15151515

cred ca exista si intamplari nefericite cu posbili motociclisti care au lucrat acolo.

Mai sunt si tauri, care doar cacao si tuf.

Amintire ≠ Nostaligie

ursii au valurat asfaltul, sa reduca turstii viteza....

in care bagi apa si crocodili

Oleaca isteric omul.

Cu siguranta este mai buna decat nimic. Conduita preventiva va ajuta mai mult.

Golaneala...

Stim cu totii ca nu marcajul este problema aici. Cu bun simt poti evita lejer situatii de genul acesta.

"Cui" ca la grenada. Esti legat de moto cu elementul de siguranta/declansator drept cel mai sensibil in lantul de forte. Cand te indepartezi de moto (cazi) este deschis circuitul si vesta se umfla. Exista si scenarii cand se deschide sau nu (conjunctura si neatentie). Alea profi au electronica ce gestioneaza momentul declansarii - uzual prin determinari inertiale.

Nu. Doar la RAR si dupa mergi la Politie sa iei talon nou. Oricum fara talon, iei amenda daca te prinde in trafic. Poate ai talon retinut sau N alte scenarii.

da, cat timp in urma ta nu raman urme. 1. necunoaserea nu absolva vina 2. marcaje cu siguranta sunt, dar efecitv superficiale fata de realitate (ex. http://prefecturabrasov.ro/upload/files/arii protejate.htm) 3. nu ai voie motorizat nici macar pe o banala pajiste/pasune, deci este absurd sa mai invocam lipsa marcajelor. Am practicat enduro-ul din 2004 pana in anii recenti si recunosc ca nu mai sunt oportunitatile de acum 10+ ani. Multi din cunoscuti (practicanti) au trecut la MTB electric pentru a se mai putea bucura de trasee.

Problema este ca nu se poate pune panou din 10 in 10 metri ca sa fie sigur ca il citesc toti. Ariile protejate si limitele sunt disponibile chiar si pe internet, iar ignoranta/necunostinta nu te absolva de vina. Cred ca realitatea este ca ducem lipsa de bun simt. Era un topic cu "ride stealth..."

Are control turatie, dar nu fin si in trepte - estimez ca sunt vreo 3 si cam atat. Pe viteza mica se descurca rezonabil, dar cam orice brand (mai ales hobby) are probleme de temperatura pe turatii joase si nu ai vrea sa lucrezi prea mult in acest regim. Pentru insurubare ar trebui utilizat "ambreiajul" (limitarea de cuplu) iar insurubarea sa o faci cu viteza. cred ca sunt ceva rebranding de la TOPEX - tot in zona hobby ar fi din ce imi aduc aminte. la atelierultaupunctro gasesti oferte bune (cel putin ocazional). am luat 4ah cu 160lei (inclusiv adaptor PXC - USB 5v)

Sanse sunt daca actele sunt pierdute si proprietarul mai traieste. Plus rabdare. Altfel, poti sa uiti.

Dupa 7 ani de alte prioritati (casa, copil,...lene), maine sunt programat sa efectuez ITP (in vederea inmatricularii finale) la RAR Brasov. RCA facut (35lei/6luni) si daca se aliniaza astrele, sper sa fiu cu numar negru pana la finalul lunii.

Ca fapt divers, pe la mine prin judet (adica ce am vazut in trafic) circula o gramada de tinerei, unul mai la glezna goala ca altul (soseste d'alea de iese gleza din bascheti), pantaloni de trening de bumbac (d'aia de iesi cu gunoiul) si ceva geaca care doar prin croi aduce a echipament moto. Macar are casca si manusi... Pasagera musai casca cu floricele potrivita cu echipament similar cu al riderului, adica ceva colanti dpmdv in marime prea mica (se vede tot prin ei...). Lejer 2-3 bucati vad pe zi, cu precadere spre orele serii. Cu o astfel de protectie, o cazatura la 50kmh este trista (fara participarea unui alt vehicul din trafic). Ma tot intreb cat de mult se polizeaza din glezna la fiecare metru pana se opreste... Lasa ideile fixe si asculta macar de aia patiti.

Nu esti.

Eu Mobra o iau pe remorca...

Trebuie sa recunosc ca din portofoliul curent, pentru Zarco m-as bucura cel mai mult sa il vad luptand la podium.

de atata DIII nici nu am mai urmarit ultimele doua etape....

"Placa" este un BMS (battery management system) si este necesar pentru controlul incarcarii. In principiu se poate face upgrade, dar se complica partea cu incarcatul. Daca esti pasionat de diy merita proiectul, dar pentru utilizare intensiva nu este o solutie fiabila.

are ceva senzor hall si iti tine tuaratia constanta. eu am un dinozaur (iti rupe mainile) pentru lustruire si recent (acum 1,5 ani) am luat si un Festool REP pentru polishat (infinit mai ergonomic)

pe lemn, cu granulatii intre P120 si P600 merge impecabil. Au nimerit bine ergonomia.