Silver Arrow

Te contrazici singur: Mai intai spui: "Iti aratam doar cat de usor se poate trece de la o situatie care la prima vedere pare safe " Apoi vad ca tot tu spui: " ....in acea zona periculoasa si cu un trafic intens, noaptea, pe ploaie abundenta?" Pai daca este o zona periculoasa , trafic intens, ploaie abundenta de ce puii mei sa mergi cu 90 km/h? Si mai spui ca este safe. Deci scurta recapitulare: - o duduca merge regulamentar cu masina pe banda 1 - doreste sa schimbe banda, semnalizeaza, speram ca se si asigura, si schimba banda Daca in urma acesti manevere retardatii care in conditiile de trafic de mai sus franeaza si se ciocnesc de vina va fi duduca, nu cei care gonesc ca nebunii "in acea zona periculoasa si cu un trafic intens, noaptea, pe ploaie abundenta"? Bai voi sunteti normali? Deci ajungem sa fie de vina aia care circula regulamentar pentru ca au tupeul sa circule pe strada incurcand artistii pe 4 roti? Modul tau de conducere se numeste agresiv. Daca tu pentru o astfel de manevra - sa lasi pe unul sa intre pe banda ta - trebuie sa franezi violent, in opinia mea ar fi bine sa iti revizuiesti stilul de conducere. Si ma mai miram acuma ceva vreme cand circuland pe sens unic a vrut sa ma bata un bou care venea pe sens interzis ca nu m-am dat inapoi sa poata sa treaca el. Nu, nu era cu un BMW, era cu un Audi A6.

Surubul nu asigura cuplu de strangere, asigura forta de strangere in functie de cuplul la care a fost strans. Normal ca profunzimea cementarii poate fi mai mica sau mai mare, dar tot de suprafata este. Nu poti face cemetarea doar in interior si pe suprafata nu. Da, cu un surub cu pas fin faci o strangere de precizie.

Pai cat timp circulai cu 80-90 km/h cum poti sa spui ca situatia parea safe? Dupa parerea mea nici nu era si nici nu trebuia sa para si zic eu ca asta din cauza vitezei tale (ca si a celorlati) Data viitoare inainte sa sa umfle hormonul in tine si sa dai talpa cand o masina semnalizeaza ca vrea sa intre in fata ta in loc sa o lasi sa intre, incerca sa iti imaginezi ca poate este o idioata cum spui tu care are si un copil in masina si nu tine sa alerge ca disperata.Si ca este si ea platitoare de taxe si impozite precum esti si tu si are dreptul sa circule cu viteza legala pe acelasi drum cu tine (da stiu este o idoata care incurca meseriasii). Macar te-ai simtit bine dupa ce i-ai luat fata? Dar ce conteaza, mai bine dam peste una si o omoram (o idioata mai putin, nu?), eventual si copilul din masina (ca oricum ajunge ca ma-sa) decat sa circulam mai incet mai ales cand ploua. Sunt constient ca eu sunt defect, circul regulamentar ca boul si incurc talentatii in trafic. Daca incetineai usurel, trecea fata pe banda 2, apoi pe 3 si dadeai fericit blana mai departe pe banda ta fara sa consideri ca ti-ai risipit 20 de secunde pretioase din viata ta din cauza ca ai redus viteza.

Toata treaba este sa nu te prinda militia ca ai mers cu motorul pe culoar pentru ca ai pus-o. Bine, nu se pune pentru cei capabili precum esti tu care dai cu flit la militie. Ai un stil sa o intorci ca la Ploiesti absolut unic. Asta pe langa stilul de zeflema, superior, de mare cunoscator. Daca asa esti tu esti fericit, iti dai seama ca nu iti stric eu fericirea. Am invatat ca daca atata urca la unii ascensorul nu am ce face. Culoarul se formeaza de cum apare blocajul. Si in teorie si in practica. Evident valabil exclusiv la cei varza ca mine. Sa ajungi cu bine acasa.

Incepand cu 01.01.2017 in Austria este obligatorie formarea unui culoar pentru ambulante/politie/pompieri numit RETTUNGSGASSE. Oamenii aia s-au aranjat cum trebuie. Trebuie doar sa mai te pui la punct cu legislatia sau sa citesti afisele puse pe ici pe colo.

Nu cunosc procedura dar cu siguranta ca ea se emite de catre ACR pentru ca Romania o avea o conventie cu statele respective si care prevad si anumite sume. In general valoarea din vama, cea la care se calculeaza taxele, nu este neaparat valoarea reala a bunului (valoarea de piata). Exista acele cataloage de care spui tu, ceva cam ca valorile de la asiguratori, tocmai ca sa discute toata lumea cam de aceleasi valori. Am avut candva un Mercedes caruia i-am facut CASCO. Dadusem pe masina 5.500 € si avea valoare de catalog 9.800 €. Chiar sunt curios ce o sa ne mai spuna omul despre acest document.

Cred ca scapa mult mai ieftin daca protagonistul era intr-o stare normala. Asta este o chestie sigura. Daca ii era mai moale sau nu pe altceva decat un chopper sunt doar supozitii.

Petrica o sa fii o leaca surprins dar si in alte tari ai nevoie de hartia cu pricina. Ea nu are treaba cu faptul ca sunt unii batuti in cap. Are legatura cu faptul ca duc cate unii mobrele sau masinile in diverse tari si apoi le vand, dar statul nu isi incaseaza taxele vamale. Nu este la toti moca cu importul de fiare vechi.

Vesnicul izvor nesecat de scuze la romani: oricine si orice este de vina in afara de el. Si in cazul in care nu gaseste ulei, nisip, caíne, vulpe, soare in ochi, meteorit etc mai exista 2 variante unanim acceptate cu care nu se da gres niciodata: ''Draqu l-a pus'' sau ''Asa a vrut Dumnezeu''. Cine stie ce mesaje dadea omu' si l-a intrerupt nenorocita cu BMW-ul .

Din ceea ce imi aduc aminte becul era pus la acea fereastra. Iar iluminarea era exact cum ai vazut la proba: adica mai subtire .

Gixule, ca orice roman sadea argumentul tau suprem e insulta. Ar fi foarte interesant sa ne spui cum "ii faci" tu in trafic pe bavarezii aia prosti. Felicitari oricum pentru sfaturile bune pe care la citesc tinerii motociclisti. Nu stiu cum draqu se face ca toti aveti koaiele cat pepenii pina iesiti din RO. Cum ati trecut granita se fac cat alunele. Brusc merge mobra perfect cu 50. Ia spune-ne dom' Goe75 pe acolo unde te afli acuma mergi pe unde si cum te taie capul? Esti cu magnetul pe cutie? Ma indoiesc. Toti ratatii isi justifica incalcarea legii prin a spune ca nu sunt ei de vina, altii i-au impins, in cazul de fata asa e traficul, el va obliga sa mergeti cu 80 si cand va taie bizonul calea moarte conservarilor! Chiar de 2 ori HUO! Prima oara ca v-au taiat calea si a doua oara ca v-au fortat sa mergeti "cu traficul" cu 80 km/h! @walking human am inteles foarte bine teoria cu mersul in ritm cu restul, dar nu uita in cati m franezi la 50 si in cati la 80. Cate accidente sunt din cauza ca a fost agatat moto si cate pentru ca nu a mai putut frana?

Pai acuma vorbim de cu totul altceva: si anume unde te pozitionezi pe banda de mers astfel incat sa nu incurajezi diversi melteni se sa bage peste tine in banda de mers. Si o spun din proprie experienta: la un semafor nu am fost atent si am stat la coada un pic prea in dreapta si s-a bagat o vita cu o Skoda intre masina de pe stanga si stanga mea, si mi-a tras una in picior. Eram cu Goldwing-ul nu pe scuter. @walking human circul prin Bucuresti. Azi am fost prin zona Virtutii-Militari-Pacii, si am trecut chiar de curiozitate pe Splai pe la Sema Park. Acuma ce facem, dupa ''Load pipes saves lives'' urmeaza ''Faster is safer'' sau si mai bine ''Ilegal si sigur'' ?

Inteleg ca nu se poate merge cu RT-ul cu 50 km/h? Explica-mi de ce. Care este criteriul dupa care unele mobre merge cu 50 si alte nu merge? Eu am mers. Recunosc ca acuma nu mai merg pentru ca l-am dat . Dar sa stii ca si cu Goldwing-ul se poate merge cu 50. De ce vi se pare atata de ciudat sa mergi legal/normal? Bine ca ne dai exemplul cu India. Si sa stii ca nu sunt popa. Nu predic lucuri pe care nu le fac.

Tata, daca tu urmezi turma atunci sa iti fie de bine. Imi vine sa trec acuma sa te iau pe mobra sa vezi ce bine poti sa mergi cu 50 km/h chiar daca cei din fata merg cu 80 Km/h sau cat vrei tu. Iar daca singura ta aparare este speranta ca nu iti va sari un ametit in fata atunci inseamna ca nu ai catusi de putin spirit de conservare.

Asta nu am inteles niciodata. Ce inseamna ''te imping din spate''? Era ieri unul in spatele tau si dadea cu batul in tine? Vrei sa mergi cu 50 km/h o faci. Exista 2 benzi, mergi pe banda 1 si gata. Daca este doar o banda si cel din spate este nemultumit sa fie sanatos. Sunt oasele tale nu ale lui. Te rog sa ma ierti, dar cele spuse de tine sunt doar inca o scuza palida la intrebarea de ce o ard unii voiniceste prin oras. Altii sunt de vina, niciodata motociclistul.

Mare filozof ala care a gandit asta! Parca de la clasicii rusi spre care ne-ai trimis si pina la aceasta ...ce draqu o fi, e cale cam lunga. Dar daca mai ai gandiri din acestea profunde, scrie nu te opri. Poti deschide un topic pe aceasta tema. Ne mai instruim si noi. Daca vrei pot sa o intreb pe mama, care a studiat filozofia la Universitatea Bucuresti, ca sa ne dea la cei 84 de ani ai ei o parere pertinenta despre aceasta filozofie de senzatie. Inteleg din filozofia imbratisata de tine ca atunci cand stai cu organul sculat ti se pune un val negru peste gandire, afectiune, sentimente etc? Daca astia sunt oamenii si citatele lor care te incanta intr-atata de simti nevoia sa ni le impartasesti atunci sincer imi este mila de femeia cu care iti imparti viata.

Ai perfecta dreptate. Doar ca in Romania orice crima cu un autovehicul este privita ca fiind fara intentie, desi asa cum spui tu exista decizia conducatorului. Justitia nu considera ca daca ai incalcat cu intentie o regula de circulatie si ai produs un accident, urmarile acestuia sa fie privite ca fiind cu intentie. Si atunci curg pedepsele cu suspendare. Ai impresia ca guvernul/parlamentul da doi bani pe populime? Ei nu stiu cum sa faca ca sa devina practic imposibil sa mai condamni pe cineva (= pe ei) pentru practic orice, ajunsul la puscarie sa fie exclus (mai ales pentru ei), iar tu vrei sa bagi un gura-casca (care oricand poate fi chiar guvernantul sau neamurile acestuia) la inchisoare? Gata, ca iar o sa spuna @Goe75 ca sunt negativist, frustrat etc.

Felicitari pentru rezolvare.

Nu stiu ce se cere la ITP moto. Verifica franele, luminile si seria de la cadru ca la orice alta statie pe la care am fost.

Fiecare percepem realitatea in felul nostru. Nu contest ca poate exagerez cu partea negativa. Asa sunt eu. Dar cum plua mea sa fiu pozitiv cand a incalca legea circulatiei este o bagatela? Mare smecherie. Ala intoarce masina cum i s-a sculat lui si a omorat un om a carui singura vina a fost ca poate a tras mai tare de gaz. Unul in mormant si unul probabil 2 ani cu suspendare si dupa 60 de zile are inapoi dreptul de a conduce = de a mai omori pe cineva. Vezi ca deschis un topic un pusti care vrea o mobra de A1 fara limitare. Iar un coleg ii da sfatul ca ce mare smecherie, stie el o gramada care conduc mobre nelimitate. Ca 20 kW nu omoara pe nimeni. Exact mentalitatea boului care a intors la futui ma-sa, ca ce draqu doar intoarce asa de cand se stie, si mai stie nu stiu cati care intorc asa si nu a murit nimeni. Pina acuma. Imi cer iertare daca m-am ambalat dar omoratul pe sosele, pentru ca circulam ca niste cretini iresponsabili, a ajuns un fapt banal. Nici macar nu ne mai impresioneaza ca a murit copilul, tatal, fratele cuiva. Ba mai este luat si pe faras daca nu are vreo realizare stiintifica. Asta este realitatea de pe soselele din Romania. Si vrei sa fiu pozitiv? Da, cat timp m-am plimbat in occident cu fii-mea, vreo 8.000 km nu s-a simtit in pericol. Si nici nu a fost in pericol. Aici in RO in 3 Km cat ne-am plimbat era sa dea unul peste ea la Arcul de Triumf. Asta este realitatea, cruda, dura si urata, dar daca o spun se numeste ca sunt franar, negativist etc. Trebuie sa fim nationalisti si sa nu mai laudam pe altii. Mandrii ca suntem romani, nu? Ia spune-ne tu, pentru ca circuli in lung si in lat prin Europa, cam ce patesti daca te prinde cu 270 km/h pe autostrada (evident nu in Germania pe portiunile pe unde mai ai voie)? La noi, 2900 Lei, adica 1450 Lei in 48h si 90 de zile de relaxare. Ca sa nu ''il afecteze iremediabil'' precum spunea cineva pe aici.

Sa accepti realitatea si sa retii ceva din nefericitul eveniment este deprimare sau negativism?

Evident ca tot bastinasi. Si tocmai de aceea nu are de ce sa ne suprinda. Doar trebuie sa iti mai treci in cap inca un punct negru in trafic si sa iei masurile de rigoare cand te apropii de el.

Acuma daca o luam logic: roata invarte melcul, melcul invarte cablul, cablul nu este rupt atunci inseamna ca problema este in bord. Adica inseamna sa il dai jos si sa il desfaci. Inainte de asta verifica totusi daca exista o legatura buna intre cablu si bord. Adica daca cablul invarte piesa din bord. Daca da, atunci ramane treaba cu desfacutul ....

Pai cat timp tot romanii circula pe acolo nu vad unde este surpriza. Zona nu are nimica, populatia care polueaza zona este problema.