Kagemusha

Ce bun este un sfat venit la timp... l-ai scos din necaz, ce mai... Numai că omul a rezolvat-o de mai bine de zece ani.

Că tot veni vorba de lowering kit, am eu unul, dacă te va interesa vreodată. Meanwhile, să vă bucurați de el. Nu e în elementul său pe autostradă, dar pe curbe merge ca pe șine...

Bogăția limbii române: cwrul Românii au cea mai elaborată utilizare a cwrului în comunicarea verbală. Poți exprima aproape orice, folosind doar cwrul. Așa ceva nu se poate traduce în nicio altă limbă... Un inventar cât de cât exhaustiv: - a cădea în cwr - a fi uluit; - a sta pe cwr - a ezita; - a sta în cwr - a te așeza pe ceva, a nu mai sta în picioare; - a te mânca în cwr - a provoca; - a da din cwr - a atrage atenția; - a da cu cwr - a face sex; - a te durea în cwr - a fi nepăsător; - a te trage pe cwr - a te eschiva; - a sări de cwr în sus - a te enerva; - a pupa în cwr - a linguși; - a mușca de cwr - a bârfi; - a sta cu mâna-n cwr - a sta degeaba; - a veni cu mâna-n cwr - a veni fără un cadou; - a-ți băga un deget în cwr - a te complica; - a sta cu capul băgat în cwr - a te ascunde, a nu te implica; - a strânge din cwr - a fi speriat, îngrijorat; - a-ți mânca de sub cwr - a fi zgârcit; - a te trezi cu cwrul în sus - a te trezi supărat; - a fi cu morcovul în cwr - a fi stresat, neliniștit; - față de cwr - arogant; - îți rup cwrul - te bat; - fără cwr în pantaloni - foarte slab; - mișcă-ți cwrul - pleacă! dispari! - a căuta și-n cwr - a căuta peste tot; - a-ți pune cwrul la bătaie - a te expune unui pericol; - a face ceva ca un cwr - a face ceva prost; - fotbaliștii, ziariștii cwrului - de slabă calitate, proști; - gura bate cwrul - a păți ceva rău dacă vorbești ce nu trebuie; - cwr obraznic - atrăgător. Cu un asemenea bagaj lingvistic obsesiv, nu este de mirare că ne preocupă atât de mult ce face vecinul cu cwrul lui...

Astăzi am fost la înmormântarea unui fost coleg. Conform tradiției existente în religia lor, a venit un clarvăzător pentru a identifica următoarea persoană care va muri. După ce s-a concentrat îndelung, clarvăzătorul a spus că următoarea persoană care va muri ar fi cea care părăsește prima cimitirul. Suntem aici de mai bine de cinci ore. Am comandat pizza, bere și cafea. Există un grup care joacă cărți, câțiva care joacă domino și cei mai tineri sunt pe chat cu telefoanele mobile. Avem probleme cu paznicul cimitirului. Cineva se ocupă de el pentru că a vrut să ne scoată afară. Suntem încă la cimitir, facem un grătar cu polițiștii care au intervenit între timp dar acum nu mai vor să plece nici ei. O să vă țin la curent să vedem cine pleacă primul...

Poți învăța aici. Baftă!

Ce te faci când dealerul respectiv este singurul care vinde o anumită motocicletă în țara asta? Nu țin minte exact costurile, dar comisionul plătit este aproximativ 100 EUR. Prefer să dau banii ăștia pentru că am lucruri mai importante de făcut decât să pierd timpul la primărie, DRPCIV sau cum s-o numi, RAR și alte instituții de astea.

Da. Mai sunt poponari de dealeri care procedează astfel. Unii, contra unei sume modice, se pot ocupa de obținerea CIV, dacă îi rogi. Altfel, trebuie să umbli de colo-colo. Dacă nu ai timp/experiență/chef pot să-ți recomand pe cineva care poate să facă asta pentru tine, eventual chiar să o înmatriculeze. Dacă te interesează îți pot trimite PM cu datele de contact, vorbești cu omul și, dacă îți convine prețul, vă întâlniți. Disclaimer: respectivul nu-mi este rudă, prieten, cumătru, vecin. L-am cunoscut întâmplător acum douăzeci de ani și de atunci doar el s-a ocupat de înmatricularea tuturor agregatelor familiei.

Frumos. Nu atât tura în sine, ci faptul că ai fost singur și te-ai bucurat de plimbare așa cum ai dorit. Bravo!

Am testat unul în urmă cu câțiva ani, abia apăruse atunci. Opiniile mele, mai jos. Plusuri: - sharp, incepand chiar de la deschiderea maxima a diafragmei, as spune chiar extrem de sharp. - autofocus extrem de rapid, mai rapid decat pot focaliza eu cand imi mut privirea de pe un obiect pe altul la distante diferite. - autofocus foarte silentios; nu se aude niciun fel de zgomot pe timpul focalizarii; nu l-am testat pe partea de video, ce-i drept. - optica excelenta, foarte rezistent la flare si ghost. - foarte usor (pentru cei ce apreciaza acest lucru). - aproape gratuit, la banii astia. Minusuri: - bokeh slabutel; pare ceva mai rasarit decat la 50mm f/1.4, dar departe de ce as fi asteptat de la un obiectiv din 2015… - nu are full manual focus - decat potrivit marketing-ului Canon, bata-l vina! Mai pe sleau, ca sa focusezi manual in timp ce obiectivul este setat pe autofocus trebuie sa astepti mai intai ca obiectivul sa faca autofocus, apoi sa tii apasat la jumatate butonul de declansare si sa rotesti inelul de focus. Cam complicat pentru mine, mai repede mut parghia pe manual, ca tot am degetul aproape de ea… - elementul frontal se roteste; pe mine ma deranjeaza, apreciez obiectivele cu rear-focus care nu misca nimic din ceea ce mana poate atinge. - cam plasticos la aspect; constructia, deasemenea, pare cam subtirica - comparat cu 50mm f/1.4. - la partea de ergonomie se putea mai bine, inelul de focus e cam ingust, iar la varianta pe care am testat-o eu se misca cam prea usor (pentru gustul meu). - in fine, desi am mentionat asta ca un avantaj, ceva mai sus, e cam usor si micut. Pentru mine, utilizat pe un aparat greu cu grip (7D Mark II), nu prea sta bine in mana - in sensul de echilibru. Una peste alta, cred ca este un obiectiv foarte bun, mai ales ca e aproape gratuit, cum am mai spus… Cine se simte bine cu el in mana si isi valorifica imaginatia, poate face fotografii excelente. Cu toate astea, cred ca se putea ceva mai bine. Personal, in afara motorului foarte silentios, nu am apreciat foarte mult evoluția. Ca atare, eu am 50 1.4 USM.

Parcă vara trecută a avut o problemă de genul "arm pump", s-a operat cu succes, sper că nu mă înșel... Nu știu la care braț. Later edit: am vrut să scriu "vara lui 2019"...

Frumoasă și cursa de la clasa mijlocie, ne-a ținut în suspans până în ultimele două tururi.

Incredibil! Nu-mi amintesc de vreo cursă la clasa mică dominată astfel. E măcel, pur și simplu. Extraordinar de frumos gestul lui Rins! Chapeau bas!

My bad... nu am știut după ce te uiți. Dacă vrei chestii din Polonia pentru motociclete vechi, userul @RedRat sta acolo și te poate ajuta cu siguranță.

Eu iau de aici. Nu știu ce cauți și dacă vei găsi la ei dar eu am cumpărat de câteva ori și nu le pot acorda decât nota 10+. Comunicare excelentă, prietenoși, colete care ajung rapid oriunde (am comandat în România, Olanda, Liban, Iordania). Baftă!

M-ai băgat în ceață cu această cugetare. Poți dezvolta, pentru cineva care are o imaginație mai puțin productivă? Tot suntem off-topic. Nu trebuie să facă ei injecția, pot cumpăra sistemul așa cum fac acum cu carburatorul. Dacă într-adevăr ești inginer ar trebui să fie ușor de găsit răspunsul la întrebarea pe care i-ai adresat-o lui @Christian 1. Și, în același timp, ar trebui să realizezi cu ușurință că fiecare tip de motor are avantajele și dezavantajele sale. Sper să nu îți vadă @superbec postările astea, îi ridici mingea la fileu să facă bășcălie de injineri. Numai bine! OP și ceilalți, vă cer scuze din nou pentru off-topic.

Se fac, drăguță, doar că nu ești la curent cu asta. Mă refer la cele street legal, adică EURO 4. Primul exemplu care-mi vine în minte este Beța Alp. Scuze pentru off-topic...

Poate cineva să ne scape de aiogura? Ultimele patru curse le-am văzut pe Digi. Nervii mei sunt la limită...

Zarurile au fost aruncate. După douăzeci de ani... Bravo Rins! Și bravo Franky!

Aici ai dreptate. Cu toate acestea, în sezonul ăla Nick (RIP!) a avut două sau trei victorii, dacă imi amintesc bine. E adevărat că doctoru' a câștigat mai multe curse, dar Nick a fost constant, exact cum a făcut și Mir sezonul ăsta. La urma urmei, un titlu este un titlu, asta rămâne în statistici.

Nu este vorba (doar) de stilul lui Dovizioso. Problema este că noile anvelope afectează performanțele pe frânare. Dovi a zis-o, dar toate motocicletele Ducati suferă. Chiar dacă Jack și Zarco mai țin steagul sus pe ici-colo, după 7-8 tururi trebuie să o lase mai moale.

Bravo, Mir! Imperial!

Correction, acu' citii: aparent, după ce a revenit pe pista nu a respectat steagul albastru. De aceea a fost trimis la boxe. Eu am pierdut faza aia...

A fost implicat în incidentul celor doi care au căzut și la scurt timp după aceea motocicleta a început să piardă ulei. De aia a fost obligat să renunțe, pentru a nu lăsa mizerie pe pista.