mircea2008@yahoo.com Postat Februarie 11, 2010 Share Postat Februarie 11, 2010 multumesc,cred ca am luat primul 1250 din partea asta de tara,sau din tara ,ca acu mai aparu unu dupa 2 ani,la povesti,iar despre anvelope, cei care importa nu stiau de modelul acesta,deci sunt un deschizator de drumuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Februarie 11, 2010 Share Postat Februarie 11, 2010 (editat) astazi am ajuns si eu in romania pt ca am bacu pe 16 ....intr-e timp a ajuns si parbrizu si tankpad-ul , am montat oglinzile care le-a avut pe ea la accident...turmometru de hyosung mergea ff bine dar am decis sa il dau jos pana la urma deoarece mi sa parut ca ii sta naspa ....cate poze pt parere... P.S ...Multimuesc mult pentru parbriz lui Cosmin ....Raman dator cu o navete d bere si inca una ..si inca una .... Editat Februarie 11, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvanusv Postat Februarie 11, 2010 Share Postat Februarie 11, 2010 Am citit si eu discutiile despre cauciucuri. Cauciucurile "reis" puse pe motociclete sunt intr-adevar race NUMAI daca le folosesti dupa cum au fost proiectate, adica sa le aduci la temperatura care iti permite sa te folosesti de ele. Daca ai cauciuc reis (sau race pt strada) si tu ai cauciucul neincalzit, te maronesti in el. Da, e adevarat, ele sunt facute sa se incalzeasca repede, dar se incalzesc repede la mers race. Deasemnea, durata de viata e direct proportionala cu stilul de mers(lucru foarte bine cunoscut de toata lume) Dezbaterea e foarte complicata asupra cauciucurilor. Fiecare motorist merge dupa cum stie si dupa cum e obisnuit si MAI ALES cu un cauciuc care il cunoaste. Spre exemplu eu pe banditul meu folosesc Pirelli Diablo Strada si sunt foarte multumit de el pentru stilul meu de condus. Ovi, lasa motorul si baga mare cu bacu'. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Februarie 11, 2010 Share Postat Februarie 11, 2010 Ovi, lasa motorul si baga mare cu bacu'. crede-ma ca ajunsai in scara blocului primul lucru care il facui fu sa ma uit la ea ...si dupa urcai sus sa fac un dush si sa ma schimb .....in legatura cu bacu ...am cam belito sa vedem cat pot invata in mai putin de o saptamana Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Banditosul argintiu Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 Am citit si eu discutiile despre cauciucuri. Cauciucurile "reis" puse pe motociclete sunt intr-adevar race NUMAI daca le folosesti dupa cum au fost proiectate, adica sa le aduci la temperatura care iti permite sa te folosesti de ele. Daca ai cauciuc reis (sau race pt strada) si tu ai cauciucul neincalzit, te maronesti in el. Da, e adevarat, ele sunt facute sa se incalzeasca repede, dar se incalzesc repede la mers race. Deasemnea, durata de viata e direct proportionala cu stilul de mers(lucru foarte bine cunoscut de toata lume) Dezbaterea e foarte complicata asupra cauciucurilor. Fiecare motorist merge dupa cum stie si dupa cum e obisnuit si MAI ALES cu un cauciuc care il cunoaste. Spre exemplu eu pe banditul meu folosesc Pirelli Diablo Strada si sunt foarte multumit de el pentru stilul meu de condus. Ovi, lasa motorul si baga mare cu bacu'. Salutare, mai banditi. Am o invitatie pentru voi toti la primavara-vara in Slovacia si/sau Ungaria, pentru zilele de 11 mai, 16 iunie, 14 iulie si 17 august. Numa' 79 euroi de caciula pe motor personal SUZUKI, pe o zi pe circuit. Eu zic (,) ca nu-i deloc scump. Asadar luatzi-va gumele cele mai bune, fratilor, le stiti -ca avetzi iesperienta in domeniu-, si pe circuit cu voi!!! Cititi invitatzia de mai jos. Si repejor, ca se termina repede locurile la grila! Numa' 120 locuri/zi disponibile. Amanunte mai jos. http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/Programm_SUZUKI_RaceDays_2010.pdf Hai salut si ...vine, vine, PRIIMAAVAARAAA Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bandit_656 Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 Amanunte mai jos. http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/Programm_SUZUKI_RaceDays_2010.pdf Hai salut si ...vine, vine, PRIIMAAVAARAAA Din pacate scrie in germana. http://www.suzuki.at/stuff//bike/pdf/Progr...ceDays_2010.pdf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 Dar scrie clar in germana : SUZUKI Fahrer € 79,-- nu stiu ce fac de aia 79 de € dar sigur e despre Suzuki. Problema mea este cu SUZUKI Tageskarte vor Ort € 110 care ma baga putin in ceata.. Ort ? in fine.. : google translate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 Am mai bagat ceva km si implicit poze cu Banditul la plimbare pe pagina de aici, cautati de sus pana jos. Enjoy! /index.php?...t&p=2287988 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvanusv Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 Zappy, nu e corect. Vazandu-te in poze, imi curg balele de ciuda ca zapada are grosimea de 20 cm si nu se poate merge, mai ales ca tu mergi pe asa drumuri. Hai cu caldura aia ca nu se mai poate. Daca cumpar un hornet se face cald mai repede? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 Zappy, nu e corect. Vazandu-te in poze, imi curg balele de ciuda ca zapada are grosimea de 20 cm si nu se poate merge, mai ales ca tu mergi pe asa drumuri. Hai cu caldura aia ca nu se mai poate. Daca cumpar un hornet se face cald mai repede? Lasa, uite deja aici s-au scurtat zilele binisor, iar diminetile sunt mai reci si uneori cu ceata. Deci vara a facut un pas catre emisfera nordica. Putin mai are pana la granita cu Ro. Cu drumurile din pacate n-am ce sa fac, nu stiu in cate zeci de ani o sa avem si noi asa drumuri. Acum recent am vazut ca se lucreaza si aici la drumuri, deci sunt facute de mana de om. Crezusem initial ca asa au crescut ele pe pamant, "ca un sarpe lung" Daca-ti iei Hornet se intoarce Revelionul inca odata si iar o luam de la 1 ian. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ghenos Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 Salut Am si eu o problema cu Banditul. Azi am incercat sa-l pornesc, dar nu am reusit. Am baterie, invarte dar nu porneste. La ce sa ma uit sau cum il pornesc Multumesc!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RvsS Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 (editat) Am cam aceeasi problema. Mie mi-au furat toba si nu stiu daca are vreo legatura ca n-are toba. Pun contactul, se aprinde farul, se aprinde bordul, pornesc injectia si face sunetul specific, dar cand apas starterul caraie un pic dar nu porneste. Editat Februarie 14, 2010 de RvsS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bandit_656 Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 Am cam aceeasi problema. Mie mi-au furat toba si nu stiu daca are vreo legatura ca n-are toba. Pun contactul, se aprinde farul, se aprinde bordul, pornesc injectia si face sunetul specific, dar cand apas starterul caraie un pic dar nu porneste. Singura problema poate sa fie la baterie.Injectia,dar si ABS-ul consuma destul de mult curent. Verifica bateria. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sam78 Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 (editat) Salut Am si eu o problema cu Banditul. Azi am incercat sa-l pornesc, dar nu am reusit. Am baterie, invarte dar nu porneste. La ce sa ma uit sau cum il pornesc Multumesc!!!! Daca are benzina , scoate si usuca bujiile la flacara. Ar trebui sa porneasca fara probleme daca zici ca ai bateria buna. RvsS, sigur e de la baterie, cum zicea si Dan. Numai bine Editat Februarie 14, 2010 de sam78 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ASU11 Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 Daca are benzina , scoate si usuca bujiile la flacara. Ar trebui sa porneasca fara probleme daca zici ca ai bateria buna.RvsS, sigur e de la baterie, cum zicea si Dan. Numai bine asa se intampla daca nu o pornesti periodic, nu are rost sa arda bujile, porneste foarte usor impinsa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexgrp Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 Azi a pornit banditul de la primul buton desi il tin afara sub husa si cu toate ca a suportat frigul din ultima vreme...n-am mai pornit-o de vreo luna jumate...n-au fost probleme.Ma si mir ca nu era descarcata bateria Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 (editat) Azi a pornit banditul de la primul buton desi il tin afara sub husa si cu toate ca a suportat frigul din ultima vreme...n-am mai pornit-o de vreo luna jumate...n-au fost probleme.Ma si mir ca nu era descarcata bateria a mea hiberneaza la caldurica ...a pornit de fiecare data din prima ... Mesaj completat asa se intampla daca nu o pornesti periodic, nu are rost sa arda bujile, porneste foarte usor impinsa dar nu e mai simplu sa desfaca la carburator surubu d golire, sa scoata furtunu d la vacum si sa ii "amorseze pompa"?eu nu am stiut ca are pompa vacumatica si am ramas fara benzina(robinetu inchis) ..am descarcat bateria de 2 ori ...am facut raru cu ea fara sa porneasca ...chiar nu mai reuseama sa o pornesc ...am citit p net si am vazut ca are pompa vacumatica ...si am procedat ca la "scutere" si a pornit Editat Februarie 14, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Februarie 16, 2010 Share Postat Februarie 16, 2010 Eu cred ca v-a apucat strechea v-ati apucat sa porniti motoarele...in Radauti erau sambata 40 cm de zapada si voua va arde de motoare?? Si eu anul tercut cand am pornit a luat-o greu, partial pentru ca nu dadusem parghia de la rezervor pe "inundare carburatoare" carburile fiind goale. Si dupa ce am dat vreo 5-6 chei, mi-a mers si-n trei pistoane pret de vreo 30 secunde asta cred ca de la bujii . O sa vedem anul asta, daca e necesar, schimb bujiile! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Februarie 16, 2010 Share Postat Februarie 16, 2010 (editat) Eu cred ca v-a apucat strechea v-ati apucat sa porniti motoarele...in Radauti erau sambata 40 cm de zapada si voua va arde de motoare?? Si eu anul tercut cand am pornit a luat-o greu, partial pentru ca nu dadusem parghia de la rezervor pe "inundare carburatoare" carburile fiind goale. Si dupa ce am dat vreo 5-6 chei, mi-a mers si-n trei pistoane pret de vreo 30 secunde asta cred ca de la bujii . O sa vedem anul asta, daca e necesar, schimb bujiile! eu azi dupa bac ma plimbai putin prin oras:) ...cam o ora ....fu foarte misto care e pozitai "inundare carburatoare"? ...eu stiam ca are doar 3 poziti ...adica normal, rezerva si oprit :-? Editat Februarie 16, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Februarie 16, 2010 Share Postat Februarie 16, 2010 ...eu stiam ca are doar 3 poziti ...adica normal, rezerva si oprit :-? PRI nu inseamna oprit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Februarie 16, 2010 Share Postat Februarie 16, 2010 PRI nu inseamna oprit. a da ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Februarie 17, 2010 Share Postat Februarie 17, 2010 Incearca sa lasi busonul pe PRI sa vezi ce se intampla . PS: nu fa experienta asta daca nu vrei sa ineci motorul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AllenC Postat Februarie 17, 2010 Share Postat Februarie 17, 2010 Salut Are cineva suport de topcase ALU RACK de la SW-MOTECH ? As fi vrut sa stiu cam ce greutate suporta ( desigur , respectand indicatiile producatorului ) , ce plusuri si minusuri sunt ? Bine , eu deja mi-am luat unul ( l-am montat ieri ) , dar as vrea sa aflu pareri de la cei care l-au si folosit . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Februarie 17, 2010 Share Postat Februarie 17, 2010 Salut Are cineva suport de topcase ALU RACK de la SW-MOTECH ? As fi vrut sa stiu cam ce greutate suporta ( desigur , respectand indicatiile producatorului ) , ce plusuri si minusuri sunt ? Bine , eu deja mi-am luat unul ( l-am montat ieri ) , dar as vrea sa aflu pareri de la cei care l-au si folosit . eu am suport de tocase de la givi(doar suportu) ....am gasit cateva topcase misto pe un site din germania ( http://photo.moobilo.de/Tailbox/WEF-TB-014...-topcase-05.jpg ) ...mai vrea careva sa isi cumpere ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RvsS Postat Februarie 17, 2010 Share Postat Februarie 17, 2010 Salut Are cineva suport de topcase ALU RACK de la SW-MOTECH ? As fi vrut sa stiu cam ce greutate suporta ( desigur , respectand indicatiile producatorului ) , ce plusuri si minusuri sunt ? Bine , eu deja mi-am luat unul ( l-am montat ieri ) , dar as vrea sa aflu pareri de la cei care l-au si folosit . Da, am eu acest suport. Si de topcase si laterale tot SW-Motech. Din pacate, nu am cantarit topcase-ul, dar cand am plecat prin Europa am umplut pana la refuz si topcase-ul si bagajele laterale. Ca idee, in topcase am bagat trusa de scule, laptop, genunchere de rezerva si haine cat a incaput. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.