Fiziflash

Am patit chestia asta la Z-ul meu cum doi ani. Am scos un surub sa renunt la frame slide-uri si s-a decalat. Apoi am patit si in partea cealalta :)) Solutia in manual era de desfacut toate suruburile si apoi urmat o anumit secventa de strangere, nebunie. Pana la urma am luat o surubelnita si am facut levier (erau doua gauri una deasupra celeilalte , deci 2 suruburi pe fiecare parte) si am aliniat ambele gauri cu o surubelnita, am bagat suruburile si asta a fost tot. Vezi daca poti face cumva parghie sa aliniezi motorul de cadru. Nu forta surubul ca vei freca filetul si ai alta belea dupa aia. Sigur e o solutie!

O motocicleta in stare buna de functionare dar inecata o pornesti astfel (procedura din manualul de service pe care nu l-ai citit) Deschizi acceleratia la maxim, tii acceleratia trasa si dai la automat. Cand porneste inchizi rapid acceleratia. Daca nu o ia asa, ai alta problema. Eu la F2 am patit acum multi ani, si dupa ce am schimbat bujiile nu am mai avut probleme.

Si pretul la o masca?

Foarte misto motocicleta. Am fost si eu tentat in trecut de asa ceva. Daca ai grija de ea te va servi mult si bine. Chiar daca ai verificat dupa serie, si nu e "cu probleme" iti recomand sa verifici nivelul dupa fiecare tura, sau macar lunar. Iti ia un minut. Stiu un caz ca avea serie tot "fara probleme" ddar tot ii lua 500g la 5000 km. Si era boboc motocicleta. E o problema minora, pacat sa nu o tii din scurt.

Tu nu esti in stare sa gasesti singur manualul de service si te astepti sa poti repara o problema la cutia de viteze? Du motocicleta la mecanic!

Nu era mai elocvent daca puneai o poza?

Frumos. Daca ai putin timp ai pute merge la o scoala sa intrebi un profesor de cineva care chiar are nevoie.

Eu merg de 3 ani cu claxon de masina. L-am luat de la o firma de piese auto cu 50 ron. Inafara de faptul ca e cam butucanos sunt multumit din toate p.d.v.

Roaga-te sa fie siguranta de 30A, o gasesti urmarind firul care pleaca de la borna +. Chiar daca e arsa siguranta, verifica motocicleta amanuntit pentru ca sunt sanse mari sa se mai fi dus ceva. Urata gresala!

Pentru ca dintre toate despre care am aflat , acesta m-a oripilat si m-a afectat la propriu. Poate si din cauza ca stiu foarte bine zona aceea de Bacau. Poate ca mi-am si imaginat cum mergea cu RR ul prin oras, acum era totul bine si placut, si peste cateva clipe esti cu trupul hacuit, tremurand, simtind sangele cald curgand din tine, si fiind in stare de soc vis a vis si de ce s-a intamplat, dar mai ales ca poate realizezi ce urmeaza. Mi se pare horror accidentul acesta. Chiar azi am avut treaba prin Bacau si m-a bantuit toata ziua. Cred ca am incheiat sezonul 2019.

Am auzit de un accident nasol in Bacau azi. Cica un taximetrist ar fi dat sa intoarca (era discontinua) si un tanar de 27 ani s-a infipt in el. Informatia a venit cu niste detalii horror despre cum tremura saracul, cu fizicul facut zdreanta, speriat si in dureri. A murit sarmanul la spital. M-a strans in spate. Daca stiti detalii ...

Ia injectie daca iti permiti, simplu.

laudabila initiativa insa esti sigur ca ea e la fel de entuziasmata ca voi? Si ca o va tine? Nu stiu de ce am impresia ca dupa cateva iesiri cu ij ul cu atas va vrea altceva. Si voi ramaneti cu munca...

Tu prezinti un lucru bun de parca ar fi rau. Unde e problema in. 1. A ajunge la pensie 2. A avea o pensie sau alte surse de venit consistente. 3. A fi in "parametrii" cu sanatatea 4. A avea o viata activa Practic nu asta ne dorim toti? Cazul lui Constantin mi se pare ideal. Si omul chiar face km, nu merge "pana in centru la o samanta" si se intoarce acasa. Nu vreau sa intru in polemica dar chiar nu vad nimic de criticat, doar de admirat!

Pai seaua cu gel pe care o am eu (facuta la MotoDan) este mult mai confortabila raportat la cea standard. Confortul este crescut fiind mai moale si cu profil mai inalt. Iti permite sa faci mai multi km fara pauze. De cea a pasagerului nici nu mai vorbesc, diferenta fiind uriasa. Iti recomand sa iti faci acest upgrade, dar la cineva care stie ce face si foloseste materiale de calitate. Am inteles ca sunt si clienti care au facut in niste ateliere mai dubioase si nu erau multumiti.

Mai adaug in lista de accesorii aripa roata spate(era dar nu o mentionasem) , protectie furca din aluminiu (nu recomand, fara sa detaliez) iar de aseara un amortizor ghidon ohlins luat de pe o Yamaha R1 pe care am reusit sa il montez cu un suport chinezesc. Am facut astazi primii 150 km cu el pe setarea 7/20 si motocicleta intr-adevar se simte diferit. E prea devreme sa afirm ca e o imbunatatire insa cu siguranta e diferita.

Setarea suspensiei este un subiect destul de complex, pentru ca ai cate 3 setari pe fiecare din ele (bound, rebound si preload), iar fiecare din ele se fac respectand o anumita procedura si urmarind anumiti parametrii. E un subiect foarte interesant si daca il intelegi cat de cat si implementezi corect vei simti imbunatatiri. Insa pentru asta trebuie sa te documentezi si sa experimentezi. Nu astepta "mura-n gura" intreband aici. Exista inclusiv pe forum multa informatie. Eu am studiat foarte mult si pe Dave Moss, care este specialist in suspensii. Gasesti clipuri pe youtube. Succes.

Astea-s situatii fucked up, total diferite de "baiatul fara faruri, fara casca si fara permis". Sunt adeptului mersului preventiv si de fiecare data cand ma urc pe moto imi propun sa merg cat mai atent si mai incet. Nu vizualizez drumul pe care s-a intamplat accidentul insa daca vorbim de un drum cu doua benzi pe sens, intins, cu vizibilitate, in afara localitatii, sa fim sinceri cu noi, ca te cam "intinzi" cel putin la 140/h. Nu zic de vitejii de 180, 200 si peste. Ori la 140 daca apare animalu in fata ta e urat! Se stie ca din momentul sesizarii obstacolului si pana la a initia o actiune trec mini 1,5 secunde. Daca esti obosit, etc sari de 2 secunde. Si apoi de la initierea manevrei, fie ca e franare, evitare, etc (plecand de la premisa ca manevra initiata este cea optima pentru evitarea impactului sau minimizarea efectelor acestora) si pana la a se intampla ceva efectiv mai trece timp. Iar la 140/h motociclistul, si la 0km/ora pe directia de mers a motociclistului pe care ii avea loganul iese ce vedem in stire. Acum mai e scenariul in care motociclistul mergea cu o viteza mult mai mare. Aia nu disculpa clar Loganistul de vina, insa rezonabil gandind, la 200 - 240 sau chiar mai mult, el stand pe loc, nu stiu cat a apucat si cum a apucat sa vada, si daca din momentul in care l-a vazut a mai apucat sa faca ceva.

Acum stii cum e, parerile sunt subiective, realitatea e doar una. Daca purta casca ar fi fost astazi in viata: cel mai probabil da! Daca nu depasea pe linie continua ar fi fost in viata: cel mai probabil da! Daca avea lumini l-ar fi vazut ala cand a virat stanga? nu se stie, insa sansele cresc exponential. Chiar daca nu il vedea in oglinda poate vedea lumina farului proiectata pe drum. Asta cu permisul vad ca nu mai e la moda, ca oricum "permisul nu te scapa de belele". E clar ca sunt accidente si accidente, si nimeni nu e imun. Insa cateodata unii chiar "si-o fac cu mana lor".

Nu sunt din Buc dar banuiesc ca te referi la aia de sparg seminte si fac maxim 2000 km pe an. De ce te-ar interesa parerea lor despre vestele hiviz? Cred ca ce stii tu si siguranta ta sunt mai importante...

Daca iti doresti calitate mai bine apelezi la cei care fac acest serviciu profesional. Daca doresti sa experimentezi si sa "te joci" atunci poti cumpara tu kit-uri. Probabilitatea sa iti iasa foarte bine din prima este foarte redusa. De aceea este important ce iti propui si ce nivel de asteptare ai.

Nu am facut anodizare insa lucrez cu procedee oarecum similare (reconditionari si placari cu nichel, argint, aur). Zic similare pentru ca procesul de anodizare implica in primul rand "deschiderea porilor" piesei de aluminiu printr-un proces de electroliza. Apoi se scufunda intr-un colorant (la nivel hobby poti folosi si vopsea de oua :)) ) si ulterior fixarea acestuia. Ce iti pot spune din experienta mea de ani de zile in placare cu metale pretioase este ca nu prea ai loc de economisit. Adica daca vrei sa te "joci" poti sa faci diverse artificii pentru taierea costurilor, insa daca vrei rezultate bune si foarte bune trebuie materiale profesionale care sunt scumpe, si foarte foarte multa rabdare.

Sunt fan RacerTV si mi-am amintit de acest topic cand am vazut video-ul urmator:

Ce ai reusit? Poate era de la benzina aia!

Am ras cu lacrimi. La propriu :))))))) mai ales la faza cu ochii si cu "pretinul" :)))))