Silver Arrow

Asta nu am inteles niciodata. Ce inseamna ''te imping din spate''? Era ieri unul in spatele tau si dadea cu batul in tine? Vrei sa mergi cu 50 km/h o faci. Exista 2 benzi, mergi pe banda 1 si gata. Daca este doar o banda si cel din spate este nemultumit sa fie sanatos. Sunt oasele tale nu ale lui. Te rog sa ma ierti, dar cele spuse de tine sunt doar inca o scuza palida la intrebarea de ce o ard unii voiniceste prin oras. Altii sunt de vina, niciodata motociclistul.

Mare filozof ala care a gandit asta! Parca de la clasicii rusi spre care ne-ai trimis si pina la aceasta ...ce draqu o fi, e cale cam lunga. Dar daca mai ai gandiri din acestea profunde, scrie nu te opri. Poti deschide un topic pe aceasta tema. Ne mai instruim si noi. Daca vrei pot sa o intreb pe mama, care a studiat filozofia la Universitatea Bucuresti, ca sa ne dea la cei 84 de ani ai ei o parere pertinenta despre aceasta filozofie de senzatie. Inteleg din filozofia imbratisata de tine ca atunci cand stai cu organul sculat ti se pune un val negru peste gandire, afectiune, sentimente etc? Daca astia sunt oamenii si citatele lor care te incanta intr-atata de simti nevoia sa ni le impartasesti atunci sincer imi este mila de femeia cu care iti imparti viata.

Ai perfecta dreptate. Doar ca in Romania orice crima cu un autovehicul este privita ca fiind fara intentie, desi asa cum spui tu exista decizia conducatorului. Justitia nu considera ca daca ai incalcat cu intentie o regula de circulatie si ai produs un accident, urmarile acestuia sa fie privite ca fiind cu intentie. Si atunci curg pedepsele cu suspendare. Ai impresia ca guvernul/parlamentul da doi bani pe populime? Ei nu stiu cum sa faca ca sa devina practic imposibil sa mai condamni pe cineva (= pe ei) pentru practic orice, ajunsul la puscarie sa fie exclus (mai ales pentru ei), iar tu vrei sa bagi un gura-casca (care oricand poate fi chiar guvernantul sau neamurile acestuia) la inchisoare? Gata, ca iar o sa spuna @Goe75 ca sunt negativist, frustrat etc.

Felicitari pentru rezolvare.

Nu stiu ce se cere la ITP moto. Verifica franele, luminile si seria de la cadru ca la orice alta statie pe la care am fost.

Fiecare percepem realitatea in felul nostru. Nu contest ca poate exagerez cu partea negativa. Asa sunt eu. Dar cum plua mea sa fiu pozitiv cand a incalca legea circulatiei este o bagatela? Mare smecherie. Ala intoarce masina cum i s-a sculat lui si a omorat un om a carui singura vina a fost ca poate a tras mai tare de gaz. Unul in mormant si unul probabil 2 ani cu suspendare si dupa 60 de zile are inapoi dreptul de a conduce = de a mai omori pe cineva. Vezi ca deschis un topic un pusti care vrea o mobra de A1 fara limitare. Iar un coleg ii da sfatul ca ce mare smecherie, stie el o gramada care conduc mobre nelimitate. Ca 20 kW nu omoara pe nimeni. Exact mentalitatea boului care a intors la futui ma-sa, ca ce draqu doar intoarce asa de cand se stie, si mai stie nu stiu cati care intorc asa si nu a murit nimeni. Pina acuma. Imi cer iertare daca m-am ambalat dar omoratul pe sosele, pentru ca circulam ca niste cretini iresponsabili, a ajuns un fapt banal. Nici macar nu ne mai impresioneaza ca a murit copilul, tatal, fratele cuiva. Ba mai este luat si pe faras daca nu are vreo realizare stiintifica. Asta este realitatea de pe soselele din Romania. Si vrei sa fiu pozitiv? Da, cat timp m-am plimbat in occident cu fii-mea, vreo 8.000 km nu s-a simtit in pericol. Si nici nu a fost in pericol. Aici in RO in 3 Km cat ne-am plimbat era sa dea unul peste ea la Arcul de Triumf. Asta este realitatea, cruda, dura si urata, dar daca o spun se numeste ca sunt franar, negativist etc. Trebuie sa fim nationalisti si sa nu mai laudam pe altii. Mandrii ca suntem romani, nu? Ia spune-ne tu, pentru ca circuli in lung si in lat prin Europa, cam ce patesti daca te prinde cu 270 km/h pe autostrada (evident nu in Germania pe portiunile pe unde mai ai voie)? La noi, 2900 Lei, adica 1450 Lei in 48h si 90 de zile de relaxare. Ca sa nu ''il afecteze iremediabil'' precum spunea cineva pe aici.

Sa accepti realitatea si sa retii ceva din nefericitul eveniment este deprimare sau negativism?

Evident ca tot bastinasi. Si tocmai de aceea nu are de ce sa ne suprinda. Doar trebuie sa iti mai treci in cap inca un punct negru in trafic si sa iei masurile de rigoare cand te apropii de el.

Acuma daca o luam logic: roata invarte melcul, melcul invarte cablul, cablul nu este rupt atunci inseamna ca problema este in bord. Adica inseamna sa il dai jos si sa il desfaci. Inainte de asta verifica totusi daca exista o legatura buna intre cablu si bord. Adica daca cablul invarte piesa din bord. Daca da, atunci ramane treaba cu desfacutul ....

Pai cat timp tot romanii circula pe acolo nu vad unde este surpriza. Zona nu are nimica, populatia care polueaza zona este problema.

Cementarea este un tratament al unei suprafete. Asa ca nu stiu daca merge sa spui cementare de suprafata.Pasul fin asigura in primul rand sa nu se desurubeze surubul la vibratii. Jocul etrierului in partea nefiletata nu este de mare importanta. Etrierul nu trebuie sa stea fixat proptindu-se in surub ci prin forta de frecare intre suprafata etrierului si cea de asezare. De aceea sunt prelucrate frumos. Iar cuplul de strangere asigura forta de frecare necesara. E de preferat ca surubul sa lucreze la intindere decat la forfecare. Din ceea ce stiu toate suruburile uzuale sunt fabricate prin roluire. Daca am spus prostii sa imi fie cu iertare.

Aici apare probelma reala a populatiei care locuieste pe aceste meleaguri. El sta cuminte pina dispare Militia si asta a fost tot. Poate ca daca le luau carnetul 6 luni, sau il anulau altfel ar sta treaba si s-ar forma alte reflexe.

@StefanSC Ai dreptate in principiu. Doar ca ceea ce spui tu se aplica unor oameni normali carora le mai pasa si de altii. Ti se pare ca cei care au fost in Piata Victoriei sambata trecuta de au lasat tone de gunoaie la plecare ar fi genul de oameni cu grija pentru altii? Si din pacate astia sunt cei mai multi. ''Personal, nu cred in amenzi mai mari decat avem acum. Cred ca scopul amenzilor este de a educa si pedepsi greselile, nu de a distruge viata oamenilor (pentru multi, 2000 de lei amenda poate sa ii afecteze iremediabil).'' Cam cat de iremediabil crezi ca l-a afectat pe colegul nostru manevra neglijenta a soferului? Si sa stau sa ii plang soferului de mila pentru ca ramane fara carnet X zile si primeste o amenda care il ''afecteaza iremediabil''? Niciodata nu am inteles de ce sa protestam ca sunt amenzile prea mari. Care este problema? Daca iti trage 2.000 Lei ca ai intors peste linia continua foarte bine. Voi plecati de la premisa ca veti incalca regulile de circulatie - taiat linii continue, trecut pe rosu, depasiri pe contrasens etc si atunci trebuiesc amenzi delicate? Sau eventual cu cuantumuri pe intervale orare: daca este ora 3 dimineata si nu este nici draqu pe strada este mai putin ilegal sa intorci peste o linie continua decat in timpul zilei pe trafic aglomerat, asa ca amenda va fi mult mai mica. @einstein1984 Adica militienii au gresit, au fost nemerinici sau au facut ce trebuie?

Pai vezi tu, aici este problema: sunt 400 m. PATRU SUTE!!! Iti dai seama, sa faca omul un ocol de 2-3 minute? Giratoriul fara zid de beton si gard electrificat pentru pietoni in locul liniei continue este inutil. Cel putin in Romania.

Stiu cat se face. Dar te mai intreb inca o data: ce primeaza viata unuor omeni sau 5 minute pierdute? Doar esti medic ce draqu. Treaba este apoi a primariei sa faca drum direct de pe Splai in Virtutii. Doar ca ei au aceeasi lene ca si restul populimii, populimea sa ocoleasca iar ei sa se apuce de gandit si de muncit, mai ales cand sunt alte ''prioritati'' aducatoare de %. Uite si un exemplu de la necivilizatii de austrieci: https://www.google.com/maps/dir/48.1931076,16.3549897/48.1928104,16.3540191/@48.1947325,16.3553974,16.78z/data=!4m2!4m1!3e0 Pleci de la un dealer Jeep si in loc sa faci 20 de secunde faci 3 mintute, asta cand nu este balamuc. Viteza medie: 28 Km/h. Nici macar nu este mult mai iute ca la Bucuresti.

Ocol imens. Bai nene, suntem un popor cu un izvor nesecat de scuze. Ce este mai important sa reducem cauzele accidentelor si sa mai salvam cateva vieti sau sa nu ocolim 5 minute? Mergi la Viena, caci acolo cunosc desi cred ca si in alte capitale este la fel, si mergi pe ceea ce se numeste Linke Wienzeile pe o parte, si pe parte ailalta Rechte Wienzeile/Schönbrunnerstraße. Este exact cazul Splaiul Indenpendentei. Si ne place de nu mai putem la Viena, Paris, Budapest etc. Ce elegant, ce civilizatie, iar aici in batatura facem urticarie daca dam un ocol de 5 minute. Mergi in Budapesta sa vezi ca nu ai voie sa faci stanga in nici o intersectie de pe bulevarde. Trebuie inainte de intersectie sa faci dreapta pe o strada cu sens unic, apoi stanga si iar stanga si iesi intr-o strada care iti permite sa tai bulevardul. Si nimeni nu se plange de ocol. Si nici nu sunt ziduri din beton sau santuri de apa cu crocodili. Dar daca te-a prins Rendörseg ca faci prostii nu merge cu ''salut Sefu', e copilul racit si ma grabeam acasa cu medicamentele acasa'' In Romania nu exista simt de raspundere. Stau marturie toate RIP-urile de pe aici, crucile de pa marginile soselelor si tot asa. Si trebuie sa te dezamagesc dar sensurile unice reprezinta solutia fluidizarii circulatiei intr-un oras balamuc. In occidentul civilizat aproape toate strazile din oras sunt cu sens unic. Doar ca in Bucuresti, asta apropo de simtul de raspundere invocat de tine, desi sunt si aici destule strazi cu sens unic care au rezolvat din blocaje, boul/vita tot pe sens interzis intra ca el locuieste 30 m mai in fata si doar nu o sa ocoleasca 100-200 m. Si apoi la plecare evident ca tot pe sens interzis, ca doar nu o sa intoarca masina, ca se grabeste. @John17: cand apare militia, de ex mai sta pe cate un sens interzis, sa vezi nene scandal din partea bizonilor ca milita e de cacao, in loc de preventie sta la panda sa il amendeze pe el.

Nu este nevoie de sensuri giroatorii si alte nebunii. Ar fi suficient ca drumul sa fie cu sens unic, asa cum este de la podul Basarab spre Unirii. Investitii aproape zero. E nevoie doar de niste indicatoare de sens unic si interzis. @Xael Si nu o sa ai de ocolit tot sectorul. In loc sa o faci stanga din Sema, o iei frumos la dreapta, intorci pe sub pod, apoi vii pe partea cealalta pe langa caminele studentesti si iesi la Crangasi. Dar stiu, prea complicat pentru poporul roman, care de ce sa piarda el 3-4 minute cu aceasta manevra? Mai bine mai mierleste ocazional cate un motociclist.

Parerea ta. Eu zic ca este pe dos: civilizatia determina aparitia autostrazilor. Din acest motiv nu o sa vezi prea curand autostrazi in RO. Asa am inteles eu treaba la +50 de ani. Altii nu au ceea ce au pentru ca s-au nascut acolo, le au pentru ca parintii si bunicii etc nu au stat sa frece menta ci le-au construit.

Bea omule o cana cu apa rece. Asadar toti conservarii si TIR-istii aruncati in garla ... Ce ai cu toata lumea? Nu stiu cum ai mers tu linistit si relaxat de la Margina si pina la Ilia, dar ti-a casunat pe Valea Oltului si Dealul Negru. Si de ce sa ii scoti doar lui Ponta dintii? Se tot promite amarata de autostrada de la Pitesti la Sibiu de 18 ani, de cand a venit Renault la Mioveni. Nu o sa iti vina sa crezi cati s-au perindat in acest timp pe la Ministerul Transporturilor : 21 (doua zeci si unul) de ministrii. Adica cam unul la zece luni. De toate culorile si orientarile politice. Ceea ce ne diferentiaza de natiile civilizate este, ce sa vezi, chiar civilizatia. Desigur impusa pe la vestici cu mare duritate de acuma sute de ani si tinuta astazi in viata cu amenzi sau alte parghii mai elegante (gen prime de asigurare mari in functie de cate nebunii ai facut) Asa este ca infrastructura este depasita de numarul de masini. Dar ce legatura infrastructura cu a fi civilizat si sa stai la o coada, nu sa te strecori tu pe banda de urgenta pina in fata (vezi cum se procedeaza dupa amiaza la intrarea in Bucuresti de pe A1) sau sa fi baiat destept si sa mergi pe sina de tramvai sau pe contrasens pina in fata la semafor? Da, Militia este ca si lipsa, da amenzi doar daca este tema de la superiori. @cuki: nu mai astepta cele 2-3 picaturi si nu mai pierde vremea pe aici.

Cel mai indicat ar fi sa mergi la un avocat si sa discute el cu firma unde lucra omul. Sa fi convins ca aia deja au vorbit cu avocatul lor si sunt pregatiti de o intalnire cu tine: probabil ca au facut bilet de voie omului, au pus actele cu ITM-ul la punct si o sa spuna ca este raspunderea lui nefiind la program.

Sincere condoleanta familei. Din pacate inca un om moare ucis de stilul nostru tembel de a ne comporta in trafic (ca si in socitetate de altfel): ne repezim, nu avem rabdare, mai intai facem manevra apoi ne asiguram, cum s-a pus verde repede dam claxon, cum a oprit un taxi nici nu apuca clientul sa se deschida usa si incep injuraturile si tot asa. Poate ca soferul a fost incomodat de soare, dar cu atat mai mult cand nu vezi bine stai cuminte si te asiguri. El probabil ca s-a uitat in retrovizoare cand era inca pe banda 2, a vazut ca nu are masina in spate si repede repede sa faca manevra. Cateva secunde cat ar fi durat sa stea pe loc si sa se asigure (cum de altfel ar trebui sa i sa spuna la scoala de soferi) i s-au parut prea mult fata de viata unui om. Si din pacate asa procedeaza majoritatea soferilor. Poate ca daca s-ar face puscarie pentru ca ai ucis pe cineva, chiar si din greseala, lucrurile s-ar mai normaliza. Doar ca cei care ar trebui sa faca o astfel de lege sunt romani si primul lucru la care se vor gandi va fi faptul ca poate intr-o zi chiar ei vor omori pe cineva si atunci de ce sa promoveze o astfel de masura? Cam cati parlamentari/politicieni/politisti/judecatori sau neamurile lor au omorat oameni circuland ca imbecilii? Si mai aveti naivitatea sa credeti ca vor face ceva? Ce fac majoritatea romanilor cand provoaca un accident? Prima oara se uita sa vada ce a patit masina lor, apoi suna pe la toti prietenii sa afle de vreo pila ca sa scape de probleme.

Am vazut si este de datoria mea sa imi cer scuze pentru necunoasterea mea. Acuma am vazut in poza (pe calculator se vede clar) trimisa de coleg ca etrierul este pus in spatele suportului si atunci evident are filet. Tehnic BMW-ul este mai degraba masina cu 2 roti decat motocicleta, asa ca @high_voltage_tm are dreptate. Ramane valabila treaba cu utilizarea torx vs extractor/dorn.

100% corect. Mai ales daca ai patit treaba in mijlocul pustiului. Doar ca in Bucuresti dai o fuga in orice mega super hiper market si contra sumei de 30-50 lei iei extractoarele de suruburi pe care asa cum ai spus trebuie sa le ai in trusa. Ca sa faci treaba nemteste. Si mai iei si un set de dornuri ca sa nu bati cu surubelnita sau torx-ul. Masina nu mai am romanesca pentru ca pina sa apara Duster-ul imi luasem deja Koleos-ul. Deci tot frantuzeasca. Iar acuma am vrut una automata hidramata si cum Duster nu are am luat un Nissan batran de 10 ani. Am avut trei Dacii 1310 si o SuperNova. Si-au facut treaba foarte bine.

Ai avut tu bulan ca nu ai prins sa rupi si pe strangere. Dar poti face o incercare pe ceva la M3 sau M4 si cred ca vei reusi. Acuma te cred ca din alea de M32 de strangi tu pe la locomotiva sunt mai greu de rupt. . Basca ca dupa logica TNG la 3 surupuri rupte esti departe rau de mecanica aproape paralel cu ea. Ia stai ca te-am prins!! Nu cumva esti din statul paralel cu mecanica? Vezi ca nu degeaba am fost la miting. @TNG omul a spus ca a ramas surubul intepenit in etrier. Pina acuma inca nu am vazut etrier cu filet. Sunt constient ca sunt limitat si de accea nu emit pretentii. Atata ma duce capul. Dar am vazut poza si am priceput ce a patit omul. Filet nu era pe gaura de la etrier. Din raspunsul omului mi s-a parut ca s-a simtit privit de sus. Dar probabil am eu ceva cu voi. Incheiem discutia. Scoateti in continuare suruburile din gauri filetate cu o gaura data in surub in care apoi bateti torx-ul pina se infige bine. Merge si asa. Extractoarele de suruburi sunt pentru fraieri. Adevarul este ca un set de extractoare la 30-50 Lei este o investitie nu gluma. Doar traim intr-o tara libera si ne dorim numai masini si masinarii nemtesti, nu alea romanesti ca e naspa. Oare de ce?

Foarte frumos motorul. Si ai transmisia finala model vechi cu un rulant radial si unul radial-axial (zis conic). Cu asta nu vei avea in veci probleme cu rulmentii. Km multi si fara probleme .