mihai c

Lucrez in domeniul de service auto,si am vazut pina acum foarte multe Varta picate dupa fix un an;inclusiv la una din masinile mele,la masina nasului meu,la un vecin de atelier si la a unui prieten.toate la un an de la montaj;fara problele de incarcare la masini (sunt electronist).E suficient? Si eram fan Varta inainte...

La mine Rombat a cedat in garantie,au pus alta care a cedat si ea in garantie dar ma saturasem de drumul pina acolo (e si asta parte din politica lor);apoi un Varta a cedar la fix un an,ca si multe altele ale clientilor sau amicilor

Varta la masini in ultimii ani au fost mai proaste decit Rombat,au cedat multe la fix 1 an;le-au calculat prost,trebuia sa tina 2 ani si o zi...

Ce sa zic,bafta,si sa ne vedem cu bine in trafic,oamenii cu asa experienta (ca dvs) ne incurajeaza sa incepem sau sa continuam.. Eu ,personal,am constatat foarte mult respect in trafic fata de moto,si dimpotriva fata de biciclete,chiar mi-e teama sa mai urc pe bicla desi am doua..

Pai daca tot faci reclama la carene-matriter ,si avea chestii minore,,de ce s-o fi vindut? O fi consumerismul asta care ne absoarbe treptat. totusi nu inteleg cum in Roma erau atitea Fiaturi 500 originale (anii 60) parca scoase din fabrica...

Ciudat sa-i zici epava cind erau doar niste plastice,probabil ca era o solutie buna sa o refaci tu ;urmatoarea va avea mai multe plastice,va fi si mai scumpa,vei fi ,cf moto-ului ,si mai nemultumit Sper sa gresesc.

yuasa e brand,cealalta facuta pe vapor;mai bune japonezele+exide

Haideti,va rog,faceti un topic in leg cu tehnica frinarii ,eventual niste intreceri de oprit moto si lasati pe acesta sa se odihneasca

Intr-adevar la PR stau bine astia,dar daca intrau in faliment dura citiva ani sa primesc banii;asa,a fost doar un an si ceva...

Nu te bucura prematur.Eu am avut la o masina o avarie.dadeau atit de putini bani incit nu am gasit service sa accepte oferta lor,pina la urma am facut-o in regie proprie iar banii i-au virat dupa un an si ceva,cind nici nu mai speram si tot citeam de ei ca sunt spre faliment

Totusi daca unul ce are ABS se infige in frina fata la maxim,din prima, ABS-ul va intra,pt ca roata fata fara incarcarea progresiva se va bloca imediat Ar trebui sa rezulte o frinare mai slaba dar probabil fara stoppie

s-a mai discutat pe un topic

Da

Faceam service la niste componente auto si intr-o vreme le-am lasat o gaurica f mica (0.5mm) ,nu le-am etansat complet Ce sa vezi,au revenit unele dupa citeva luni cu apa curgind siroaie din ele Prin acea gaura intra aer cu vapori si condensa inauntru Posibil acelasi fenomen sa fi compromis lichidul de frina OEM;nu cred sa existe lichid de frina prost din fabrica mai ales la producatori, Si bineinteles ca poate fi si DOT10 :),daca are citeva picaturi de apa fierbe la 100.

Gresit 'Tinara si nelinistita"

daca lichidul de frina e prost sau vechi,contaminat cu vapori de apa,fierbe la 100 grade ,nu la 175 de asta se recomanda inlocuirea la 2 ani

atunci 250 cmc e ideal

Nu vad eu bine sau a facut un wheelie cu 15 m inainte de impact? Oricum,foarte cu ghinion accidentul;chiar ma bucuram ca parca anul asta fusese mai blind cu noi...

Se reduc mult variantele daca ai 1.70,vezi pe care poti sta comod

Asta e cel mai simpatic post din ultimele saptamini

presupunind ca s-au montat piesele care trebuia,probabil nu stau in pozitia corecta,vreun ax strimb sau cu joc in lagar cred ca e timpul pt o noua cutie...

Cu cit creste cilindreea si greutatea,scade distractia ,mai ales ca incepator nu iti vine sa risti si atunci inveti mai greu sau deloc Foarte usoara e si KTM300 exc uite aici parc de moto de incercat/cumparat https://www.olx.ro/oferta/ktm-300-exc-an-2015-yamaha-suzuki-honda-kawasaki-beta-husqvarna-IDcPQ4l.html#5cbd0bd980;promoted Scuze,acum vad ca 300exc e 2T...

dar greutatea este la fel ca la DRZ400.. cu 13 cai in minus..

La pornirea 'la buton' tensiunea pe bujie e mai mica pt ca ia curent electromotorul;trebuie verif deci aprinderea: bujia etc Asta presupunind asa cum spui ca bateria e buna;totusi treb masurata tensiunea pe baterie cind dai la electromotor sa fie peste 10V!Daca nu e,alta baterie.

La scoala Ami au un KLX250 cu care mai fac ceva ore de enduro;pareau incintati de el;seamana mult cu drz-ul,saua e identica,e un pic mai slim. E cu vreo 10kg mai usor,orice kg conteaza cind o ridici sau o scoti din namol,in nici un caz sa nu iei ceva peste 145 kg daca vrei sa mergi singur pe trasee Motocicletele bune si fiabile si intretinute nu sunt ieftine,asta e. sau daca gasesti o Husqvarna T310 sau o Honda crf 250X (dar in stare perfecta ,nu obosite...) ar fi ideal,ca si greutate sunt putine oferte la noi,poate doar sa vb cu fam Biris sau Motomus,pe comanda