emster Postat Septembrie 5, 2014 Share Postat Septembrie 5, 2014 salutare ! cred ca pun o intrebare stupida daca la un magnetou de minsk 65 W si o napolitana de 12 v ,bobina de inductie trebuie sa fie de 12 v(de dacie ,eventual)sau o tin pe aia de 6v?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vene Postat Septembrie 5, 2014 Share Postat Septembrie 5, 2014 Sigur e nevoi de o bobina de 12V, invers se poate (aproape toate moto cu instalatie pe 6V au pe ele bobina de 12V si merg), dar asa risti sa se arda. Acest magnetou cu napolitana are in acelasi set o bobina (Minsk ori Voshod e identica), destul de mica ca si volum si cred ca e bine sa folosesti asa ceva, avand impedanta corespunzatoare. "Cristi 57" ne-a facut o "scolarizare" pe subiectul bobinelor: - in principiu sunt 2 "clase", functie de tipul aprindetii CDI ori TDI, adica cine e responsabil cu generarea scanteii, la CDI e un condensator care la descarcare produce acel flux magnetic in bobina ce produce curentul de scanteie si aici bobina este o bobina precum cele clasice, >3 Ohmi, iar la TDI (se intalneste mai mult la scuter cred), responsabilitatea generarii scanteii este pe umerii unui tranzistor iar aici bobinele sunt <3 Ohmi, aici cu risc se pot folosi si cele >3 Ohmi, dar bine e sa se respecte aceste indicatii. Asta e ce am retinut eu la "cursul" facut de Cristi 57 la intrunirea de la Zabala.Daca altcineva stie mai multe, ori daca Cristi 57 e "pe fir", poate primim mai multe informatii. Dupa atata teorie, eu te sfatuiesc sa cumperi o bobina de Minsk/Voshod si asa stai linistit, altfel la orice problema in aceasta zona te vei gandi ca e posibil ca bobina de Dacie sa fie cauza.(asta este, cum e vorba"PAREREA MEA!"). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Septembrie 5, 2014 Share Postat Septembrie 5, 2014 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator r_amonna Postat Septembrie 5, 2014 Share Postat Septembrie 5, 2014 (editat) Din ce carti tehnice ai scos d=na Ramona asemenea procentaj , cu asa amestec vei scote fum pe strada de nu mai vezi nimic in spate din cartea ij-urilor, jupi 3, 4 si 56 ca am avut. raportul este de 1:25, adica 40 ml/l. dealtfel zidu' a spus de acel capacel, daca il are cineva il rog sa-l masoare, o sa vada ca are exact 100 ml! cat despre mai putin daca e semi/full e cu dus si-ntors. da, sunt uleiuri superioare celui mineral cel putin in anumite cazuri dar e vorba si de... am un lapsus acum si mi-e lene sa folosesc goagle, cum curg gazele in acel motor pe scurt. in functie de motor, cel putin pana se face "balta" in carter unele zone sufera de ungere deficitara... Editat Septembrie 5, 2014 de r_amonna Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paterrafail Postat Septembrie 5, 2014 Share Postat Septembrie 5, 2014 nu-i bai ca scrie "trabant" acolo; e fix ce trebuie sa nu mai gresesc amestecul la fieru mic! (bine, si-un pahar gradat!) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator r_amonna Postat Septembrie 5, 2014 Share Postat Septembrie 5, 2014 eu aveam un biberon! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rocknroll Postat Septembrie 5, 2014 Share Postat Septembrie 5, 2014 Salut. Ramona, probabil ai vrut sa scrii baleajul in carter. Ce sa-i faci, se ascunde cuvintul undeva si apare atunci cind nu mai este nevoie de el. Sa nu spui ca ai miini de pianista. Te contrazic ultimele postari. Numai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator r_amonna Postat Septembrie 6, 2014 Share Postat Septembrie 6, 2014 Salut. Ramona, probabil ai vrut sa scrii baleajul in carter. Ce sa-i faci, se ascunde cuvintul undeva si apare atunci cind nu mai este nevoie de el. Sa nu spui ca ai miini de pianista. Te contrazic ultimele postari. Numai bine. nu la baleiaj ma refeream, ci la cum curg gazele la propriu in functie de forma ambielajului si a carterului, dinamica gazelor cumva? probabil am spus o prostie, inca imi e lene sa caut... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Septembrie 7, 2014 Share Postat Septembrie 7, 2014 nu la baleiaj ma refeream, ci la cum curg gazele la propriu in functie de forma ambielajului si a carterului, dinamica gazelor cumva? probabil am spus o prostie, inca imi e lene sa caut... orice prostie zici tu ai dreptate:)))) acum semi /full 1 nu se depune calamina, are pct de inflamabilitate mai mare am folosit si la Rommel,(56) si pe Mig (jup 4) , sintetic , nu scoate fum mult aproape insesizabil ,curenti intr-un carter de moto in 2 timpi nu prea au treaba cu ungerea ,ci cu viteza , ce spui tu de dinamica aia este valabila la moto in 4 timpi, la un V este intr-un fel , la linie altfel , deci ramonic nota 9/99 ca te pasioneaza ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cornelilinca84 Postat Septembrie 7, 2014 Share Postat Septembrie 7, 2014 salut. in incercarea de al reconditiona pe ivanul meu cat mai complet caut o pompa pt jupiter 3 si lista cu trusa de scule cu care venea din fabrica, poate siceva chei ce nu le pot gasii eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lolo_ID Postat Septembrie 7, 2014 Share Postat Septembrie 7, 2014 Trusa scule IJ Jupiter 3 / 4 : Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cornelilinca84 Postat Septembrie 7, 2014 Share Postat Septembrie 7, 2014 multumesc mult lolo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
elm Postat Septembrie 8, 2014 Share Postat Septembrie 8, 2014 3 ani am avut asa ceva montat pe IJ 56. Mi s-a stricat deoarece mi s-a defectat releul regulator si mi-a incarcat bateria aiurea pana mi s-a evaporat electrolitul din ea. Daca nu aveam probleme cu releul cu siguranta ma mai tinea cel putin 2 ani. Se ducea si fara defectarea releului regulator in scurt timp. Durata medie de viata a acumulatoarelor cu gel este de 3 ani! In conditii de lucru in UPS-uri, la zero vibratii. Eu nu am vazut un acumulator cu gel mai batrin de 3,5 ani. In timp ce durata de viata a acumulatoarelor clasice, cu zeama, este de minim 5 ani... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexandrur Postat Septembrie 8, 2014 Share Postat Septembrie 8, 2014 Ce este "tzucumbarul" de la pozitia 19 din inaginea de mai sus? Are cineva scarite de ij 56 ca in foto dar modelul fara otel beton? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
voschodij Postat Septembrie 8, 2014 Share Postat Septembrie 8, 2014 la pozitia 19 din imagine pare a fi un gresor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexandrur Postat Septembrie 8, 2014 Share Postat Septembrie 8, 2014 La asta na gandwam si eu dar nu stiu cum funcționează Il am si eu in trusa - are 2 capacele sus si jos si e plin cu vaselina. Ii lipseste vreo piesa? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lolo_ID Postat Septembrie 8, 2014 Share Postat Septembrie 8, 2014 Ce este "tzucumbarul" de la pozitia 19 din inaginea de mai sus? Are cineva scarite de ij 56 ca in foto dar modelul fara otel beton? "Tzucumbarul" din pozitia 19 se numeste tecalemit ( in termeni populari "gresor" ). Scarite de IJ 56 nemodificate gasesti la mine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iulian86 Postat Septembrie 9, 2014 Share Postat Septembrie 9, 2014 Ce este "tzucumbarul" de la pozitia 19 din inaginea de mai sus? Are cineva scarite de ij 56 ca in foto dar modelul fara otel beton? Scarita cu negru este de ij 56 si cea cu albastru de jupiter 3. continuam discutia in privat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Septembrie 9, 2014 Share Postat Septembrie 9, 2014 Ce este "tzucumbarul" de la pozitia 19 din inaginea de mai sus? Are cineva scarite de ij 56 ca in foto dar modelul fara otel beton? cred ca am io )) sau mai am Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cornelilinca84 Postat Septembrie 9, 2014 Share Postat Septembrie 9, 2014 (editat) Trusa scule IJ Jupiter 3 / 4 : daca cineva are ceva componente din trusa de scule de mai sus ce nu le foloseste sau se impiedica de ele si vrea sa scape, la un pret decent bineinteles, sunt interesat sau daca poate cineva sa puna ceva poze cu pompa din imagine as fi tare recunoscator Editat Septembrie 9, 2014 de cornelilinca84 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1%1%1% Postat Septembrie 9, 2014 Share Postat Septembrie 9, 2014 daca cineva are ceva componente din trusa de scule de mai sus ce nu le foloseste sau se impiedica de ele si vrea sa scape, la un pret decent bineinteles, sunt interesat sau daca poate cineva sa puna ceva poze cu pompa din imagine as fi tare recunoscator gresorul il poti achizitiona separat , acum gasesti chiar mai reduse ca dimensiuni :)cele originale sunt topite sau defecte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lolo_ID Postat Septembrie 9, 2014 Share Postat Septembrie 9, 2014 daca cineva are ceva componente din trusa de scule de mai sus ce nu le foloseste sau se impiedica de ele si vrea sa scape, la un pret decent bineinteles, sunt interesat sau daca poate cineva sa puna ceva poze cu pompa din imagine as fi tare recunoscator Am eu cateva insa preturile nu sunt "decente". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cornelilinca84 Postat Septembrie 9, 2014 Share Postat Septembrie 9, 2014 hai sa vedem ce ai si la ce preturi. poate ai si o poza cu pompa de j3 k am gasit la cineva dar nu sunt sigur daca e ce caut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dr_krl Postat Septembrie 13, 2014 Share Postat Septembrie 13, 2014 Ţi-l donez doar ca să demonstrez că pistonul e de vină la motorul tău. Dacă greşesc, accept provocarea de a-l mănca, la propriu . Să-mi pregătesc tacâmurile sau nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paterrafail Postat Septembrie 13, 2014 Share Postat Septembrie 13, 2014 buna... dimineata! astazi am apucat de-abia sa schimb pistonul. miercuri l-am luat de la posta si pana azi n-am reusit, cu serviciul si toate astea. cred ca, da, intr-adevar, pistonul era de vina! am barait-o destul de mult azi si, ce-i drept, desi mai sunt lucruri care-ar putea fi imbunatatite, nu prea se mai aud greierasii aia si, mai mult, nu se mai inneaca daca o accelerez! sunt curios cum ar merge la drum lung pe la un 80, asa. am mers pe basarab cu 80-85 si cam tacanea avansul, insa cumva altfel, nu ca inainte, nu sa dea in nas, dar, na, ma gandesc ca acolo e si faptul ca nu am mai reglat intarzierea scanteii. ar readus cuiul carburatorului in pozitia corecta; nu prea tine cum mi-ar placea ralantiul si mai trebuie corectata usurel, periodic (la semafor, de exemplu) din maneta (baiul e si ca nu pot aduce surubul ala de reglare a aerului, cred ca e, in pozitia care mi s-a spus ca trebuie sa fie, adica maxim strans si apoi desfacut intre 2 si 2.5 ture. la mie sta la una desfacut, ca daca mai desfac, moare motorul de tot). insa, da, problema principala a disparut! sper ca dupa re-re-refacerea tuturor reglajelor sa fie ok! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.