tro5

la bmw romania "Free-wheel" costa 95E cu tva inclus.

Merge garantat de la o baterie auto, de n ori am pornit 3 motoare diferite cu curent de la bateria auto. merge fara probleme.

Felicitari o sa-ti usureze mult viata.

De ratacit cu greu te ratacesti doar daca esti singur pe munte, in zonele populate navigarea cu ajutorul gps-ului ajuta foarte mult, te scuteste de mult timp pierdut cu opriri si intrebat lumea ce si cum. Ai setat destinatia si urmaresti indicatiile gps-ului. In + are o functie care te anunta cand depasesti viteza legala pe sectorul de drum respectiv, dupa 2 ore de zbiert "ati depasit viteza legala" parca nu mai depasesti viteza si uite asa scapi de radare

Iti doresc multa sanatate si totodata multa minte. La varsta de 19 ani tocmai trecut de adolescenta este nevoie de multa minte pentru a conduce un RR in siguranta pe drumurile frumoase din romania. Daca se analizeaza momentele dinaintea accidentului denota o totala LIPSA de EXPERIENTA pe care o negi cu inversunare. Ai plecat cu prietenii la o tura sa te dai pe curbe. Nimic rau in asta dar mersul in grup implica parcurgerea drumului la viteza mult mai mica decat la mersul de unul singur, lucru care nu s-a respectat in cadrul grupului. Daca se respecta regurile mersului in grup acele denivelari puneu in dificultate tot grupul nu doar pe tine. Dar asa e cand apar HORMONII si dorinta de a triunfa in fata prietenilor apar si belelele. Analiza echipamentului: Mers la o tura in afara orasului cu gandul de a te bucura de curbele frumoase IMBRACAT IN BLUGI oare ce inseamna aceasta abordare???? Cred ca tot lipsa NOTIUNULOR PRIVIND PILOTAREA IN SIGURANTA pe care o dobandesti prin nr de km si propria analiza a stilului de mers si-au spus cuvantul. Cand pleci la o tura cu gandul sa mergi tare pe curbe te gandesti si la eventualele accidente. Din nou lipsa de experienta. Draga prieten nu mai sarii cu texte de genul ca "nu ai fost de fata" , "nu stii cum conduc" pt ca faptele, limbajul te tradeaza. Lipsa de experinta si-a spus pe deplin in acest eveniment. Tot ce poti sa face este sa multumesti lui Dumnezeu ca ai scapat doar cu atat si sa INVETI CEVA DIN ACEST ACCIDENT. O a doua sansa se poate sa nu mai ai. Asfalt uscat si fara denivelari.

Am citi linku dat de DragosKTM si subscriu la ce a scris el. Varianta pt navigatie in ro ramane un pocket pc in care instalezi IGO pt harta rutiera si OZI pt traseele montane. Partea naspa este ca trebuie ferit pocket pc-ul de apa si vibratii. Eu am rezolvat partial traba asta cu o caserola inchisa ermetic si anti deschidere accidentala din plastic in care am introdus pocketul pe un pat de burete absorbator de socuri.

Din ce cunosc eu traba sta in genul asta: Prima varinta : un pocket pc cu gps inclus. + harta romaniei si a europei cu toate drumurile, localitatile, satele, catunele, radarele (se poate folosii si la auto nu doar la moto) programul IGO cu ghidare vocala. Harta este la nivel de strada cu nr + numarate puncte de interes (benzinarii, hoteluri, restaurante, camere radar) se face zoom pana la 5m. Aceasta harta este dedicata retelei rutiere. Potecile si cararile sunt rezolvate cu alt program (OZI exporer). + pretul cel mai mic fata de garmin, cu 300E iti iei un pocket pc nou cu garantie. + cu un program OZI explorer pui ori ce harta in format jpg, tif pe care o calibrezi si te plimbi pe unde vrei. Se poate sa scanezi o harta a unui masiv sau orice harta vrei o poti incarca si folosii ca atare. Costul hartilor in cazul de fata este inexistent. Este plin netu de harti montane. + de obicei in packetul de baza se afla o antena externa care ajuta la cresterea calitatii semnalului. - trebuei sa-l feresti de apa sau vibratii puternice ca urmare o sa-l porti in tankbag - pt drumuri lungi bateria tine cam 4~5 ore de functioanre in navigatie. Iti poti pune o priza de 12V pe motor si sa-l incarci de la ea. Eu am asa ceva si merge perfect. varinata : un dispozitiv dedicat gps de la garmin + sunt din fabricatie protejate la apa si vibratii - la varinta de harti sunt VARZA cel putin pt romania. Harta rutiera fata de IGO (program pt pocket PC) este o gluma. - aici nu merge solutia cu harta scanata sau luata de pe net sub forma de poza foloseste doar harti dedicate care din pacate sunt scumpe iar in cazul traseelor montane din ro inexistente. - hartile nu sunt disponibile pt trasee montane. ce poti sa faci este sa faci schimb cu alti posesori de dispozitive si sa urmaresti traseele lor. - hartile sunt extrem de scumpe. Ca fapt divers un paduriel dese, vaile adanci calitatea semnalului GPS scade si se poate sa ai erori de pozitionare. In conditii normale precizia este de 1,5m ~ 3m in padurile dese sau vai scade poate sa ajunga si la 8~12 m (valabil pt orice antena gps ) Ca urmare pt navigatie folosesc un poket pc.

Unde mai sus de ei??? Eu cunosc doar magazinul cu rulmenti si semeringuri romanesti pe Calea Mosilor. Unde se mai gasesc rulmenti???

Am MITAS E-07 si dupa 5.000 km nici nu se cunoaste ca au uzura. Calitate pret excelenta.

ala originat tot regina sau did este doar ca o sa coste mult mai mult decat cumparat din Louis. Singura diferenta este: - pinionul vine imbracat pana la nivelul dintilor in cauciuc. Cauciuc care are un rol anume dar nu stiu care Evident ca am decupat acest cauciuc si l-am atasat pinionului din kitul Regina care e chel. Oricum in Louis costa in jur de 110Euro la pretul normal (de obicei toamna si iarna intra la reducere si o sa costa 90E asa am luat eu anul trecut) iar la Bavaria parca peste 150Euro (nu stiu sigur). Durata de viata nu stiu sigur dar din auzite tine ~10.000km kitul meu are ~5.000km. Vezi si tu cat costa si analizezi singur ...... asta am observat sa fie diferenta intre cele doua kituri de lant cel original fata de kiturile din Louis/Polo.

Asta spuneam si eu totul depinde de tipul de motor si specificul uleiului respectiv evident ca la o vitezana nu poti sa bagi ulei de auto dar la un enduro unde la 7500 de ture incepe zona rosie e alta mancare de peste si acolo se poate folosi ulei de masina.

Treaba cu uleiul auto nu merge la motoare e vrajeala comerciala. Totul depinde de tipul de motor si ulei folosit. Cel mai bun exemplu este uleiul pe care-l pun la bmw este ulei luat de la reprezentanta recomandat de producator ulei mineral multigrad care se potriveste si la masini. Scrie mare pe cutie "Ulei multigrad Hight Power pt motoare pe banzina si motorina" este acelasi tip de ulei folosit atat la moto cat si la auto in serviceurile bmw. In plus mai stiu pe cativa care folosesc uleiuri de auto la motoare si nu au probleme. Motoarele nu sunt vitezane sunt enduro, chopere, nakeduri, motoare nepretentioase.

Citeste cu atentie prospectul: Vine gata pregatit pt montaj, spalarea si ungerea se face la 100.000km pt utilizare stradala sau la 50.000km daca e folosit off-road. Verificare lui se face la 10.000 km adica te uiti la el in ce stare e si gata. Eu zic ca merita te tine o viata.

Articol plin de informatii , dar trebuie sa nu uitam si specificatiile fabricantului motocicletei din dotare privind tipul de ulei recomandat. Cateodata nu e bine sa folosim cel mai bun ulei sperand ca facem un bine motorului. Sa folosim cel mai bun ulei din gama recomandata de producator asta merge .

Nu pot, doar maine dimineata.

Sambata dimineata 7:00 calare pe motoare.

Ulei cumperi de la reprezentanta, ulei BMW costa 4,5 E/ litru este mineral, filtru de ulei costa 7E preturi cu tva inclus. NU se foloseste ulei sintetic, cel mult SEMISINTETIC. Pur si simplu motorul a fost gandit sa mearga cu mineral. Eu am avut sintetic si cand am schimbat cu uleiul mineral abia atunci am vazut diferenta. ACEST motor a fost gandit sa aiba ulei mineral. Uleiul se schimba la 10.000km daca motorul a fost folosit la lungi drumuri sau 5000km daca motorul este folosit la drumuri scurte. Evident daca nu ajungem la nr de km atunci se schimba o data pe an. Lichid de racire ai nevoie de antigel pt radiatoare din aluminiu si apa distilata. Proportia este de 50:50 . Procedura de schimb nu stiu sa-ti spun la modelul tau pt GS iti spun cum se face.

Nasoala faza. Pana la urma ce au zis politistiiiiiiiiiiiii????

NU ESTE RECOMANDAT ULEI SINTTIC IN F, cel mult semisintetic. Am avut sintetic ca asa m-am gandit eu ca e mai bine pt motor dar nu e asa. Acest motor a fost gandit sa functioneze cu ulei mineral si cand am avut sintetic in el se simtea ca nu-i place. Dupa aia m-am documentat mai bine pe net si am trecut pe ulei bmw mineral......s-a simtit diferenta in bine. Acest motor nu este gandit sa mearga cu ulei sintetic. NU recomand ulei sintetic in f cel mult semisintetic. Iar daca se schimba uleiul si filtru la timpul lor nu vad de ce sa apara probleme.

Ce te chinui cu uleiuri si filtre de pe la altiiiiiiiiiiiiiiiii cand la bavaria un litru de ulei original bmw costa 4,5Euro/litru , filtru de ulei 7Euro, filtru de aer 15E preturi cu tva inclus. Am mai avut cunostinte care au luat filtre mai scumpe decat la reprezentanta crezand ca fac o afacere si ies mai ieftini . Asa ca succes la cumparaturi.

Intr-un fel da, datorita consumului de la bmw

Nu trebuie sa te sperie demontarea basculei, cu ocazia asta vezi in ce stare sunt "rulmenti" de la bascula si asiguri si ungerea lor. Singur am facut asta pt motorul meu si mi-a luat 4 ore cu tot cu schimbat cauciucuri la vulcanizare. Nu e mare inginerie, doar curaj si putin timp. PS doar la remontarea basculei ai nevoie de ajutor sa impinga axul prin cadru si bascula.

exact la concluzia asta am ajuns sunt un raport calitate pret foarte bun. Tot nu am aflat date despre kymco de 125.

Salutare. In viitorul apropiat vreau sa-mi cumpar un scooter kymco si nu stiu ce sa aleg dintre cele doua modele. Am faut un drivetest cu modelul de 50cmc si s-a comportat decent. Nu vreau sa ma iau doar dupa datele tehnice vreau si opiniile detinatorilor. Asadar intreb: Kymco agility 125mc - ce viteza maxima are?? - se poate folosii si extraurban??? - viteza de croaziera la drum lung??? - consumul in oras si afara??? Kymco agility 50cmc -ce consum are?? Vreau sa-l folosesc in oras si poate la iesiri la drum lung asta dace se poate.

BMW F 650 GS: afara solo : 3,5% afara cu pasager si baagaje: 4,00% oras solo 5,5%~6,5% solo sau cu pasager nu conteaza