Grupul posesorilor de BMW

[RENEGADE]

Iti spun ce mi-au zis si mie la service BMW: orice baterie ai avea, daca nu o incarci la cca 1 luna, moare iremediabil.

Cu atat mai mult cu cat, chiar daca sta in garaj, nu stiu daca aveai si incalzire... si chiar daca ai...

 

Un incarcator de baterie la BMW costa cca 100 euro si te va scuti de bani cheltuiti aiurea si griji. Doar il conectezi la priza originala BMW si gata. Asta este varianta cea mai simpla si mai buna.

Alta varianta: tot la ei am vazut ca iti pot monta "iesire" pt borne ca sa o incarci si cu redresor normal (cu cleme) fara sa umli la baterie care nu este tocmai usor de accesat.

 

Eu am bateria de cand am luat moto (iunie 2007) si se pare ca a fost noua; ce vreau sa spun este ca daca ai grija de ea, poate sa tina mult mai mult. Iarna imi tin moto la ei la garaj (temeperatura constant pozitiva) si o data pe luna mi-o incarca. Deci, a functionat. Chiar acum am facut service mare de 40k si le-am zis clar sa-mi schimbe si bateria daca e cazul; au zis ca inca nu e cazul. Nu cred ca nu ar fi vrut banii mei...

Mesaj completat

 

 

Cam putin... poate avea ceva probleme... sau, nu...

Dar vezi daca are si ABS, in Italia au mai rar... si e chiar pacat s-o iei fara, si pt siguranta ta si pt ca o vei revinde mult mai greu.

Intotdeauna bateriile sau piesele originale, din fabrica sunt beton. Dupa aia and ajungi sa le schimbi nu mai au aceeasi calitate. Oricum sunt dezamagit fiindca la scuterul vecinului meu, made in China, a pornit la sfert. A mea nici macar fassss nu a facut.

Acum cu asta noua cu gel nu cred ca va ceda asa usor. Oricum iarna in garaj e cu 10+. Oricum dupa ce vei schimba bateria originala o sa vezi ca ce spun eu e real.

Bafta!

[KHK]

Oricum dupa ce vei schimba bateria originala o sa vezi ca ce spun eu e real.

 

Din pacate te anunt ca nu ai deloc dreptate; motocicleta am luat-o s.h. si am cerut bateria noua ca sa fiu sigur ca nu o sa am probeme cu ABS. Deci, evident, bateria (originala) a fost pusa din stocul de baterii al lor, adica alea pe care tu le consideri din start inferioare celor pe care le pun la o moto noua. Si iata ca, avand grija de ea, am inceput al 4-lea sezon fara sa o schimb.

 

Asdar... lasa preconceptiile! Oricum, eu nu pot crede ca o "baterie originala" la o moto noua este mai prosta decat o "baterie originala" luata ulterior ca piesa de schimb si asta valabil, bineinteles, pt orice alta "piesa originala".

[RENEGADE]

Nu sunt la primul motor. La cel anterior (VS 1400) bateria a tinut 4 ani fara sa fie nevoie de incarcat. Am luat motorul tot sh. Am tinut motorul in acelasi garaj in aceleasi conditii ca BMW-ul. La BMW a murit dupa aprox. 6 luni de folosire si inca 4 de stat. Asa ca daca bateriile sunt facute sa fie permanent incarcate daca nu sunt folosite atunci asa e cum spui tu. Si sa nu uitam ca eu vorbesc de VARTA. Sau mai e cazul in care bateria era veche si cineva dorea sa scape de ea. Desi a functionat ok tot timpul cat am mers cu motorul, chiar daca statea cateodata si o saptamana.

Nu sunt idei preconcepute ci constatari. Si nu numai la moto ci si la auto. Placutele de frana de fabrica de eexmplu, de la masina, au tinut 25.000. Cele urmatoare cumparate de la firma care mi-a vandut masina de noua, Nissan, le schimb la 10.000. Si vorbim de placute originale nu chinezarii sau turcisme. Made in Japan.

Ma rog, exista si la asta o explicatie: pe langa industria auto/moto mai trebuie sa traiasca si altii. Asta e circuitul...

Oricum multumesc de sfat.

[l.u.v]

Cumparati-va un incarcator inteligent de baterie.

Pe Louis gasiti incepind de pe la 25 euro.

Unul performant este cam 30-45 euro si face exact acelasi lucru ca cel de 100 e de la BMW.

Daca insa va zvircoliti noaptea in insomnii pentru ca incarcatorul nu are sigla BMW puteti arunca si cu 100 euro aiurea.

O zi buna.

luigi

PS:@renegade..cu incarcatorul de care povesteam puteai sa incarci bateria direct prin prizele motocicletei(la RT doua la numar).

Se stie ca BMW -ul este mare halitor de baterii.

Cu incarcatorul ala practic scapi de probleme, il tii tot timpul in priza motocicletei in garaj.

Editat Aprilie 21, 2010 de l.u.v

[Dan Cata]

Subscriu!

 

Am primit asa un incarcator insa nu am avut ocazia sa il testez. O sa il las peste iarna cuplat permanent la baterie, sa vedem daca e asa de destept

 

Cum de ai 2 prize la RT? Al meu are numai una, pe bord... Din cate stiu eu, 2 prize au alea de la politie.

[l.u.v]

Dane, incarcatorul ala il poti lasa in priza lui TOT TIMPUL, indiferent de iarna/vara.

Nu are ce sa-i strice, de aia este inteligent, face ciclu complet incarcare/descarcare si tine bateria in parametri tot timpul.

Garantat.

La al meu mai avea o priza, in dreptul coburului stanga, cum stai pe moto, cam unde este plasticul acela triunghi care se da jos, in dreptul manerului de cric.

[Dan Cata]

Da stiu, dar acu chiar nu are sens, ca in garaj e cald tot timpul, folosesc mobra in fiecare zi si nu am probleme cu ABS-ul nici daca nu o pornesc numa la 2 zile.

Mesaj completat

I can do you stanchions for £75 - not italian copies, good british made items.

 

 

PM pentru mai multe detalii.

[Budd]

Puneti Oddissey. Eu o am de cateva luni si nu a dat un singur rateu.Temperaturile noaptea sunt de 1-2 grade,bateria veche se descarca si la 5 grade. Ma rog,era veche. La 95 EUR mi se pare o afacere buna. Plus garantie 5 ani,ala de unde am luat-o a zis ca-mi da 10 ani garantie insa nu stiu daca o sa mai am atunci mobra asta

[Dan Cata]

Asteptam review-uri peste un an

[nashulor]

@luv, zi si mie ce inseamna incarcator inteligent, macar sa stiu pe sa dau banii

ca la 25 de euro nu mi se pare prea multa inteligenta

eu tocmai am schimbat bateria, am luat din germania una cu gel, INTACT, 90 de euro, la noi cea mai ieftina era de la Yuasa, care de fapt era TOP lite, parca, 120 euro. la AB era 750 ron

Editat Aprilie 21, 2010 de nashulor

[Dan Cata]

E super intelijent, iti zic eo

 

Il bagi in priza si apoi il legi la bricheta.

 

Dupa care bateria se incarca pana ce atinge un anumit praf, de 14V sa zicem, dupa care se opreste din incarcat. Apoi se descarca bateria incet, in timp, si cand ajunge la 13V sa zicem, iar o incarca, si tot asa.

[nashulor]

asta da inteligenta, cum gandeste el incarcatoru, cat sa incarce si cand sa porneasca si sa se opreasca

dar alea de la louis, SAITO, de 25 euro, nu le recomand, a luat foc la un amic

[red_rocket]

Pe Louis sunt si la 40/50 euro.

Intelicharger se numesc.

[florinbarbone]

@luv, zi si mie ce inseamna incarcator inteligent, macar sa stiu pe sa dau banii

ca la 25 de euro nu mi se pare prea multa inteligenta

eu tocmai am schimbat bateria, am luat din germania una cu gel, INTACT, 90 de euro, la noi cea mai ieftina era de la Yuasa, care de fapt era TOP lite, parca, 120 euro. la AB era 750 ron

am luat eu intelicharger la 25euro de pe luis,dar nu e bun de nimic

[GIV 32]

...desi discutia asta despre baterii a mai fost cu citeva zeci de pagini mai devreme, ma simt obligat sa va spun ca exista la noi in tara, mai exact in Zalau o firma care se ocupa cu importul de baterii EXIDE si TUDOR!...

...EXIDE este marca care doteaza motocicletele bmw din fabrica si se ascunde in spatele codurilor de piesa originala de la bmw..

...va las nr de tel al baiatului de la firma respectiva..0741076797-norbert!...sunati-l si nu veti regreta, au preturi cu adevarat bune!

..cu referire la redresoarele cele mai bune, eu zic ca e totuna cu ce incarci bateria atit timp cit o faci in parametrii suportati de bateria respectiva!...de exemplu, eu am un incarcator SAITO de la louis care a costat 9 euro, arata ca un incarcator de telefon si probabil incarca tot asa!...0,1a/h..

...important este ca daca pun bateria la incarcat dupa vreo o saptamina este super bine incarcata si merge asa de 4 ani!...asta e mult pt o baterie la bmw!..

[nashulor]

da Florine, asa e, EXIDE e baterie buna, si pretul e bun la Zalau, numai sa o si aiba in stoc

zdai seama ca am vb cu el, dar n-a putut sa-mi zica o data cand ar aduce.

asa ca am fost nevoit sa o comand afara, ca asa ne trebe dc traim in romanica

[Budd]

Care e pretul la un Exide?

[rove]

Care e pretul la un Exide?

 

Asta e userul ce importa exide /index.php?...0&start=690

eu am cumparat anul trecut cu aprox 80 euro de la ei,acumulator cu gel de 19 ah,super pret,mi-a ajuns in 2 zile prin curier rapid.

Trimite-i pm sa vezi de pret.Pe aceasi baterie in Italia dadeam 130 euro.

[nashulor]

Care e pretul la un Exide?

 

nu mai stiu cat era, cand am vrut eu sa cumpar acu 3 saptamani, nu avea in stoc. am luat din germania, INTACT, gel 19Ah cu 90 euro cu transport cu tot.

[GIV 32]

da Florine, asa e, EXIDE e baterie buna, si pretul e bun la Zalau, numai sa o si aiba in stoc

zdai seama ca am vb cu el, dar n-a putut sa-mi zica o data cand ar aduce.

asa ca am fost nevoit sa o comand afara, ca asa ne trebe dc traim in romanica

...nu este o baterie foarte uzuala de aia nu o au pe stoc, dar pt o comanda ferma se pot face stocuri!...cred!....eu asa as face!

...costa 300lei, modelul G19(cu gel) si 200lei modelul cu acid..

...eu am vrut sa-mi iau in iarna dar s-au terminat in fata mea asa ca am lasat comanda si acum cind am avut nevoie de ea o am!..chiar baiatul personal mi-a adus-o pina in arad..

[Budd]

Asta e userul ce importa exide /index.php?...0&start=690

eu am cumparat anul trecut cu aprox 80 euro de la ei,acumulator cu gel de 19 ah,super pret,mi-a ajuns in 2 zile prin curier rapid.

Trimite-i pm sa vezi de pret.Pe aceasi baterie in Italia dadeam 130 euro.

 

Pai mai oameni buni,la 130 EUR iti iei un Oddissey si nu ai greturi. Ai garantie 5 ani la ea si nici nu se compara cu restul. Eu as face asa : ori imi iau o baterie simpla la un pret subtire cu acid si o tin 1 max 2 ani ori iau direct un Oddissey si o tin 5 ani. Ajung la acelasi pret. Un Exide ai sa-l pui la incarcat dupa prima iarna de fiecare data cand lasi motorul nepornit 2-3 zile. Hai sa nu zic prima iarna insa a doua sigur. Si asta cu bateria tinuta in casa. Stiu pentru ca am avut eu EXIDE. De fapt inca o mai am,goala deja.

[gabyshor]

http://www.youtube.com/watch?v=NPrCvXLlcyo&NR=1

[otravel]

Eu am cumparat de la AB un redresor pe care am dat in jur de 100 E dar sa stiti ca face toti banii. Stiu ca unii vor rade si vor spune ca am aruncat banii aiurea dar la un calcul simplu eu sunt cel care am castigat. Nu mai shimb bateria dupa fiecare iarna si cel mai tare este ca nu mai am probleme cu resetarea ABS-ului. Am si redresor ptr. masina dar ca sa-l folosesc la moto trebuie sa desfac o juma de moto sa ajung la bornele bateriei. Ptr. a reseta ABS trebuia sa fac cca. 1000 km ptr. ca numai la Buc. se poate face asa ceva.

[Dan Cata]

Daca ai 1200...

Mesaj completat

Facut consumu... la mers frumos (110 pe drum drept si 90 in localitati) + vestita Cheia (care btw, mi-a placut f. mult) am scos 5.2%. Adeca eu singur + cutiile laterale.

[Budd]

Am si redresor ptr. masina dar ca sa-l folosesc la moto trebuie sa desfac o juma de moto sa ajung la bornele bateriei. Ptr. a reseta ABS trebuia sa fac cca. 1000 km ptr. ca numai la Buc. se poate face asa ceva.

 

Ca fost posesor de 1200C iti spun ca poti sa iti montezi o mufa de incarcare a bateriei ca sa reincarci fara sa dai jos rezervorul. Te costa vreo 10 lei. ABS-ul se reseteaza in curte cu o sarma. 1200C ar fi trebuit denumit 1150C pentru ca imparte aceeasi electronica insa 20cc in plus l-au dus la 1200 pe marketing scale. Are acelasi ABS unit (2) . Uite aici procedura de resetare la ABS : http://www.largiader.com/abs/absfault.html

Editat Aprilie 26, 2010 de Budd