Banditmania

[Bandit_656]

depinde mult de ce vrei sa faci.

450 euro e vazare rapida, banii jos si gata;

vandut pe piese inseamna mult timp pierdut si de multe ori cheltuieli (trimis prin posta de exemplu)

 

Ideea e daca scot mai mult de 450 eu din el daca il dau pe piese.

[arw357]

@Dan_06 tu chiar nu poti sa-l repari mai ieftinache daca sunt doar supapele si sa-l dai dupa mai gras ?

 

B&S nu au dat faliment? ca asa scriati mai devreme. Eu mi-am luat masina de acolo si ma intreb daca ramane valabila garantia! ?

De obicei sunt foarte scumpi astia de la B&S.

 

ITP@RAR: eu mai am 1.5 ani pana la ITP asa ca ma relaxez si iau putina apa in timp ce o sa ma uit la meci.

[cosminst2008]

@Dan_06 tu chiar nu poti sa-l repari mai ieftinache daca sunt doar supapele si sa-l dai dupa mai gras ?

 

B&S nu au dat faliment? ca asa scriati mai devreme. Eu mi-am luat masina de acolo si ma intreb daca ramane valabila garantia! ?

De obicei sunt foarte scumpi astia de la B&S.

Asa am auzit si eu, ca B&S ar fi dat faliment. Eu i-am raspuns ca doar acolo am vazut carene pentru bandit. mai poti incerca sa cauti si la ElfWorkshop.. dar la fel... ca multi bani...

[arw357]

Ce parere aveti de gsr-ul de 600 ?

Mesaj completat

Ca ma bate gandul sa fie next on on line ( b12 mi se pare foarte puternic )

[Silviu1977]

Va cer si eu o parere.Fostul Bandit 400 luat de la tomina si care s-a stricat(era el stricat deja,dar si-a dat duhul).Practic are supapele cam duse,nu mai are compresie aproape deloc,trebuie bagati ceva bani in el,in rest nu e busit,e in stare relativ buna.Aceasta constatare s-a facut in service-ul Bardak unde se afla si acum la ei in curte.Din pacate ei nu se ocupa cu motociclete de 400.

Am crezut ca o sa-l ia cineva sa-l repare.M-am gandit prima data vreo 700 eu,dupa aia a mai scazut pe la 500.Azi mi-a dat telefon un angajat de la bardak ca ar vrea el sa-l ia cu 450 eu.

 

Acum intrebarea este : sa-l dau cu 450 eu sau sa-l dau pe piese? Are multe piese care vandute separat ar valora destul de mult zic eu(CDI,releu de incarcare,furca,roti etc.)

Salut.Eu cred ca reusesti sa scoti mai mult daca il vinzi pe piese si cred ca scapi repede de majoritatea lor.Ca un mic calcul:ai capacele motor stanga-dreapta pe care le vinzi cam primele=aprox 80 euro,furca fata completa-in jur de 100,far+semnale in jur de 40-50,roti complete minim 60-70 euro bucata,shaua,oglinzi,comenzi,scarite,toba,etc.Toate sunt destul de cautate si tinand cont ca modelul tau este destul de rar(cel putin dpdv al pieselor) cred ca o sa scapi repede de acestea si sa obtii un pret cat de cat apropiat de pretul cu care iti poti cumpara alta mobra.

[Ovi_zd3]

Salut.Eu cred ca reusesti sa scoti mai mult daca il vinzi pe piese si cred ca scapi repede de majoritatea lor.

aceasi chestie o zic si eu, un far se vinde cu 50euro, uni cer doar pe sticla bani astea ...acum depinde cum ii gasesti ...eu cred ca scoti mult mai mult de 450euro pe el ... daca te hotarasti sa il dezmembrezi ...imi dai si mie un pm cu cat vrei pe turometru din cate imi aduc eu aminte se nimereste de la cel de 400 p cel de 600 ...

 

P.S. Ieri am vorbit cu tipul care are bandit de 600 la dezmembrari ... si i-am zis sa faca lista cu preturi pentru piese

Editat Martie 23, 2010 de Ovi_zd3

[Vizitator Macke]

NU vreau sa par Gica Contra, dar nu-l invatati pe om prostii http://cgi.ebay.de/Klarglas-Scheinwerfer-H...=item5638154608 70 euro NOU. Eu unul nu as da 50 pe un SH. Inainte de a pune asemenea preturi, ganditi-va voi daca ar merita si apoi vedeti daca pretul pus e unul bun.

[Ovi_zd3]

NU vreau sa par Gica Contra, dar nu-l invatati pe om prostii http://cgi.ebay.de/Klarglas-Scheinwerfer-H...=item5638154608 70 euro NOU. Eu unul nu as da 50 pe un SH. Inainte de a pune asemenea preturi, ganditi-va voi daca ar merita si apoi vedeti daca pretul pus e unul bun.

eu zic ce am patit eu ...mi-au cerut doar pe sticla 50euro :| pe coada mi-a cerut 3 mil jumate ...pentru ca aveam d gand sa o schimb...dar nu merita efortu ...

[Bandit_656]

Multumesc pentru raspunsuri.

 

@Dan_06 tu chiar nu poti sa-l repari mai ieftinache daca sunt doar supapele si sa-l dai dupa mai gras ?

 

Pai daca sunt "doar" supapele e mult de munca.Nu e asa simplu sa le schimbi pur si simplu si gata.

 

NU vreau sa par Gica Contra, dar nu-l invatati pe om prostii

 

Nu-mi place sa fac pe vanzatorul,mai ales cand e vorba de lucruri second-hand.O sa mai fac cercatari pentru lista de preturi.

 

Cand o sa ma hotarasc sa-l pun la vanzare(dupa paste cel mai probabil) veti fi primii care afla.

 

Pana atunci 2 poze cu infractorul.E din 1997.

Editat Martie 23, 2010 de Dan_06

[dark_lord86]

te-ai interesat cam cat ajunge reparatia ?

[Bandit_656]

te-ai interesat cam cat ajunge reparatia ?

 

Nu prea am aflat exact un pret pt. ca nu prea am aflat cine s-ar baga la o asemenea operatiune.Nu e foarte complicata,dar necesita multa rabdare si mult timp si de aia nu prea sunt amatori.Cateva sute de euro tot cred ca ma costa,plus ceva alergatura din partea mea si timp de asteptare dupa piese.Din punctul meu nu se merita efortul.

[Ovi_zd3]

Nu prea am aflat exact un pret pt. ca nu prea am aflat cine s-ar baga la o asemenea operatiune.Nu e foarte complicata,dar necesita multa rabdare si mult timp si de aia nu prea sunt amatori.Cateva sute de euro tot cred ca ma costa,plus ceva alergatura din partea mea si timp de asteptare dupa piese.Din punctul meu nu se merita efortul.

sincer ...nu cred ca o sa coste ff mult ..un set d segmenti noi nush cat sunt ..dar nu mai mult d 100euro ...cuzineti cred ca la fel ..supapele nu cred k depasesc 100euro si 100 manopera ...cam 400 in mare ... acum e alegerea ta daca o faci sau nu

Editat Martie 23, 2010 de Ovi_zd3

[ASU11]

sincer ...nu cred ca o sa coste ff mult ..un set d segmenti noi nush cat sunt ..dar nu mai mult d 100euro ...cuzineti cred ca la fel ..supapele nu cred k depasesc 100euro si 100 manopera ...cam 400 in mare ... acum e alegerea ta daca o faci sau nu

de 400 iti iei alt motor functional cu tot cu anexe dar dupa parerea mea nici asa nu se merita daca peste cei 400 mai pui inca 600 iti iei cb 500

[Ovi_zd3]

de 400 iti iei alt motor functional cu tot cu anexe dar dupa parerea mea nici asa nu se merita daca peste cei 400 mai pui inca 600 iti iei cb 500

ma uitam acum la cele d 600 ...sunt 55euro segmenti, cuzineti 44euro (biele) si cuzineti d prindere a arborelui 10euro...

acum am vazut si la 400 ...setul de segmenti 55.39 euro... 44 cuzineti si cuzineti pt arbore in jur d 8euro bucata

deci nu mi se pare chiar asa mult

Editat Martie 23, 2010 de Ovi_zd3

[Silviu1977]

Putem sa facem aici o lista cu ce piese ne intereseaza pe noi si cat oferim ca sa-l putem ajuta pe Dan_06 sa-si faca niste calcule.Incep eu:ma intereseaza farul si suportul lui+semnalizatoarele si maneta frana-ofer 50 de euro.

[cristi_1]

Stiti pe cineva care are piese de bandit K7, sau pe cineva ce dezmembreaza, model 2007-2008??

[yrkalex]

Stiti pe cineva care are piese de bandit K7, sau pe cineva ce dezmembreaza, model 2007-2008??

 

Salut ,

 

Incearca aici : /index.php?...p;#entry2312250

 

Eu am cumparat zilele trecute de la Elf capacul de motor ( cel mic ) , cu tot cu garnitura cu 110 ron .

[macosoft]

Salutare,

Stie cineva unde pot gasi semnalizare pentru Suzuki Bandit 2006S ?

Sunt aceleasi ca si la Suzuki SV 650 2003-2008 sau Suzuki VStrom, numai ca nu gasesc pe nicaieri. Vreo idee?

[RvsS]

Stiti pe cineva care are piese de bandit K7, sau pe cineva ce dezmembreaza, model 2007-2008??

Doar parbrizul de la varianta S de la un K7 il am, vezi in semnatura.

[serhio_bollox]

Salut ,

 

Incearca aici : /index.php?...p;#entry2312250

 

Eu am cumparat zilele trecute de la Elf capacul de motor ( cel mic ) , cu tot cu garnitura cu 110 ron .

 

modelul e din 2004 , nu stiu ce piese potrivesc la 2007-2008 sau nu ....din pacate. Oricum daca stii ca potrivesc , da-mi un semn

[cosminst2008]

modelul e din 2004 , nu stiu ce piese potrivesc la 2007-2008 sau nu ....din pacate. Oricum daca stii ca potrivesc , da-mi un semn

 

Stiu sigur ca nimic din zona din spate nu se potriveste pe niciun bandit de la 2005 in sus. eu m-am interesat de undertray si e diferit... de fapt...se vede si in poza.

 

PS: spuneti-mi si mie, cei care ati facut aceasta operatiune, ce ulei, si cat imi trebuie pentru ca furca? sper sa nu pornesc o noua polemica si dezbatere de jde mii de pagini pe aceasta tema. ma intereseaza doar ce ati folosit daca ati facut aceasta operatie. multam. Pana la urma, in legatura cu rulmenii de la roti, am gasit un magazin unde au tot felul de rulmenti, de la d'aia minusculi, pana la d'aia industriali. mai ramane acum sa aflu exact ce model de rulment am nevoie pentru a nu fi nevoit sa desfac iar rotile. kit de lant am gasit la mymoto cotroceni cu 550 lei. urmeaza sa refac carburile si supapele. pana atunci... asfalt uscat!

 

Cheers!

Editat Martie 24, 2010 de cosminst2008

[KMIHAI]

Stiu sigur ca nimic din zona din spate nu se potriveste pe niciun bandit de la 2005 in sus. eu m-am interesat de undertray si e diferit... de fapt...se vede si in poza.

 

PS: spuneti-mi si mie, cei care ati facut aceasta operatiune, ce ulei, si cat imi trebuie pentru ca furca? sper sa nu pornesc o noua polemica si dezbatere de jde mii de pagini pe aceasta tema. ma intereseaza doar ce ati folosit daca ati facut aceasta operatie. multam. Pana la urma, in legatura cu rulmenii de la roti, am gasit un magazin unde au tot felul de rulmenti, de la d'aia minusculi, pana la d'aia industriali. mai ramane acum sa aflu exact ce model de rulment am nevoie pentru a nu fi nevoit sa desfac iar rotile. kit de lant am gasit la mymoto cotroceni cu 550 lei. urmeaza sa refac carburile si supapele. pana atunci... asfalt uscat!

 

Cheers!

pt furca iti trebuie 524ml X 2 ulei de 10W parca...partea idioata e ca uleiul de furca e la 500ml deci iti trebuie 3 buc din care cu unul ramai aproape intreg

recomandat este sa schimbi si garniturile la aceasta operatiune si mecanicul sa urmareasca atent si urmele de uzura,daca sunt, de pe piesele componente pt a fi inlocuite din timp.

bafta

[razvanusv]

Stiu sigur ca nimic din zona din spate nu se potriveste pe niciun bandit de la 2005 in sus. eu m-am interesat de undertray si e diferit... de fapt...se vede si in poza.

 

PS: spuneti-mi si mie, cei care ati facut aceasta operatiune, ce ulei, si cat imi trebuie pentru ca furca? sper sa nu pornesc o noua polemica si dezbatere de jde mii de pagini pe aceasta tema. ma intereseaza doar ce ati folosit daca ati facut aceasta operatie. multam. Pana la urma, in legatura cu rulmenii de la roti, am gasit un magazin unde au tot felul de rulmenti, de la d'aia minusculi, pana la d'aia industriali. mai ramane acum sa aflu exact ce model de rulment am nevoie pentru a nu fi nevoit sa desfac iar rotile. kit de lant am gasit la mymoto cotroceni cu 550 lei. urmeaza sa refac carburile si supapele. pana atunci... asfalt uscat!

 

Cheers!

Iti iei frumos seturile noi de garnituri (de ulei si de praf) si oloiul (cum a zis si mihai, iti vor trebui cam 3 sticle fiindca oricum cu una ramai aproape nefolosita(sau poate faci rost de la cineva de 50 ml de ulei ca al tau). Amortizoarele le poti desface complet si poti sa speli arcurile si deasemnea sa speli tuburile. Scoaterea semeringurilor vechi o poti face prin "injunghierea" lor cu o surubelnita si sa le tragi afara dupa.

Masurarea uleiului o poti face jumate-jumate cu bidonul, si cei 24 de ml ramasi ii pui cu o seringa. Cel putin eu am facut la fel. Grija mare la manevrarea cu telescopul deoarece se zgarie relativ usor. Dupa ce termini, cu telescopul fara capacele de sus, ii faci un pic de cursa(cursa pe care o are in mod normal) ca sa circule uleiul.

Te poti ghida deasemnea si dupa manualul Haynes unde explica destul de clar operatiunea.

Iti recomand ca sa te uiti atunci cand cumperi, ca semeringurile sa fie cu 2 arcuri, nu doar cu unul si atunci, sa iei arcul de pe semering, sa il desfaci(capatul il gasesti usor si se desface prin insurubare) si sa tai 2-3mm din arc, dupa care sa il pui inapoi.

Deasemnea, poti folosi ulei de vascozitate 10W sau 15W, dupa cum preferi, la 15W suspensia fiind un pic mai tare decat la 10W.

Eu am folosit 10W si sunt multumit.

Spor la mesterit.

 

P.s. nu ai fost in seara asta la arc, nu?

Editat Martie 24, 2010 de razvanusv

[cosminst2008]

pt furca iti trebuie 524ml X 2 ulei de 10W parca...partea idioata e ca uleiul de furca e la 500ml deci iti trebuie 3 buc din care cu unul ramai aproape intreg

recomandat este sa schimbi si garniturile la aceasta operatiune si mecanicul sa urmareasca atent si urmele de uzura,daca sunt, de pe piesele componente pt a fi inlocuite din timp.

bafta

 

multam mult! La arc nu am fost din cauza serviciului... de fapt... din cauza meciului dinamo-cfr, sunt si acum la serviciu ( insa, sapt viitoare am liber miercuri si poate bem un cico... oricum... poate iesim sambata la o bere n/a ca sunt sunt si eu liber

 

multam de raspunsuri. eu nu o sa ma bag singur la aceasta operatiune epntru ca sunt cam antitalent la aproape tot ce implica surubelnite, surubiri si alte asemanatoare asa ca.. din pacate... strang tare din buci, pun bani deoparte si merg la cineva...inca nu stiu la cine ) dar gasesc eu...

Editat Martie 24, 2010 de cosminst2008

[Vizitator Macke]

daca suntem la capitolul semeringuri, exista aparatori de-alea de praf care se pun peste semeringuri? La Kult nu am prea vazut, la POP parca da.

asta 1.

2. cand schimbi uleiul? doar cand curge sau si atunci cand devii nemultumit de felul in care lucreaza furca? Sau exista un time-limit, cum e la masini: 2 ani lichid frana, 4 ani lichid servo, 4 ani lichid racire, etc etc??