Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'APRILIA'
Găsit 18 rezultate
-
am observat ca scuteristi nu au unde sa posteze intrebari referitoare la problemele sau ideile legate de tunning pt scuterele sau mopedurile lor. de acum cine are vreo problema sa o posteze aici si vom incerca cu toti sa le lamurim. in felul acesta vom combate si dorinta mecanicilor nostri de a ne lua bani pt niste probleme pe care le putem rezolva chiar noi. ?
-
Am creat acest topic in ideea de a aduna toti inginerii de pe forum la un loc..pentru a fi remarcati mai usor de catre echipele din MotoGP GO!
-
Aprilia Tuareg 660
un topic a postat ERU în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Din ce in ce mai multe surse vorbesc despre aceasta motocicleta. Deocamdata nu sunt date concrete despre ea, doar motorul care va echipa o sportiva si un naked e ceva clar dpdv cilindree macar. Pana sa existe date mai multe, mie imi place foarte mult designul, desi nu e final si nici oficial e foarte sexy.
-
Salut, M-am apucat de curierat cu mașina dar aș vrea să trec la scuter (pentru consumul mai mic + practică pe două roți). Un prieten are un scuter, Aprilia TF/A - Mojito (2007) (50cc) (2T) (nu știu dacă este "custom") și aș putea să-l iau eu dar nu știu ce consum are și nu găsesc nimic concret pe internet... Am găsit aceste link-uri: https://www.spritmonitor.de/en/detail/661092.html (4,92 l/100km !) (este din 2004 și "custom") https://www.fuelly.com/motorcycle/aprilia/mojito_custom_50cc (3,4 - 3,6/100km) (2002) Pentru un scuter de 50cc (2T), un consum de 3 l/100km (sau mai mult), este considerat mare, nu ? Mulțumesc !
-
Salutare comunitate, Iata-ne ajunsi impreuna la cea de-a XVI-e editie a salonului moto. Mai exact motociclete, scutere, atv-uri si multe echipamente, accesorii si consumabile, pentru ca toate sunt la fel de importante. Dupa o perioada grea intre anii 2010 si 2015, piata a inceput treptat sa-si revina, iar marii importatori de vehicule, varfurile de lance ale industriei noastre, au redevenit locomotivele de care toti avem nevoie pentru a inainta, a ne dezvolta. Atunci cand se vand motociclete, scutere si atv-uri noi, se vand si echipamente si accesorii, scolile moto sunt pline, iar serviciile infloresc si ele. Asta este ceea ce ne dorim, o piata moto asezata, diversificata si in crestere de la an la an. Transportul urban civilizat: commuting pe doua roti “Motoare mai mici cu emisii reduse si timp mai scurt de deplasare – un pas inainte catre un oras modern”este motto-ul pe care l-am adoptat de foarte multi ani, si care este oricand de actualitate. Atunci cand orasele sufera din cauza lipsei parcarilor iar strazile sunt sugrumate de masini oprite peste tot, o parte a solutiei este trecerea pe doua roti a celor care se deplaseaza de distante scurte si medii, de acasa la serviciu si inapoi, adica foarte cunoscutul commuting. Astfel, scuterele si motocicletele usoare de 300-650cc sunt in mod evident solutiile pe care noi le propunem mediului urban, asa cum sunt ele aplicate cu succes in marile orase Europene. RIDE TEST – sau cum se vinde o motocicleta Un aspect important in cadrul vanzarilor de vehicule noi este posibilitatea de a face un Ride Test inainte de achizitie. Pentru ca a testa o motocicleta si in mers, nu numai “pe loc”, este foarte important pentru viitorii posesori, SMAEB 2018 va acorda o atentie sporita acestui aspect, alocand o suprafata exterioara suficienta pentru a se putea testa motocicletele pe un circuit inchis, amenajat pentru acest scop. Despre editia curenta SMAEB 2018 va avea loc in perioada 20-22 Aprilie in cadrul Complexului Expozitional ROMEXPO, pavilionul B2. Deschiderea oficiala va avea loc in ziua de Vineri la ora 12 iar publicul va avea acces dupa urmatorul program: -> Vineri 20 Aprilie – intre orele 13:00-19:00; -> Sambata 21 Aprilie – intre orele 10:00-19:00; -> Duminica 22 Aprilie – intre orele 10:00-17:00 -> Pret bilet: 30 RON Ca si in anii precedenti, la salon vor avea loc DEMONSTRATII de stunt, cursuri organizate de catre scolile motosi multe alte surprize pe care organizatorii le pregatesc pentru un public estimat la aproximativ 20.000 vizitatori. Cu stima, Echipa SMAEB 2018
-
Salutare Am și eu o nedumerire. Ieri am tras o fuga la Cheia, Muntele Rosu și înapoi la București. Dimineața nivelul uleiului era la max înainte de pornire. Astăzi când mă uit, nivelul la minim. În halul asta sa consume sau am eu o bubă? Pe drum am tras de ea max 9000 ture, asta sa fie cauza? Merci
-
Dupa ani de cautare, she's mine. The last fire breathing dragon
-
Aprilia RS125 *arunca benzina pe teava*
un topic a postat Flaviu Ioɳuţ în Service si intretinere curenta
Am o Aprilia RS125 din '98. Ieri am mers la bag benzina,da' pe drum am ramas cu rezervorul gol. Dupa ce am bagat benzina,am vazut pe incepe sa curga benzina pe un furtun care iese din carburator,din partea de jos unde-s plutitoarele. Dupa cam o ora am reusit sa-l pornesc,am ajuns acasa iar azi cand am vrut sa ies la plimbare...aceeasi problema,nu pornea. Am desfacut carburatorul,l-am curatat...l-am pus la loc si am dat drumul la benzina. Dupa 5 minute a inceput sa curga iar benzina pe acelasi furtul ,care iese de la plutitoare...Am scos bujia,am bagat putina benzina la piston sa-i fac un artificiu si tot n-a pornit...La un moment dat am tras socul si acceleratia si am apasat butonul de pornire si a pornit..Doar ca pe esapament era o "ploaie de benzina". Pur si simplu imi arunca benzina pe esapament,nu cresc turatiile mai sus de 7000,si in momentul in care am lasat acceleratia se opreste motorul. Ati patit careva,sau stiti despre ce e vorba si cum as putea rezolva? M-am saturat de probleme la ea...acuma setul motor,acuma carburatorul,acuma evacurea...deja-s prea multe... -
Aprilia Rs 125 fara scanteie la bujie-Caut mecanic
un topic a postat Alex C. Ţuţu în Service si intretinere curenta
Buna ziua!Am si eu o Aprilia Rs 125 din anul 2001,in toamna s-a calat setul motor,am schimbat setul motor,ambielaj,rulmenti,dar am intampinat o problema, nu are scanteie la bujie,bujia a fost folosita aproximativ 2000 de km,deci nu cred ca e din cauza bujiei. Este posibil sa se fi defectat ceva in astea 6 luni in care motocicleta pur si simplu a stat sau exista posibilitatea sa fi montat eu ceva gresit? Am incercat si cu bateria conectata la o alta baterie de la masina. Sunt incepator asa ca orice sfat,opinie este binevenita si in caz ca stiti vreun mecanic sau electrician care ar putea sa vina pana in Stefanestii de Jos(dupa Pipera),Ilfov ar fi perfect.(contra cost,bineinteles). -
Tura prin tarisoara 12 - 23 iulie - ~3650 km
un topic a postat sanducu89 în POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Salutare, this is my holiday: Prima mea excursie de genu.(pana acuma am fost iesit pe maxim 2-3 zile), and man i gotta say, i love it. Primele 8 zile singur, dupa care in formatie de 3, eu cu pegaso al meu, un dominator si un virago de 250. Plecarea mea sambata, 12.07, dimineata din Tg. Mures spre Campie Turzii and beyond. Km "tinta" undeva la 3100, dar unele ocolisuri (nu din cauza drumului rau ci din cauza privelistilor cautate), din informatii adunate pe parcurs, trebuia sa le fac si asa am ajuns undeva pe la 3650 km. Traseu: Pe anumite portiuni (transfagarasan,transbucegi,transalpina,etc) am filmat (setati 1080p), am compilat totul intr-un film si e pus pe youtube. Pentru a vedea unde incepe o anumita portiune (ora si minutul) cititi in descrierea de pe youtube. Alte poze: 1.In drum spre Rimet din Aiud: 2. Deasupra Rimet: 3. Sus pe transalpina: 4. Sus pe Transfagarasan (lots of friends from back home on this portion) 5. Undeva din Bran catre Rucar 6. Coborarea pe Transbucegi spre Busteni: 7. Tot pe culoarul Bran - Rucar pe undeva: 8. In drum spre Belis (drum pietruit vreo 15-20 km) 9. Belis: 10. Spre Vatra Dornei (o portiune de drum cu sa zicem zguduituri : 11. Tot in durm spre Vatra Dornei: 12. The kind of road i wish would never end (dinspre Horea spre Belis): 13. spre "Decebal": 14. Tot pe Transalpina with friends: 15. In drum spre Poiana Brasov : 16. Myself (deasupra de Rimet) : 17. Noroiosii de la Paclele Mari: 18. Valea Prahovei: -
tacanit(bataie motor) aprilia etx 350
un topic a postat RaduDaniel în Service si intretinere curenta
buna ziua,la turatii mici se aude un tacanit sau o bataie in zona de sus a motorului,ce credeti ca ar putea fi? -
Unde gasesc releul de semnalizare la Aprilia RS125? Cand semnalizez imi raman semnalizarile pornite,nu palpaie( nu se sting si apoi sa se aprinda),eu ma gandesc ca este de la releu, dar nu il gasesc Asta e moto
-
Salut,probabil deschid un post care mergea mai mult pe forumurile scuteristiilor.Am citit tot ce m-a interesat pe forum(am sarit de partiile despre enduro,touring,supermoto si alte lucruri care nu m-au interesat foarte mult,insa am citit tot ce inseamna legislatie(?) ,sfaturile pentru incepatori ,tehniciile de virare si controlul acceleratiei(mai ales la aproape 20 de ani ai mei). Dar sa ma prezint si eu:ma numesc Cristi,si de azi sunt posesorul unei Aprilia rs 50 .Este din 2001.Am cautat ceva pana am gasit-o si la un pret potrivit pentru mine(e printre putinele care nu sunt furate,merge,nu are probleme cu partea mecanica,si are acte in romana).Fostul proprietar se lauda ca a prins vreo 110 -120 dar ....oricum nu ma intereseaza cat prinde ea la limita,pentru ca oricum la inceput merg si eu in limite,ma uit atent,(cam ca toata lumea la inceput).Sunt o persoana care a facut scoala pentru A(nu zic ca te invata ceva prea avansat) dar nu am mai dat poligonul(inca se dadea doar poligonul ca aveam sala luata....dar admiterea si alte aspecte m-au tinut departe).Sunt o persoana prietenoasa si as vrea sa cunosc mai multi posesori chiar si din clase mai mari. Asfalt uscat tuturor!
-
Buna seara , Detin un SR-50 factory cu set polini 80cc si alte nebunii , intrebarea mea este daca exista o toba mai silentioasa , sincer m-am saturat de zgomotul ala de drujba dar nici nu as vrea sa renunt la tuning . Momentan am o toba polini for race 3 dar ma gandeam sa o schimb si am gasit LeoVince GP (http://www.leovince.com/en/products/leovince/exhaust-systems/scoot/gp) despre care scrie si pe site ca este mai silentioasa dar din reviewuri am citit ca e buna doar pentru motoare stock de 50cc . Aveti alte sugestii ? Sunt sigur ca nu sunt primul care are o asemenea dorinta si nu prea as vrea sa trec la 4t doar pentru asta .
-
Salutare! Am o Aprilia RS125 din '97 full power valve, undeva pe la 23kw din cate am vazut in talon, cu un carburator Delorto de 34mm. In toamna in sfarsit pot trece pe 600 cmc si v-a trebui sa ma despart de prima mea mobra. Am un prieten mobrist si vrea sa imi ia mobra pentru fiul sau. Fiu-so poate sa dea doar de A1 deci ii trebuie mobra de 11kw. Intrebarea este: Cum o pot limita iarasi la cei 11kw? Se da power valve-ul jos? Se micsoreaza jiclorul si apoi se pune pe tester la RAR ca sa imi treaca 11kw in talon? Care ar fi procedura si cam la ce bani m-ar duce treaba? Stima!
-
Salutare ! Curand am decis cu niste amici sa facem o excursie cu scuterele , excursii de drum lung ! Asta ma facut sa ma gandesc putin si eu as cam avea de facut drumuri lungi de acum incolo mult timp ( cel putin 1 pe an cel mult 3 (pe 2 roti) cu motorul ) ! Partea proasta este ca nu ma pot stapanii stiu ce este de caul meu si nu pot sa ma stapanesc la capitolul viteza de aceea am ales sa raman la clasa 125 ! Iata intrebarile mele si ideea principala a topicului ! Sa spunem ca as avea 800 de euro ( sa zic ca mai fac putin foamea si mai pun 200 ca sa am 1000 ) cu totii stim ca ori ce are avantaj s dezavantaj 2 t sunetul acela de stup 4 t (125) puturosenia specifica ! Motoarele de 125 4t te iarta la aproape ori ce greseala motoarele de 125 2t iti permit sa le calci pe coada dar si cand da cu tine nu iti mai trebuie ! Am cazut m-am ridicat m-am urcat si am plecat ! Sentimentul acela de imprastiere il cunosc , nu o sa imi permit in aceste drumuri sa cad ca deh mai am o viata in spate de carat care isi admira frumusetea in fiecare zi ! Ma intereseaza costurile de intretinere ale unui motor din lista pe care urmeaza sa o fac , ma intereseaza ( evident ca stiu ca un 2t se strica in 20k , insa poate exista un "smen' " pe care eu sa nu il stiu si sa duca mai mult un motoras de 125 ) ca si fiabilitate ! ma intereseaza consum ( ca sa nu bag 3 meleoane dus 3 meleoane intors ca nu imi da nimeni banii astia si prefer sa iau trenul , scap cu 5 mil stau mai mult pe tren dorm si nu trebuie sa stau nici atent la vre-un conservar) ! Well.... Desi imi doream foarte mult acest model s-a dovedit a nu se incadra sub nici o forma in acest buget pentru ca , cu 2000 de euro imi iau un zx7r sta comod pe drum si are si singe in segmenti nu stiu cum sa zic.... ( oricum romanii cand punmana pe ceva in loc sa il dea mai ieftin ( principiul de sh ) ei il dau mai scump si la sfarsit i auzi la colt : l-am cumparat cu 1300 m-am plimbat "enspe mii de km " si l-am dat cu 2000 am scos si profit m-am si distrat...) Este vorba de 125 4t design frumos tehnologie noua .... da Yamaha yzf R125... 1 singur model n-am gasit sub 1000... Dupa care evident sufletelul meu inimioara mea ingerasul meu RS 125 2007 ( eventual spain's no1) da tati frumos este potent este nou este de tinut cu casa nu tine de stricat se strica rapido (cum se spune in spaniola) ! Deciastea sunt modelele mele de suflet sa zicem ca un rs 125 mi-as permite si as gasi unu sub 1000 dar ce ma fac cu zgomotu ala infernal sau cu consumu ala de 6 - 7 % pe care nu il merita.... Ideea principala : In fiecare an o sa fac 700 dus 700 intors + invarteala pe acolo 1500 in total daca se iveste si un weekend la mare perfect 300 dus 300 intors + 50 pe acolo 650 ! in total cam 2200 km/an ! De la un 4t sincer mi-as cam lua gandul pentru ca yzf-u e scump si nu pot sa mi-l permit cbr-u mie sincer nu prea imi place desi daca l-as avea as fi multumit si de el dar ca sa il cumpar m-as gandi de 3x ! 125 2t Aprilia RS125 2007 -> e capabila sa suporte drumul de 700 de km dus 700 intors la capitolul fiabilitate ? Cum trebuie sa te comporti cu ea ? cate pauze sa faci ? cand sa faci pauze ? cat dureaza o pauza ? Care este cel mai bun consum pe care il poti scoate cu ea si cam pe la ce viteze tre sa o ti ! Daca ar consuma maxim 6% ar fi ok pentru mine ca si pret cum as iesii ( desigur cu yzf se putea si mai bine adica eram la jumate dar asta e daca nu poti a dai la inceput un ban in plus! Iata calculul meu cu 6% : 615 km ( Total ) Bucuresti-Bihor 14 litrii ( full ) 74.2 lei Consum de 6% : 200 de km = 12 l 200 de km = 12 l 200 de km = 12 l 14x3 = 42 12x3 = 36 42-36 = 6 L cu care mai si raman ! __________ 222.6 lei total Imi convine sincer sa ies asa desi nu cred....a inca ceva era sa uit... vreau consum pentru ambele modele cele simple si cele full power (power valve ) ! Si nu fiti suparati ca am deschi inc aun topic dinasta probabil mai sunt alte sute pe tema asta insa eu vreau sa vorbesc pentru mine si nu am inteles nimic din alte topicuri pentru ca altii se certau ca cbr e frumoasa ba nu rs e puternic si tot asa ! Multumesc frumos pentru timpul acordat si luminati-ma ce e de facut ?
-
Salut! Sunt nou pe forum si as dori sa ma prezint atat pe mine cat si motocicleta mea: Eu sunt un baiat de 16 ani care a descoperit pasiunea pentru motociclete in vara anului 2012, spre sfarsitul vacantei de vara.. Totul a inceput cand am primit cadou o Aprilia Tuareg Wind de 125cc, perfecta, spun eu, pentru un incepator. Mai apoi au urmat plimbari cu verii mei, care au si ei cate un motor, singur si alte nebunii.. Bun`.. Dupa ce am plecat de la verii mei m-am decis sa fac scoala de soferi pentru subcategoria A1.. Bun, zis si facut: am urmat scoala de soferi, am dat si luat sala cu 20 si trebuia sa dau poligonul pe data de 16.01.2013, insa din cauza conditiilor meteo nu s-a putut da si acum trebuie sa merg pe data de 15.02.2013( pentru ca mai devreme nu am gasit.. ) sa imi fac reprogramare.. Sper sa nu fiu reprogramat foarte tarziu deoarece imi doresc foarte mult sa incep sa ma plimb.. Acum.. Motocicleta mea, asa cum am mai spus: Aprilia Tuareg Wind 125cc 2 timpi 18,2 Kw 6 trepte Si cam atat. Voi reveni cu poze! Asfalt curat!
-
Stickere/autocolante "Ready to Apply" pentru Motociclete-uri la preturi absolut decente. Zeci de variante grafice pentru: Honda, KTM, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Aprilia, etc. Trimite un mail cu solicitarea ta la adresa de mai jos si daca avem ce ai nevoie, we make a deal!!! In cateva ore vom posta primele kituri grafice. contact: motoluci@yahoo.ro Daca topicul meu este amplasat gresit, rog adim-ul sa-l relocheze daca se poate. Multumesc anticipat.
