mihai c

zona obor (intre piata si gara obor) e plina de hale de inchiriat,service-uri de masini si de moto (cel putin 3);ii poti intreba pe cei de la service darkmotors.ro grantmoto.ro etc

confirm ca exista studente dragute la politehnica;la noi in grupa (Electronica si Tc),din 6 fete existente,3 erau foarte faine (a 4-a era prietena mea )

Google razvan axxa si apar mintenas 3 site-uri despre el...

toti mecanicii buni sunt aglomerati! mai ales in sezon.. am inteles ca Razvan de la Axxa mai face si maxiscutere ,da-i un telefon si planifica o vizita

se vede foarte clar urma de frinare a rotii,daca te uiti mai atent sau de mai multe ori eu estimez ca roata spate s-a blocat,si asta combinata cu manevrarea gresita a ghidonului/inclinarii plus probabil un high-side ,i-a trimis drept inainte in masina respectiva :(( pacat,ca nu era o curba dificila si nici alte conditii agravante

Da ce,daca nu suna tare si agresiv nu mai e faina? Eu cred ca daca nu respectam pe ceilalti nu are rost sa asteptam respect.

am si eu un cadru de mers, de dat

nu-i adevarat,de curind am obturat pt citeva saptamini cu un banal Bison neutral transparent rezervorul propriu gaurit;probabil ca nu a aderat la plastic

Am cirpit o baie de ulei sparta acum 25 de ani cu silicon sanitar alb si a tinut mai mult decit restul masinii (citiva ani) Orice silicon e bun,dar foarte de calitate sunt cele rosii sau negre ,la tub metalic,de uz auto (de pilda Victor Reinz). Desi e mai sanatos cu cositor,pt comoditate sau pt o vreme e bun si siliconul

Incepe citind niste materiale (Proficient motorcycling de pilda),apoi niste materiale video,spre exemplu cele facute de asta https://www.youtube.com/channel/UC0FFFneMi9GwRHUsuBjM0jA/videos Apoi mai exerseaza o vreme si cind aduni ceva experienta,daca vrei si mai mult,cauta instructorii care sunt sau au fost la Academia Titi Aur sau similare (spre ex Trancanici,e si pe aici pe forum)

De multe ori am fost pe drumul asta in ultimii 20 de ani,,incepind cu Dacia 1300,Oltcit,apoi cu Opel astra,Forester E practicabil cu orice masina ,anumite scurtaturi doar cu 4x4 in caz de ploaie (eu dupa Pardina coteam dreapta spre grindul Stipoc) Desi pavajul e oribil,are semne de limitare la 60kmh Abia astept sa mai merg pe acolo,fie cu masina fie cu DRZ-ul

nu e prostie ci nesimtire ,bazata si pe faptul ca accidentele nu se termina nici cu despagubiri nici cu puscarie Eu aproape zilnic vad pe linga Bucuresti curbe taiate peste dunga continua;am schimbat deja un pneu stricat cind sotia evita un taietor de curbe...

Se pare ca la X-challenge e lantul la fel ca la DRZ400,respectiv latimea 520 cu 112 zale,si recomandat ZVM-X Cum tocmai am primit setul DID standard (VX2 sau 3),o sa putem compara daca merita mai mult lantul standard sau cel premium. Am vazut pe unele forumuri ca mai ales pt noroaie oamenii cautau un lant simplu si ieftin,poate chiar fara o-ring,ca oricum nu tine mult un lant,e greu sa-l speli si intretii perfect;vom vedea care e adevarul...

Eu cred ca in Romania sunt soferi mai buni ca in alte tari insa traficul se desfasoara pe strazi mai periculoase,si e si lasat mai liber. Chiar noile balustrade ,obtureaza grav vederea pietonilor daca nu sunt inalti. Spre exemplu,un radar pus in pasaj ar aduce si bani la buget si permise la DRPCIV

Asta nu dar o balustrada care sa-i uneasca/imbrace ar fi foarte simplu intr-o statistica europena suntem primii la decese de circulatie in orase,auto/moto/pietoni , de trei ori mai multe decit media europeana Sper sa afle si domnii primari

incearca sa nu iei pasager in primul an,parca asa era o recomandare In rest,orice twin cit mai usor,in ordinea Honda ,Suzuki, restul desi mai demult se incepea cu monocilindru 125/250 apoi incet incet mai sus...

Asa o sa le prind si eu ca se rup mereu

Cunosc bine Kymco,m-am dat cu ele de multe ori la greci;dar erau cam de dat la casare desi nu erau foarte vechi Si scuze,nu doresc polemici,doar ca nu inteleg fenomenul . Produse electrocasnice premium (Panasonic,Braun etc),sa zicem cu pretul 10n,produse ok (de pilda Moulinex,Philips) cu pret de 8-8.5n si produse facute pe vapor sau in satele din china cu pret de 6-7n; primele functioneaza si dupa 15 ani,ultimele maxim 2 ani (nu mai socotim calitatea),pur si simplu nu pricep cum se cumpara cu precadere gunoaie. Numai bine!

In ce priveste achizitia unui Sym sau Kymco,ca e 20-25% mai ieftin ca un brand premium (apropo,revizia e la 6000 la astea),e ciudata alegerea ,daca nu e vreo promovare desigur. Macar un Logan e 1/2 din pretul unui VW sau 1/3 din pretul unei Honda/Toyota. Iar intr-o conserva esti si mai protejat un pic in caz ca sare o roata...sau crapa motorul. Inca nu s-a perimat proverbul ala ce spune ca sunt prea sarac sa-mi iau lucruri ieftine

Cine nu vrea roti de 16" ori nu le-a incercat ori merge doar in oras

am gasit o data (la o masina) si rotor defect,de fapt dezlipit,nu facea contact bobina unde se conecta cu inelele pt perii

Shoei NXR in primavara era 250 euro pt. 2 culori (auriu-orange si un bleu aprins) sau 300 euro celelalte culori (alb,negru etc) Acum au schimbat si gama de culori si preturile...

EU am avut o experienta foarte pozitiva la ITP cu http://www.activauto.ro zona Colentina-Teiul Doamnei

Decit un HJC cu mult marketing si modele mediocre,ia un Shoei (NXR e ieftin si bun) si gata;altfel o sa ai si HJC si Shoei ,ca mine

Ar trebui infiintat un topic de lupte din tastatura,unde sa activeze NG,Goe si inca vreo 5-6 , sa putem elibera restul topicurilor de aceasta balacareala de nivel scazut Pacat ca (ei) nu au ceva mai bun de facut. Un zimbet,o floare,o carte,o fata,orice...