentarea. Vezi ca in robinetul de benzina sunt niste site - sa nu fie infundate. Goleste integral rezervorul - pana la uscat. Verifica furtunele de alimetare din robinet in carburi sa nu fie gatuite. Apoi scrii aici ce ai facut. LE Am vrut sa spun carburator, ca are doar unul.

Aer mult sau fals. Daca e mult, se regleaza din surubelele de amestec. Daca e fals se gaseste cu pudra de talc, intre carburi si motor, pe acolo.

La motocicleta mea germana da. Leviere, unul dintre ele cu 22 sudat la un capat. Pentru ca spite.

Sa dai jos roata spate solutia este liftstickul de mai sus. Singura eleganta si usor de carat. Functioneaza atat pentru roata spate cat si pentru roata fata. La folosire trebuie blocata frana. Fata, se leaga maneta de grip cu banda izolier sua leucoplast din trusa medicala. Spatele, se pune un pietroi pe pedala. Cheie de 13 si 22 si ai dat axul afara. 10 pentru intinzatorul lantului. Pentru economie de spatiu, se taie un levier si i se sudeaza o inelara de 22 la un capat. Si o fixa 10-13 reduce greutatea. Ta-daaaa.... Ok, ai dat roata jos. Acum? Sa jungi la camera ai nevoie de leviere. Doua, plus o surubelnita sa-l inlocuiesti pe al treilea. Trebuie sa ai camera de rezerva (solutia cea mai eleganta, o camera de fata care se potriveste si pe spate) / petice / lipici / cartuse de CO2 pentru umflat. Cartuse de CO2 pentru ca sunt cele mai convenabile de carat. Pentru adventure cartusele trebuiesc inlocuite cu pompa de la Touratech , dar nu este cazul pentru ca la adventure nu prea pleci cu cruiserul (desi s-a mai vazut) si automat ai cric central. Cam de astea ai nevoie cand faci pana la sosea. Initiatorul topicului vad ca are un cruiseras cu roti cu spite deci ..... PS Vorbesc din carti, nu am avut niciodata pana, am jante din aliaj, am kit de pana cu mine tot timpul, sub sa.