ivanp Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 Si uite asa din B4 am B6 desi conform actelor trebuia sa am B7 si de la 410 am de plata 363 lei. Cata vreme era asigurarea 100-200 de lei nu ma interesa daca e cu 10/20 de lei mai scumpa si oricum nu stiam de artificiul asta cu mutarea clasei de bonus/malux, dar uite ca se poate. Deci Vraji, ivanp si ceilalti care ati mai facut upgrade la mototorete si nu ati rezolvat inca cu asigurarea o puteti face, daca nu acum la urmatoarea asigurare, e pacat sa le dati bani aiurea asiguratorilor. din pacate operatiunea aceasta necesita un broker si nu se poate face online via emag. Salut domnule. Merci - la mine a fost cazul ca a trebui a doua asigurare pana nu am vandut prima. Stiam de varianta dar ma enerveaza birocratia din spate ca sa obtin ceva ce e de bun simt intr-un loc civilizat. probabil trebuie sa mai muncim cu totii ca sa obtinem acel loc civilizat. acum sunt in punctul sa ma motivez sa ma duc peste cei de la finante cu o cerere sa imi returneze jumatate din impozitul platit pe tot anul si cu mobra vanduta in martie ... desi si asta ar fi natural sa fie returnat automat ca avans pentru viitoarele taxe. e o suma mica dar ma scot din sarite genul acesta de disfunctionalitati. bafta, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 (editat) rectificare, am cumparat motoru nou, am facut asigurare, lam vandut dupa vreo 4 5 luni pe cel vechi, am recuperat banii de pe vechea asigurare, si am reglat partea cu clasa de bonus acum cand trebuia sa imi fac asigurarea pe al 3 lea an la motoru nou. Deci se poate retroactiv, trebuie vb cu un broker care se ocupa el mai departe de acte la noul asigurator. ivanp suna ma si iti dau numaru la brokeru care ma ajutat pe mine, » Post actualizat in 05 Apr 2016 11:00iar impozitu la vstrom e 16 lei, acu pt 8 lei nu prea merita sa meri pana la primarie sa stai la coada sa depui vreun act Editat Aprilie 5, 2016 de cooldeep Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 Deci se poate retroactiv, trebuie vb cu un broker care se ocupa el mai departe de acte la noul asigurator. corect (nici eu nu am mai zis ca o sa urmeze efortul la urmatoarea asigurare dupa cele sase luni curente - de fapt 5 ramase). stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 Ce moto ti-ai luat Paul? Tind sa cred ca BMW dupa gentile care le ai la vanzare. Asa e? GS 1200? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 » Post actualizat in 05 Apr 2016 11:00 iar impozitu la vstrom e 16 lei, acu pt 8 lei nu prea merita sa meri pana la primarie sa stai la coada sa depui vreun act ba, mie imi da ca e 32 de lei pe an - cel putin in 2015 ... si mi-e lene sa caut in softul de ciufut al domnului robu - deci teoretic imi sunt datori 16 lei cel putin. Evident ca nu e o suma semnificativa dar ma enerveaza ca se face returnarea automat. numai bine, paul » Post actualizat in 05 Apr 2016 11:17 Ce moto ti-ai luat Paul? Tind sa cred ca BMW dupa gentile care le ai la vanzare. Asa e? GS 1200? da. comentarii? tine-mi pumnii, te sun daca raman pe undeva. numai bine, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
big_boy Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 (editat) Oscilez intre Metzler tourance (simplu) / Metzler tourance next( cum am acum pe motocicleta) / Pirelli scorpion trail 2 Sunt multumit de Next dar am reusit sa le fac muchii... Detalii - utilaj DL1000 k5 - Eu am 105kg - ture de weekend din care 99% pe sosea / prin oras merg doar pana la prima iesire - fac intre 8 000 ~12 000 pe an Cel mai mult imi surad Pirelli scorpion trail 2 Sunt cam la acelasi pret toate Voi ce ma sfatuiti? Editat Aprilie 5, 2016 de big_boy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Aprilie 5, 2016 Share Postat Aprilie 5, 2016 Oscilez intre Metzler tourance (simplu) / Metzler tourance next( cum am acum pe motocicleta) / Pirelli scorpion trail 2 Sunt multumit de Next dar am reusit sa le fac muchii... Detalii - utilaj DL1000 k5 - Eu am 105kg - ture de weekend din care 99% pe sosea / prin oras merg doar pana la prima iesire - fac intre 8 000 ~12 000 pe an Cel mai mult imi surad Pirelli scorpion trail 2 Sunt cam la acelasi pret toate Voi ce ma sfatuiti? Salut, Eu am luat pirelli scorpion trail 2 pentru o motocicleta un pic mai grea. Foarte faina aderenta (m-au dus cu gandul la anakee 2 pentru Dl650), nu am idee de rezistenta in timp si review-urile sunt foarte bune (sper ca nu e doar marketing). Au un profil un pic mai "offroad" fata de anakee 3 - pe mine m-a bucurat asta (offroad ramane strict cu ghilimele pentru ca sunt gume de strada). Ce nu mi-a placut - a fost nevoie de mult plumb pentru echilibrare fara ca jantele sa fie strambe/dezechilibrare. La prima am crezut ca e o problema dar la a 2-a l-am rugat pe tip sa verifice echilibrarea cu cauciucul vechi si era perfecta cu 2 plumbi mici care erau pe zona opusa valvei (valva destul de grea cu sensor de presiune) insa la echilibrare cu cauciucul nou cred ca a fost nevoie cam de 12 plumbi (7+5) din aia de echilibrare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 Pe spate pune Brembo da rosii. nu sunt ca alea de fata, nu uzeaza discul. si franeaza mai bine ca alea albastre. Si daca tot am dat roata jos am observat ca dupa doar vreo 13500 s-au gatat placutele de frana Goldfren modelul AD. Nush ce sa zic, daca au tinut mult, sau putin, idea e ca cele cu care am luat mombra leam folosit eu peste 17 mii de km si neamtu inca o gramada. Cel mai tare defapt ma deranjeaza ca pe discul spate au aparut semne vizibile de uzura. Am trecut si pe spate pe brembo albastre, dar spre deosebire de toata lumea care le lauda asa de mult, eu pot spune ca senzatia de franare e mai slaba decat la goldfren. Vedem noi cati km vor tine si cum va arata discu, dar asta abea la anu. Sunt dezamagit si de goldfren si momentan si de brembo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 (editat) da. comentarii? tine-mi pumnii, te sun daca raman pe undeva. numai bine, paul Nu am comentarii. Doar ghiceam. Bravo! Sa o stapanesti sanatos. Sunt curios la asta ce ii mai faci, ca nu cred ca o sa zici ca e perfecta. Editat Aprilie 6, 2016 de vrajitoru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 Sa o stapanesti sanatos. Sunt curios la asta ce ii mai faci, ca nu cred ca o sa zici ca e perfecta. Merci! La modificari - pana acum doar din astea de baza: diagnoza GS911 (pentru un somn linistit), inaltatoare ghidon rox, parbriz, scarite, sa mai joasa, proiectoare, suport genti laterale, 2 suporturi topcase (primul nu mi-a placut), protectii capace cilindri, crashbar inferior, crashbar superior (asta nu mi-a placut si l-am dat mai departe), scut touratech, protectie noroi roata spate wunderlich, protectii wunderlich furca si cardan, tankrucsac Givi XS308 (asta se potrivea cel mai bine cel putin din poze pe rezervorul cu forma de camila), valva rapida pentru golire ulei (asta a fost o chestie pe care mi-o planuiam si la DL dar nu am mai apucat). si atat deocamdata. Sincer la clasa respectiva nu ma asteptam sa fie nevoie de atatea accesorii dar nah ... erau asteptarile mele proaste . De perfectiune - nu cred ca exista! Mobra merge foarte fain (cand merge!) - extrem de multumit (cuplu, manevrabilitate, frana, suspensii, consum). Singurele nemultumiri sunt de cum au gandit tehnic unele componente ale motocicletei dar nah - am vrut neaparat boxer racit pe ulei/aer cu tele/para. numai bine, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 Mda. Si costuri pe masura. Dar ai dreptate cu ciclistica si fanele au dat lovitura. Si numele diagnozei e belea: GS 911 (nu 112 ca se prindea tot europeanul si aveau vanzari mai mici) - pun pariu ca in america ii zice GS112 la diagnoza. La Zuza nu ai programul de diagnoza? Ca stiu ca si astia au unu'! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 La Zuza nu ai programul de diagnoza? Ca stiu ca si astia au unu'! nu am. suzi avea modul acela "dealer" care era suficient pentru electronica de acolo. numai bine, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 Dicutii cu cat si depsre suspensia spate. Frane si consum Dupa studiul pietei si experientelor personale ale unor colegi de pe aici m-am decis sa nu invetesc o avere intr-un telescop wilbers sau unu hyperpro, cu tot felu de reglaje mai mult sau mai putin folositoare. Asa ca dupa recomandari am ales sa investesc 105,9 euro aici http://store.so-products.com/ . Usor neseriosi oamenii in sensu ca l-am platit in 19 decembrie, iar ei au emis factura in 8 ianuarie si a ajuns la adresa in germania in 12 ianuarie, in conditiile in care eu am parasit germania in 10 ianuarie. Asa ca am asteptat sa vina careva de pe acolo cu ocazia pastelor catolice cu cutia mea de carton cu un arc mov in ea. Discutia e simpla, cica tine cu ceva kg in plus per centimetru de compresie si in total parca are peste 20 si de kg in plus fata de cel din fabrica si cel mai important lucru este un arc progresiv nu unul liniar ca cel din fabrica. O data montat movulica l-am scos la o tura cu pasager. E cu totul alta viata. In primul rand cand se suie pasageru din doatare nu se mai lasa asa tare spatele. Cand te lasi in scarite si sari ca bezmeticu pe ele nu simti nici o data ca vei ajunge la capatul telescopului, iar miscarea lui e minima. Dupa primele curbe cu denivelari, impresia este pozitiva. Apoi parasesc asfaltu pt un drum pietruit. Pai inainte pe acolo daca aveam 40 la ora, acum meream cu 50-60. A aparut o senzatie de siguranta care nu exista inainte. Apoi iar asfalt iar curbe si curbe, incredibil cat de bine inchegata se simtea mototoreta. Asa ca am parasit din nou asfaltu pt un drum cu mai putina piatra, mai mult pamant, dar uscat. Apare primu hop mai sanatos, imi zic ca acu dau cu scutu de pamant, strang tare din buci surpriza, nu avea nici pe draq, parca mai aveam cativa centimetri de joaca. Bun. Urmeaza o urcare draceasca de vreo 24% nu ceva pietre si evident inevitabilele fagase. De vreo 3 ori am zis ca voi da cu burta de pamant si ca acolo raman, in timp ce ma gandeam bine bine cum naiba plec mai departe si cum va ajunge mobra n vale. Surpriza dupa primu fagas nimic, dupa al 2 lea nimic, dupa al 3 lea nimic, deja am prins curaj si am ajuns sus fara nici o problema. Deci fratilor, Nici singur nu am avut asa o senzatie de siguranta cum a reusit acest nou arc sa imi ofere. Eu am setata suspensia spate cu preloadul la maxim, iar reboundul undeva usor dupa jumate. Furca fata are preloadul la maxim pe ambele brate. Impreuna, eu pasageru si rucsacul meu din fatza, imbracati si cu ceva bagaje minime avem usor peste 185 de kg. Apai cand mai punem si bagajele sau echipamentul de camping sarim de 210 kg. Daca stiam ca se poate sa se modifice asa de radical suspensia cu un pic peste 600 de lei (daca calculam si manopera) o faceam din momentul in care am cumparat vstromul. Recomand la toata lumea care merge cu pasager sa investeasca o suma modica pt confortul si de ce nu siguranta echipajului. Este pt prima oara cand simt mobra inchegata si toata la locu ei asa cum ar trebui sa fie. imi place ca ai face orice numai sa nu slabesti glumesc si eu ma incadrez la categoria celor care duc amortizorul pana la capat in anumite conditii asa ca o sa aplic si eu solutia ta. chiar mi se parea arcul prea moale desi eu cu pasager si bagaje nu trec de 150-160kg Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
samuraimache Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 nu stiam ce inseamna aceste B7/B8 dar mie mi-a venit oferta de la broker ptr ASIROM 193.8 ron 6 luni cu B7 si 334.2 ron 12luni cu B8. cea mai mica. cea mai de sus a fost allianz-tiriac 1156 si 1527. a venit vremea sa imi fac din nou rcaul. Sa imi pice fata. 410 lei pe un an. In conditiile in care anu trecut platisem vreo 190 lei si nu am avut vreo dauna vreodata. Asa ca recent am auzit ca iti poti muta clasa de bonus/malux de pe un vehicul vandut pe altu, daca e din aceasi categorie. Am trimis brokerului de asigurari un set de acte, CV, polita veche de la motociclul vechi, copie CI, dovada de radiere (de la primarie) si declaratia pe propria rapsundere ca pe vechea polita nu au fost incidente. Si uite asa din B4 am B6 desi conform actelor trebuia sa am B7 si de la 410 am de plata 363 lei. Cata vreme era asigurarea 100-200 de lei nu ma interesa daca e cu 10/20 de lei mai scumpa si oricum nu stiam de artificiul asta cu mutarea clasei de bonus/malux, dar uite ca se poate. Deci Vraji, ivanp si ceilalti care ati mai facut upgrade la mototorete si nu ati rezolvat inca cu asigurarea o puteti face, daca nu acum la urmatoarea asigurare, e pacat sa le dati bani aiurea asiguratorilor. din pacate operatiunea aceasta necesita un broker si nu se poate face online via emag. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_fazer Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 (editat) Buna seara. Ma puteti ajuta, va rog cu un sfat? Vreau sa vopsesc aparatoarea tobei in negru. Am achizitionat un spray cu vopsea ce rezista la temperatura. E ok daca o vopsesc asa? Ps: trebuie luata la smirghel fin? Editat Aprilie 6, 2016 de bogdan_fazer Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat Aprilie 6, 2016 Share Postat Aprilie 6, 2016 capacul acela argintiu din cate am observat pare de aluminiu, de ce nu il vopsesti electrostatic ? cred ca e nevoie de o tura de smirgel fin, nu de alta dar pare lacuit.Sergiu, te contrazic un pic, cica anu asta e la moda datu cu bicicleta, multi vstromisti se dau mai nou sau mai demult cu bicicletele, drept urmare va pregatesc un VstroBike sau VstrMTB sau WeeBike, dar trebuie sa mai stabilesc niste detalii inainte sa ii dau drumu la topic pe alalalt forum Printre altele tre sai gasesc/im un nume potrivit.PS solutia cu arcu nu e a mea, am preluat o de la Zece Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_fazer Postat Aprilie 7, 2016 Share Postat Aprilie 7, 2016 Multumesc frumos. Speram sa pota fi vopsit cu sprayul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Aprilie 7, 2016 Share Postat Aprilie 7, 2016 E de plaqstic bre. Vopseste-l cu spreiul. Au facut-o multi si merge fara probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lionx1987 Postat Aprilie 7, 2016 Share Postat Aprilie 7, 2016 Bogdan_fazer, nu mai bine ii dai o sablare la aparatoarea aia, in loc sa te chinui cu smirghelul ? De unde esti ? Da-mi un telefon : 0748222134 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dintica1977 Postat Aprilie 7, 2016 Share Postat Aprilie 7, 2016 l-am vopsit cu spreiul este perfect. » Post actualizat in 07 Apr 2016 13:32new look 2016 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_fazer Postat Aprilie 7, 2016 Share Postat Aprilie 7, 2016 Bogdan_fazer, nu mai bine ii dai o sablare la aparatoarea aia, in loc sa te chinui cu smirghelul ? De unde esti ? Da-mi un telefon : 0748222134 Salut. Sunt din Sinaia. Dau un telefon maine,,,acum cred ca e tarziu. » Post actualizat in 07 Apr 2016 18:30 Si eu banuiam ca e de plastic . Cred ca o sa incerc zilele astea cu un spray. Multumesc tuturor de raspunsuri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 l-am vopsit cu spreiul este perfect. » Post actualizat in 07 Apr 2016 13:32 new look 2016 ai vopsit toata motoreta cu sprayul ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dintica1977 Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 nu. doar aparatoarea tevii de asapament Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 pe alea nici nu le-am vazut . restul m-au lovit in ochi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Aprilie 8, 2016 Share Postat Aprilie 8, 2016 (editat) restul m-au lovit in ochi ... esti tu sensibil! pace tie, paul » Post actualizat in 09 Apr 2016 17:46 PS - a mai aparut in TM un vstrom la dezmembrat 2004/35k k ... http://olx.ro/oferta/dezmembrez-suzuki-dl-650-vstrom-ID62RR0.html ... poate vreti una alta de pe acolo. stima, paul Editat Aprilie 8, 2016 de ivanp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.