KHK

Cred ca mai bine intrebi ce anume vrei sa stii. Este model nou si destul de scump, nu sunt poate inca multi utilizatori aici pe forum, multi nici nu stiu ca exista. Eu folosesc BMW Navigator V (produs de Garmin pt. BMW) care este aceeasi generatie cu 590LM si au softul cam idendic, doar ca are in plus niste "features" aferente BMW-urilor. Deci, ce vrei sa stii?

Nu cred ca ai ce plati, e jobul lor sa vanda, sa scrie un contract, sa te ajute cu actele. Nu e nimic complicat, ar trebui sa si mearga repede. Poti chiar sa le trimiti in avans copie de pe pasaport/buletin sa pregateasca actele etc. Dar asta ar presupune sa fii sigur ca iei motocicleta respectiva. Am impresia insa ca la asigurare/numere trebuie sa fii personal acolo sa semnezi. Da, vremea inca nu este buna de asa ceva. Cred ca nu ar fi o idee rea o remorca, per total scapi cred cel mai ieftin (nici nu mai ai nevoie de numere/asigurare) si fiind cu masina poti sa te si duci lejer la mai multi dealeri.

Tind sa cred ca nu. De exemplu la Touratech, exact aceleasi modele de scarite, au coduri diferite intre AC si LC. Din cate stiu, singurul reper care se potriveste de la AC la LC este semnalizatorul cu led.

Ideal ar fi ca seara sa dormi in localitatea de unde vei lua motocicleta ca a doua zi dimineata sa rezolvi cu actele, chestie care dureaza putin. Nu inteleg de ce a scris Dan mai sus cu revizia, este necesara doar daca vehiculul respectiv nu are "itp" valabil dar normal ar fi sa-l aiba deja. Iar tie sa-ti ramana de facut doar inmatricularea/asigurarea temporara pentru ca se presupune ca ai facut deja contractul de vanzare-cumparare cu vanzatorul. Legat de costuri, ca sa ai o idee, la o masina, daca imi aduc bine aminte, am platit cam 170€ pt. 30 zile. Poti lua si pe 15 zile si ar fi mai ieftin. Ai mare grija sa nu nimeresti cumva intr-o zi de sarbatoare legala, mai ales acum primavara sunt destule si risti sa fii nevoit sa stai cateva zile in plus ca nu poti face actele. Iar unele sarbatori difera de la un land la altul deci ideal ar fi sa lamuresti cu vanzatorul exact cand vii si cand puteti face actele.

Pentru mine asta este din start foarte important » Post actualizat in 30 Mar 2015 09:12 Care sunt nevoile tale? (daca nu sunt indiscret ) Nu arata rau astea SW dar nu-mi plac ca ies mult in afara (asta iar imi place mult la vario, ca latesc minimal moto), raman si fiarele, capitolul siguranta / incuiat... si nici prea ieftine nu mi se par. » Post actualizat in 30 Mar 2015 09:18 Eu le-am vrut atat pentru a fi mai vizibil in trafic dar mai ales pentru mai multa lumina laterala. Intr-adevar farul cu led bate excelent dar in curbe se vede clar diferenta. Iar pe ceata (noaptea) sunt de vis. Alea de care spui, daca bat departe, nu sunt oare deloc deranjante pentru ceilalti?

Din cate stiu mai este de exemplu la Brasov. Dar daca am inteles bine, pana anul trecut acolo nu erau in stare sa faca o sincronizare (care este importanta) ca nu aveau aparatura necesara, desi este service BMW... poate mai bine dau detalii cei care au fost acolo. Vezi ca avem topic separat pentru LC-uri.

Iti doresc sa te bucuri din plin de ea! » Post actualizat in 28 Mar 2015 09:43 Care-s alea?

Doar ca info: numarul de upadte-uri posibile in "viata" motocicletei (mai precis a calculatorului) este limitat, daca nu ma insel la opt. Iar unele accesorii sunt considerate update. De exemplu, cand mi-am montat asistentul de schimbator a trebuit facuta resoftare asadar deja un update s-a dus. In acest context mi s-a recomandat sa nu ma arunc la orice update ci sa fac doar ceea ce chiar merita, nu simplul fapt ca exista o versiune mai noua. » Post actualizat in 27 Mar 2015 09:47 Dar suporturile de sidecases nu le ai deja? Eu sunt fan declarat al sidecase-urilor vario. La proiectoare e foarte simplu cred: cele de la BMW mi se par excelente, Inainte de LC le-am avut si pe dohc timp de trei ani si n-am ce le reprosa.

La mine merge link-ul si oferta este inca valabila. Chiar mi se pare un pachet bun. Din pacate mereu este problema cu link-urile la TT ca depinde cred din ce tara accesezi. Nu stiu ce sa spun de sistemul de comunicatie, nu prea m-a interesat subiectul pt ca eu l-am luat cu casca de la BMW dar in general TT nu prea vinde balarii. Iar asa ceva este practic, nu neaparat ca sa te cicaleasca nevasta si pe motor dar si pt navi si telefon. Insa mi se pare cam ieftin... Legat de camere, chiar nu m-a pasionat subiectul, poate o sa caut niste teste si review-uri ca m-ai facut curios.. Iarasi, ma gandesc ca Garmin nu scoate balarii. Si imi place clar mai mult cum arata in comparatie cu GoPro...

De ce mai intrebi de EXP? Nu se mai fabrica de ceva timp, au fost inlocuite de Next. Si eu sunt de parere, dupa tot ce am citit si probat, Anakee - no way! Eu cel mai multumit am fost de Dunlop Trailmax TR91 care insa aveau dezavantajul uzurii mai rapide (ca si EXP de altfel). TR91 au fost inlocuite cu noile Dunlop TrailSmart, aparute acum in martie, si inteleg ca s-a pus accent acum si pe durabilitate. Deci ar trebui sa fie perfecte Eu am fost zilele trecute la service unde am motocicleta la iernat si, desi imi pusesera deja Next, le-am cerut sa-mi schimbe cu TrailSmart. http://mc-tyres.co.uk/dunlop-trailsmart-enduro-tyre-2015/ Deci in momentul de fata doar doua modele merita luate in calcul: Metzeler Tourance Next si Dunlop TrailSmart. S-ar putea ca dealerii din Ro sa se miste mai greu cu TrailSmart (avand in vedere ca abia au aparut si poate vor intai sa scape de ce or mai avea in stoc) dar sunt convins ca se vor aduce.

Pentru un calator normal, Garmin este mai mult decat suficient, deci nu e vorba de alte softuri. insa diferenta in utilizare este enorma dupa parerea mea, din toate punctele de vedere. Iar cea cu ecranul este esentiala, cel putin din trei puncte de vedere: - in primul rand de siguranta, ca nu vezi bine, trebuie sa te holbezi acolo si deja nu mai esti atent la drum; cum a spus si @b374 mai sus... faci buf... sau cine stie ce accident. - de utilizare - nu ai vazut bine ceva, ai ratat drumul... deci la ce ti-a folosit? - de utilizare - este clar ca nu poate functiona touch screen-ul prea firesc (sau deloc) cu manusa, husa etc. La toate astea mai adaugam si improvizatiile cu alimentarea, care pe ploaie probabil este si mai pretentioasa. Apoi vine partea de confort: opresti sa pui benzina sau sa bei o cafea... incepi operatiunea de scoatere a telefonului: scoate-l din priza, scoate-l din suport, apoi din husa (ca nah, e telefon, ai nevoie de el); apoi operatiunea inversa la plecare, la care mai adaugi eventual repornirea softului, a rutei etc. In timp ce unul cu navi dedicat (si eventual incuiat in consola TT de mai sus) doar scoate cheia din contact si il doare la basca... iar cand porneste motorul navigarea continua de unde a ramas... Este clar ca improvizatia cu telefonul este doar din ratiuni financiare, altfel nu are decat multe dezavantaje. Si totusi o navigatie buna deja nu mai costa mult raportat la cat costa motocicleta si cat de importanta este pentru cineva care calatoreste pe motocicleta. Avand in vedere ca totusi aici nu este topic de GPS-uri, eu am vrut initial doar sa va atrag atentia la oferta TT care mi se pare destul de buna.

Daca este cineva interesat de navigatie buna, vedeti ca acum este oferta la Touratech: Garmin 390LM cu lifetime updates full Europa + consola TT metalica, care se incuie + kit de folosit in masina (suport si incarcator) 429€. Costa mai putin decat un smartphone bunicel, n-ai treaba cu trafic de date, este mereu conectat la curent si nu mai faci improvizatii cu prize, de avantajele unui navigator dedicat moto fata de un smartphone nu mai are rost sa vorbim (vibratii, vizibilitate pe soare, impermeabilitate, accesibilitatea cu manusi, utilizarea usoara in mers etc etc). http://shop.touratec...map-update.html

Daca este cineva interesat de navigatie buna, vedeti ca acum este oferta la Touratech: Garmin 390LM cu lifetime updates full Europa + consola TT metalica, care se incuie + kit de folosit in masina (suport si incarcator) 429€. Costa mai putin decat un smartphone bunicel, n-ai treaba cu trafic de date, este mereu conectat la curent si nu mai faci improvizatii cu prize, de avantajele unui navigator dedicat moto fata de un smartphone nu mai are rost sa vorbim (vibratii, vizibilitate pe soare, impermeabilitate, accesibilitatea cu manusi, utilizarea usoara in mers etc etc). http://shop.touratech.de/garmin-zumo-390-lm-bike-car-set-silver-with-lifetime-map-update.html

Pretul este pe masura calitatii. M-am uitat la ea, am pus-o pe cap... este foarte bine facuta. Faptul ca nu are ochelari este cred usor de inteles, pe langa greutate, o casca enduro are totusi alt regim de utilizare decat una normala si nu stiu cat/cum ar fi rezistat. Ai insa viziera clara cu pinclock, viziera de soare, ochelari... deci ai de unde alege.

Dar de ce ti se pare atat de nepotrivit acolo? Rolul ei principal este sa conectezi incarcatorul de baterie. Nu merita sa te enervezi!

Metzeler Roadtec Z8 Interact sau Michelin Power Road 4 (simple sau GT), ambele marci/modele sunt de top. Pana acum ce aveai? » Post actualizat in 14 Mar 2015 23:50 Trail din cate stiu sunt pt. GS &co, nu pot sa caut acum pe telefon sa vad daca exista si dimensiunile pt. ST/RT.

De acord... mie si System 5 (deja veche) mi se pare foarte silentioasa si sunt convins ca era mult mai silentioada decat foarte multe integrale, nu doar fata de aia de 50€. Intr-adevar, daca compari direct, o integrala de top se poate sa fie ceva mai silentioasa decat un flip-up de top. Deja un flip-up bun (din pacate insa la categoria asta intra cred doar putine marci cum ar fi Schuberth, BMW si Shoei) nu mai are diferente sensibile la niciun capitol (ex: siguranta sau zgomot) fata de o integrala similara. Iar avantajul flip-up-ului este priceless.

Bine de stiut. Stiam de la 340 ca nu au telefon (functie) si mp3, credeam ca doar hartile/acoperirea difera intre 340/390 si faptul ca 340 nu avea nici functia "curvy roads" si posibilitatea citirii senzorilor de presiune. Dar vad ca si la 340 spune ceva de conexiune cu telefon. Dar printre functiile pe care 390 nu le are fata de 590 vad ca este Smartphone Link. Ar mai fi mp3, asistentul activ de schimbare de banda, posibilitatea de view 3D in relief si altele. Oricum, 390 imi pare un compromis bun. Ce-mi place la astea noi este ca poti adauga/sterge usor puncte intermediare pe care le poate sari (de exemplu daca pui un oras ca punct itermediar nu trebuie sa treci neaparat prin centru). Mi-am luat casca BMW cu tot cu sistem de comunicatie care este excelent. Asa ca nu m-a interesat prea tare subiectul, am tot auzit de Scala Rider ca ar fi bune si am auzit/citit ca cel original de la Schuberth ar fi destul de slab. Dar pentru astea avem topic separat, gasesti acolo info.

In Asutria cel putin, este mai mult decat multumitor. In Italia asa-asa, ca au pus cam multe camere noi dar poate ca odata cu updatarile vor aparea si alea. Dupa mine merita pachetul. Insa daca nu ai sistem de comunicatie in casca, sa auzi cand bipaie, eficienta tinde spre zero. Pentru Elvetia nu exista optiunea iar in Franta nu ai voie sa folosesti functia asta, daca prin absurd te gasesc cu ea activata esti pasibil de 1000€ amenda si confiscarea aparatului. Iar daca tot ai sistem de comunicatie, merita luat modelul de top 590LM care, pe langa display mai mare si alte functii, se poate conecta si cu telefonul (foarte util pentru mine, poti apela sau raspunde usor din mers de pe display-ul navi) si are si functie mp3-player pentru cine vrea. In plus, pe smartphone poti descarca aplicatia Garmin Smartphone Link care comunica prin bluetooth cu navigatorul si ai info pe display despre vreme, radare, trafic, notificari cand exista versiuni noi de soft sau harti etc. si cine stie ce-o mai aparea. Atat la 390 cat si la 590 poti cumpara separat senzori de presiune in roti si vezi informatia pe display-ul navigatorului, mi se pare o chestie utila, poate chiar de siguranta. Plus ca scapi de verificarea presiunii, de cautat prin benzinarii etc. Am impresia ca exista si pachetul 390LM Plus cu tot cu senzori.

Nu stiu daca este important proprietarul daca e primul dar ma gandesc ca daca nu ai facut service la un dealer BMW cum sa te mai gaseasca sa te cheme la recall? Apoi, ma intreb daca recall-ul este cumva conditionat de intretinerea permanenta la delaer. Poate scrie cineva dupa ce afla de la Bavaria.

Ar trebui sa va intereseze si pe voi: Dunlop a inlocuit Trailmax TR91 cu noile TrailSmart. Eu am avut TR91 la 1200GS si mi s-au parut clar cele mai bune, cu grip super pe ploaie/ud. De enduro nu poate fi vorba... insa pe off uscat erau foarte ok. http://mc-tyres.co.uk/dunlop-trailsmart-enduro-tyre-2015/

Iata in sfarsit si raspunsul: Dunlop a inlocuit modelul Trailmax TR 91 cu noul model TrailSmart care bineinteles exista acum si pe dimensiunile pentru GS LC. http://mc-tyres.co.uk/dunlop-trailsmart-enduro-tyre-2015/ http://www.motorcyclenews.com/news/2015/march/mar10trailsmarts/ Avand in vedere ca am fost foarte multumit de TR91, care aveau ca singur minus durata de viata ceva mai scurta insa se pare ca s-a lucrat la asta pentru noul model, le voi da cu incredere o sansa in sezonul asta.

Am pus niste exemple cu doua pagini in urma. » Post actualizat in 11 Mar 2015 09:53 Pe langa utilul Google, la sectiunea "Motociclete de viteza" exista topic dedicat RR, acolo ai mai multe sanse sa gasesti posesori si implicit informatii.

Eu nu inteleg de ce cineva ar da 100€ in plus pe un C3 (Pro) fata de un Sytem 6 (Evo), cu ata mai mult un posesor de BMW. Nu exista niciun capitol la care C3 sa-i fie superior lui S6 (in afara de pret ). In plus, in caz de probleme pe perioada garantiei, felul in care se pune problema, cel putin dpdv oficial, difera total. BMW trebuie s-o schimbe daca nu o poate repara pe loc sau foare repede in timp ce la Schuberth ramai fara ea cateva saptmanai pana ti-o duc la fabrica si eventual rezolva problema. Exista insa posibilitatea ca unor persoane sa li se potriveasca mai bine pe cap un C3 decat un S6 sau invers, in functie de "conformatia" capului, pentru ca cele doua modele nu sunt identice. Aici, logic, nu mai e vorba de preferinte ci de ceea ce poti practic purta. Eu am S6 Pro si sunt foarte multumit de ea, mi se pare faorte silentioasa, functioneaza totul perfect. Am si sistemul BMW de comunicatie care mi se pare excelent. Mai mult n-as mai vorbi aici ca suntem off-topic; avem la sectiunea "Casti" si topic de casti BMW, si de Schuberth si de casti flip-up.