dns7ate Postat Iulie 16, 2012 Share Postat Iulie 16, 2012 cumpar melc si cablu de kilometraj pt suzuki bandit astept oferte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 16, 2012 Share Postat Iulie 16, 2012 (editat) am eu de-amindoua, si melc, si cablu. ca tot veni vorba, am o cutie plina de pese de pe Kult ('95-'99) care poate-ar interesa pe unii. probabil mare parte merg si pe Pop (2000-2003). trebuie verificat doar codul producatorului pe cmsnl.com sau alt site de genul, daca e acelasi, merge. daca nu e mentionat alfel, piesele sint intacte. - 1 pereche dog bones OEM (avind amortizor de GSXR mai lung a trebuit sa cumpar unele de coborire) - o pereche de cabluri de kilometraj - pompa frina spate + furtun OEM - pompa frina fata polizata intr-un colt (patania de acum 2 ani) dar perfect functionala + furtunuri OEM - maneta frina fata putin polizata dar utilizabila (tot victima curbei respective) - pedala frina - maneta de ambreiaj - o pereche de distantiere pentru intarit arcurile de la furca, grosimea 12 mm; personal consider ca oricine nu-si permite arcuri aftermarket are nevoie de asa ceva daca e cineva interesat, sa ma anunte si facem niste preturi. Editat Iulie 16, 2012 de CalinD Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex.R Postat Iulie 17, 2012 Share Postat Iulie 17, 2012 Salutare, Ma poate ajuta si pe mine cineva cu dimensiunea cauciucurilor pentru un Suzuki GSF 600 N Bandit din 1996? Am cautat pe site-uri si am gasit 2 situatii: 110/70-17 150/70-17 sau 120/60-17 160/60-17 Care e mai buna? Multumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 (editat) 120/60-17 160/60-17 asta e la POP (2000-2004) de cealalta nu stiu...uita-te si tu la gumele vechi sau in manualul de utilizare/service...sau sa spuna un kultist exact Editat Iulie 18, 2012 de MotoRocker Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 Salutare, Ma poate ajuta si pe mine cineva cu dimensiunea cauciucurilor pentru un Suzuki GSF 600 N Bandit din 1996? Am cautat pe site-uri si am gasit 2 situatii: 110/70-17 150/70-17 sau 120/60-17 160/60-17 Care e mai buna? Multumesc anticipat. Eu am prima varianta, Calin si mai cativa au a doua.La mine nu sunt probleme, dar cred ca nici la ei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rocca Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 Salutare, Ma poate ajuta si pe mine cineva cu dimensiunea cauciucurilor pentru un Suzuki GSF 600 N Bandit din 1996? Am cautat pe site-uri si am gasit 2 situatii: 110/70-17 150/70-17 sau 120/60-17 160/60-17 Care e mai buna? Multumesc anticipat. la fostul meu bandit(tot din 96) in certificat erau scrise dimensiunile de 110/150 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 am fost aseara cu niste prieteni pe afara si am facut schimb de mobre sa vedem diferente. eu cu gsf600s 2004, un fazer din 99 si un cbr din 04. m-a sacait putin diferenta dintre frane. la fazer si cbr simti cum ingheata, la bandit simti cum doar te incetineste dar nu are feeling-ul ala ca se opreste cum trebuie. eu m-am obisnuit cu ea asa, stiu cat sa strang ca sa ma opresc repede dar in general evit sa merg repede cat sa ajung la frane puternice. din ce am mai auzit cam astea sunt franele la bandit(mi-am schimbat lichidu si am placute carbone lorraine) dar ma gandeam ca poate sunt si niste chestii de mentenanta care le pot face eu(sau in service). voi ce puneti pe lista cand va servisati franele? mai departe, daca nici asa nu se simte o diferenta, ce upgrade-uri se pot face? frane de 1200? furca de sv sau gsxr? pana unde se poate ajunge? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
geografu Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 La Banditul meu tot N tot din 96, am 120/60 si 160/60. Asa scrie in acte, cu varianta de 110/70. In realitate pe spate am 170/60. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 (editat) @alex.r uitete in certificat si vezi ce scrie acolo(asta ca sa nu ai probleme la itp). in rest amandoua variantele merg bine pe kult. Editat Iulie 18, 2012 de Zven Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 am fost aseara cu niste prieteni pe afara si am facut schimb de mobre sa vedem diferente. eu cu gsf600s 2004, un fazer din 99 si un cbr din 04. m-a sacait putin diferenta dintre frane. la fazer si cbr simti cum ingheata, la bandit simti cum doar te incetineste dar nu are feeling-ul ala ca se opreste cum trebuie. eu m-am obisnuit cu ea asa, stiu cat sa strang ca sa ma opresc repede dar in general evit sa merg repede cat sa ajung la frane puternice. din ce am mai auzit cam astea sunt franele la bandit(mi-am schimbat lichidu si am placute carbone lorraine) dar ma gandeam ca poate sunt si niste chestii de mentenanta care le pot face eu(sau in service). voi ce puneti pe lista cand va servisati franele? mai departe, daca nici asa nu se simte o diferenta, ce upgrade-uri se pot face? frane de 1200? furca de sv sau gsxr? pana unde se poate ajunge? da' ti-ai si gasit locul unde sa-ntrebi de modificari la motor, nu vezi ca se-mbulzesc oamenii sa raspunda? am pus relativ recent un tabel cu niste masuratori ale fortei de frinare pt. diverse motocicleta, facute de MCN parca. surprinzator, Banditul era in prima jumatate. la frine sint mai multe chestii care conteaza, una e sa muste la inceput, alta e distanta totala de frinare. poate o fi parind ca sint mai slabe din cauza ca nu musca. cu furtunuri aftermarket nu faci nimic, o fi existind o diferenta dar e mica. ca la CBR sau Fazer n-o sa fie. cea mai importanta treaba la frine e rigiditatea intregului ansamblu, inclusiv pompa si etrierii. uita-te la etrierii de la Yamaha, sint dintr-o bucata, turnati, pistoanele se scot desurubind capacele alea anodizate albastru (sau auriu la unele). scopul e unul singur: sa creasca rigiditatea micsorind numarul de piese separate care se asambleaza cu suruburi. frinele de B12 sint mai OK dar nu mi se pare mare diferenta. eu zic ca daca vrei diferenta radicala schimbi toata fata. PS: eu am 160 pe spate, pe fata am 110, stock e 150 da' am trecuta in certificat si varianta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 bai intradevar, nu pot sa zic ca mobra nu franeaza, ci ca mi se pare ca nu franeaza la fel de bine ca alealalte 2. si probabil si asta e doar subiectiv, ca daca e sa testam franele cum trebuie s-ar putea sa nu ies asa prost. are intradevar un feeling ciudat franarea la bandit, simti ca ceva tot o impinge inainte(probabil greutatea enorma) fata de altele la care simti ca se pune pe franat si vrea sa se opreasca. dupa tura aia am bagat 2-3 frane mai serioase si simteam ca mai mult nu-mi trebuie, as face stoppie, mobra se opreste cum trebuie, am blocat si spatele. nush, probabil e o chestie la care nu o sa ma mai gandesc mai incolo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 bai intradevar, nu pot sa zic ca mobra nu franeaza, ci ca mi se pare ca nu franeaza la fel de bine ca alealalte 2. si probabil si asta e doar subiectiv, ca daca e sa testam franele cum trebuie s-ar putea sa nu ies asa prost. are intradevar un feeling ciudat franarea la bandit, simti ca ceva tot o impinge inainte(probabil greutatea enorma) fata de altele la care simti ca se pune pe franat si vrea sa se opreasca. dupa tura aia am bagat 2-3 frane mai serioase si simteam ca mai mult nu-mi trebuie, as face stoppie, mobra se opreste cum trebuie, am blocat si spatele. nush, probabil e o chestie la care nu o sa ma mai gandesc mai incolo. Ia in calcul si furca banditului care se comporta mult mai moale fata de altele, pana la urma este un naked (nu un ss) si dupa pararea mea per ansambul este foarte ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 probabil de-asta pare ca ceva o impinge. mi-am pus maneta pe 1 si am mai tras si acu cateva frane pe drum spre casa. parca cumva imi place mai mult feeling-ul asta ca nu te pune in cap, prima oara cand am franat cu fazer-ul am crezut ca o sa blochez fatza. o sa mergem frumos pe un drum gol si o sa vedem distantele de oprire, pana la urma asta conteaza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 la inceput faptul ca e mai domoala frina e ok. dupa ce te obsinuiesti incepe sa-ti dea adrenalina nedorita. da' cind apare conserva de nu stii de unde crede-ma ca o sa te uimesti singur cit de tare poti sa frinezi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
s@rpe Postat Iulie 18, 2012 Share Postat Iulie 18, 2012 am o intrebare pentru posesorii de bandit: vreau sa schimb janta spate le gsxf-ul meu care stock are 3,5 inch cu una de bandit de 4,5 inch. intrebarea este: la ce modele este janta spate de 4,5 inch cu 'spitele' curbate(nu modelul cu spitele drepte)? multumesc! am o intrebare pentru posesorii de bandit: vreau sa schimb janta spate le gsxf-ul meu care stock are 3,5 inch cu una de bandit de 4,5 inch. intrebarea este: la ce modele este janta spate de 4,5 inch cu 'spitele' curbate(nu modelul cu spitele drepte)? multumesc! am gasit raspunsul, modelele MK1 ar corespunde cerintelor. acum astept sa confirme cineva si eventual daca are careva la vanzare vreuna! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
porky08 Postat Iulie 20, 2012 Share Postat Iulie 20, 2012 Salutare! are cineva o furca completa de bandit 600 din 2000-2004 de vanzare? am si eu nevoie de un refresh la motoreta mea! mi-ar trebui telescoapele cu juguri si cu axul de la roata! multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
michio suzuki Postat Iulie 20, 2012 Share Postat Iulie 20, 2012 caut toba sport hurric(sau alte variante) second - stie cineva de vreun loc anume sau site? Bandit 600 GN77B 1996 multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
talhar Postat Iulie 20, 2012 Share Postat Iulie 20, 2012 am o intrebare pentru posesorii de bandit: vreau sa schimb janta spate le gsxf-ul meu care stock are 3,5 inch cu una de bandit de 4,5 inch. intrebarea este: la ce modele este janta spate de 4,5 inch cu 'spitele' curbate(nu modelul cu spitele drepte)? multumesc! am gasit raspunsul, modelele MK1 ar corespunde cerintelor. acum astept sa confirme cineva si eventual daca are careva la vanzare vreuna! Salut! Da, la banditul Pop (2000-2004) si cred ca si la urmatoarele gasesti janta de 4,5. Chiar eu am una in semnatura de vanzare. E posibil sa mai trebuiasca ajustate distantierele in functie de distanta intre bratele basculei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
s@rpe Postat Iulie 20, 2012 Share Postat Iulie 20, 2012 @sorinbogdan- multumesc, dar caut de MK1 pentru ca are 'spitele' curbate si as dori sa mentin simetria celor 2 jante....astept alte oferte! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 m-am dat si cu cbr 1000f cu frana combinata si cu unul de 600 cu frana normala dar nu pot spune ca se punea mai repede jos decat 1200 meu...1000f chiar mult mai greu.... iar pt cauciucuri ti-ar recomanda 170 sau 180 daca intra..cand am avut 600 aveam mare pe spate oricum si statea foarte bine..atingeam cu scaritele.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 (editat) m-am dat si cu cbr 1000f cu frana combinata si cu unul de 600 cu frana normala dar nu pot spune ca se punea mai repede jos decat 1200 meu...1000f chiar mult mai greu.... iar pt cauciucuri ti-ar recomanda 170 sau 180 daca intra..cand am avut 600 aveam mare pe spate oricum si statea foarte bine..atingeam cu scaritele.. Cel cu 1000f a facut el ceva acolo la combinatia de frana, am mers si eu si te contrazic, frana stoc a unuia "ingheata" fata de bandit 600/1200. Rectific eu am avut 600f si nu poti compara cele 2 frane, aici vb doar de frana stoc nu de alte schimbari. Editat Iulie 21, 2012 de Bandit600 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 Cel cu 1000f a facut el ceva acolo la combinatia de frana, am mers si eu si te contrazic, frana stoc a unuia "ingheata" fata de bandit 600/1200. Rectific eu am avut 600f si nu poti compara cele 2 frane, aici vb doar de frana stoc nu de alte schimbari. depinde cum tragi de ea..si la 1200 ingheata..chiar fosrte bine...iti spun eu de ce crezi asta..banditul se lasa mai mult in telescopul de fata si nu ai impresia aia brusca pe cand vitezanele astea au suspensii sport si cum o pisti putin bruscheaza...mai ales ca cel de 1000are aproape 300 de kg fiind printre cele mai grele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruffrider Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 va salut tocmai ce mo sunat fratele mai mare , posesor de bandit 600 n ii pe transfagarasan si i se tot opreste motocicleta din mers, o scos o curatat bujiile dar degeaba, tin sa pregisez ca cam de anul trecut ii mai intrerupea cand baga manan in gaz dar nu se oprea, daca ma poate ajuta cineva, sa l sun si sa i spun kum se remediaza problema, va multumesk Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 contact prost ori la buton de intrerupere curent? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruffrider Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 contact prost ori la buton de intrerupere curent? multumesc o sa l sun sa i spun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.