Kagemusha

https://www.motogp.com/en/news/2023/11/25/official-marini-to-leave-mooney-vr46-at-the-end-of-2023/484805

Da, dar a întârziat și semaforul era roșu. A trebuit să se întoarcă la boxă.

La ce are el acolo nu merge mai nimic. Ruloul, basculabila sau secționala sunt excluse, toate mănâncă între 200-500 mm din înălțime, iar el deja nu poate pune o ușă normală de la casă. @Ruginel, îți sugerez să vezi mai sus soluția cu SIP adoptată de @pepsi. Nu e foarte estetică, dar este ieftină, ajută mult la partea de confort termic și o poți modela extrem de ușor funcție de dimensiunile disponibile.

Aici. Dar lasă loc de întors la sfârșit.

1. Termopan = oferă confort termic și este ieftină. 2. Rulou = pierzi pe partea de izolare termică, faci economie. 3. Basculantă = aproape similară cu cea tip rulou la partea de confort termic, dar mai trainică. 4. Secțională = compromis între cele trei, dar și preț foarte mare. Vorbesc din experiență, am toate tipurile de mai sus. Dacă te interesează poți veni să vezi și să îți ofer mai multe detalii.

https://www.the-race.com/motogp/davide-brivio-alpine-f1-team-honda-motogp/

Fiul meu a început cu trei mii euro în 2018, În doi ani deja sărise de două sute de mii. Nu trebuie să vă conving și nici nu încerc asta, păstrați-vă părerile și banii. Te-ai prins. Și mai este o șmecherie, reședința fiscală în afara României. Păi peste trei sferturi din thread-uri sunt off-topic. În loc să vorbească despre curse, lumea bate câmpii cu grație despre probleme tehnice cu privire la care nu au habar decât după internet. Uneori mă întreb cum de șefii ăia de proiecte din MotoGP sunt atât de înapoiați și nu au descoperit că miezu' este pe motociclism.ro. Ar scuti o grămadă de bani cu dezvoltarea, iar rezultatele s-ar îmbunătăți simțitor.

Off-topic complet, dar trebuie să te luminez puțin: 1. CryptoDATA produce software care are legătură (și) cu criptomonedele, nu confunda "marfa cu ambalajul". 2. Unul dintre băieții mei trăiește exclusiv de pe urma criptomonedelor. A terminat facultate și master în afara țării și, după vreo doi ani în care a practicat meseria pentru care s-a pregătit, s-a plictisit și a trecut la asta. Poți să mă crezi pe cuvânt, dacă ești deștept se câștigă nu bine ci extraordinar de pe urma criptomonedelor. Numai bine!

Pentru moment am asta: https://www.bricodepot.ro/incalzire-si-climatizare/incalzire-electrica-si-gaz/erbauer-aeroterma-2500-w.html Cotețu' meu are aproximativ 25mp, rahatul ăsta se descurcă onorabil. Dacă vrei căldură permanent, soluția cea mai bună este cu incălzirea centrală, cum ai zis. Problema va fi însă rezolvată numai parțial, pentru că pe caniculă este excesiv de cald. Eu voi monta probabil AC pe viitor, pentru că nu am nevoie de căldură sau răcoare decît ocazional, iar soluția este ieftină și lipsită de mari bătăi de cap.

Avut, folosit, vândut. La mine consumul se ducea aproape de maxim. Nu din cauza asta l-am măritat, ci pentru că am adoptat o altă soluție.

Care-i treaba cu Yamaha aici? Lecuona va alerga pentru Honda. Dacă ai vrut să spui că Rins va concura pentru Yamaha la anul și că va avea rezultate mai slabe decât Franco Morbidelli, eu aș mai aștepta. Mai sunt patru luni. Să vedem cum se recuperează și apoi cine știe, Yamaha este aparent mai user friendly decât Honda. Pentru Rins, care a concurat până mai deunăzi pe un L4 s-ar putea să se dovedească o carte mai bună decât asta de acum. Iar sezonul ăsta, în care mai mult a stat decât a concurat, are cu numai 30 puncte mai puțin decât Morbidelli, care cu excepția Argentinei a cam fost mână moartă, din păcate...

213 kg la gol, cu lichide se duce aproape de 235. Cam mult pentru un bicilindru de 650cmc. Plus roțile de 19/17, care nu prea sunt pentru adventure. Eu aș zice pas.

Bună ziua, Pentru posesorii de câini, pisici, elefanți, dinozauri etc., donez mingi de tenis de câmp. Mai am aproximativ 60-80 bucăți, sunt în stare foarte bună. Predare personală în Măgurele, Ilfov (sau București, de obicei zona Unirii-Parcul Carol, dar ajung acolo foarte rar). Contact la 0722.640.268, telefon, mesaj text sau WhatsApp. Dacă nu răspund la telefon sun înapoi când sunt disponibil (adică relativ rapid, nu peste o săptămână). Numai bine!

A plecat și radioul.

Bună ziua! Se donează următoarele: Cușcă hamster Stare foarte bună, puțin prăfuită deoarece a zăcut prin pod mai bine de zece ani, dar o voi spăla în caz că apare cineva interesat. Dacă nu este revendicată până marți seară va ajunge la reciclabile din plastic/metal. Aparat radio Stare foarte bună. Alimentare de la rețea sau cu două baterii R20. Primul venit, primul servit, rog eventualii doritori să se anunțe întâi aici și apoi prin telefon/WhatsApp/mesaj text la 0722.640.268. Nu trimit prin curier. Obiectele se pot ridica din Măgurele, Ilfov, sau București, dar ajung pe acolo cam rar. Numai bine! Cușca s-a dus, rămâne radioul..

@Kassu La unele am văzut scris în manuale că fabricantul recomandă să o lași la valoarea minimă (e.g. pentru 28-210, o lași la 28 când o pui în cutie), așa cum zici de Parkside. Eu, pe ale mele le slăbesc la minim, cred că asta a spus și @ENEOS cu 0 (cât merge desfăcută, nu cuplul minim de strângere) și apoi le rotesc înapoi un pic. Ce-i drept, nu le-am dus niciodată să verific dacă mai sunt în parametri sau nu. Dacă nu uit, mâine caut să văd dacă mai am manualul de la vreuna.

Corect.

Calendarul provizoriu pentru anul viitor: 10 March Qatar Lusail International Circuit 24 March Portugal* Autódromo Internacional do Algarve 07 April Republica Argentina Termas de Río Hondo 14 April Americas Circuit of The Americas 28 April Spain Circuito de Jerez-Ángel Nieto 12 May France Le Mans 26 May Catalunya Circuit de Barcelona-Catalunya 02 June Italy Autodromo Internazionale del Mugello 16 June Kazakhstan** Sokol International Racetrack (or Hungary-Balaton Park Circuit**) 30 June Netherlands TT Circuit Assen 07 July Germany Sachsenring 04 August Great Britain Silverstone Circuit 18 August Austria Red Bull Ring-Spielberg 01 September Aragon MotorLand 08 September San Marino e della Riviera di Rimini Misano World Circuit Marco Simoncelli 22 September India* Buddh International Circuit 29 September Indonesia Pertamina Mandalika International Circuit 06 October Japan Mobility Resort Motegi 20 October Australia Phillip Island 27 October Thailand Chang International Circuit 03 November Malaysia Sepang International Circuit 17 November Comunitat Valenciana Ricardo Tormo Circuit NOTES: Reserve Event: Hungary-Balaton Park Circuit** *Subject to contract ** Subject to contract and homologation Detalii aici.

Da.

Se deschide linia de start pentru un minut. Va fi quick start, apoi. Adică ies de la boxe, fac turul de formare, se aliniază pe grilă, urmează turul de încălzire și startul... Fără bălării cu femei cu umbreluțe și alte maimuțe pe grilă...

S-a modificat schimbarea... ca in filmele indiene...:)))

S-a mai amanat cu o ora, pit-lane-ul se deschide la 15.00 ora noastra.