Sari la conținut

bogdan_harea

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.300

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de bogdan_harea

  1. bogdan_harea
    Fudulie , fudulie.
  2. bogdan_harea
    Din pacate, pt europene si americane, mai toate japonezele trec clasa la fiabilitate. Alea erau BMW-uri, acum lihai-uri !
  3. bogdan_harea
    Toate consumabilele si piese originale la Dan Dumitrescu Motor.... ,pe Bd Timisoara. Pot sa-ti dau si telefonul daca te ajuta.Filtru KN filtreaza mai bine decat originalul, dar nu am simtit diferente la motor.Singura diferenta in bine de la bujiile iridium. S-o stapanesti cu placere. Pune si o poza sa vedem achizitia. La semnale am sticlele galbene daca-ti sunt de folos.
  4. bogdan_harea
    M-am mai linistit.
  5. bogdan_harea
    Asa e am patit si eu cu unul din parbrizele bricolate de mine. Am rezolvat schimband putin forma parbrizelor urmatoare.
  6. bogdan_harea
    Parerile despre cauciuce pot fi diferite in mod subiectiv, dar si datorita motorului pe care sunt testate. 67 CP nu sunt acelasi lucru cu 110 CP, la cam aceeasi greutate. Singura certitudine, un cauciuc nou este net superior celui vechi, indiferent de combinatie. De aici si diferentele de opinie,... poate.
  7. bogdan_harea
    Sunt doar surprins de scaparile BMW si curios de metoda de remediere. Toata admiratia pt sarguinta cu care perfectionezi BMW-uri acolo unde tehnica germana a dat gres.
  8. bogdan_harea
    Din cate am auzit suspensia este mai rasarita, fiind reglabila,iar rotile din alt material decat mamaliga. Motorul clar mai bun cu 3 cilindrii si putere/cuplu, cat cuprinde. Cateva argumente pt a plusa Triumph-ul. Chiar nu-mi dau seama unde ar fi mai slab. Parca si la greutate erau similare.
  9. bogdan_harea
    Nu uita insa cat costa Transalt-ul sau Vstrom-ul. Nu uita Triumph-ul care, dupa mine, da clasa F-ului din toate punctele de vedere.
  10. bogdan_harea
    Calti, superglue ? Detalii?
  11. bogdan_harea
    Schimba bobina sau macar infige bine, cablul spre bujie, in ea.
  12. bogdan_harea
    Am reusit si eu sa corijez aplatizarea, dar dupa 2000 km pe curbe in Italia in tandem cu Raul. Am plecat cu ele aplatizate, aproape duse si m-am intors cu ele noi.
  13. bogdan_harea
    Nu pana la panza, dar la 2 mm de crampon merge.
  14. bogdan_harea
    Or fi bune, dar trei seturi pe vara e cam mult.
  15. bogdan_harea
    Tsunami matura totul in cale.
  16. bogdan_harea
    In principiu orice se poate, dar merita investitia? De curand Rul@ posesor de Africana incearca s-o treaca pe 19 dupa ce a fost din fabrica pe 21 si a trecut-o initial pe 17-18. Roata originala pe 19 este cea mai potrivita pt toate situatiile.
  17. bogdan_harea
    Ai vrut sa spui frezor.
  18. bogdan_harea
    Luni e gata. Acum sunt in Oltenia la plimbare.
  19. bogdan_harea
    Dupa 200K fara defecte normal s-o schimbam, de plictiseala.
  20. bogdan_harea
    Sa nu fie lanturi "DID" cantrafacute in China sau mai rau , cum s-a intamplat cu placutele Ferodo, bune originale , execrabile contrafacute. Dpdv aspect, ambalaj sunt identice
  21. bogdan_harea
    Este absolut normal. La mine ( xt1200z/2010) afara 77-80 grade, in oras ajunge si la 106, moment in care porneste ventilatorul care se opreste cand temperatira scade la 98. intradevar schimbarea antigelului,daca este vechi, trebuie facuta, altfel " apa, paie si bataie". S-o stapanesti cu placere si asta sa fie singura problema.
  22. bogdan_harea
    Exista si o parte buna in posesia unui BMW. In cativa ani devii expert in mecanica, electronica si diagnoza moto. Unii construiesc o mica afacere din indreptarea scaparilor BMW. Din partea mea, tot respectul pt atasamentul de marca,care rezista la greu.
  23. bogdan_harea
    Vinde-o pe piese si ia-ti motocicleta.
  24. bogdan_harea
    Hai ca mi-ai placut !
  25. bogdan_harea
    La raioanele de gradina exista o plasa la metru din plastic cu gauri de 4-5 mm, suficiente pt albine, muste, fluturi. Mai fina nu trebuie.
×
×
  • Creează nouă...