Kagemusha

APA Băutul apei atunci când trebuie are un efect benefic pentru corpul uman. Două pahare cu apă după ce te trezești ajută la activarea organelor interne. Un pahar cu apă cu treizeci de minute înainte de masă ajută la digestie. Un pahar cu apă înainte de a face baie ajută la scăderea tensiunii arteriale. Un pahar cu apă înainte de culcare evită apoplexia și atacurile de cord. Două pahare cu apă înainte de a consuma băuturi alcoolice ajută la ficat. Un pahar cu apă înainte de a te supăra ajută să iei lucrurile cu calm. Cinci pahare cu vin ajută să uiți toate tâmpeniile astea...

Mulțumesc, o să mă uit după asta. Am un butoiaș aproape plin. Eu am început să locuiesc în țară la modul serios după 2020 și încă sunt lucruri pe care trebuie să le aflu.

Dacă s-a ajuns aici cu discuția o să intervin și eu cu o întrebare off topic. Voi ce faceți cu uleiul după schimb? Se poate duce la benzinării? Dacă da, unde?

A facut. Chiar dacă e Parkside, are cuplul mult mai mare decăt orice sculă cu acumulator, probabil că trece bine de 300 Nm. Pentru desfăcut prezoane/piulițe e perfect, nu e indicat la strâns pentru că nu prea ai control asupra cuplului și riști să strîngi exagerat, cu toate consecințele care decurg de aici. @ivan pedala, pentru munca asta eu am un Yato, care nu diferă decăt la aspect și culoare și face o treabă excelentă de ani buni.

Că tot s-a discutat mai sus, food for thought: https://www.revzilla.com/common-tread/european-motorcycle-manufacturers-set-sales-records-in-2022 Cifrele tind către zero comparativ cu producătorii japonezi, dar sunt interesante. Pentru mine, că nu prea mă pricep...

De regulă se rezolvă cu capac de metal. Am un cunoscut cu cont aici care a scăpat de problemă în acest fel. Pe de altă parte, din experiența mea, dacă nu mergi multe ore pe temperaturi mari sau nu lași motocicleta în soare timp îndelungat, nu prea ai probleme de acest gen. Eu le evit cu un compromis la soluția propusă de @PzKpfW, și anume manșete din cele folosite la tenis.

Nicio problemă, doar am pus linkul pentru inițiator, dacă-l interesează e bine, dacă nu, la fel de bine.

Uite aici. Ca să-ți faci o idee, fiindcă ești din Cluj îl poți ruga pe @apriliacluj să te ajute cu o probă, eu sunt cam departe pentru asta. Baftă!

Stau o oră la TeVeu Messi cu trofeul e, Mă duc până la veceu, Se trezește Mbappe. Prelungiri. Messi dă gol, E cu mâna pe trofeu. Pentru Franța e nasol, Mă duc iar pân' la veceu. Ies din baie, gălăgie, Nu înțelegeam de ce. Băi, ce meci, ce nebunie, Se trezește Mbappe. Penaltiuri. Tensiune. Nu mă mai duc la veceu. Franța în final apune. Messi pupă un trofeu.

Salut! Îmi pare rău, 99% este plecată, aștept să mă întâlnesc cu un prieten al colegului Ninel. Dacă se întâmplă vreo catastrofă și nu se mai face transferul te anunț. Numai bine!

Salut! E OK. Văd că ești din Buzău, te rog să găsești pe cineva de pe la București să mă contacteze ca să poți intra în posesia obiectului. 0722.640.268. Numai bine!

Bună ziua, Se donează cască modulară HJC C91 Taly, negru/fluo, mărimea XL. Pentru cei interesați, mărimea asta este corespondentă cu L la Shoei, Shark, Arai și cu XL la Nolan, din experiența mea. A fost folosită exclusiv cu capra în off road. Interior impecabil, purtată numai cu cagulă, probabil vreo 20-30 ore în total. Exteriorul excelent și el, cu excepția a două zgârieturi, pe mandibulă și vizor, de la un contact cu planeta reprezentată de niște pietriș, contact generat de viteza excesivă care mă cam caracterizează, din păcate. Asta m-a determinat să renunț la ieșirile off pe termen nedeterminat (să vedem dacă mă ține, de mai multe ori am zis-o). Casca este funcțională 100%, zgârieturile nu fac probleme la vizibilitate și nu afectează integritatea sau funcționalitatea. Cine este interesat este rugat să se anunțe aici, primul venit, primul servit. Cam așa arată obiectul în cauză. Numai bine!

Ultimul a fost Kenny Roberts Jr.

Mai degrabă de depășire a vitezei, dacă depășești limita legală cu mai puțin de 10-15 km/h este EUR50 (o spun din experiență, mereu mă ia câte o cameră fixă, deși le cam știu locațiile de acum). OP: colegii au dreptate mai sus, asta e a doua înștiințare, primită pentru că nu ai achitat amenda la termen.

https://www.motociclete.com.ro/scutere-yamaha/urban-mobility/nmax-155-2022.html

Pentru interesați, programarea testelor de la sfârșitul sezonului 2022 și înainte de începerea sezonului viitor, la clasa mare: Valencia: 8 noiembrie Sepang Shakedown: 5 – 7 februarie Sepang: 10 – 12 februarie Portimão: 11 – 12 martie Pe timpul sezonului viitor se vor mai organiza teste de câte o zi după cursele de la Jerez și Misano. Datele sunt cele confirmate la ora aceasta.

Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana 4-6 noiembrie, Circuit Ricardo Tormo Timpii, după ora României.

Martin tinde să devină o fostă viitoare speranță. Un fel de Jack Miller, doar că australianul este chiar simpatic.

Yamaha strikes back. Teoria conspirației de ambele părți?

https://www.motogp.com/en/news/2022/10/21/tardozzi-s-top-quotes-from-his-motogp-podcast-appearance/441631 De la Davide cetire.

El poate nu știe, dar știu eu. Am permise obținute din alte țări, se pot vedea, sunt încă valabile pentru că nu am permis din România. Poți face școala și în două săptămâni și în șase luni, după disponibilitatea cursantului. Ce se face? E puțin diferit de la țară la țară, dar nu cu mult diferit față de România (așa cum am zis, nu am făcut școala aici dar am un amic instructor moto și mai trec pe la el din când în când - locul este la Ilioara unde sunt mai multe școli moto). Două exemple: - Olanda, poligonul este asemănător cu România, în traseu se iese cu instructorul pe motocicletă separată. Examenul constă în diferite probe în poligon, alese de examinator (e.g. slalom, frânare de urgență) și traseu unde primești instrucțiunile prin radio, examinatorul merge în urma ta. - Israel, poligonul asemănător cu România, dar poate fi diferit de la un oraș/district la altul, numai că peste tot se face cu maximum 8-10km/h, tocmai pentru a pregăti viitorul motociclist/scuterist să nu meargă ca ghiolbanul printre mașinile oprite la semafor (cu viteză mai mare te pică). La traseu instructorul iese pe motocicleta lui și merge în față fiind urmat de cursanți. La examen poligonul se dă integral, traseul ca la antrenament, cursanții fiind urmați de examinator. Mai știu și din alte țări dar nu mai am permisele valabile. Bottom line: instructorii și școlile sunt aproape la fel peste tot, interesul lor este să ia bani și să-i pregătească pe cursanți să treacă examenul - asta pentru că rata de promovabilitate este importantă.

PETRONAS Grand Prix of Malaysia 21-23 octombrie, Sepang International Circuit Ora României.

2017 390 Duke, pornește la prima cheie. De pe o zi pe alta pornește imediat, dacă au trecut săptămâni învârte de două-trei ori dar pornește din prima. Benzină, de oriunde... Chestie de obișnuință. Dacă ai mai multe motociclete este aproape normal să dureze un pic până te obișnuiești, mai ales dacă uneori schimbi și încălțămintea. Poate ajuta și soluția propusă de @pepsi, încearcă să ajustezi levierul sus/jos funcție de încălțări.

Animoca Brands Australian Motorcycle Grand Prix 14-16 octombrie, Phillip Island Timpii, după ora României.

Monica nu mai vine la Arc! (dar circulă pe contrasens) https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25834526-libertatea-monica-macovei-implicata-intr-accident-rutier-judetul-constanta-motociclist-fost-ranit.htm https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25834896-monica-macovei-primele-declaratii-dupa-accidentul-rutier-motociclist-intrat-plin-masina-mea.htm