15151515

ax cu came pe rulmenti (pe capete)!!!! cu specificatia asta, Dr-ul ia bataie la kuru gol....

Colbutorul de pe admisie este diferit de cel de pe evacuare si de asta sunt 2 modele?!? Sau se refera la doua tipuri de motoare (27HP & 30HP sau decompresor manual sau automat)?

In calitatea de proprietar de DR350 eu as recomanda XR-ul de 400. Motivul: XR-ul este mult mai fiabil. Atentie !!! DR 350 ori este cu kick ori cu e-starter - cu ambele nu exista decat corcituri din doua motoare (Suzuki nu a vandut in configuratia asta).

Omu' vrea si explicatii pro/contra ... argumente cum s-ar zice... Eu am avut A-stars Tech 6 - au tinut lejer 5-6 ani fara probleme notabile (mici crapaturi) si in acest interval am schimbat doar bombeul metalic - ma declar multumit, iar acum folosesc Acerbis (motivul achizitiei in detrimentul A-stars a fost strict pretul). Am vazut Sidi "mega-explodate" dupa 2-3 ani de utilizare... depinde si de utilizator....

pana la urma s-a ales praful de aplicatia de 1$?

Imi pare rau sa aud asta - asta era si mesajul meu, respectiv ca trebuie sa fim mai clari si fermi pentru a nu mai lasa loc de interpretari.

colbutori DR 350 nu aduceti?

Hai Mariane ca esti xenofob deja.... citesti printre randuri.... Hai 73! si asfalt uscat.....

Ce pot sa recomand, este achizitia cu proba inainte. Eu am Force-ul simplu si tot ce pot sa le reprosez este ca imi sunt putin cam fixe - tabelul de marimi este praf.... ar fi trebuit sa iau marimea pentru "persoane cu grosimea picioarelor peste medie" (whatever that means.....) ca sa se aseze mai bine. Atentie la ce cizme folosesti - o parte din protectie intra in cizma si s-ar putea sa ai dificultati la inchiderea cizmei. Le port de doua sezoane (enduro destul de "cuminte"), dupa ce in 2013 am avut o accidentare (am cazut/alunecat langa motor - intr-o pauza) cu solicitare de ligamente (purtam genunchiere, dar mai putin performante) si am avut o rasucire spre exterior a labei piciorului (la 90grade) si avand cizma fixata destul de strans, singura zona care a cedat a fost genunchiul........ Am ales Thor tot din motive de raport calitate/pret si nu in ultimul rand pentru ca protectie cu limitare pivotare nu exista, alfel pe acelea le-as fi cumparat.

de unde vine?

"tot rromani sunt" - ca si cine? "sa fi furat de conationali in alta tara" - sunt romani atata timp cat @nervOptik este roman ...... Eu nu inteleg ca ar fi vorba despre tziganii britanici...

"Culmea emigrarii e..." sa fi atat de prost incat sa ii faci hoti pe aia din grupul si etnia din care faci parte! In cazul acesta ma bucur pentru momentele in care englezii se uita la tine ca la un hot de buzunare......

"diferenta intre ulei?"

Diferente intre DINTRE ele....

JAGI nu a incercat nimic, pur si simplu a zis ca 1 secunda de neatentie poate fi fatala.... Propun sa faci o lista cu ce raspunsuri te astepti sa primesti pe topic-ul acesta.

Un DR350 in stare buna (tehnica si optica) va avea un pret prohibitiv - foloseste ca si referinta site-urile din strainatate. 95% din DR-urile din Romania sunt chinuite si foarte chinuite....

Este facuta la @Dan la Timisoara (click), iar retapitarea + modificarile de comfort ~100EUR (fara transport tur/retur). La un prim test <1km pozitia este mai buna... review mai detaliat la primavara.

Vineri s-a intors seaua de la modificare si retapitare... pacat ca este sezonul gata, ca asa ma ia cate un dor de duca....

deja studiez unde pot sa fac montajul pe topcase.

pentru ca o alerga Marquez....

cat au costat? » Post actualizat in 23 Nov 2015 06:58 Inginerie balcanica.... Macar din respect pentru discul ala nou, puteai sa pui suruburi la fel, si nu mizerii ruginite de 6 feluri....

asta la o prima vedere.... nu am socotit lant/pinioane/cabluri frana - la am, dar recomand sa folosesti noi