thesaw
-
Număr conținut
298 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de thesaw
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 12
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui thesaw în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Eu am avut Bridgestone S21 din fabrica pe mobra si sunt foarte foarte aderente la cald, si pe frane si curbe si accelerari. In schimb la 15-20 grade intra traction control la greu, chiar si pe setarea cea mai sportiva. S-au si patratit relativ repede in 7.000 km, comparativ cu fosta mobra unde aveam Metzeler M7RR. Si eu am in primavara dilema asta, cred ca voi merge pe Rosso Corsa 2. -
Sunt euro. O sa apara si optiunea pentru un an intreg. Oricum au marit preturile din ce vad. Cand am facut eu prima data in 2017 era 160 an intreg sau 12.99 per cursa. Da, se poate urmari simultan pe mai multe deviceuri. Mi se pare ok pretul pentru cate facilitati de vizionare si reportaje etc ai la dispozitie. Am folosit inclusiv in timp ce ma uitam la cursa live in Barcelona pentru ca nu vedeam nimic din main grandstand pe ecrane
-
Reinoirea pentru presezon si 2020 a fost 139 la mine. S-ar putea ca abonament nou sa fie mai scump. Parca 160-170 am dat prima data.
-
19. Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana
topic a răspuns lui thesaw în Kagemushaul Competitii Internationale
E oficial Alex e coleg cu Marcel la anu’. Contract pe un an -
Din amintiri parca a castigat si Miller cu Honda la Assen pe ploaie
-
Parerea mea e ca pneurile slabe au ajutat conjuctural spectacolul prin faptul ca ritmul lent pe parcursul primei parti a cursei aducea in ultimele 2 ture 4-5 insi cu sanse de victorie. Anul asta cand nu s-a mai pus asa mult problema durabilitatii au reaparut gap-uri de 20-30 sec in top 10. Asta nu inseamna ca e un lucru rau, se distinge mult mai clar valoarea motoreta+pilot. De aia a facut prapad Marcel anul asta.
-
Yeah right... Sistemul de prindere nu se schimba la o casca decat daca vrei sa o porti pe post de caciula dupa... Ori e furaciune ori e chiar idiot.
-
Asta e regionalism la compression ?
-
Ajutor pt. un incepator - Recomandare motor si sfaturi
topic a răspuns lui thesaw în acalinul Incepatori
Un SV e foarte bun pentru ce vrei tu. Mi se pare o mobra ideala pentru incepatori, docila dar in acelasi timp suficient de distractiva. -
Se poate, dar nu are treaba softul in cazul asta. Contrastul dintre cifre si fundal e dat de un filtru fizic de polarizare lipit peste display. Ca sa treci de la cifre negre si fundal alb la cifre albe si fundal negru trebuie rotit la 90 de grade filtrul.
-
Suzuki GSX S750/1000
topic a răspuns lui thesaw în Andrei-Bogdan Vorobcheviciul Motociclete de strada
Nu are nicio treaba suspensia, pur si simplu nu e liniar raspunsul acceleratiei la deschideri mici pe iesirea din curbe, bruscheaza si destabilizeaza mobra de pe trasa. Am facut ride test la zilele Yamaha si nu e asa rau ca la MT09 fenomenul unde chiar e deranjant. Cauza comportamentului nu e ca sunt Suzuki prosti si nu stiu sa faca motoare, e cauzata de mersul in regim sarac pentru conformarea la Euro4 Singura solutie definitiva e un remap custom facut corect pe toata plaja de turatii, si poti castiga si cativa caluti. -
Suzuki GSX S750/1000
topic a răspuns lui thesaw în Andrei-Bogdan Vorobcheviciul Motociclete de strada
La 750 nu se manifesta asa pronuntat ca la mt09 de ex, in 90% din situatii nu simt. In schimb din cand in cand este foarte enervant cand deschizi gazul la iesirea din virajele lente, dezechilibreaza mobra. -
Suzuki GSX S750/1000
topic a răspuns lui thesaw în Andrei-Bogdan Vorobcheviciul Motociclete de strada
O sa ma uit si te anunt. Mersi -
Felicitari pentru excursie si povestire! Asteptam continuarea!
-
Suzuki GSX S750/1000
topic a răspuns lui thesaw în Andrei-Bogdan Vorobcheviciul Motociclete de strada
Ai posibilitate de resoftare la GSX-S 750 2018? -
Ce l-a trosnit melteanul cu Astra... FMM de jegos mai incerca sa o dea si la intors.
-
4. Gran Premio Red Bull de España - Jerez - 5 Mai
topic a răspuns lui thesaw în paulynosul Competitii Internationale
Ce te impiedica in Franta sa iti faci abonament chiar la motogp.com? Am dat parca 140 de euro pe sezonul intreg. Ai toate clasele acoperire plus zeci de interviuri reportaje etc la fiecare GP. -
Copiii pana in 7 ani au acces gratis
-
Intorsura - Tg Secuiesc nu e neasfaltat pe o portiune?
-
Am avut 9 ani GTI DSG, din care vreo 6 cu soft stage 2. Turbina standard K03 e cam bulletproof, nu stiu unde ai auzit de turbo picat la GTI. Cele mai dese probleme sunt diverter-valve daca e varianta cu membrana de cauciuc (patit, schimbat cu 200 lei), pcv recirculare gaze carter (patit, 200 lei inlocuirea), cam followerul si canistra EVAP. Cutia e sensibila, la 40.000 km am schimbat mecatronicul pe garantie. Dupa pana la 120k nu am mai avut probleme cu schimburile de ulei facute la timp.
-
Eu am luat pentru vreme rece astea: https://www.motorteam.ro/revit-hydra-h2o?search=hydra Eu ma inteleg bine cu Rev'it, mi se par foarte confortabile. Protejeaza binisor de frig, am mers cu ele de la 5-6 grd dimineata. Am prins si cateva ploi si si-au facut treaba ok.
-
Am avut GTI cu 2.0 TFSI 9 ani, luat de nou. Motorul nu are prea multe probleme, al meu pana la 120.000 Km a papat cam 40L de ulei completare dar dupa 2-3 ani m-am obisnuit cu ideea. Mai au probleme cu cam-followerul de la pompa de inalta presiune, se poate duce pastila si f*te axa cu came de admisie, dar asta se poate preveni prin inlocuire la 40-50.000 km. Eu nu am avut heat soak in varianta stock, doar cand aveam stage 2 si 270cp a inceput sa se manifeste, mai ales vara. Practic nu mai face fata intercoolerul sa raceasca aerul din turbo si simti cum iti scade puterea, dar nu e un efect foarte drastic.
-
E ok SV-ul de incepator. Eu am inceput pe el si nu e nimic de speriat la cuplul motorului. Si pe mine m-au avertizat diversi ca e "brutal" motorul fiind V2 dar nu am simtit niciodata asta. Sa fim seriosi e o motoreta de 75 de cai si in plus cursa acceleratiei stock e foarte lunga si usor de dozat. E o motoreta foarte distractiva si fiabila. Singurul inconvenient e ca ai o pozitie destul de inghesuita la genunchi, cel putin eu la 1.83
-
Yamaha XV 950 Racer - mananca ulei
topic a răspuns lui thesaw în Lipstickul Service si intretinere curenta
La Golf V GTI in manual era trecut ca normal un consum de pana la 1l / 1000 km. Am avut masina de noua, pana la 120.000km cand am vandut-o am bagat 40L ulei doar completare . Consuma cam 1L la 3000km. Nici vorba de remedieri in garantie, am reclama inclusiv in scris la momentul respectiv, pana la urma m-am resemnat si stateam mereu cu 1L ulei in portbagaj. -
2 sau 3 furtune de frana pentru frâna față?
topic a răspuns lui thesaw în ahilepeleianulul Service si intretinere curenta
Asa mi-am pus la fostul SV, cu banjo dublu in etrierul din dreapta din care pleca un furtun mai mic in celalalt etrier.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 12