Honda AfricaTwin - XRV650/750

[Axa cu Scame]

Apropo de pompa, parerea mea e ca nu se merita sa ai un consumator de 50W in plus, care sa mai si cedeze cind vrea el. Tot o pompa vacuumatica e mai buna si mult mai ieftina (se gasesc la Kedo cu vreo 35E).

Repet...parerea mea.

 

 

Te rog detaliaza, cum arata si de unde putem face rost. Si eu caut acum una vacumatica , dar nu pe considerente de consum de curent ( nu consuma continuu ca un bec, per total consumul e mic) , ci pt fiabilitate. Pana acum am vazut Mikuni de toate felurile , dar nu in RO. O vacumatica Mikuni care pompeaza 14 L/h e cca 20USD dar in USA, iar cele care dau 30-35L/h costa cca 30-40 USD . Bineinteles ca nu renteaza sa comanzi de acolo, transportul fiind mai mult decat pompa.In plus, nu stiu daca cea de 14 L/h asigura debitul necesar pentru acceleratii in forta sau mers sustinut la viteza mare ( consumul instantaneu) .

 

http://www.bikebandit.com/aftermarket-part...1230885+1231099

 

http://www.bikebandit.com/product/A3309481

[cristi-mic]

www.kedo.de, articol 40357, costa 37 Euro mai exact si aduce Romi daca e nevoie. Nu cred ca debitul e o problema, 14l/ora e mai mult decit poate consuma motorul, chiar si instantaneu. Ideea e ca o pompa ca asta nu se strica (e Mikuni, nu facuta prin cine stie ce garaj) si e destul de ieftina sa cumperi 2 la o adica , e mult mai mica si chiar nu consuma nimic. Ar mai fi interesant de pus pe circuit si o pompa de amorsare ca alea de la barci (pe furtun), dar nu stiu unde s-ar gasi (am vazut unele mici de tot).

 

Am vazut ca e o problema mare la AT si de-aia insist ca e buna una vacuumatica, pentru ca la ST pur si simplu uiti ca exista.

Editat Septembrie 16, 2008 de cristi-mic

[Axa cu Scame]

THX, am vazut-o. E fix aceeasi pompa mikuni care in state e cca 15 eur , si aia o vand pentru scutere. Mandrii cetateni europeni o pot cumpara cu un "modest" adaos de 150% Cool O sa-mi iau 3

[mae]

www.kedo.de, articol 40357, costa 37 Euro mai exact si aduce Romi daca e nevoie. Nu cred ca debitul e o problema, 14l/ora e mai mult decit poate consuma motorul, chiar si instantaneu. Ideea e ca o pompa ca asta nu se strica (e Mikuni, nu facuta prin cine stie ce garaj) si e destul de ieftina sa cumperi 2 la o adica , e mult mai mica si chiar nu consuma nimic. Ar mai fi interesant de pus pe circuit si o pompa de amorsare ca alea de la barci (pe furtun), dar nu stiu unde s-ar gasi (am vazut unele mici de tot).

 

Am vazut ca e o problema mare la AT si de-aia insist ca e buna una vacuumatica, pentru ca la ST pur si simplu uiti ca exista.

 

Pompa de amorsare o gasesti la orice magazin cu piese de Dacia (este pusa pe Logan 1.5 DCI).

[marius_florin]

Eu ( si multi posesori de africana din italia, de pe forumul carora am si aflat www.africatwinclub.org) mi am montat in locul pompei de serie una vacuumatica Mikuni(din plastic,foarte mica si usoara) pentru Piaggio X9 de 250 cmc.

Trebuiesc facute cateva mici modificari pe la furtune si totul este ok .

Cred ca am facut cu ea in jur la 3000km si nu am avut absolut nici o problema.

As mai fi testat o si in continuare dar o doamna nu m a vazut cand "s a asigurat" si acu tre sa stau pe tusa cateva luni.

UN SFAT : Luati va neaparat regulator de tensiune de rezerva! Mai ales daca faceti ture lungi si nu vreti sa vi le strice aceasta piesa. Mie mi s a ars undeva pe la inceputul concediului prin Tg Mures. Daca nu aveam unul de schimb imi belea cam tot concediul, dar poate ca nu mai aveam placerea sa o cunosc pe doamna vaca cu matiz.

Maine o sa pun si poze cu africana rapusa .Cred ca e cam dauna totala.

 

 

Cam asa arata africana mea

Editat Septembrie 20, 2008 de marius_florin

[OLY]

ai sa-mi bag .....da tu esti ok ?....unde s-a intamplat? ( e dauna total garantat doar din furca bord si carene ) AI GRIJA CU ASIGURARILE ! unde are cucuoana rca?

Editat Septembrie 22, 2008 de OLY

[marius_florin]

S a intamplat undeva la iesirea din Mihai Viteazul spre Campeni ( aproape de Turda). Eu circulam pe DN iar ea vroia sa iasa de pe un DJ si sa faca stanga. Avea ditai semnul de STOP. Am vazut o pe tanti ca era in asteptare, am redus si am inceput sa claxonez.Se uita doar in dreapta ei iar cand am ajuns la 50 de metri mi a iesit in fata. Am blocat fata si ..... am zburat, iar motorul s a lovit de matizul ei in partea din stanga spate. Matizul dupa lovitura a intrat pe contrasens si s a oprit direct in sant.

Acul vitezometrului s a oprit pe la 40kmh.

Eu nu am decat o durere de gat si o vanataie mare pe sold, pasagera nimic. Echipamentul full si a meritat banii.

 

Domnisoara e nascuta prin 1951 si avea carnetul de anu asta din mai.

Editat Septembrie 22, 2008 de marius_florin

[dracones]

S a intamplat undeva la iesirea din Mihai Viteazul spre Campeni ( aproape de Turda). Eu circulam pe DN iar ea vroia sa iasa de pe un DJ si sa faca stanga. Avea ditai semnul de STOP. Am vazut o pe tanti ca era in asteptare, am redus si am inceput sa claxonez.Se uita doar in dreapta ei iar cand am ajuns la 50 de metri mi a iesit in fata. Am blocat fata si ..... am zburat, iar motorul s a lovit de matizul ei in partea din stanga spate. Matizul dupa lovitura a intrat pe contrasens si s a oprit direct in sant.

Acul vitezometrului s a oprit pe la 40kmh.

Eu nu am decat o durere de gat si o vanataie mare pe sold, pasagera nimic. Echipamentul full si a meritat banii.

 

Domnisoara e nascuta prin 1951 si avea carnetul de anu asta din mai.

 

 

Salut , acum vad si eu pozele , insanatosire grabnica si sper sa o pui cat de repede inapoi pe roti .

[mircealeschian]

Eu ( si multi posesori de africana din italia, de pe forumul carora am si aflat www.africatwinclub.org) mi am montat in locul pompei de serie una vacuumatica Mikuni(din plastic,foarte mica si usoara) pentru Piaggio X9 de 250 cmc.

Trebuiesc facute cateva mici modificari pe la furtune si totul este ok .

Cred ca am facut cu ea in jur la 3000km si nu am avut absolut nici o problema.

As mai fi testat o si in continuare dar o doamna nu m a vazut cand "s a asigurat" si acu tre sa stau pe tusa cateva luni.

UN SFAT : Luati va neaparat regulator de tensiune de rezerva! Mai ales daca faceti ture lungi si nu vreti sa vi le strice aceasta piesa. Mie mi s a ars undeva pe la inceputul concediului prin Tg Mures. Daca nu aveam unul de schimb imi belea cam tot concediul, dar poate ca nu mai aveam placerea sa o cunosc pe doamna vaca cu matiz.

Maine o sa pun si poze cu africana rapusa .Cred ca e cam dauna totala.

 

 

Cam asa arata africana mea

 

Mare pacat de frumusetea aia de africana. Bine ca esti tu bine!

[duc]

urat de tot! i-mi pare rau sa vad africana in halul ala! daca te apci de dezembrat sunt interesat de crash-bar, tripmaster, releu de incarcare, oglinzi, si faruri daca sunt cu bec normal h4!

[mircealeschian]

Stiu ca suna nasol, dar intra-adevar, daca primesti banii sa-ti iei alta si pe asta o faci bucati, am si eu nevoie de cablul de shock, cu tot sistemul de la ghidon la carburatoare...

[marius_florin]

Pai mai mult de 2000euro nu primesc de la asigurari, asa ca nu cred ca am ce sa mi iau de banii astia. Tot pe ea o sa o readuc la viata, sper.

Daca o sa ma razgandesc si o sa o vad, normal ca voi veti fi primii care vor afla.

Multumesc de urari, se pare ca mi au prins bine. Doctorul a zis ca nu am nimic la gat.

[sherky]

pacat, pacat de ce se intampla... ma intreb oare cand vom putea circula si noi civilizat in tara asta ... insanatosire grabnica, si sper sa-ti pui mobra pe picioare cat mai curand ... bafta

[cstelia]

Bine ca esti OK. Fiarele se indreapta.

[boieru']

Salut! Arata urat rau, dar asta e... Ma bucur ca mai potzi sa scrii... Un amic bun a murit intr-un accident similar. In memoria lui am cumparat motocicleta de la mama lui, si am refacut-o. O iubea mult si nu am vrut sa ajunga piese de schimb. 300 de euro furca, 150 roata de fatza, ghidonul l-am pus de la Afrikana mea, bordul si suportul l-am indreptat si am construit bucatzile care nu mai puteau sa fie indreptate din tzeava, unul din faruri l-am facut dintr-un proiector de golf 2, rezervorul l-am taiat si l-am indreptat, apoi l-am sudat, chituit si am revopsit toata motocicleta. E putzin de lucru, dar a meritat. Sunt sigur ca acolo sus, Catalin e fericit ca isi vede motorul mergand iar pe dealuri, asa cum ii placea lui. Sa verifici daca nu e ovalizata colivia care tzine rulmetul de la ghidon, in partea de jos. La asta era deformata rau, dar am reushit sa o indreptam cu niste prese facute special. Desi e gata de jumatate de an, azi am mers prima data cu ea. Merge super. Acum motocicleta e a unui bun prieten, de-al meu si de-al lui Catalin. Nu stiu pe unde am pozele cu ea facuta zob dupa accident, dar potzi sa vezi cum arata acum, pe you tube. E cea galbena. Dupa cum vezi, merge si arata destul de bine.

 

http://uk.youtube.com/watch?v=B-J4ZwETimg

[marius_florin]

Multumesc mult pt. urari!

 

Important e ca eu si prietena suntem bine. Fierul sper sa se poata repara. Acum vin de la asigurari si numai din cadru si furca iese dauna totala. Totusi sper sa nu fie afectat cadrul. Daca stiti pe cineva din Bucuresti " mester" in africane, va rog mult sa mi dati niste date de contact. Vreau sa mi spuna daca e dus cadrul sau mai pot face ceva cu el. Bineinteles ca totul contra plata.

@ boieru: Imi pare rau pentru prietenul tau. Oricum, felicitari pt. felul in care ai refacut motorul. Cred ca si noi daca aveam contact direct cu matizul eram franjuri. Acul vitezometrului s a oprit la 40kmh, deci mai mult de 80/90kmh nu cred ca aveam.

[OLY]

http://www.motodepot.com/product_detail.ph...15&sku=3228

Mai are cineva Repsol 15w50 in africa ???

[plescoi rulz]

Salut! Arata urat rau, dar asta e... Ma bucur ca mai potzi sa scrii... Un amic bun a murit intr-un accident similar. In memoria lui am cumparat motocicleta de la mama lui, si am refacut-o. O iubea mult si nu am vrut sa ajunga piese de schimb. 300 de euro furca, 150 roata de fatza, ghidonul l-am pus de la Afrikana mea, bordul si suportul l-am indreptat si am construit bucatzile care nu mai puteau sa fie indreptate din tzeava, unul din faruri l-am facut dintr-un proiector de golf 2, rezervorul l-am taiat si l-am indreptat, apoi l-am sudat, chituit si am revopsit toata motocicleta. E putzin de lucru, dar a meritat. Sunt sigur ca acolo sus, Catalin e fericit ca isi vede motorul mergand iar pe dealuri, asa cum ii placea lui. Sa verifici daca nu e ovalizata colivia care tzine rulmetul de la ghidon, in partea de jos. La asta era deformata rau, dar am reushit sa o indreptam cu niste prese facute special. Desi e gata de jumatate de an, azi am mers prima data cu ea. Merge super. Acum motocicleta e a unui bun prieten, de-al meu si de-al lui Catalin. Nu stiu pe unde am pozele cu ea facuta zob dupa accident, dar potzi sa vezi cum arata acum, pe you tube. E cea galbena. Dupa cum vezi, merge si arata destul de bine.

 

http://uk.youtube.com/watch?v=B-J4ZwETimg

 

 

super distractiv, bravo baieti si e un exercitiu foarte bun!...aia galbena parca e mai nervoasa un pic

[mircealeschian]

Salut camarazi.

M-am dat saptamana trecuta in stamba, praf si noroi cu niste BMW-isti si alte neamuri, prin Dobrogea, la EMA. 80% a fost off-road, endureala usoara...

Insa nu ma pot abtine sa nu va spun ce incantat sunt de africana mea... Si-a aratat potentialul si polivalenta din plin.

Am avut cauciucuri Metzeler Enduro 3 Sahara si si-au facut treaba si pe asfalt ud ( cu un pic de grija la inceput) si pe un pic de noroi, iarba si praf gros. Mi se par foarte potrivite pentru cine face si sosea si off, chiar forestiere. In noroi mare, nu iesi decat cu crampoane, dar te descurci si cu astea daca ai portiuni mici de noroi.

Plus ca africana mea era cel mai greu motor din toate cele 27... Poate doar BMW-ul 80 a fost la fel de greu...

 

Detalii: /index.php?...30&start=30

[boieru']

Salut! Nu e mai nervoasa decat o rd 07 normala, adika are vreo 5-6 cai in plus, dar avea crempoane (mitas e09) si avea aderentza mai buna. Mai am ceva filmuletze, si o sa le pun in curand. Bafta si sanatate multa tuturor.

[dhamzea]

Oameni buni, dati-va cu parerea , va rog, vis-a-vis de cauciucul meu de spate de la Africana, pus anul acesta in primavara , pe link-ul de cauciucuri enduro

[marius_florin]

Buna seara domnilor!

 

In urma recentului accident toata fata africanei mele a fost facuta tandari( furca, bord, un far, carena fata etc ), asa ca am stat si m am gandit daca merita sa o refac sau sa vand ce a mai ramas si sa mi iau alt motor. Rezultatul nu putea sa fie decat unul singur : ma apuc sa i redau stralucirea de altadata Si daca e sa ma apuc de aceasta treaba, as vrea sa i dau un nou " look" si sa i imbunatatesc suspensiile cu unele mai performante.

O sa pun si niste variante estetice si tehnice, rugandu va sa va dati cu parerea.

 

- carena fata si faruri : http://www.boano.com/foto.asp?prd=110

- ghidon : http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5

- aparatori maini: http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5

- inlocuitor pt. instrumentele de bord : http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5

- pt. furca m am inspirat de la un portughez care a pus o furca de pe un 525 si jug de 400: http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.ph...9661&page=5

Editat Septembrie 29, 2008 de marius_florin

[dhamzea]

In urma recentului accident toata fata africanei mele a fost facuta tandari( furca, bord, un far, carena fata etc ), asa ca am stat si m am gandit daca merita sa o refac sau sa vand ce a mai ramas si sa mi iau alt motor. Rezultatul nu putea sa fie decat unul singur : ma apuc sa i redau stralucirea de altadata Si daca e sa ma apuc de aceasta treaba, as vrea sa i dau un nou " look" si sa i imbunatatesc suspensiile cu unele mai performante.

O sa pun si niste variante estetice si tehnice, rugandu va sa va dati cu parerea.

 

Bro' , faine chestiile 'celea care le vrei. Mi-ar place si mie un inlocuitor de instrumente de bord. SUnt curios daca se poate lega la Africana fara prea multe probleme.

Deocamdata, stau la cutie si astept banii, dar ... iti urez bafta si sa iasa bine , asa cum iti doresti si tu.

\m/

[mae]

Buna seara domnilor!

 

In urma recentului accident toata fata africanei mele a fost facuta tandari( furca, bord, un far, carena fata etc ), asa ca am stat si m am gandit daca merita sa o refac sau sa vand ce a mai ramas si sa mi iau alt motor. Rezultatul nu putea sa fie decat unul singur : ma apuc sa i redau stralucirea de altadata Si daca e sa ma apuc de aceasta treaba, as vrea sa i dau un nou " look" si sa i imbunatatesc suspensiile cu unele mai performante.

O sa pun si niste variante estetice si tehnice, rugandu va sa va dati cu parerea.

 

- carena fata si faruri : http://www.boano.com/foto.asp?prd=110

- ghidon : http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5

- aparatori maini: http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5

- inlocuitor pt. instrumentele de bord : http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5

- pt. furca m am inspirat de la un portughez care a pus o furca de pe un 525 si jug de 400: http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.ph...9661&page=5

 

 

Aparatorile de miini le-am avut, sint OK. Iti recomand sa iei si protectiile de vint.

Mae

[vis-a-vis]

Ai incredere doar intr-un disc pe fata?

Cel mai folosit instrumentar electronic, am vazut ca e Vapor.