Lucian_M

E mai ieftin GM 10w40, vreo 20 lei litrul.

Ai omis câteva arii. Topicul dedicat al mobrei l-ai căutat? Da, ai câteva sute de pagini, iar tu mâine pleci la Magadan, știu...

Ravenol, Motorex, Motul, Eneos, Putoline, Politron etc. Dacă îl schimbi la timp (sau cu ceva timp înainte de nr de km din interval), nu vei avea probleme. Mai degrabă omori motorul cu un ulei care nu corespunde, nivel scăzut, exploatare intensă (aici te las pe tine să ghicești ce înseamnă). Ce normă scrie în carte? 10w40 și încă vreo câteva. Ia vezi ce scrie că e recomandat... Btw, ce e ăla V Strome?

La banii ăia găsesc Unior mâine în Dedeman, dar parcă n-aș da dublu pe o cheie, mai ales că nu va fi folosită intens. Și aș prefera 3/8, că e mai rezistent capul decât la 1/4. Recunosc, n-am bulit niciun clicket până acum, mic sau mare. De fapt, nu știu pe cineva să fi bulit vreun 1/2, că de ăla se trage sănătos, puțini au auzit de breaker-bar sau pistol cu impact (o invenție taaare faină). Sincer, mă gândeam la ceva... tot de la Yato, că am un braț de scule de la ei și nu au dezamăgit, totuși caut și alte păreri, nu le știu pe toate. Au și pe la noi preturi ca pe ebay, n-ar fi o alegere rea, dar n-aș sări calul: https://www.atelierultau.ro/proxxon-mc60-cheie-dinamometrica-cu-sistem-de-prindere-38-inch-12-60-nm-declansator-p-50634.html Nu văd yato într-un interval similar, o să caut de pe pc.

Aș dori să-mi mai iau o dinamometrica, a mea pleacă de la 28 Nm. M-ar interesa una care să plece de la 8-10 Nm și să fie sub 100 Nm (că până acolo sunt majoritatea valorilor de cuplu la mobre). Cât de scumpă să fie? Ce dreq, sunt român, vreau moca! Acum serios, ceva până în 150-170 lei. Sau poate vinde cineva, că își dorește una electronică.

Nu, n-am mai înlocuit rulmenții. Poate iarna asta, dacă nu or fi temperaturi așa nasoale. Trebuie să verific acele bucșe, dacă nu sunt ok, pun altele noi, n-or costa o avere.

Are un prieten pe 650, e mare lădoiul. Noroc că nu folosește cutii laterale.

Corecție: suntem!

Fuck! N-ai idee cât de mult îmi doream să văd "filmul". Mă mulțumesc atunci cu videoclipul... Apreciez lămurirea!

Hai să vă dau o temă de gândire: din ce film fac parte secvențele din clipul Bismark al celor de la Sabaton? Am găsit un film cu acest nume, dar nu are treabă cu clipul.

Parcă mai contează cine și când a inventat ceva, contează că funcționează conceptul. Eu unul îs adeptul jantelor de aliaj, dar recunosc că arată mai fain cele spițate (și au avantajele lor). Și parcă cel mai fain arată pe auriu.

Da, DL XT are roți tubeless, din ce rețin.

I-ai intrat cu cizmele murdare pe covor... Pentru ce să demontați roțile, dacă aveți tubeless? Pui șnur, umfli roata și pleci. La vulcanizare au ăia scule. Recunosc, nu m-am gândit să iau un imbus de 12 cu mine, pe față n-am făcut niciodată pană.

Băi Găbiță, mai știu oameni din BT, însă tu ești în altă categorie (una nu foarte favorizată). Nu mai pupa lumea în ©#®, că faci bătături. Poate în ăștia patru ani pe moto am mers și am văzut mai mult decât mulți de pe aici. Cât despre cum și cui mă adresez, depinde de ce teorii emite respectivul. Dacă nu mă înghiți, asta e, mă poți s... Iar cu asta am încheiat subtilitățile. Corecție: cinci sezoane. Dar asta e prea puțin important. Am zis eu mai demult: cel mai mare dușman al unui motociclist este alt motociclist. De aia prefer să merg singur, evit care(s)tinii.

In loc să deschizi mai multe topicuri, faci unul la "Motocicleta mea" și gata. Completează și profilul.

Așa faci la beamveu?

Am montat semnale și lumină spate pentru un Horneț care a trecut RAR-ul. Semnale Lampa, lumină număr cu CE ștanțat. Puse frumos, nu a comentat nimeni. Numărul prins cu nituri. Semnalele stau complet vizibile peste număr.

Să aibă lampă care să lumineze mărul și e stas.

Idem și la mine. Îi aud pe alții că i-a ținut 3 sezoane și se și laudă.

Sunt curățate, nu mă lasă madam cu ele jegoase în casă. Iar bateria mare e de la UPS, stă acolo de doi ani.

Un prieten pornea iarna motocicleta băiatului (gsxf600), apoi imediat îi dădea cox. Asta fără să plece undeva. Spunea că îi place cum scheaună. A mea stă în garaj, roțile umflate un pic peste normal, polistiren sub ele, lanțul spălat și uns, elementele din metal și cauciuc gresate. Bateria e lângă frigider, la răcoare (maxim 20 grade sunt în colțul respectiv). A mea e aia din mijloc.

Ce teorii se elaborează, se vede că a dat frigul... Btw, e obligatoriu să scapi fiecare motocicletă? Că dacă da, am pățit și eu, sunt în tendințe?

Am găsit o poză cu termosul prins de cutie. Nu incomodează pasagerul și nici nu sare din suport, dacă e legat corect.

De apreciat, dar eu nu mi-aș forța norocul. Părere personală. Am jumătate din anii dumnealui, am trecut prin destule încât să-mi dau seama că, vorba aia, e și mâine o zi. Mă rog, fiecare face ce dorește și își cunoaște limitele. Sau poate vrea să le afle.

Nimic nu-i imposibil. Acum serios: am văzut termos cu interior de sticlă, a spart cineva unul în fața mea (de ăla cu pompă, bagi cafea fierbinte în el și apeși pompa, curge cafeaua). Ale noastre au interior din ceva inox (cred), că de la câte izbaiuri a luat cel mare, trebuia să fie ozdrele. Asta până să îi meșteresc suport pe cutia din dreapta (revin cu poze, dacă găsesc).