Silver Arrow

Goagal e de baza, Daca mobra ta este Kawasaki Z750 intri aici: https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/kawasaki/zr750-16018/zr750-31569?network=g&adposition=1t1&keyword=%2Bkawasaki %2Bz750 %2Bparts&gclid=Cj0KCQjwkIzlBRDzARIsABgXqV-S-_9zJFxpI9QRKAlwFCq-e3InCuEHnOp8vT-x0PmpVVhyaMCCXGUaAgqJEALw_wcB Cauti modelul, intri in el si intri in desenele explodate si iti cauti piesa. Dupa ce afli codul incepi cu sapatul dupa piesa prin RO. Succes.

Cand e vorba de banii tai, te interesezi si de mobra si de proprietar si de cine mai crezi ca este nevoie ca sa nu iei o teapa. Cu cat esti mai disperat sa iti cumperi motor/masina si ai bani putini, sansele sa ti-o furi cresc.

Omul a declarat ca mergea cu 10-20 km/h mai repede decat nervosii aia doi care i-au taiat calea, I-am sugerat sa mearga mai incet cu 20 km/h si va fi mai bine. Nu i-am spus sa mearga mai incet decat traficul ci exact cat el si dispar multe probleme. @Klaus Cata foarte bine faci ca nu mai mergi paralel cu masinile. Chiar si fara sa vrea - ocoloeste omul un caine sau o groapa - iti da un bobarnac fix cat sa te puna jos.

Astia de din grupul Renault-Nissan aveau codul in manualul de utilizare. Daca mergi la un service NIssan ar putea sa il gaseasca dupa seria de sasiu in baza de date Nissan. La Renault l-au gasit. La modelele mai vechi de Nissan, cantatoarea era imperecheata cu masina. Nu avea nevoie de cod.

Circula mai incet si o sa vezi ca nu vei mai fi in astfel de situatii. Vorbesc serios si fara misto.

Descrierea lui @ZIDU' ma duce cu gandul ca din pacate a fost un accident stupid si care nu avea de ce sa se intample. Un moment de neatentie. Cine stie unde omul era cu mintea. O clipa l-a condus motorul si a pierdut momentul de intra in curba.... @binox Nasol sa treci prin asa ceva. Stiu cum este. Anul trecut s-au dus doi prieteni cu motorul.

Daca tu ai fost in doua situatii naspa intr-un interval de nici o ora, ori ai fost nascut sub o stea ghinionista, ori ar fi cazul sa iti revizuiesti stilul de conducere. Poti incepe prin a merge cu 20 km/h mai incet. In ambele cazuri e bine sa te gandesti serios daca moto e de tine. Nu stiu cum aplica colega noastra minunata invatatura de origine romaneasca.

Este o idiotenie sa semnalizezi. Nu inseamna preventie. Il vei incurca pe cel de pa banda 2 care, daca e atent, va crede ca intri pe banda lui. Ce draqu!

De ce esti carcoteas? Omul e sincer, si spune clae: Kilometraj in crestere. Cand mergi sa o iei are deja 89.884 Km

Ma gandeam sa ii spun de supape, dar alea mai la urma. Nu mai bine vede pe un aparat ce scoate mobra pe teava? Si stie ce sa caute.

Merge ala da avarie: adica si la stanga si la dreapta. De ce trebuie sa semnalizeze mobra? Acolo sunt doua benzi: - banda 1: inainte sau la dreapta - banda 2: inainte Asa spun marcajele. Sa inteleg ca in aceasta intersectie cand mergi inainte tu semnalizezi stanga?

Ca sa clarifici daca este lipsa de carburant sau lipsa scanteii, cand incepe si merge ca draqu da fuga la un service auto si roaga un flacau sa puna analizorul de gaze pe ea. Daca ai hidrocarburi in exces probabil e aprinderea, daca HC sunt scazute ai probleme pe alimentare. Pacat sa dai bani pe piese aiurea.

Felicitari ca vezi o semnalizare inexistenta. Nu toti putem asta. Daca dai in guse la motor normal ca e periculos pe orice banda, mai ales cand scoate unul botul masinii. Mersul intre benzi e perfect! Vei incuraja diversi bizoni sa se bage pe langa tine. Bafta cu liniile de vopsea cand e ud pe jos. In cazul de fata banda 2 o ferea de MM dar nu si de vreun alt bizon care face stanga venind din sens opus. Cei care stau in zona sau trec pe acolo stiu ca sunt mai dese accidentele cu cei care fac aceasta manevra decat ce s-a intamplat acuma. Cum e mai bine? @einstein1984 corect. De altfel asa a circulat si colega noastra. Doar ca nu a reactionat cand MM a frant in intersectie. @Vallach Prietene, nu zic ca aia de MM nu sunt dusi cu pluta, dar nici cu clujenii nu mi-e rusine. V-ati damblagit de tot de cand au cazut bani din cer pe la voi. Am avut o lucrare in 2004 si am stat o luna si ceva in Cluj. Pe atunci mi s-a parut un oras frumos si civilizat comparativ cu Buc. Cand am revenit in 2015 parca eram in cu totul alt oras. De fapt eram. Plini de melteni. Am batut drumul Spre Dej de nenumarate ori. Parca sunteti apucati cum alergati ce dementii pe acolo. Cot la cot cu maramuresenii. Din pacate v-ati vaccinat si voi de ''civilizatie''.

Iti recomand cu incredere Serviciul de Inmatriculari din orasul unde vrei sa o inmatriculezi. De la ei vei afla exact ce acte ai nevoie, si respectiv daca e cu vama, TVA etc. Nu cred ca TVA-ul il platesti la ce scrie pe CVC ci la o valoare in vama socotita de onor statul roman. Certificat EUR1 nu poti obtine pentru ca mobra nu e facuta in Elvetia. Cu atat mai putin de la o persoana fizica. Certificat de origine nu se refera de unde cumperi tu o marfa ci cine a fabricat-o. Dar exista niste intelegeri economice Elvetia-UE. Nu stiu ce spun alea. Cred ca cel mai usor cu hartiile ar fi sa o aduce pe camion. Daca ai primit-o gratis sau la un pret de nimica merita efortul, altfel posibil sa iesi mai bine cu una din UE. Faci si tu o socoteala. Succes.

Pe toti zeii!! Asta efectiv nu ai cum sa o gandesti. Am apreciat atentia motociclistei care a stat cuminte pe banda 1 in spatele masinii. Singura chestie pe care putea sa o faca era sa se pozitioneze pe banda 2 tocmai ca sa nu ii taie vreunul calea. Asa procedez eu cand am loc. Oricum felicitari pentru conduita defensiva si viteza potrivita care ai scutit-o de neplaceri fizice. Cat despre soferita ce sa spun... Toata strada e a ei. Mai ingrijorat (in limite decente, sa nu ii cauzeze) parea pasagerul dar care in loc sa o ajute, dupa cum gesticuleaza, pare ca o cearta ca nu sta cuminte acasa in loc sa umble pe strazi.

Posibil ca omul se gandea ca de fapt tu avand un Prafos (Duster pare a fi din poze), vezi doamne nu poti incadra Dacia la masina si ii spui conserva. Nu are omul simtul umorului. Asta e.

Draga Mihai, I-am dat dreptate lui Goe in privinta ascunsului in pestera daca nu vrei sa mai vezi accidente. Nu vad in ce consta jignirea omului cand spune ca accidente au fost si vor fi si in continuare. Asta e viata. Iar daca te emotionezi si dai ochii peste cap cand auzi de accidente zi de zi, atunci sunt ''fite de fetite'' Circulatia auto si moto, mai ales in Romania, este un risc pe care ni-l asumam pentru ca ''iubim doua roti'' Se vede ca nu te informezi. Am mai scris pe aici: la moto avem mai putine acccident raportate la numarul total de motoare decat in Germania. In Romania este sub 1% la nemti peste 1,8%. Dar numarul de decese este mult mai mare. De ce? Pai zic eu uite din cauzele astea: - lipsa echipament corespunzator - viteza - gargauni in cap Ai dreptate in privinta recomandarilor de motoare puternice. Eu nu sustin treaba asta. Dar vezi ce avioane au prin cap posesorii de A1. Din pacate exista carne de tun suficienta pentru rubrica ''Accidente'' Doua copii am intalnit astazi in decurs de 1 ora: - unul care o considerat ca a trece pe rosu cand toti asteapta este o mare realizare. Inainte de asta a mai depasit si coloana de masini pe contrasesns. Apoi slalomuri (proaste, facute la limita). L-am oprit si l-am intrebat la ce puii mei i-a folosit trecutul pe rosu. Nu o sa iti vina sa crezi ar avea o explicatie ca altfel nu se putea. - al doilea, care a considerat probabil ca ''nu se merita'' sa stai la o coada sa o iei usor printre masini si a luat-o voiniceste pe trotuar Primul avea drept echipament de protectie casca si manusile. In rest bluza trening cu gluga, panatloni camuflaj cu vedere la glezna, pantofi sport Al doilea mai avea si o jacheta din piele plina de tinte, aparent fara protectii. Mihai, cap pe umeri avem ca sa il folosim nu ca sa nu ne ploua in gat. Daca unul sau altul iti spune sa iti iei cine stie ce animal de motor nu inseamna ca trebuie sa o faci. Cand ceri pareri primesti pareri, nu postulate.

@zigzag Dar merge motorul prost? Ce ai cu el? Daca ai timp da-mi un mesaj si vii pe la mine sa punem GS-911 pe el. Vedem ce o spune ....

ITP-ul din an in an priveste autovehiculele M1 (alea zise masina mica, 8+1 locuri), care nu include motocicletele care sunt in categoria L.

Pai apoi le puneai invers

Daca procedai si tu cum trebuie era cu totul altceva ..... In urechea stanga am folosit dopul Alpine iar in uechea dreapta dopul 3M. Dupa numai 1 km ......

Sunt mica dar voinica ! 20190326_211006.mp4 Ieri seara cand am ajuns acasa dupa 3 zile de alergat prin curte pe la tara a cazut lata la propriu Nici nu a mai avut putere sa se aseze cumva.

Corect. Am fost cu Goldwing-ul la ITP saptamana trecuta. La o statie ITP, nu la RAR. Varsta mobrei: 18 ani. ITP valabil pentru 2 ani. Folclorul de genul asta ma amuza la maxim. Imi aduc aminte cand mergeam la inceputul anilor '90 cu Dacia 1310 pina in Germania si ma intrebau diversi: - Si te-au lasat la granita cu Dacia in Germania?? Eu stiu ca nu ai voie pentru are doar 3 suruburi la roata si nu mai este voie. Trebuie minim 4!! Ma rog, nu avea 3 suruburi ci 3 piulite dar pentru indivizii aia era cam acelasi lucru.

Un vehicul devine istoric daca a trecut o anumita perioada de timp de la data fabricarii ultimului exemplar din model si in functie de numarul de vehicule aflate in circulatie. Vechimea nu este unicul criteriu. Altfel ar fi Romania plina de Dacii vehicule istorice. Dar ma rog, daca ai tu ai aflat altceva nu te contrazic.

Putin probabil. Sunt destul de putine mobre.