Lucian_M

Abs, aer condiționat, două airbag-uri și servodirecție, mai multe nu-ți trebuie.

Mai depinde și cine o verifică înainte să o cumperi.

Octavia n-am aruncat-o, eram la mecanicul meu să identific un mic țăcănit pe față și îmi spune că e capătul de bară dreapta și că trebuie schimbat. Îl întreb dacă fac rău că le schimb în pereche, omul spune că așa e recomandat + verificat unghiuri (direcție sau geometrie îi zice pe la noi). Spun că știu asta și mai am de schimbat parbrizul + cosmetizat pragurile, pentru că aș vrea să o dau. Omul mă întreabă cât vreau pe ea, eu zic 2500 după ce o pun la punct. Îmi dă 2300 fix acum, banii jos, fără să mai fac nimic mașinii. Mi s-au înmuiat picioarele, nu mă așteptam la ofertă așa rapid și îi zic că vreau să mă consult și cu soția, așa e frumos. Sergiu spune să mă gândesc rapid, că e joi, iar el sâmbătă trebuie să îi ia băiatului mașină. Acasă soția e de acord și uite așa a doua zi am făcut actele. Mașina n-am dat-o de rea, abia băgasem in ea pe față 13 mil în arcuri, amortizoare, flanșe (KYB și Sachs, n-am umblat cu proștii). Frânele erau stas, motorul la fel, singurele hibe erau clima (dădea frig când avea chef, suspectam electrova) și oleacă de rugină pe la praguri și aripi (nimic grav). Și uite așa am rămas fără ditamai tancul nemțesc, cu gardă la sol de 18 cm (mă durea undeva iarna cât de mare e zăpada) și am revenit la prima dragoste, un hatchback cu gardă joasă, mai ușor cu 400 kg, dar care vibrează de zici că are Parkinson (tampoane motor bulite, sper să mi le schimbe mâine mecanicul, că le-am luat de o săptămână). Omul e mulțumit de mașină, o știe de câțiva ani, a umblat și el la frane și la motor, a văzut că am grijă de ea și sigur de asta a și luat-o de la mine. Scuze pentru offtopic, doar că mașina nu e la fier vechi, mai are de trăit ceva ani, dacă e întreținută corespunzător.

La mine nu contează pe unde merg, atâta timp cât mă simt bine. Și al dreq de bine mai e prin alte țări, unde simți că nu se uită patronii in sictir la tine (discuție lungă, bună la o terasă și câteva rânduri de bere).

România se învecinează la sud cu Serbia și Bulgaria, parcă așa am învățat. Iar partea cu sculptura e peste baltă la sârbi, care sunt vecinii noștri, că sigur n-am trecut granița pe la Trompeta Turnu Severin și am ajuns in Bangladesh.

Doaaaaaaa, or să arunce ăia flori in fața mașinii tale când treci pe acolo. Grijă mare să nu fie cu tot cu ghiveci. Mie mi se rupe grav că își ia x sau y mașină "verde" (verde pe dreq), atâta timp cât alții poluează de sparg: avioane, vapoare, tractoare vechi, cazane ruginite (care trec ITP doar cu șpagă). Iar alte popoare ore să mai polueze grav încă 100 euro de acum înainte. Jură că pentru poluare ai luat-o, că e verde. Eu măcar recunosc, am luat diesel euro 6 ca să nu mă frece aia de la putere că poluez cu un euro 3 (care făcea fum mai puțin decât un euro 5). Dar asta cu "am luat mașina să nu dau fum" mi se pare hilară, ca și cum ar spune unul că se face popă că are chemare.

Stați că am observat și eu numere MPR în trafic. Care e faza?

Noi am mers de două ori și ne-a plăcut. Bonus: sculptura se vede mai fain de la vecini. Fiecare cu ce-i place, însă vorba aia: fără exagerări. Așa pot zice și eu că cel mai fain pas a fost Stelvio, până să mai văd și altele, la fel de frumoase. Transfăgărășanul ar fi superb, dacă șoseaua ar fi măcar la standard unguresc (sau ziceți voi vreo țară).

Macar de ar fi mers o dată și pe malul sârbesc (anul ăsta s-a turnat asfalt, probabil au terminat și podurile).

Autorul a menționat că îi lasă pe hateri să se zbata în mocirlă (probabil se referă la enduristi).

Stai, că nu nu înțeleg: trebuie să-ți rupi gâtul pe linii de tramvai (sau tren) pentru a putea da sfaturi cum sa NU cazi pe ele?! Păi dacă ai căzut, deja ești expert in sfaturi, n-ai nevoie de părerile altora care NU au căzut. Btw, cu bicicleta cum iei liniile? E, aplică aceeași tactică și cu mobra. Succes! Sigur era în colțul ochiului?

Repet: cel mai, cei mai, cele mai!!! Și avem la drumuri faine prin zonă, de nu știi cum să le clasifici. Corect era să fi spus: cel mai spectaculos traseu pe care am fost EU. Că de aici a plecat toată chestia. Colegul a adus toate precizările, chiar nu mai este nimic de adăugat. Și nu, nu suntem hateri, doar realiști.

E, acolo e altceva, dar unii ar zice că mai merge un sezon.

Fix ca la nuntă: cei mai frumoși miri, cei mai buni nași, cea mai tare formație, cel mai bun fotograf etc. Iar dacă ai participat la nunta, îți cam bagi ceva în "cel mai". Mie îmi plac pozele de pe feisbuc: ce-i mai frumoși!!!!!! Iar în poze îs unii mai urâți decât mine.

A stat mult parcată se s-a format rugină, nu sunt crăpături.

Vrei să te încalți cu fesul și nu știi ce culoare să aibă, nu? Suplimentar peste cei 1300 ai ceva pentru echipament sau o arzi în teniși? Stai cuminte iarna asta, mai strânge ceva și caută un motor la care să mai găsești și piese, că nu merge doar cu benzină și ulei. KLE500 (nu ar fi rău nici gsf500) aș lua, în locul tău, dar tu chiar cauți spiiiiiiid.

Scumpă trusa aia, la Yato e ~50 lei (jbm cam la fel). https://www.magazinulcuscule.ro/scule/surubelnite/cu-biti/cu-percutor/yato/yt-28015-surubelnita-de-impact-cr-v-15-piese Dinamometrica (setată corect) salvează nervi, bani și... timp. De ce salvează timp, deși durează să cauți valorile de cuplu, să cauți cheia, să o setezi la valorile necesare? Că durează mai puțin decât să înjuri ulterior că ai stricat ceva. Dacă am valorile cuplului, strâng la cuplu. Dacă nu am, pun threadlocker și strâng cu simț. La unele șuruburi pun oricum threadlocker și apoi strâng la cuplu. Btw, un bușon de baie se strângea la 20 Nm la un motor. Cum tocmai îmi venise jucăria de la 2,5 la 20 Nm, zic să fac un test: strâng cu ea, apoi probez cu cea între 10 și 60 Nm. Amândouă au clickait la 20. Apoi slăbesc, strâng cu aia mare, după care verific cu cea mica. Fix la fel. La bujii, 11 Nm, ambele la punct. Pot avea încredere în ele, nu-mi fac griji. 2,5-20 și 10-60 sunt Yato, cu certificat metrologic (chipurile). Am și un 28-210 generic, teoretic nemțească, sincer n-am făcut probă cu ea, dar de obicei strâng prezoanele mașinii, jugurile și axele rotilor moto, că în rest, mai mult folosesc 10-60.

Fleoșc, nu stiu nici măcar ce mobra are OP. Oricum nu scrie la profil. Iar la V-strom, cuplul de strângere al bușonului de ulei e de 23 (sau 21?!) Nm, nu mai rețin. S-a inventat de câțiva ani o cheie minune, ceva anti-prost, care îi ajută pe unii să nu strângă de nebuni anumite șuruburi. Nu știu ce dobitoc ar pune threadlocker pe bușonul de ulei, dar îl felicit atât pe "mecanic", cât și pe posesorul inventiv, pe care l-am bombardat cu sfaturi, de pune mâna pe ciocan și termină circul. Dacă nu te pricepi, caută pe cineva care știe, că poți strica mai rău, în special dacă ai două mâini stângi. 21 Nm, așa zice cartea.

Măi, dă-l dreq de șurubul sufletului, că am desfăcut altele mai încăpățânate. La flacără nu a rezistat niciunul. Niciodată. În cel mai rău caz desfaci baia și te distrezi cu bușonul.

Căldură și un mox zdravăn, nu are voie să nu se desfacă.

Brembo. Și încearcă la un magazin de piese auto, poate găsești un preț bun. Eventual vezi pe forum, sunt câțiva colegi care aduc piese.

Din păcate, nu o să le meargă cu tatăl băiatului, care a angajat deja avocat (încă de a doua zi). La noi în zonă, poliția e deosebit de iubită, nu știu cum o fi pe la voi.

La noi in localitate, o mașină de poliție a dat daună totală unui seria 5 recent, l-a băgat pe șofer în spital și se încearcă mușamalizarea cazului. Au fost răniți 6 oameni: patru din BMW și doi polițiști (bărbat și femeie). Băietanii cu girofar au depășit în urma unei mașini, cei din față au terminat la mustață depășirea, speciala s-a înfipt în BMW. Am o stimă totală față de poliția română!

De aia e bine să fie "dash-cam" pe orice agregat, indiferent ce roți are. Altfel se emit diverse teorii și ajută doar la numărul de postări. Noi ne dăm cu părerea, dar până nu avansează cercetările, ne contrăm fără niciun rost. Am învățat să stau cuminte în astfel de cazuri, fără să-mi dau cu părerea, sper ca poliția să aducă argumente solide in urma cercetărilor. Nu ca în alte cazuri...

Noi abia avem apă curentă în sat, iar voi discutați de conducte de benzină?! Unde, că îmi iau și eu teren lângă voi.