Silver Arrow

Daca esti in legatura cu familia/prietenii transmite-le ca ii uram sanatate si speram sa se incheie cu bine. Mai da si tu o veste pe aici din cand in cand despre cum se recupereaza.

un drive test cu Goldwing? Te pasioneaza? O sa ramai surprins cat este de motocicleta desi are 420 Kg. Touring-ul trebuie sa fie in primul rand confortabil. Iar la acest capitol GW-ul corespunde. Intr-adevar la Kawa ai putere din belsug dar pe la 9.500 rot/min iar cuplul maxim pe la 7500 rot/min. La Goldwing puterea si cuplul maxim, evident mult mai mici, le gasesti pe la 4.000- 5000 rot/min adica cam pe la jumatate. Ceea ce nu imi place la Kawa ar fi compresia mare 12,3:1 fata de 9,8:1 la GW. Asa ca trebuie benzina buna. Ma rog asta nu ar fi o problema pe afara. Si cei 6 cilindrii torc mai frumos decat 4 . In schimb la GW lipseste treapta 6, mai ales daca iti place sa ii dai peste 130-140 Km/h. Daca totusi vrei touring cu muschi poate ar trebui sa te uiti la un K1600GTL chiar daca este BMW.

Eu ma gandesc la pixelul albastru. Fake, cum ar veni pe limba noastra?

pai la 8 grade a fost parfum. Anul trecut pe vreo 10 august am prins in Norvegia de la Stöten (punctul de granita) si pina la Hamar o ploaie marunta cu 5 grade care mai pe seara s-au facut 3 grade. Doamna a inghetat bocna.

M-as fi dus, mai ales acuma ca am Goldwing-ul si nu am apucat sa vad intr-un poligon ce si cum. Sper sa il mai faca si in alte zile. Din pacate in acea perioada sunt plecat. Legat de carcotasii cu pretul: la austrieci fii-mea A FOST OBLIGATA prin lege ca in primul an de la luarea carnetului sa faca doua cursuri, unul la moto si altul la auto. Pret: 230 €/buc . Si a durat o singura zi, intr-o sambata de al 09:00 la 18:00. Nici ea nu a fost teribil de incantata la inceput si i se parea o pierdere de timp si bani. La sfarsit a spus ca a fost foarte util si a invatat destule, si la moto si la auto. Mi se pare o chestie foarte buna, iar pretul de 1.200 LEI zic eu ca este absolut rezonabil. Cu siguranta reparatul unei mobre si/sau al oaselor costa mai mult decat atata. @Limp_TA: romanii dau eject din principiu. Ei sunt cei mai buni, cei mai destepti, vine acuma cine stie ce flocea sa le spuna lor cum sa mearga pe mobra. Ce draqu! @Speedy.K pentru cursul ofensiv iei legatura cu domnul de mai jos

Sapca-n cap Tagara-n gura Capul plin de bautura Am tractor ma doare-n pwla. Din pacate o gramada de tractoare agricole (sau alte utilaje gen excavator, buldozer etc) am vazut circuland pe drumuri publice, fara a fi inmatriculate sau fara ca tractoristul sa aiba carnet. Mai lasa si cate 50-100 m de noroi pe carosabil. Pe princicpiul ''lasa ca nu o fi foc, 1-2 km colea''. Treaba cu Logan-ul pe avarii in spatele sau in fata tractorului este deja caz de responsabilitate civica. Stie cineva care mai este starea colegului?

1. Adrenalina o gasesti 100% pe circuit. Cata vrei. Si nu te trezesti ca intoarce unul brusc prin fata ta. 2. Sa inteleg ca daca vei circula si tu cum te taie capul esti mai in siguranta decat daca respecti regulile? Ca asa am priceput eu. 3. Explica-mi si mie cum poti fi vinovat moral de un eveniment in trafic (am bagat de seama ca nu i-ai spus accident) cand ai respectat regulile.

Pai o Pan-American este numai buna de tine . 30.000 Km, 17 tari, daca te abati un pic mai bagi inca 4. E drept ca e o mica intrerupere intre Panama si Columbia, dar parca dupa ce stai la o sueta cu Udrea mai bine sari peste Columbia si o tai cu un vapor direct in Ecuador-Peru si apoi prin Chile pina te intalnesti cu Pierre Vaillant . Recunosc ca mi-ar place si mie....

Ideea este cum faci ca sa nu ajungi sa ti se intample. Evident ca scopul este sa nu ajungi victima. In rahat ne baga altii sau intram singuri (sau amandoua ). La partea cu intratul singur ma refeream. Daca vrei pot si eu sa ies in trafic si in max. 30 de minute sa adun 4 grosolanii. Asta nu este greu. Mai greu este sa ainticipezi grosolania si faci de asa manierea ca in cazul in care ea se produce sa nu reprezinte absolut nici un pericol pentru tine, si sa nu fie nevoie de calitatile tale de pilot pentru a scapa.

Nu contest ''priceperea'' soferilor din RO, dar totusi daca la 11 noaptea ai 4 situatii de-a dreptul grosolane poate ar trebui sa te intrebi daca cumva nu exista ceva probleme si in stilul tau de pilotare.

corect Pai tocmai asa pare ca nu a avut viteza foarte mare. Reducerea vitezei este cu siguranta un lucru important. Dar banuiesc ca ai vazut si tu ca si mine destui tampiti care incetinesc sau chiar opresc, iti dau impresia ca te-au vazut si te asteapta dupa care o iau brusc din loc.

O fata din GB ,Cassie Cowan, a produs un accident stand cu nasul in mobil. Baga SMS-uri. Au murit cele doua prietene din masina iar din cealalta masina un cuplu de tineri. Fata avea 17 ani si a primit 7 ani de puscarie pentru " death by dangerous driving" Este evident ca fata nu a vrut sa omoare pe nimeni, dar iata ca a omorat. Pentru ca in mod intentionat trimetea SMS-uri, nu din greseala. Au si facut cei de la Siguranta Circulatiei un filmulet pe care il gasesti pe Youtube. La noi nu exista notiunea de a incalca in mod intentionat o regula de circulatie (nu este cazul la acest accident) si drept urmare de a suporta consecintele pentru omor cu intentie (asa vad eu treaba) precum fata din GB. In Romania, crima cu masina nu este crima (citat din Cristian Tudor Popescu). LA noi se respecta principiul " Asa a vrut Dumnezeu" sau "Dracul la pus" sau "asa a fost soarta" sau .... In RO se face puscarie in cazuri absolut izolate. In rest se da pe banda rulanta "cu suspendare".

Pe vremea cand am luat Hoinarul, tata avea 60 de ani. L-am rugat sa mearga el sa ii faca rodajul. Nu se mai suise pe moto de 25 de ani. S-a suit si a dat cateva ture, cred ca una pina la Targoviste si inapoi. Legat de permis: cu siguranta in arhiva exista. Sa nu uitam ca pe vremea lui Ceasca Militia era structura militarizata si treaba se facea ca in armata. Adica cum trebuie.

In general cretinii astia din presa prezinta accidentele de parca cel nevinovat este cel vinovat. La motociclisti ii spune imbecilul de editor sef, pardon Senior Editor, sa bage si cuvantul " viteza" pentru ca asta asteapta retardatii de cititori, adica populimea romana. Inca o viata pierduta absolut aiurea. Condoleante familiei. In continuare in Romania omorul cu masina nu este crima.

Adevarul ca A2 de la Buc la Fundulea este de vis .

Faptul ca cea neagra se incalzeste mai mult decat cea alba este normal. Asa este fizica. Dar sunt multe alte chestii care conteaza la o casca. Mai intai vezi calitatea castii, cum iti sta pe cap, cum se ventileaza, ce zgomot face in mers, are sau nu ochelari de soare, are Pinlock, cat costa viziera de schimb, cat costa Pinlock-ul de schimb, pot sa o desfac frumos ca sa o spal/curat la interior etc, si la urma eventual te mai gandesti si ce culoare vrei sa o ai. Am si una alba si una neagra si nu am simtit vreo diferenta semnificativa la confort. Dar intr-adevar casca alba + ham reflectorizant produce o reactie binevenita in mintea tulbure a soferului roman.

Stau dovada fisele de la ITP.... Crezi ca ii era greu sa dea km inapoi inainte de ITP? O astfel de motocicleta cam greu de crezut ca are doar 72.000 Km. In 27 de ani. Si sa ajunga in halul acesta. In plus tine seama ca acuma 30 de ani astia inca faceau masinarii gandite sa tina o vesnicie... Pui anuntul corespunzator: ''vand motocicleta BMW K 75 pentru pasionati. Necesita reparatii'' Ce este asa de greu? Ai impresia ca o sa o dai cu 10.000 Lei? Adica 5.000 lei ea + 5.000 lei caspui ca au fost piesele?

+1

Am si eu o intrebare: cati bani ai dat pe ea? Revenind la subiect: nu ai spus din ce an este mobra, dar oricum are intre 22 si 33 de ani, acest model fiind fabricat intre 1985 si 1996. La cate ai enumerat acolo ca trebuiesc schimbate (cardanul? da cati km are mobra?) acea moto se desface bucati, se repara si se reasambleaza. Daca te pricepi si te pasioneaza te apuci de treaba; daca nu, o vinzi unuia care are drag la surubareala.

Alexandra, este greu sa stim noi ce s-a intamplat cu adevarat. Probabil ca Politia va avea cele mai multe elemente la finalul cercetarilor. Noi doar putem sa ne dam cu presupusul prin prisma experientei noastre. Accidentele nu se intampla doar dintr-o singura cauza. Exista un cumul de cauze care conduc la accident. In cazul de fata iata cateva posibile cauze: - covor asfaltic de proasta calitate (denivelari, gropi etc) - soseaua plina cu nisip, noroi etc - conditii meteo proaste, respectiv temperatura scazuta a asfaltului - necunoastera limitelor motocicletei - configuratia drumului - eroare de pilotaj si lista poate continua. Dar intodeauna exista neadaptarea vitezei la conditiile enumerate mai sus. Iar pentru viteza doar noi suntem responsabili, cei de la ghidon. Poate ca necunoscutul tragea tare de mobra sa ajunga repede acasa, poate ca mobra lui si experienta lui ii permiteau. Dar Andrei era la comenzile motocicletei , iar deciziile i-au apartinut in intregime. Mergea cel din fata prea repede? Duca-se, putea foarte bine Andrei sa o lase mai incet. Nu il judec nici pe Andrei nici pe insotitor, nu am aceasta cadere. Personal nu pot sa il numesc pe cel cu care a fost Andrei ca fiind martor la accident atata timp cat el mergea in fata. O fi auzit bubuitura, o fi vazut o fractiune de secunda izbitura, dar ma indoiesc ca poate spune ce s-a petrecut. Cat despre reactia lui la imaginea cu Andrei mort pe jos nu putem sti cum a reactionat. Si cine spune ca isi imagineaza bate campii. Doar cei care au avut nesansa sa treaca printr-o astfel de grozavie, sa vada intins pe jos fara viata omul cu care cu niste minute inainte stateai de vorba, ne pot spune cum au reactionat. Subscriu la cele spuse de @l.u.v. Inca o data condoleante si trebuie sa gasesti puterea de a trece peste aceasta teribila incercare.

Nu este "user friendly" . In asta consta imbecilitatea lui. Pur si simplu nu este deloc intuitiv. Si asta o spun austriecii. Eu doar am constatat. Cum vine sa fii pe limba engleza si apoi cand intri pe pagina cu "trenul cu moto" sa te treaca pe germana? Ma rog nu asta este problema: Am dat acuma o cautare cu plecare pe 02.07.2018: - biletul de baza costa 138 euro si ai loc pe scaun - daca mai dai 90 euro ai si loc de dormit la cuseta dar fara mic dejun. (biletul asta l-am luat eu) Si revin la imbecilitatea site-ului: cand am fost eu cu trenul pe site aparea ca nu au loc in tren. Nici la mobra nici pentru pasager. Si am luat bilet de la ghiseu, iar vagoanele de carat masini/moto au fost jumatate goale. Si acuma cand am vrut sa dau cu rezervare la cuseta a spus ca nu mai sunt locuri. Aici este linkul pentru bilete: https://tickets.oebb.at/de/ticket/offer Din pacate este in germana. (Mai intai ajungi aici: http://www.nightjet.com/en/buchung/tarifinformationen.html si alegi booking / book incl motor vehicle. Si de aici aterizezi pe pagina in germana). Si apropo de vorbit cu ei la telefon: astia se uita tot pe site. Eu i-am sunat si mi-au spus ca nu mai sunt locuri. Cum am spus mai sus, a doua zi cumparam biletul din gara de la ghiseu .

Am sa pornesc laptop-ul sa iti dau site-ul. E site-ul dat ca exemplu la facultatile din Austria de site imbecil facut. In principiu este www.oebb.at. O sa pun aici link-ul spre sectiunea cu moto in tren. Eu personal am luat biletul de la ghiseul din gara

Nu ai cum sa te incurci. Ai 2 optiuni: 1 - bagi in GPS: Wien Hauptbahnhof Reisezug 2 - mergi la Wien Hauptbahnhof unde ajungi fara probleme din Centura si au panouri indicatoare cu Reisezug puse pe strada Nu am avut eu grija: acuma fostul Sudbahnhof se numeste Wien Hauptbahnhof Am vrut sa pun o poza cu captura de ecran de la telefon dar nu stiu cum. Pune pe Waze: Wien Hauptbahnhof Reisezug si iti arata exact intrarea pe rampa de incarcare. » Post actualizat in 08 Apr 2018 14:20 Hai cam am reusit

Formulare prezidentiala: Ghinion. Din pacate asa o vede si legea, si militia si mai ales judecatorii. Am mai spus acum cateva zile: fata din Simeria a ramas fara un picior, a scapat dupa o lunga suferinta, iar soferul care a nenorocit-o a primit un an juma' cu suspendare. Pe timpul procesului a avut drept de a conduce. Ca si acuma.

asa am fost si eu cu trenul la dus. Castigi o zi. Km sunt mai putini, vreo 850. Din cate imi aduc aminte a fost vreo 220 euro biletul. Se poate si mai ieftin daca iei la cuseta de 4 paturi si este in jur de vreo 170 euro. Vezi ca la tren trebuie sa ajungi pe la ora 19:00 (verifica, nu mai stiu exact) ca sa poti pune mobra in tren. Trenul trage la o rampa speciala pentru auto/moto apoi mai intra si in gara la peron. Asa ca plecarea din Bucuresti sa fie destul de dimineata ca sa ai si o rezerva de timp. E drept ca mai ai avantajul unei ore castigate din diferenta de fus orar. Trenul se ia din Sudbahnhof care este la doi pasi de centura.