Sari la conținut

Honda Vfr 750/800/1200


rmg

Postări Recomandate

nu imi sta in fire sa induc pe nimeni in eroare.

 

Produsele comandate

Denumire Preț net

Preț brut

Cantitate

Preț brut total

 

Bujii CR9EHIX-9 NGK 40,44 RON

50,15 RON

4 buc

200,6 RON

 

Total

200,6 RON

 

Costul de livrare

Gratuit

 

scrie acolo mai jos, daca citesti, ca in cazul in care cumeri 4 sau mai multe, pretul este de 50.16.

PS. Nu am nici o legatura cu siteul de mai sus. Doar ca aici am gasit cele mai ieftine bujii.

 

iridium. rezistenta electrica foarte mica. punct de topire foarte ridicat

platina. rezistenta electrica dubla fata de iridium, temperatura de topire ceva mai mica decat iridium

 

avand rezistenta mai mica, teoretic da scanteie mai puternica, intr-un timp mai mic. arderi mai bune in camera de combustie, plus o gramada de marketing ca scade consumul, creste puterea, etc etc.

 

ce pot sa spun este ca relantiul imi sta mai jos cu bujii clasice decat cu iridium, si ca la relanti bolboroseste mai urat.

 

uite, iti pun si o poza ajutatoare.

in caz ca tot nu ai vazut .

Gomez..

Ma inclin ,nu am vazut asta cu bucati mai multe mai ieftin.

Si multumesc frumos pentru explicatii.

Daca zici tu ca nu mai fluctueza relantiul cu bujiile cu iridium e un motiv suficient sa mi iau si eu.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 8,2k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Gomez..

Ma inclin ,nu am vazut asta cu bucati mai multe mai ieftin.

Si multumesc frumos pentru explicatii.

Daca zici tu ca nu mai fluctueza relantiul cu bujiile cu iridium e un motiv suficient sa mi iau si eu.

:crack: Nu are nici o treaba galopatul la relanti cu bujiile, asta tine mai mult de filtru de aer stock/sport si toba stock/sport si de carburatie cum e reglata/sincronizata ...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

:crack: Nu are nici o treaba galopatul la relanti cu bujiile, asta tine mai mult de filtru de aer stock/sport si toba stock/sport si de carburatie cum e reglata/sincronizata ...

 

ma duc acum sa pun bujiile iridium.

vrei sa vii sa vezi diferenta la relanti? sau sa iti fac filmulet sa auzi ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ma duc acum sa pun bujiile iridium.

vrei sa vii sa vezi diferenta la relanti? sau sa iti fac filmulet sa auzi ?

 

Sa vin unde? in bucuresti. Vezi sa nu ai bujiile normale pe duca si de asta sa iti galopeze. Diferentele intre normal si iridium se fac intre bujii normale noi si bujii iridium noi pe acelasi motor si sunt 99,9% sigur ca nu se vad la relanti ;)

Editat de ThunderByte
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

bujiile iridium pe care le aveam aratau urat de tot, am pus bujii normale cr9eh-9, pe care le aveam la indemana, nu erau noi, dar aratau mult mai bine dect cele iridium :

 

cand e rece motorul se vad diferente notabile

turatie mai scazuta cu normale la relanti, accelerare si luat mana de pe acceleratie scad turele prea jos si da in balbaiala.

 

concluzia mea :

la motorul rece iridium mult mai bun

cand se incalzeste motorul, isi mai revin cele normale, dar tot nu ajung la iridium.

Prefer iridium. pentru 20-30 lei in plus o data la 2-3 sezoane, nu cred ca merita sa pun normale.

 

scria cineva mai sus ca daca in manual scrie de bujii normale sa pui normale.

ma gandeam daca in 98 erau bujii iridium, ca sa poate scrie aia in manual sa pui iridium.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Iti dai seama ca niciodata nu o sa scrie intr-un manual de motocicleta care nu e top de gama ca se recomanda bujii de la o anumita firma, asa cum nu se recomanda folosirea unei anumite marci de ulei. Honda are interesul sa investiti in piese OEM, chiar daca sunt rebranduite.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

mi am luat un parbriz nou de la MRA si ma gandeam ca asta de la Zero Gravity sa l vand.

50 e ma gandesc ca e un pret ok.eu am dat pe al meu 120 fara transport.

0724131953

nu vrea nimeni un parbriz touring sport?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare frati vfr-isti.

Am intrat si eu de curand in acest club, am pus mana pe-un vfr 800 FI din 1999 cu 12.000 km reali la bord. banana.gif Motorul sta pe dreapta din 2001 asa ca acum, trebuie sa ma apuc sa schimb toate lichidele existente si sa-i fac o revizie ca la carte.

 

Insa pe langa asta, am o buba si nu stiu inca de unde ar fi.

In momentul in care am luat motorul si l-am dus acasa (vreo 2-3 km), am mers cu farurile aprinse si se pare ca am descarcat bateria de tot, mi s-a oprit fix in apropiere de casa. Logic, am presupus ca releul de incarcare e dus. Insa in garaj am pornit-o cu cabluri de la bateria masinii si am masurat si vad ca releul incarca, in plus, nu mai face bateria deloc figuri la pornire. Insa in momentul in care am pornit iar farurile, tensiunea bateriei a luat-o frumusel in jos desi il tineam turat in vreo 3-4000 ture, semn ca treaba nu e deloc buna.

Acum, intrebarea mea, imi fura curent pe undeva cand pornesc farurile sau totusi releul e dus si nu mai incarca suficient? Are cineva vreo idee?

Si inca o intrebare, stiti cumva de unde pot comanda un front fender extender?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ce-i aia front fender extender ?

daca bateria sta pe ea din 2001, eu zic ca ar trebui sa incerci cu o baterie mai proaspata, sa vezi daca tot asa face.

iti poti forta releul, din ce stiu, daca il tii cu baterie moarta

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ce-i aia front fender extender ?

daca bateria sta pe ea din 2001, eu zic ca ar trebui sa incerci cu o baterie mai proaspata, sa vezi daca tot asa face.

iti poti forta releul, din ce stiu, daca il tii cu baterie moarta

 

Prelungire pentru partea interioara(din spate) a aripii fata astfel incat sa nu mai arunce atat de multa mizerie pe carene/radiatoare.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare frati vfr-isti.

Am intrat si eu de curand in acest club, am pus mana pe-un vfr 800 FI din 1999 cu 12.000 km reali la bord. banana.gif Motorul sta pe dreapta din 2001 asa ca acum, trebuie sa ma apuc sa schimb toate lichidele existente si sa-i fac o revizie ca la carte.

 

Insa pe langa asta, am o buba si nu stiu inca de unde ar fi.

In momentul in care am luat motorul si l-am dus acasa (vreo 2-3 km), am mers cu farurile aprinse si se pare ca am descarcat bateria de tot, mi s-a oprit fix in apropiere de casa. Logic, am presupus ca releul de incarcare e dus. Insa in garaj am pornit-o cu cabluri de la bateria masinii si am masurat si vad ca releul incarca, in plus, nu mai face bateria deloc figuri la pornire. Insa in momentul in care am pornit iar farurile, tensiunea bateriei a luat-o frumusel in jos desi il tineam turat in vreo 3-4000 ture, semn ca treaba nu e deloc buna.

Acum, intrebarea mea, imi fura curent pe undeva cand pornesc farurile sau totusi releul e dus si nu mai incarca suficient? Are cineva vreo idee?

Si inca o intrebare, stiti cumva de unde pot comanda un front fender extender?

 

Bornele le-ai verificat? Sa fie stranse, fara depuneri, sa faca bine contact...Extensie pentru aripa fata gasesti pe wemoto, sau ebay. Sa o stapanesti sanatos, si fara incidente!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc frumos pentru raspunsuri si urari.

Cu ajutorul lui almostcyborg am dat peste linkul urmator care descrie cu lux de amanunte cum sa verific si regulatorul si bateria si voltajele care trebuie sa le am: http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/showthread.php?t=76159 deci sper sa rezolv cu informatiile de acolo.

Urmeaza si pozele, insa la cat e de "frumos" afara si avand in vedere ca abia maine dimineata ii pun numere rosii, o sa fie nevoie sa mai asteptati putin beer.gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

bujiile iridium pe care le aveam aratau urat de tot, am pus bujii normale cr9eh-9, pe care le aveam la indemana, nu erau noi, dar aratau mult mai bine dect cele iridium :

 

cand e rece motorul se vad diferente notabile

turatie mai scazuta cu normale la relanti, accelerare si luat mana de pe acceleratie scad turele prea jos si da in balbaiala.

 

concluzia mea :

la motorul rece iridium mult mai bun

cand se incalzeste motorul, isi mai revin cele normale, dar tot nu ajung la iridium.

Prefer iridium. pentru 20-30 lei in plus o data la 2-3 sezoane, nu cred ca merita sa pun normale.

 

scria cineva mai sus ca daca in manual scrie de bujii normale sa pui normale.

ma gandeam daca in 98 erau bujii iridium, ca sa poate scrie aia in manual sa pui iridium.

se schimba greu bujiile astea.iti trebuie cheie speciala?sa nu ma apuc si dupa aia sa vad ca nu mai stiu ce imi trebuia.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Admin

Mai, tu esti de-o inocenta criminala.. :rolleyes:

Ma ingrozesc la gandul ca ai fost parca pina in Siria cu mobra si tu nu stii nici cum arata o cheie de bujii..!

VCred ca o sa traiesti 100 ani ca popa.. :grinbandit:

PS;Pentru bujii iti trebuie in general o tubulara mai lunga, majoritatea bujiilor sunt ingropate in chiuloasa.

Mergi la un magazin care vinde scule si ia-ti un set de chei de bujii, mai multe marimi..

Editat de l.u.v
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

se schimba greu bujiile astea.iti trebuie cheie speciala?sa nu ma apuc si dupa aia sa vad ca nu mai stiu ce imi trebuia.

 

o cheie mai lunga.(parca de 17) cum zice l.u.v sunt ingropate bine :)

cele dinspre sa sunt mai ok de schimbat.

cele din fata, mai dificil, trebuie sa rabatezi radiatorul de ulei, eu a trebuit sa scot plasticul dintre carene, din spatele rotii, sa rabatez mai mult radiatorul.

 

am vazut la cineva o cheie de bujii foarte foarte misto, brat sarpe. Cu aia le schimbi imediat.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

o cheie mai lunga.(parca de 17) cum zice l.u.v sunt ingropate bine :)

cele dinspre sa sunt mai ok de schimbat.

cele din fata, mai dificil, trebuie sa rabatezi radiatorul de ulei, eu a trebuit sa scot plasticul dintre carene, din spatele rotii, sa rabatez mai mult radiatorul.

 

am vazut la cineva o cheie de bujii foarte foarte misto, brat sarpe. Cu aia le schimbi imediat.

si Gomez puncteaza din nou.

Un raspuns la obiect ce nu mai naste alte intrebari.

mi am imaginat eu ca nu e chiar asa usor ca la bmw sa schimbi bujiile astea,si mi am imaginat bine.

mersi inca o data.

 

azi mi am bagat motoreta in casa si mi am montat parbrizul nou de la MRA.

pe langa ala zero gravity,araata ca un poponeata.

sa terminat cu look ul agresiv.

sper insa sa faca ceva treaba si sa protejeze la vant mai tare de 150 .a.i sa aud muzica din casti.

 

Mai, tu esti de-o inocenta criminala.. :rolleyes:

Ma ingrozesc la gandul ca ai fost parca pina in Siria cu mobra si tu nu stii nici cum arata o cheie de bujii..!

VCred ca o sa traiesti 100 ani ca popa.. :grinbandit:

PS;Pentru bujii iti trebuie in general o tubulara mai lunga, majoritatea bujiilor sunt ingropate in chiuloasa.

Mergi la un magazin care vinde scule si ia-ti un set de chei de bujii, mai multe marimi..

ai noroc ca te cunosc :bigstar:

ce surpriza cu tine pe forumul asta.

cum le spuneam si celor de aici cei de pe forumul bmw sunt dornici de informare si de desoperiri, noi.

in urma unor experiente mi am dat seama ca sunt destul de destept sa mi dau seama la ce sunt prost,asa ca daca e ceva mai complex apelez la oameni care au mai facut asta.

si nu era Siria ci Iordania,un pic mai departe.

Acum pregatesc o Tunisie sau un Cap Nord,asa senil cum sunt :rusinica:

 

am doua facute de mine, in stadiul de placute electronice

mai am doua cumparate

unul e pe motor

unul e scos si sta

am pus ventilator de sursa pe ala nou.

 

tocmai am comandat bujii iridium CR9EHIX - 9

50 de ron bucata. de pe www.motodiscount.ro

nu mi ai raspuns daca imi vinzi si mie un releu din asta sa am de rezerva.

cel mai ieftin l am gasit pe ebay in italy

http://www.ebay.it/itm/REGOLATORE-DI-TENSIONE-HONDA-VFR-FI-800-ANNO-1998-1999-V7-143-/140670718583?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item20c0a0d277#ht_4216wt_1037

si ma ajuti sa mi pui si mie un ventilator din ala de sursa...vin la tine cu un bax de bere

ce zici?

 

si Gomez puncteaza din nou.

Un raspuns la obiect ce nu mai naste alte intrebari.

mi am imaginat eu ca nu e chiar asa usor ca la bmw sa schimbi bujiile astea,si mi am imaginat bine.

mersi inca o data.

 

azi mi am bagat motoreta in casa si mi am montat parbrizul nou de la MRA.

pe langa ala zero gravity,araata ca un poponeata.

sa terminat cu look ul agresiv.

sper insa sa faca ceva treaba si sa protejeze la vant mai tare de 150 .a.i sa aud muzica din casti.

 

 

ai noroc ca te cunosc :bigstar:

ce surpriza cu tine pe forumul asta.

cum le spuneam si celor de aici cei de pe forumul bmw sunt dornici de informare si de desoperiri, noi.

in urma unor experiente mi am dat seama ca sunt destul de destept sa mi dau seama la ce sunt prost,asa ca daca e ceva mai complex apelez la oameni care au mai facut asta.

si nu era Siria ci Iordania,un pic mai departe.

Acum pregatesc o Tunisie sau un Cap Nord,asa senil cum sunt :rusinica:

 

 

nu mi ai raspuns daca imi vinzi si mie un releu din asta sa am de rezerva.

cel mai ieftin l am gasit pe ebay in italy

http://www.ebay.it/itm/REGOLATORE-DI-TENSIONE-HONDA-VFR-FI-800-ANNO-1998-1999-V7-143-/140670718583?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item20c0a0d277#ht_4216wt_1037

si ma ajuti sa mi pui si mie un ventilator din ala de sursa...vin la tine cu un bax de bere

ce zici?

un filmulet ce sper sa va placa.eu il admir din 3 parti

a parapantistului,a motociclistului si a cameramanului din mine.

 

de unde iau si eu suruburile ce sustin carenele??

.mai exact piulitele alea ce vin ingropate in cauciuc de se prind de carena.

si o toba scurta sa nu se mai arda pasagera la picior ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

pai din ce vad esti din bucuresti

 

daca nu ploua in weekend, ne vedem undeva pe langa manastirea casin, punem ventilatorul, si vedem si cu releul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

 

fiind in/cu lucru prin SUA, mi-am cumparat mai multe chestii pt mobra si ceva extra echipament. Printre altele am luat si aceste capace:

http://www.motorcycle-superstore.com/1/4/77/44564/ITEM/BikeMaster-Tire-Pressure-Indicator-Caps.aspx

Pt ca presiunea in pneuri este diferita firesc este, mi-am zis eu, sa iau capacele pt presiuni diferite 36 si 38 psi. Ce n-am realizat este faptul ca ele vin in pereche. Asa ca daca va dori cineva o pereche 36/38, cand ma intorc acasa, le voi oferi cu 10 leuti (sau roni cum le zice-acu').

 

Asfalt uscat cat mai curand - auzii c-o fost cam naspa cu ploile in ultima perioada :moto:

 

Ok, capacelele fura deja arvunite. Bafta tuturor!

Editat de ciprinakos
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

pai din ce vad esti din bucuresti

 

daca nu ploua in weekend, ne vedem undeva pe langa manastirea casin, punem ventilatorul, si vedem si cu releul.

iti multumesc dar w asta lucrez.

lasa mi nr sa stabilim cand sa ne vedem.

mersi mult. Victor

 

Omu negru aka colegul de la bucuresti, la intrunirea de la cluj.

parbrizul asta seamana cu MRA ul meu.

din asta este?

vad ca esti echipat de tura.

nu facem nimic mai lung asa?

mie mai imi trebuie cras bar si nu stiu de unde sa iau

ma poate ajuta cineva?

 

Omu negru aka colegul de la bucuresti, la intrunirea de la cluj.

parbrizul asta seamana cu MRA ul meu.

din asta este?

vad ca esti echipat de tura.

nu facem nimic mai lung asa?

mie mai imi trebuie cras bar si nu stiu de unde sa iau

ma poate ajuta cineva?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Catzi dintre voi de pe acest topic ajung la intrunirea de la Constanta la Seawolves /index.php?/topic/677379-seawolves-bike-fest-v-mamaia-2012/

poate ne strangem acolo intr`un coltz al nostru si socializam si ne cunoastem mai mult decat pe forum :friends:

Editat de smok3
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

pai din ce vad esti din bucuresti

 

daca nu ploua in weekend, ne vedem undeva pe langa manastirea casin, punem ventilatorul, si vedem si cu releul.

azi am fost liber printr o intamplare asa ca ne puteam vedea

daca aveam nr tau se si intampla

da mi numarul tau

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...