eFu'

De ce nu incercati o retapitare custom, la Dan, in Timisoara, de exemplu. La Dakar mi-a reconstruit saua, de la cea standar, latind-o, schimband buretele cu altul, mai elastic si tapitand-o in alta forma? » Post actualizat in 04 Jun 2016 07:16 A lasat-o mai ingusta in partea dinspre "rezervor" si a latit-o in spate, creand doua zone, una de stat in scarite, alta de touring. Am stat pe ea si 10 ore intr-o zi, fara senzatii naspa. Saua de la 800 gsa e mai incomoda decat cea refacuta...

Habar n-am avut ca a fost...de obicei a fost mai promovat. Sau nu am fost suficient de atent.

La femei era plin... » Post actualizat in 01 Jun 2016 13:25 Bre, cum se urcă pozele direct, fără a le atașa ca fișiere?

Da, așa e, la alea am stat și am reflectat o țâră! Dar nu strică un pic de foraj după ceva de calitate, așa, simplu, ”goagle căutând dezbrăcate” e ușor... Calitate, prieteni, nu doar cantitate!

Haidi, bre, o selecție arată un pic din personalitatea pasionatului...parcă așa, cu hurta, n-are farmec! În plus, sunt și imagini cu rezoluție nașpa, nu doar chestii care chiar merită câteva clipe de atenție... Un pic de muncă, nu așa, la grămadă! Vorba unora, playback poa'să facă și o surdomută!

Prietene, conduc de peste doo'j cinci de ani, am depășit juma de milion de km, nu am mers cu proiectoarele de ceață vreodată aprinse când nu era ceață și nici nu am simțit nevoia. Și stii de ce? Dacă le aprind, luminează în fața mașinii, creând o zonă luminoasă înainte de pata de lumină a fazei scurte, ceea ce distrage atenția de la zona de unde pot apărea obstacole. PS Nu am avut vreun incident în trafic! LE: iar dacă folosești un dispozitiv destinat mersului pe timp de ceață, atunci când nu este ceață, am dreptul să te cred berbec! Asta nu înseamnă că nu poți fi un tip ok...

Păi și dacă e rece-rece afară, aerul e mai dens și se modifică amestecurile pe acolo, nu mai arde amestecul combustibil cum trebuie - în consecință se ajustează conținutul de benzină, scăzând cantitatea de aer... NU? » Post actualizat in 19 May 2016 11:31 Așa am învățat din cartea tehnică de la Dacia, privind reglarea carburețului, de ce și cum se face. Până la urmă, nu e tot motor?

Dacă e oprită, e oprită, asta e, trebuie să treci mai departe. Dacă merge, însă, aici e buba! Pățit, pe undeva prin jud. Galați, curbă largă, linie continuă, căruța cu 5-10km/h, depășire, nino-nino, PV cu avertisment - după cearta de rigoare, că, fiind drum european nu trebuia să existe căruțe...

Art. 77 (1) Administratorul drumului public este obligat sa aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dupa caz, atat pentru separarea sensurilor si benzilor de circulatie, cat si pentru delimitarea partii carosabile. (2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice incalcarea acestuia.

Iar proiectoarele de ceață, noaptea - când, oricum, vizibilitatea e redusă - îți mai bagă niște lucși în ochi, ca să-ți mai crape un pic retina, iar berbecului nici nu-i folosesc prea mult, că el se uită înainte, nu prin șanțuri, lateral.

NU CORECT!!! » Post actualizat in 19 May 2016 11:13 Poți depăși căruța cu condiția să nu calci linia continuă.

O fi având omul moped, ce, nu se poate? Dacă el vrea să interpreteze legea după bunul plac personal...

Întreb și eu, ca prostul: nu e ca la mașinile cu carburator - adică șocul îmbogățește amestecul, închizând parțial (mai mult sau mai puțin) aerul, în plus față de ridicarea nivelului relanti-ului??????

...am greșit, mea culpa! Trebuia să spun iarbă ȘI femei... Atunci trebuia să adaug și alcoolu'...

Temele pe care să le abordezi trebuie să-ți fie ție plăcute, cunoscute, apoi ceilalți vor exprima opinii și/sau vor adera la subiect. Poți vorbi despre 1000 teme, de la iarbă la femei...

Și dacă nu sunt proiectoare de ceață (adică montate cât mai jos, cu dispersoare speciale pentru fascicol răsfirat, nu concentrat), unde se încadrează dpv al regulamentului? GSA-ul vine din fabrică cu proiectoare LED montate, nu sunt montate de dealer/importator, deci nu e necesară omologarea de către RAR. Nu sunt de ceață, deci care ar fi regula de utilizare?

Cel mai important lucru (dar și cel mai dificil!!!) e să te diferențiezi, cumva, de ceillalți. Dacă nu reușești, nu merge. Rămâne încă o chestie, acolo, care nu te atrage să revii... Alege-ți un subiect, pentru fiecare episod, pe care să-l dezbați.

https://www.facebook.com/Vile.Vidra/

Grip puppies se numește, sunt niște ”tuburi” din neopren, care se pun peste manșoane. http://www.grip-puppy.co.uk/

E după plăcere...unii vor cort, pentru că ”natură”, alții vor un pic de confort. Facem un foc mare de tabără, prăjim proteine (lemne și gratare sunt acolo, idem carne, la cerere), beri și alte alcoolice la bar sau la purtător.

Păi pot face un tarif redus de 30 loc/noapte, fara mic dejun (de la 45). Pentru mic dejun putem stabili ceva, atunci (tariful standard e 15 ron, dar se poate alege din meniu, de fiecare, ce doreste). Locul de cort - cu acces la baie - e 5 ron/persoana/noapte. Locuri in camere sunt 70, deci toată lumea are loc, dacă se dorește. LE: Tariful va fi 50 ron/camera dubla.

Dacă rămâne pentru weekendul 2-3 mă bag și eu. Cazare pot asigura, pentru cei care doresc, la Vidra, la vilele de sus - la 18 km de Obârșie (asigur și tarife speciale pentru motocicliști). Este și loc de corturi (cu wc și dușuri), gratare, tot ce este necesar pentru distracție. Dacă se amână, oferta rămâne valabilă, doar că eu nu pot participa.

C'mon, prietenr, dacă s-a'nfipt într-un berbec neatent, și el e tot pe partea noastră a baricadei... dar și chiar dacă s-a lovit de planetă din vina lui, tot de-al nostru e. Mai ales că el are șefi pe care-i doar'n eșapament de viața lui, trimițându-l carne de tun în trafic. Să fie bine!

Idem! Inclusiv clasificarea după budă și cafea.

Pentru carene&motor cele mai potrivite sunt cele de la HeavyDuties, protejează foarte bine. Astea pentru genți par cam ciudate, deși la o căzătură gențile cam au de suferit dacă-s din plastic (adică se cam fac praf...). Mai bine ia-ți un set de genți textile (saddlabags) și ieși mai ieftin (cam 150 euri), în cazul în care mobra nu are, deja, genți.