MirceaB

Am mai spus-o si pe alt topic. Scumpirile in unele cazuri au fost si de 150%.

Nu cumpara o casca fara sa o probezi !

Eu pana la o capacitate de 1200 am facut calcule. Posibil sa fie acelasi tarif si la motoare mai mari.

nu am inteles intrebarea.

Nu, nu se poate mai bine. Sau cel putin nu se poate in acest moment. 240-241 lei este cel mai de jos tarif. De la motor de 125 si pana la 1200 tariful este la fel.

Din poze imi dau seama ca ai fost pe la Petrosani.

Pentru cine doreste o Honda ca noua...la Cluj gaseste una.

Sa fie primit !

Omul tocmai a spus ca si-a cumparat. Pana la urma de ce sa nu merite? A ales cea mai buna varianta pentru el in acest moment. A precizat de la inceput ca are nevoie pentru livrari. Cei de la SYM pentru ceva bani in plus iti ofera si un suport rabatabil pentru cutie. Care in general trebuie sa fie mare atunci cand faci curierat. Daca lucrurile merg bine, in doi ani o sa poata sa-si cumpere altul nou.

Asa, si? 10% consum cu masina in oras medie de 1800- 2000 km pe luna 3% consum la scuter racit pe aer, aceeasi medie de km in sezonul cald. Crezi ca ma intereseaza ca are putere mai mica, jocuri piston mari, consum ulei mare? Wtf? Reviziile la zi si aia este. Desi nu sunt, cred ca nu-i nimic rau sa fi nostalgic dupa Oltcit.

Alege motorul pe care stai comod si te simti bine, pe care crezi ca poti sa-l stapanesti, care-ti inspira incredeere, etc. Nimeni nu poate sa-ti spuna modelul x sau y. Asta tine exclusiv de tine.

Chiar merita. Vrei sa-ti trimit niste calcule?

Eu l-am luat cu 2200. La vremea respectiva era cam cel mai ieftin de pe piata.

Am uitat sa mentionez ca si eu am avut in final de ales intre Piaggio si Sym (ambele noi). Un factor important pentru mine a fost si pretul. Sym-ul a fost mai ieftin cu 900 euro.

Salut, eu am ales pentru livrari Sym Symphony 125 Cargo Euro 4, fara ABS (este omologat cu un singur loc, creat special pentru livrari). In 2021 am facut aproape 6000 km. Consum 3%. Din punct de vedere mecanic nu am ce sa-i reprosez. Intervalele de service, este adevarat, sunt destul de apropiate, dar costurile sunt mici spre moderate. Scuterul se livreaza fara cutie, ceea ce nu-i tocmai placut. Nu am gasit sa cumpar o cutie noua asa ca eu am facut o mica adaptare si folosesc cutia veche care inainte, am avut-o pe un Piaggio Liberty 125 (2006 an de fabricatie). Desi nu stiu daca este tocmai potrivita comparatia intre cele doua, personal am simtit Piaggio mult mai stabil.

Lucrurile stau cam așa: - in cazul persoanelor fizice, indiferent de numărul vehiculelor deținute anterior, se preia în mod automat clasa B/M actuala, in cazul in care se achiziționează un nou autovehicul, tariful fiind calculat in funcție de perechea CNP - VIN. - in cazul persoanelor juridice, in momentul in care in parcul auto apare un nou autovehicul, acesta are in mod automat clasa B0, cu excepția cazului de mai sus in care se cumpără un vehicul și se radiază un altul. Tariful este calculat in funcție de perechea CUI - VIN.

Teoretic, se procedeaza asa cum scrie in lege. Practic, daca asiguratorul o lalaie, cam totul se duce dracului de acolo. Pe aia-i doare-n basca de ce vrei tu, daca ei nu au chef sa faca ceva.

Felicitari pentru Emanuel. Din ce vad, la categoria auto nu este inca actualizat clasamentul.

Tara frumoasa, din pacate nu am stiut si nu stim ca natie, ce sa facem cu ea.

Bravo !

Trebuie sa ai simtul umorului cu totul deosebit sa gasesti in ultima poza ceva nostim.

Ok, scuze. Eu am impresia că emoticonul ăla râde de se cac.ă pe el. In ceea ce privește asigurările, in unele cazuri s-au triplat.

Nu înțeleg ce este așa amuzant.

240 lei pentru un an. Clasa B8.

Poate incercati sa va reintoarceti la subiectul topicului, adica la Dakar 2022. Da-l in caca.t de diesel, VW si alte cele.