Silver Arrow

Scuze cu Sabina. Scris in viteza printre picaturi. Tare mi-e teama ca s-a ajuns la amputare din cauza traumatismelor interne al piciorului iar daca o perioada mai indelungata ramane fara irigare sanguina se necrozeaza ireversibil. Evident sunt supozitii. La Bucuresti chiar nu se amputeaza daca nu este necesar (spre deosebire de Pitesti unde unui prieten au vrut sa ii amputeze 2 degete de la mana, pe care la mai are si acuma functionale 100% iar la Bucuresti au fost reparate de catre un rezident).

Avand in vedere cum arata in poza nu pot intelege cum de a fost nevoie de o amputare. Nu prezinta oase facute pilaf, muschi striviti sau pierdere de masa musculara. Banuiesc ca a nimerit pe mana medicilor din Pitesti. Si nu este la misto pentru ca nu este cazul, o spun din experientele mai multor prieteni din Pitesti. Pare genul de pacient care trebuia urgent dus cu helicopterul la Bucuresti. Daca intr-adevar are rinichii si ficatul in pioneze situatia este proasta rau de tot. Daca va muri, dupa parerea mea, va fi ca si in cazul Sabrinei din cauza lipsei unei evaluari corecte si a unei interventii rapide.

Nu am de ce sa ma supar pentru ca ai facut o asociere nepotrivita: nu am de ce sa empatizez cu Visienscu care a comis niste atrocitati la propria initiativa. Este un criminal si plateste (din fericire) pentru asta. Deputatul motociclist a fost luat la suturi de catre unii doar PENTRU VINA DE A APARTINE UNUI GRUP (in cazul de fata politic). Ca nu vreti sa empatizati cu el asta este, dar trebuie sa fii complet imbecil sa te bucuri ca si-a frant oasele. Ii doresc sanatate, desi la cum s-a povestit despre starea lui de sananate este cam nasol.

Nu te poti pune cu tensiunea superficiala

Din pacate greu de decis cum este mai bine. Cei din '38 erau dezaxati extremisti care aveau acelasi mod de judecata: esti cu noi sau te lichidam. Evident ca nu au fost si nici nu vor fi solutia. Dar de la adversitatea politica si pina la a jubila ca s-a facut unul bucati este cale lunga. Faptul ca nu esti dispus sa iti ajuti fratele, chiar si daca este inamicul tau politic, arata ca poporul roman se destrama. Iata ce a spus ieri Mihai Sora: ”Că e ciumă, e limpede, că e roşie, rămâne de văzut”. Subscriu 100%. Putem da destule exemple cu ciuma portocalie sau galbena sau ce alte culori au mai trecut prin Palatul Victoria.

Nu pot decat sa fiu de acord. Stiu ca iti vine greu de crezut dar chiar am cunsocut niste oameni care s-au implicat politic (tineri cu totii) zicand ca fac ceva. Evident ca s-au prins repede despre ce este vorba si majoritatea s-au retras. Sunt unii de o naivitate vecina cu prostia si tot cred ca or sa faca marea schimbare. in fiecare gasca de oameni exista unii mai moderati si unii extermisti. Din pacate mereu cei extremisti ajung la butoane.

De acord cu empatia de 2 bani pe care o afiseaza unii. Sunt oameni de buna credinta care s-au bagat in PSD. Au facut-o pentru ca si-au dat seama de puterea si resursele acestui partid si au sperat (niste naivi) ca pot schimba ceva. Am cunoscut si eu cativa. Asta nu inseamna ca cei de la alte partide sunt mai presus. In speta nici unul dintre cei care a dat din coada ca s-a facut praf motociclistul nu il cunoaste pe acest om. Dar reflexul comunist exista: simplul fapt esti de la echipa adversa te face un om de nimica. "Bine i-a facut Dumnezeu!" M-am uitat si eu din curiozitate cine este omul: a facut liceul la Balcescu in Pitesti (adica cel mai bun liceu), a facut ASE-ul (nu universitatea ecologica - scris intentionat cu litere mici), a luat doctoratul tot la ASE nu la Spiru Haret (scris cu majuscule din respect pentru tatal invatamantului romanesc), si iata ca nu a profitat de apartenenta la PSD si a ramas in mod surpinzator doar lector (nu si-a tras titulatura de prof.univ.). Asadar chiar pare un om rezonabil. Este regretabil dar copii bolnavi de cancer nu mor din cauza unor neghiobi. Mor din cauza noastra. Neghiobii sunt doar ceea ce a emanat acest popor. Ei sunt esenta educatiei si gandirii acestui popor. Putem face un topic unde cum spui tu sa povestim fara sa ne repetam pe sute de pagini. @andrei111 vad ca ai dat o axioma: "daca intri in PSD ori esti talhar ori prost de bubui". Nu crezi ca este valabil pentru orice om care se inregimenteaza politic? Pe de alta parte studiaza un pic istoria si o sa vezi ca toate schimbarile sociale au fost facute sau sustinute de catre "oamenii regimului" ca sa spun asa. Mereu au existat revolte si rascoale care au mai ajustat societatea dar nu au produs schimbari de fond. Schimbarile de fond au fost facute de catre cei din sistem. Ca ei la randul lor s-au dovedit a fi de fiecare data alti ticalosi profitori - lupii tineri impotriva celor batrani - , asta tine de natura umana. Sunt convins ca si in PSD exista oameni cu scaun la cap dar care nu au inca capabilitatea unei schimbari in cadrul partidului. Acuma sa nu crezi ca sunt sustinatorul acestui partid sau al oricarui alt partid. Din pacate am ajuns sa nu mai fiu nici macar sustinatorul democratiei pentru poporul roman.

Offtopic: Nu imi vine sa cred ceea ce citesc. Pentru cei bucurosi ca si-a faramat oasele motociclistul PSD-ist: BINE CA NU V-ATI FACUT MEDICI! Voi judecati/ajutati un om in functie de apartenenta la un grup, in cazul de fata un grup politic? Mai exact la unul care nu va convine? Nu judec politica dusa de partidul motociclistului ci apucaturile unora (cam multi) dintre noi. Si cred ca pot sa judec lipsa de educatie a acestui popor care rezulta din cele scrise pe aici. Suntem probabil un pic mai jos decat cei din comuna primitiva: ne bucuram daca cel care nu ne convine sufera fizic (asa, ce bine!! sa il pedepseasca Dumnezeu!!). In general imi pare ca ne bucura suferinta altora. Momente de cacao la inmormantarea Stelei Popescu: reporteri si televiziuni care au aleargat sa vedem cum pling si sufera cei care au iubit-o, sa facem o poza cu Stela in cosciug. Sa facem rating, caci asta vrea poporul !! Iti sta mintea in loc. Pentru cei care din motive politice s-au bucurat de suferinta acestui om: sunteti fix la nivelul celor pe care ii contestati - adica PSD -, aceeasi gandire comunista. Eliminarea fizica a oponentului - cine nu este cu noi este impotriva noastra.. Ba sunteti chiar mai jalnici pentru ca nu aveti koaiele celor pe care ii contestati, asteptati ca altii (adica soarta/Dumnezeu) sa va faca treaba murdara. Voi doar stati pe margine, comentati si va bucurati. Culmea este ca ati avut (am avut) instrumentele ca sa blocati accesul la putere a celor pe care astazi ii contestati - se numesc alegeri libere, si puteti pune o stampila unde doriti. Dar ati preferat exact ca si acuma sa stati chibiti pe margine. V-a durut in plua de alegeri. Pentru ca dupa rezultate este clar ca cei tineri nu s-au dus la vot. Da, este drept ca poate nu avem cu cine vota ("eu cu cine votez?" vorbele de duh ale lui Caragiale) dar puteati macar asa mergeti la vot si sa puneti 7 stampile pe buletin ca sa fie anulat. Cel putin asta am facut eu, pentru ca nu am avut cui sa dau votul. Personal consider ca ar trebui sa existe o patratica "nici un partid nu ma reprezinta" unde sa putem pune stampila iar lumea sa mearga la vot. Ca sa priceapa si guvernantii pe cati oameni reprezinta ei de fapt. Ontopic: imi pare rau pentru suferinta teribila a bietului coleg si ii urez sanatate.

Probabil ca eu sunt "ala" la care faci referire. Distanta de franare de prin tabel ne arata tocmai ca vehicule cu mase relativ apropiate au distante diferite de franare datorita sistemelor de franare DIFERITE precum si a GEOMETRIEI DIFERITE a vehiculelor. Sau chiar ca unele cu masa mai mica opresc mai prost decat cele cu masa mai mare. Asa citesc eu tabelul. Un camion de 11 tone a oprit un pic mai greu decat cel de 32 de tone, pe cand unul de 36 de tone a oprit in distanta dubla fata de cel de 32 de tone. Eu am sustinut ca 2 mobre cu mase diferite dar cu geometrie identica si fiecare cu frane capabile sa duca la blocarea rotii fata (asadar ca se fie mai clar moto mai grea are frane mai capabile) vor frana pe aceeasi distanta. Stiu ca in distamta de franare mai intervin si amortizoarele, arcurile, anvelopele, iar la mobra mai grea vor conta in marirea distantei de franare, dar nu ca sa o creasca semnificativ, pentru ca si diferentele de masa nu sunt de la simplu la dublu. Din tabel bag seama ca un Picasso sau un Mondeo la circa 50 km/h opresc pe la 7m si ceva, adica cam ca mobrele (cei 6 m discutati pe aici) care sunt de 4-5 ori mai usoare. Ori ideea era ca mobrele fiind mai usoare opresc mult mai in scurt. Banuiesc ca deja ai vazut asta: https://www.youtube.com/watch?v=cJ4qhLNYKf4. Cat sa fie? Cam 10 m la 50 km/h (cam ca in tabelul prezentat de tine) cat au astia voie prin Norvegia? Crezi o mobra oprea mult mai repede? Mai sunt pe youtube si ceva filmulete cu franarea tancurilor. Si nicic alea nu opresc prea rau desi sunt la +40 tone si ar trebui sa se duca saniuta.

Cred ca motivul este urmatorul: banuiesc ca sotia era pasager in spatele tau si drept urmare apa culeasa de tine cu pieptul de arama se scurgea elegant pe costum doar la tine, pina intre picioare fix la oo. Pe doamna ai protejat-o de apa ceea ce este foarte frumos caci asa se face. Doar ca apa se aduna intr-o mica baltoaca intre picioare si daca nu te ridici din cand in cand sta acolo pina isi gaseste un drum cat un firicel prin costum (de obicei pe firele din cusatura). Si desi cusaturile sunt acoperite pe interior cu ceva banda cauciucata, gaseste un locusor pe unde sa intre si dusa este apa. Asa ca nu prea ai ce face. Am 2 costume si in amandoua a intrat apa. Singura data cand nu a intrat apa a fost cand m-am oprit la o benzinarie cum a inceput ploaia. Ma rog, acuma daca stau sa ma gandesc mai bine daca tu cu oo si a intrat apa, iar doamna fara si nu a intrat apa este clar ca oole sunt problema! Jos cu ele!!

Pai m-am tot ridicat dar tot apa a castigat pina la urma. Mai simpatic a fost cand am oprit sa pun benzina intrucat imi iesea fum din fund (de fapt aburi) avand saua cu incalzire In ce luna ar fi excursia?

La al catelea motor o fi omul din filmulet? Adica cate zac pe fundul apei? Oricum se pare ca sursa de idei nebune a oamenilor este nelimitata. Unii care mergeau cu masinile pe apa am mai vazut, cu moto inca nu ...

Ma gandesc ca in calitate de posesor de autobuz Goldwing pot avea o parere corecta Asa cum a spus si @littlekriminal daca intentionezi sa mergi drept printre sirurile de masini atata timp cat trece ghidonul (dupa caz oglinzile) trece toata mobra, Daca insa incerci sa faci un slalom trebuie sa fi atent intrucat ai toate sansele se dai cu cutiile de masini. Problema este ca ghidonul si oglinzile sunt mai sus decat cutiile asa ca sunt situatii in care desi trece ghidonul dai cu cutiile de masini. Oricum este o chestiune de obisnuinta in privinta gabaritului si respectiv ce si cat pot face cu mobra. @Edd si @B.B. am fost si eu tentat sa spun ca nu poti depasi latimea motocicletei i dar iata ca am niste cutii laterale pe Transalp care par ca depasesc gabaritul. Cu prima ocazie am sa le masor sa vad cum sta treaba. Si nu este specificat pe undeva prin instructiunile de montaj vreo conditie de gabarit.. Acuma ce sa spun, piesa agabaritica sunt eu cand ma sui pe motor Iata cam cum arata din spate: Acuma din fata parca nu este chiar asa de rau:

Oameni buni. Mersul pina la Nordkapp nu este tot una cu mersul la Polul Nord. Suna spectaculos sa treci de Cercul Polar de nord, dar asta inseamna paralela 66 si un pic. Vorbiti despre pregatirea fizica. Foarte bine dar banuiesc ca nu intentionati sa plecati peste campuri cu un offroad. O sa plecati pe asflat ca toata lumea. Asadar greul o sa il duca mobra. Primul lucru pe care trebuie sa il aveti in vedere este starea tehnica a motocicletei. Nu veti fi departe de civilizatie. Orice problema tehnica se rezolva doar poate sa va coste cat nu face mobra. Temperaturile joase nu vor fi in intreaga Norvegie. Doar ca soseaua mai trece pe drumuri aflate la altitudini mai mari unde puteti intalni tempearturi de 3-5 grade C. Daca aveti ghinion de vreme nasoala temperatura poate fi in medie pe la 15 grade C. Ca idee la Nordkapp a fost mai cald decat la Cercul Polar. Dupa mintea mea iata cateva puncte importante: Pentru mobra: - anvelope de calitate, bune la mers pe ud si la temperaturi mai joase. De preferinta noi, vor fi de mers 10.000 Km - acumulator in stare buna, sistem de incarcare functional - sistem de iluminare stare perfecta - o revizie serioasa inainte de plecare. Poate la mobrele cu lant nu ar strica un kit nou. Pentru motociclist: - haine calduroase, cu o minima rezistenta la ploaie (in sensul sa fie tratate), de preferinta cu posibilitatea de a mai pune un pulover (de preferat jacheta si pantaloni cu mesada) - Incaltari calduroase si care sa tina la apa - casca de protectie cu viziera pinlock - 2 randuri de manusi: una subtire de vara si una mai groasa Trebuie sa aveti in vedere ca veti pleca de la temperaturi de 30-40 grade si veti ajunge pina la 5-10 grade. Asadar nu este usor sa te imbraci/incalti ca sa iti fie bine si in RO si in Norvegia. Preferabil sa iti fie cald decat frig . Sa fiti pregatiti sa va prinda o ploaie care sa va ude pina in chiloti si sa aveti o resursa financiara "de avarie" pentru a putea innopta la un hotel/pensiune unde sa puteti pune carpele la uscat. (la cort cam naspa). Si nu in ultimul rand sa aveti o asigurare de sanatate (costa in jur de 150 Lei) care sa va permita inclusiv transportarea mobrei in caz de defectare sau accident. O sa o caut pe a mea, mi se pare ca am avut limita 1300 euro pentru transport. Sa o verificati cu atentie pina la ce suma este spitalizarea, care sunt costurile maxime de repatriere, sa aveti despagubire pentru pierdere acte (va jupoaie onor statul roman sa va dea un pasaport pe la ambasade), etc. @l.u.v. am mers eu pe ploaie sanatoasa prin Germania si cu tot costumul bun de ploaie, cand s-a adunat cantitatea critica de apa intre picioare o data am simtit de parca m-am pishat pe mine si aia este. Pe traseul facut de apa intra apa la chiloti intr-o veselie. Noroc cu incalzirea la sa. Si eram pe R1200RT care apara binsor de ploaie. Pe un naked probabil ca te face ciuciulete in decurs de cateva minute. Chiar m-am intrebat de ce draqu nu au facut saua cu o scurgere le mijloc. Ca doar nu oi fi singurul care am patit asta. » Post actualizat in 19 Nov 2017 16:58 Ai varianta mult mai ieftina si mai stabila cu ziarul. Nu frigul in sine este problema cat faptul ca pe moto din cauza vantului vei pierde caldura imediat. Cumperi un ziar, pus pe sub jacheta in partea din fata si problema este rezolvata.

Daca duci mobra la service la norvegieni si ii schimbi pompa de apa ii dublezi valoarea (cu factura) » Post actualizat in 16 Nov 2017 09:20 Treaba cu duba este o varianta. Totul depinde de timpul disponibil. In principiu as dori sa fac o tura Franta Spania Portugalia. Planul ar fi Buc-Viena, apoi cu trenul la Livorno si de acolo pe coasta Mediteranei pina la Malaga si apoi Portugalia. Si inapoi pe roti pina in RO. Pe doamna o trimit cu aeroplanul la Nisa iar inapoi la Bucuresti de la Lisabona. Sa vedem cum stam cu banii si cu timpul.

Ar fi mai multe motive pentru care ajungi la NK. Eu pot sa iti spun de ce am ajuns eu: aveam planificat sa mau dau pina la Trondheim si apoi prin vest pe Atlantic Road, jos pina la Bergen etc. Vremea la Atlantic era de cacao rau de tot. Dar cand am ajuns la Trondheim mi-am zis haide sa mai merg o leaca si pina la Cercul Polar, ca mai erau doar 600 Km, si apoi hai si pina un pic pina la Narvik la Tirpitz Museum si daca tot am mers vreo 4500 Km pina la Narvik haide inca 700 de Km pina la Nordkapp ca draqu stie daca mai ajung vreodata pe acolo. E ceva care te tot trage sa dai inainte. Asa este ca mare chestie in sine nu este sa ajungi la NK, dar nici nu regret ca am fost. Asta fiind in 2015. Iar anul acesta am fost impreuna cu fii-mea pe Atlantic Road. . Ideea este ca daca tot mergi atata amar de drum incerci sa ajungi prin cat mai multe locuri pe traseu sau de pe langa .

Tot in Portugal sper sa ajung si eu. Mi-au ajuns 3 grade C in Norvegia in luna august Poza asta este facuta la ora 18. Soarele apunea pe la ora 22 Ploaie si vant de 12 m/s. Si la norvegieni poti pune cortul unde vrei.

Eu am dormit in gara cu capul pe valiza Treaba cu dormitul la hotel/cabana/cort tine in primul rand de cati sunt calare pe motor. Una este sa cari un sac de dormit+bagaje pentru 3 saptamani pentru o persoana si sa ai locul pasagerului pe post de portbagaj , alta este sa cari (adica daca mai ai loc) cele de mai inainte pentru 2 persoane si sa nu ai locul din spate pe post de portbagaj. Asa este ca hotelul nu merita pentru turistii straini in general, dar avantajul este ca atunci cand ajungi inapoi in Germania si gasesti pensiune la 50€ pentru 2 persoane ti se pare pomana curata !!

Atentie ca am trecut si prin asta: la cabane nu ai asternuturi, nu ai prosoape, nu ai mic dejun. Ai o casuta de lemn cu niste paturi inghesuite. Dormi ca in gara. Pe afara arata fain frumos: Nu ai incalzire, exista doar un fel de calorifer electric montat pe perete. Si daca ai hainele ude, lucru perfect posibil, nu apuca sa se usuce. O spun din experinta. Am ajuns seara pe la ora 7, uzi, afara erau in jur de 8 grade. Nu a fost cea mai buna experienta. Si sa stii ca nu sunt fitos cu dormitul. » Post actualizat in 14 Nov 2017 09:45 Si inca ceva legat de buget: pe linga banii necesari pentru vacanta ai nevoie sa ai un buget pentru situatile neprevazute. Ai de mers 10.000 Km asa ca oricand poate sa crape ceva pe la motocicleta.

Sa faci corect o socoteala de buget. Scumpe toate pe acolo. Ca si prin tara vecina adica Suedia. O sa ai nevoie de vreo 3 saptamani. In functie de traseu o sa ai de mers cam 10-11.000 Km. Daca tot te duci pina si-a rupt foamea gatul macar sa planifici sa vezi cat mai multe. Da si tu o propunere de traseu si vei primi cu siguranta sfaturi bune. @WestRider: problema principala este bugetul. Benzina costa intre 7 si 8 Lei/litru (draqu stie pe unde o sa ajunga Leul la anul ). Cazarea la hotel costa +100€. Poti dormi si la cort dar depinde de cum ai noroc de vreme. Vei avea de circulat cam 5.000 Km prin tarile scandinave. Adica vreo 500 € benzina si vreo 800 € dormitul, poate mai si mananci ceva si te duci rapid peste 1500 € buget minimal. Curaj? Care ar fi problema? Poate doar motorul: trebuie sa te poti bizui pe el pentru minim 12.000 Km. Sau sa nu dai peste vreun ren - treaba foarte serioasa. » Post actualizat in 14 Nov 2017 09:21 Daca tot ai pomenit de Nordkapp m-am uitat si eu cam cum evolueaza treaba la un pod de il fac norvegienii (am inteles ca si chinezii sunt cumva bagati in lucrare). Un fleac pe linga lucrarile de anvergura cum ar fi podul de la Ciurel din Bucuresti . Romania: pasajul Piata Sudului a durat din 2014 pina in 2017 Norvegia: pod hobanat cu deschidere de 1.145 m dureaza din 2013 in 2018 Cand am trecut pe acolo in august 2015 era ridicat un picior iar altul abia inceput. Adica asa: Acuma pun sectiunile de drum. Cand veti merge la nul o sa va puteti plimba pe el . Iti doresc sa reusesti sa faci drumul. Merita din toate punctele de vedere. Mai putin ca te intorci un pic deprimat in RO..... O sa revin cu un filmulet de pe Atlantic Road pe unde ti-a propus @ianachim sa dai o tura.

Stie cineva ceva despre starea colegului?

Nu are (avea) cine stie ce genti. Motocicleta este un model de politie care are genti subtirele care se incadreaza in gabaritul motocicletei fara genti. Poate omul venea sau se ducea la cumparaturi ... Si in definitiv ce este atat de ciudat sa ai cutiile dupa tine? E plin orasul de masini cu cutii pe capota, iat eu umblu tot timpul cu Goldwing-ul cu cutiile dupa mine Are cineva vreo veste despre coleg?

Astazi am mai rasfoit net-ul si m-am intrebat de ce astia de la Honda nu s-au gandit sa vina in locul unui "nou" Goldwing cu un Deauville mai musculos si mai tourer decat a fost. Sa fi facut un fel de baby Goldwing. Asa cum a facut Renalut cu baby Safrane care a de venit o masina de succes: Laguna. O moto mai accesibila ca pret, cu un motor de vreo 1000 cmc (nu cel V Twin de la Varadero, un 4 cilindrii ca doar stiu sa le faca ), si care sa aiba elemente de touring mai clare decat Deauville care nu parea a fi nici cal nici magar. Acuma in afara de Goldwing cei de la Honda nu mai au nici o versiune de tourer sa spunem "light". Asa cum au cei de al BMW modelele K1600 si R1200RT.

Dupa cum se vede accidentul s-a produs dinspre Piata Romana spre Piata Victoriei la intersectia Lascar Catargiu cu Grigore Alexandrescu. Este exact inainte de o trecere de pietoni cu semafor. Posibil ca motociclistul sa nu fi fost atent ca masinile din fata opresc la semafor si poc. De altfel ca pieton trebuie atentie mare la acea trecere de pietoni intrucat sunt multi soferi care fie nu vad fie pur si simplu trec pe rosu. Mai ales cvand dau talpa sa prinda verde la Piata Victoriei.

B 619 MAI este numar "civil" Doar ca omul si-a luat o mobra care a fost pe la o Politie pe undeva si si-a pus numar cu MAI ca sa fie cool. Ma asteptam ca cei de la Cancan sa spuna ca cei de la ProTV acuma ceva vreme "motociclistul a apasat prea tare pedala de acceleratie..." Sa speram ca nu este prea grav colegul. Sanatate si recuperare rapida.