Lucian_M

Păi și la micro îl poți seta după plac, apoi poți pune un opritor (cusut bentița cu oleacă de ață neagră) și rămâne acolo pe poziție.

Nu sunt mari, am văzut și mai mari. Decât să dau sute de euro pe niște cutii după care să plang dacă leșină mobra (că mai leșină uneori sub noi), am preferat ceva extra-strong, greutate redusă și aspect îndoielnic (abia nu bate la ochi). Eu unul bag bani în plimbări, nu în aspect și plastice, că oricum nu am nimic de demonstrat. De admirat colegul cu sportiva, nu m-aș fi încumetat să fac plimbări de genul, nu mai sunt tinerel. Succes pe viitor!

44.000 ultimul kit, actualul are peste 20.000, a văzut destul praf și ploaie, încă rezistă, deși îl curăț de maxim 4-5 ori pe an. De uns- cu sistemul făcut de mine, ulei T90. Acum m-am boierit, îi pun Mannol 80w90.

N-am pus niciodată pe cap o cască având sistem DD, aș fi curios cum o fi. La accident am avut cu micro, a stat pe sfeclă fără să se rupă vreo prindere, dar era fixată cum trebuie, adică aproape fest sub bărbie, nu de tip mărgele. Era cusută bentița ca să nu se mai lărgească aiurea și să nu-mi fluture sub barbă (oleacă de ață neagră, nimic definitiv).

Nu contează ce am și nici nu știi ce punem în ele. Așa cum râzi de cutiile mele, au văzut destule țări.

Poate ajută...

35 de litri e ca să zici că ai ceva.

E mică geanta aia, măi, aproape cât un tankbag.

Auzisem că mai demult se punea în motor ulei de cutie de viteze, ca să nu se audă bătăi și țăcăneli când se făcea proba pentru vânzare.

Aia e reclamă fake, nu e cea cerută de Toyota, nu?

Cică ar consuma cam mult, nu o pot recomanda. Am avut și am vândut-o cu mai nimic, datorită consumului și impozitului.

Cine nu are bani, fuge. Mai sunt unii care își permit diverse investiții pe care mulți le consideră aberante. Cică nici Ferrari, nici Lamborghini n-ar fi prea fiabile și nici ieftin de întreținut, dar n-am auzit că i-ar paște falimentul pe producători. Rolls Royce au avut vânzări cu 30% mai mari în ultimul an, dar oricum nu mă gândesc să-mi cumpăr, că nu încape în garaj.

Când l-am văzut, am crezut că mi se năzare. Mi-a zis că a fost pe nu știu ce traseu (un forestier mai nașpa) și nu a întâmpinat absolut nicio problemă. Văzând ce gume și ce gardă la sol are, era culmea să se împotmolească. L-am întrebat și de perne, dacă le mai are sau a pus suspensie normală fostul proprietar. A zis că și dacă crapă toate pernele, tot originale pune, îi place prea mult masina. Am mers și eu cu un Phaeton și suspensia aia e din alt film, iar combinația cu 4*4 permanent e ce trebuie pe șosea acoperită cu zăpadă. Mi-a trecut repede pofta de perne și 4*4, că mi-am adus aminte că sunt sărac.

N-am eu, tocmai și-a luat un prieten (fan Audi, mai are un TT modificat), i-a pus anvelope AT + alte upgrade-uri. Are o gardă la sol cel puțin impresionantă pentru un break.

Până la 25000 are de unde face un RK pentru motor. Păstrez berea.

Allroad V6: porcbagaj mare, confort, aspect, suspensie pneumatică, reglabilă. Și are și 4*4. Îți las adresa ca să trimiți berea?

Eu mă descurc cu Fiesta, tata are Jetta (mai joasă ca a mea), dar tot merge cu ea la pește, n-am văzut să o fi belit pe dedesubt. Pe de altă parte, cât offroad o să faci și pe unde? Încă nu ți-ai dat seama, dar vrei un break cu ampatament generos și portbagaj mare. No, doar zic.

Așa ceva nu ar fi ok? Te pun în legătură cu omul, dacă ești interesat, nu vreau să fac pe intermediarul. Proprietarul e și el motociclist, îl știu de vreo 5 ani, e om serios.

Se bășește și topicul ăsta, grație influenței nefaste de gen cu țâțe.

Merge și pe friguri crunte, nu a făcut niciodată figuri, o am de vreo doi ani, cred. I-am înfipt un card de 32 GB și nu îi duc grija.

Dau cu vorba: Toyota Hilux?!

Are un prieten de vanzare un Superb, dar nu stiu detalii, doar ca e destul de recent, dotat si la vreo 12.000, insa pot intreba (daca intereseaza).

De multe ori, in service se lucrează în purul stil românesc: haida-ha. Acasă lucrezi ca pentru tine, cu atenție și grijă la detalii (am trei dinamometrice, de la 2,5 la 210 Nm, pe care le folosesc foarte des). Nu rețin să fi văzut la vreun service să strângă bușonul la ulei cu dinamometrica. Da, ok, nu mi s-a stricat nicio baie, nu prea rețin să se fi desfăcut șuruburi. Totuși îmi place să lucrez la mașină și moto și consider că fac unele operațiuni mai bine ca în service, unde nu mă duc decât pentru ce nu mă pricep (intervenții în motor, geometrie, diagnoză profi). Am o colegă care a luat mașina noua, întreținută doar la reprezentanta, nu vă spun cum huruie și cum da fum, o lasă o zi pe mâna ălora și consideră că dacă dă mulți bani, calitatea lucrării este de top. Plm, e fierul ei, are bani de altul, nu mă interesează.

Chiar nu are rost. Era link de pe AliExpress.

Era copy/paste, nicidecum ce am scris eu.