Silver Arrow

Depinde de mobra. Am o camera Sony fixata pe lateral dar nu m-a deranjat. Nu fluiera cel putin pina pe la 170 km/h. Doar ca sonorul este compromis total, chiar si la viteza mica. Uite un filmulet facut pe podul si tunelul dintre Suedia si Danemarca. Nu ma pricep prea bine la incarcari de filme. Vad ca i-a redus rezolutia. Nu stiu de ce.

Nu am inteles cine ar fi in viziunea ta prostul, cel care uraste sau cel care invidiaza. Probabil ca lasi sa decida fiecare. Politically correct. Exista masini care au omologare si altele care nu au. In tarile normale mai face militia verificari in trafic si daca are masina un burlan neomlogat pe post de toba de esapament ajunge la RAR-ul lor si basculeaza si o amenda posesorul balaurului. Din punctul meu de vedere daca esti un nimeni, un zero barat, dar tii musai sa demonstrezi ce cool esti, masina scumpa scumpa cu dB multi este o solutie. Trist pentru ei este ca cucul ramane la fel de mic. Oricum intratul in discutie cu astfel de personaje este inutil. Ori chemi militia ori stai in banca ta.

https://www.online-teile.com/bmw-motorrad-ersatzteile/18117677322_Auspuffrohrblende.html Astia par a avea preturi mai normale, desi tot marisoare. Mai il aveam pe unul in Germania dartrebuie sa stresez neuronul sa imi aduc aminte care era. Gata. Asta e altul de la care am mai luat piese vremea cand aveam RT-ul: https://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-ersatzteile/bmw-motorrad-ersatzteile Sper sa te ajute. E un pic mai ieftin ca cel mentionat primul.

Sa te bucuri de ea!

Povestese cum ai curatat rezervorul. Dupa ce se opreste cum il pornesti (daca mai porneste)?

Cu ce te pot ajuta: iti dau mai tarziu un telefon de la service-ul din Austria unde am dus eu autobuzul la lucrari. Poti obtine o parere avizata. Foarte simpatic si amabil jupanul.

Una sunt dopurile si alta castile. Dar este important sa cumperi dopuri corespunzatoare. Cele serioase au trecut si ce atenuare au. Dopurile iti vor proteja auzul. Cat despre colegul M!ha! : ai avut curiozitatea sa te uiti macar in manualul de liceu sa afli cum e facuta urechea ? Ce treaba are egalizarea presiunii cu dopurile din urechi? Egalizarea presiunii se face prin trompa lui Eustachio .... Sau cumva tu ai infipt dopurile in ureche pina la cotor? Ma rog, pina la urma ai aflat macar cum se pun corect dopurile in ureche? @ l.u.v. Nu stiu ce atenuare au dopurile Alpine. Normal trebuie sa poti auzi ce glasuieste casca. Dopurile au uzual o atenuare de 25-35 dB Eu folosesc dopuri din spuma, nu mai stiu de cati dB atenuare, dar am folosit fara probleme sistemul audio/comunicatii de la Schuberth.

Oricum e o tampenie asta cu pina in euro4 interzis pentru Bucuresti. Problema cea mai mare este lipsa unui transport in comun eficient si civilizat care sa te convinga ca nu ai de ce sa pleci cu masina prin oras. Si atunci se va reduce si poluarea suficient. In plus aceasta masura loveste puternic in navetisti, indiferent ca sunt in RO sau Germania. Dar asa cum spui probabil ca se va varsa in orasele unde nu este chiar o problema reala cu poluarea.

Voi inca nu v-ati prins cum se face presa in ziua de astazi? Importante sunt audientele, numarul de ''click-uri'' sau de ''like-uri''. Stirea e o chestie colaterala, de plan secund. Stirea trebuie sa contina niste cuvinte cheie pentru a fi publicata. Si evident sa fie politicaly corect. Incepe sa ti se faca dor de stirile din anii 70-80.

In Romania va mai dura ani de zile. A intrat in vigoare de la 01.01.2019 in diverse orase din Germania si nu respecta nimeni regula si militia nu amendeaza. In plus pina va intra in vigoare in Buc, nu o sa mai poti circula cu masina din cauza balamucului de pe strazi. Asa ca tot acolo ajungi .

Pentru cine a trecut ieri seara pe Kiseleff intersectie cu Docentilor poate ar reconsidera tipul de masina cu care se circule sotia si copilul. Un Juke galben nu s-a inteles cu un Audi, acesta din urma zburand intr-un stalp cau copac. SMURD, pompieri, ambulante, Politie. Si acuma zace Audi acolo semn ca proprietarul/ocupantii nu sunt in situatia de a vorbi cu cineva. Nu vreau sa ma gandesc cum statea treaba daca in locul Audi era o "masina ieftina, mica si cu consum redus" ..... Legatura intre Mercedes. BMW, Audi, VW, Skoda etc si masina ieftina, mica cu consum redus o vezi abia dupa o astfel de nenorocire. Aceasta este realitatea: in Bucuresti circula fiecare dupa cum considera (ca in RO de altfel) iar din pacate imbelcilii care se suie pe tine nu circula cu Matiz. @goe 75 Si mie mi-a suras Ignis pentru doamna. E o masina buna. Nu mai stiu daca asta sau modelul mai vechi are distributie pe lant, asa ca nu stai cu grija. Dar pentru ca la varsta noastra oasele se lipesc mai greu am ales ceva mai solid Cate zile a nins in ultimii ani in Bucuresti? Sau cate zile a fost ghetus? Nu cred ca iarna problema ar fi ca faci piruete cu masina tractiune spate - desi cam greu cu astea electronizate - ci mai degraba ca faci POC daca te duci ca saniuta sau da altul peste tine. Si in acest caz nu conteaza tractiunea.

Care este informatia falsa? Daca pe tine nu te deranjeaza rugina la masina sa fi sanatos.

Carte RAR 100€, inmatriculare ca orice alta masina si-ar lua din RO. Sau te referi la sutele de € ca sa treaca RAR-ul?

Indoitura aia nu apare la cate un accident, fiind facuta de diverse parti ale motociclistului decolat din sa ?

Nu arata rau. Are senzori de parcare (parktronic) si cutie automata ceea ce o face numai buna de oras. Daca are kilometraj de +200.000 Km nu este o problema. Incepand cu 2001 Mercedes a avut probleme cu tabla. Niste MBA-isti destepti care au facut ei niste schimbari pe la vopsitorie ca sa reduca costurile. Trebuie verificata cu atentie de rugina la pasajele de la roti, pe la usi in partea e jos etc. Se pot afla de pe goagal unde sunt zonele cu probleme. Sunt multe, mai ales cele tinute in gataj, care sunt in regula. In rest, motorul si cutia sunt solide. Asta nu a avut probleme cu lantul de distributie.

Motorul de 1,8L, face parte din familia M271. Cel in discutie este tipul KE18ML si are puteri de la 122 la 194 CP. Cel de 1,8 si 163 CP, M271.940, este considerat cel mai reusit. Singura lui problema este lantul de distributie. Trebuie avut in vedere sa te uiti cu atentie la el, intrucat dupa 150.000 km poate sa capete joc si poti avea surpriza sa sara un dinte pe la distributie.

Cum adica ''cam multa putere pt 1,8 chiar si cu compresor''? Ce este in neregula sau periculos?

Mercedes C200 diesel sau benzina, cutie automata, fabricatie dupa 2001 (caroserie W203) reprezinta o solutie. Modelul benzina - pe asta il cunosc - , motor 1.800cmc, 163 CP, se duce la 11% in oras sau mai mult daca te dai la el, iar modelul diesel are motor de 2.148 cmc si costa impozitul mai mult. Piese se gasesc destule, la preturi bune.

Avand in vedere ca vei merge singur pe mobra confortul pasagerului nu intra in discutie. Asadar modele cu fotoliu pentru pasager zic eu ca nu au rost. Dar tot este important daca ai putea macar sa te sui pe fiecare dintre ele sa vezi cum stai in sa, cum ajungi cu picioarele jos. Cum am spus ideal ar fi sa poti da o tura cu fiecare dintre cele doua. Honda are motorul un pic mai puternic ceea ce probabil o sa iti placa, nu cunosc problemele de ciclistica prezentate dat fiind ca nu am mers pe ST1300. Am mai scris si eu pe forum cum am avut probleme de voblaj cu roata fata la Goldwing. Treaba s-a rezolvat prin schimbarea producatorului anvelopelor si reglatul corect al furcii. Avand in vedere ca placutul sau nu al unei motociclete este o chestiune pur subiectiva este greu sa iti recomandam noi ce sa iti iei. Ceea ce unora li se pare o motocicleta greoaie si incomoda, altora li se pare modelul perfect. Tine de anatomia fiecaruia si de modul de pilotare a fiecaruia si evident de ce gargauni avem prin cap.

Daca tot creste bugetul, gaseste Suzuki Ignis. Ma rog, in Germania gaseste deja de la 1.000 €. Nu stiu ce o mai fi de capul lor. Uite ceva de genul asta, care are si cutie automata ceea ce doamna ar putea aprecia. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274848470&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&doorCount=FOUR_OR_FIVE&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=7&maxFirstRegistrationDate=2007&maxPrice=2500&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=cb8a1e21-c3e2-4a44-5534-03d92c72e5c7

Motor de 1.0 cmc? Adevarul ca pina si avionul meu de jucarie cu radiocomanda avea motor de 2,5 cmc. On topic: pai la 3000 € esti la buget x 2. Si pe aici are destule de ales. In rest simpatica masina.

Pai bai nene, daca mai bagi si piticul in masina inseamna ca in primul rand iti trebuie o masina sigura pentru cei doi. ISOFIX musai. Nu stiu la cati bani te-ai gandit dar stiind si tu cum se circula in Buc eu zic sa iei in socoteala o masina suficient de zdravana. Daca nu ajung banii, maresti bugetul.

Cata economie o sa faci cu dieselul? La iarna o sa ii ia o vesnicie sa se faca cald in masina, iar cand va alimenta o sa-i miroasa a motorina mainile .... Daca face 50 Km /zi inseamna in jur de 1000 km/luna. Adica 11-12.000 km/an. Considerand o economie de 3 l/100 Km inseamna undeva la 1500-2000 Lei/an economie. Nu stiu daca vei avea costuri mai mari de intretinere la diesel decat la benzina Mai bine cauta-i ceva pe benzina. Am mers acuma vreo 3 ani cu un C2 benzina si mergea foarte bine in oras.

Mai exista o solutie de compromis: BMW + HONDA = GOLDWING Inclusiv preturile se aduna

l.u.v. , este clar ca omul nu s-a suit pe nici una din mobre, dar amandoua ii fac cu ochiul. Ar vrea citeasca ceva pareri pro si contra la cele doua modele. Cuvantul corect nu era recomandari ci pareri. Banuiesc ca asta este intentia lui.