15151515

Pretul "mare" pentru un model des intalnit poate fi o nisa. Cum as incerca eu sa vand Golful 4 al seniorului - 131HP, echipare faina, 350kkm, luat cand avea 1 an (vama si chesti), rulat in RO 19 ani dar foarte bun tehnic....... PLM, ma ia jumatate de popor la pix pe OLX. PS. nu il vinde

Viata mi-a confirmat ca: 1. O masina buna/pret "bun", se vinde instant intre cunoscuti/familie/pont. 2. O masina buna/pret "corect" se vinde prin anunt in 2-3 zile. 3. O masina care sta la vanzare mai mult de 1-2 saptamani, trebuie verificata foarte atent inainte de cumparare si cu prezumtia de VINOVATIE. Noi ne cam pozitionam la #3, motiv pentru care nu as da bani fara sa vad pe viu ce cumpar. Cu ea "servita" acasa, tinde sa fie dezamagire orice nu ai vazut in pozele anuntului. PS: exista si exceptii, dar alea sunt rare si doar cofirma regulile. are tot sensul din lume - cu ulei potrivit si rulaj la drum intins/constant, 30kkm sunt un fleac intr-un an.

Un ultim Diiiiiiiii!

La 230lei cheltuiti, imi fac....

Culeasa din targ... nu resusesc sa identific brandul (revopsita) dar cadrul este Mannesmann, jante Mavic, transmisie Shimano, frane Weinmann, sea Specialized carbon... Foarte placuta la drum. O pastrez de proiect de reconditionare/revopsire peste iarna.

si a mea suspina si o tot sustin moral pana iau alta....

buget? arunc priviri prin zona si dau un semn... sau daca vezi ceva notabil prin zona BV, da o strigare si macar o vizualizare se poate face. pe de alta parte, recomand sa cauti una completa - dezmembrari sunt la furaciuni sau cu defecte notabile.

Foarte frumoase cadrele din calatorie!

Nevoile unui pistol de nituit sunt reduse, iar la vopsit sau slefuit se schimba datele. Masinile profesionale de slefuit au nevoie lejer de 300litri pe minut (la vreo 3bar) deci iti trebuie compresor industrial. Spre exemplu un slefuitor orbital (profesional) de la Mirka, are nevoie de minim 485litri pe minut la 6.2 bari.

Ii zice defulare...

Tig (lift) merge pe orice invertor. Exista kit relativ ieftin pentru adaptare. Buba este ca trebuie si butelie gaz. Exista si aparate mma/mig/tig.

PS. Sa vezi ce se duce gazul cum se duc anii....

Arunca o privire la Iweld sau Bester. In zona 1500 incepi sa iei ceva okish...

alea "profi" sau macar cu ceva senzor hall sa iti tina turatia constanta independent de sarcina ar fi de preferat. dar sunt in alte bugete.

frumos. 1. am emotii cu astfel de echipamente dupa incidentul cu flex-ul. 2. daca am drum lunile astea prin zona, incerc sa trec sa il vad. pentru lustruit iti trebuie disc bumbac (pliuri in functie de ce vrei sa lustruiesti), pasta si aproximativ 40 m/s viteza periferica. vezi daca rpm-ul si puterea sustin cele de mai sus.

incetinesti si te asiguri ca poti face manevra in siguranta. restul este can can....

Prin gura poporului....

Pentru ce motorizare sunt simularile? Eu la 1.6l am 650lei/6luni (b6 si zona ok de varsta). Acum 2 ani, avem 165 lei... Plm Dupa 24 septembrie au revizuit tarifele de referinta si au explodat tarifele pe 6 luni.

Darwin avea dreptate...

zi si tu una care merita luata.... ma bagi in panica deja - toate alea rele sunt arondate la tine.

Propun redenumirea topicului in Forumveteranii.....

trebuie sa ai echiparea cu care a venit motocicleta noua - far, claxon, frana/pozitie, anvelope pe dimensiunile din CIV...

vezi ca volumul ala se aplica daca bagi "lichid", iar in cazul bagajelor, mizeaza pre vreo 60% din volumul ala.

frumusetea este in ochii privitorului...

Ce paduchelnita... scaunele distruse de zici ca a tinut caini in ea. Bine ca pune anvelope chinezesti pe o masina de 25kEUR... astia sunt de evitat din prima - spune foarte mult despre cati bani a fost dispus sa bage in consumabile. Asta daca are cineva impresia ca ce scrie in cartea service este pe bune si nu este facut la un service de cartier. cam troznita in bara fata - cu siguranta nu a vazut offroad...