andrei gras Postat August 26, 2013 Share Postat August 26, 2013 E o operatiune simpla pe care o poti face si tu .cred ca gasesti pe you tube exact cum se face .din punctul meu de vedere te poti duce la sorin.un mecanic zic eu f bun 0765989202.dar repet asta e doar punctul meu de vedere.sau bmw baneasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
1ntruder Postat August 28, 2013 Share Postat August 28, 2013 Aveti idee unde am cele mai mari sanse sa gasesc semeringuri furca pentru k1200rs pana sambata ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat August 28, 2013 Admin Share Postat August 28, 2013 (editat) Eu am luat de la userul ottoMan Editat August 28, 2013 de l.u.v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat August 28, 2013 Share Postat August 28, 2013 Sincer nu-mi amintesc daca da sau unde, dar logica mea spune ca: am setare de incarcare pe ESA - chilot, chilot si tarlici, chilot si gagica (plus tarlici la comun) - so, pt pilot singur (eventual bagaje) am 2,2 fata cu 2,5 spate in carte. Pt incarcare full, am 2,5 cu 2,9. Atunci cand am o scadere de presiune in pneuri, si suntem 2 pe moto, sa zicem, cu presiunea corecta, avertizarea va veni la o scadere (cred eu) cu mai mult de 0,2 a presiunii (ca doar nu zice ALARMA doar atunci cand ai roata pe janta). Nici eu nu sunt convins de chestia asta, din motivul asta am intrebat - mi s-ar parea logic ca (virgula) calculatorul central sa faca o legatura intre incarcare si presiuni, nu? Am intrebat la service, doar pt. confirmare, si este asa cum ti-am spus initial: nu exista legatura intre ESA si RDC. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dexxter Postat August 28, 2013 Share Postat August 28, 2013 (editat) Am intrebat la service, doar pt. confirmare, si este asa cum ti-am spus initial: nu exista legatura intre ESA si RDC. Saru' mana! Bine-ai revenit, apropo Editat August 28, 2013 de dexxter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat August 30, 2013 Share Postat August 30, 2013 Is doua saptamani de cand am facut plata pentru evacuarea aia si numai de 3 zile au trimis-o... Ca or fost ceva intrzieri, ca nush ce... Nu pot sa ii laud pentru profesionalism. Sper sa compenseze numai prin calitatea produsului, ca pana la urma aia e cel mai important Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dezamagitoru Postat Septembrie 2, 2013 Share Postat Septembrie 2, 2013 Este cineva care face/vinde crash-bar pt bmw R850R / R1100R ? Mi-ar placea enorm sa nu duc motorul la vreun atelier si sa incropesc ceva, ci sa cumpar unul numa' bun de montat. Si nu ca nu as avea incredere in ateliere, doar ca nu vreau sa ma car cu motor pana acolo si sa-l las 1-2 saptamani pt probe. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
COObra Postat Septembrie 3, 2013 Share Postat Septembrie 3, 2013 buna dimineata dragilor si dragelor (daca sunt si fete), de ieri sunt fericitul posesor al R1100R-ului care l-a avut Andrei. cum zice un coleg, dupa hornet, mi-am luat si eu motocicleta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Septembrie 3, 2013 Admin Share Postat Septembrie 3, 2013 (editat) Bravo, sa o stapanesti sanatos si sa ai asfalt numai sub roti..! Sa ne spui obiectiv care sunt plusurile si minusurile fata de Hornet.. Editat Septembrie 3, 2013 de l.u.v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
COObra Postat Septembrie 3, 2013 Share Postat Septembrie 3, 2013 pai in primul rand vreau sa pornim de l ao compartie cinstita, la modul ca hornetul la vremea lui a fost vreo 5000, bmw-ul peste 10.000. singurul minus la bmw, este diferenta de putere, 80 cai vs. 96 hornetul, dar la zi cu zi e irelevanta. in rest....ciclistica la bmw e din alt film, pozitia de condus mai buna, suspensie, frane la fel (din pacate e fara abs, dar na....), inclusiv farul e far. la hornet (cel putin prima generatie cum am aavut eu), fara xenon nu vezi nimic. o sa revin dupa ce mai fac niste km. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Septembrie 3, 2013 Admin Share Postat Septembrie 3, 2013 singurul minus la bmw, este diferenta de putere, 80 cai vs. 96 hornetul, dar la zi cu zi e irelevanta. Corect, dar vezi in ce ture iti livreaza caii aia BMW-ul si unde o face Hornetul Asta pleaca de jos, japoneza trebuie s-o urci in ture.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
COObra Postat Septembrie 3, 2013 Share Postat Septembrie 3, 2013 corect. de aia am si zis ca la utilizarea de zi cu zi, nu conteaza plusul de putere oferit de hornet. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ncatalin Postat Septembrie 3, 2013 Share Postat Septembrie 3, 2013 Super, chiar ma gandeam cum rezisti fara sa te virusezi, cu o epidemie de bavareze in jurul tau zi de zi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
COObra Postat Septembrie 4, 2013 Share Postat Septembrie 4, 2013 Super, chiar ma gandeam cum rezisti fara sa te virusezi, cu o epidemie de bavareze in jurul tau zi de zi nu raspund la porvocari Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dezamagitoru Postat Septembrie 4, 2013 Share Postat Septembrie 4, 2013 chiar nu stie/are nimeni de vanzare un crashbar de r1100/850 R la un pret mai omenos (asa, pe la 100 euro)? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Septembrie 4, 2013 Share Postat Septembrie 4, 2013 chiar nu stie/are nimeni de vanzare un crashbar de r1100/850 R la un pret mai omenos (asa, pe la 100 euro)? Nu trebuie sa fii surprins. Gandeste-te cati citesc acest topic (poate nu chiar atat de multi in timp relativ scurt) si ia in considerare ca pe R-uri crashbar-ul este destul de rar intalnit, in niciun caz ca la GS-uri. Iar unul "asa, pa la 100 euro" nici nu cred sa existe. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusMZ Postat Septembrie 4, 2013 Share Postat Septembrie 4, 2013 chiar nu stie/are nimeni de vanzare un crashbar de r1100/850 R la un pret mai omenos (asa, pe la 100 euro)? chiar nu stie/are nimeni de vanzare un crashbar de r1100/850 R la un pret mai omenos (asa, pe la 100 euro)? Prietene....... la 100 eur nu gasesti , dar daca gasesti sa inprumuti unul, il poti confeciona in regie proprie la mai bine de jumatate de pret....parerea mea...! .........astea nu se vand ;second hand:.....se mostenesc.... )) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Septembrie 4, 2013 Share Postat Septembrie 4, 2013 De ce crashbar?la cea mai usoara cazatura il julesti ,risti sa rupi urechile de prindere din bloc poate chiar ceva fisuri in bloc .asa la ceva usor pe o parte iti iei uncapac de chiuloasa cu 100e si ai scapat.daca doamne fereste e ceva mai grav ultima ta problema e cit de avriat e motorul.cred ca daca vrei neaparat poti gasi pe ebay Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Septembrie 5, 2013 Share Postat Septembrie 5, 2013 Cu ce va mai pot ajuta la mobrele voastre: - ceva fix pentru calibrarea ESA, inclusiv pentru modelele de 800 care au numai pe spate ESA - panglica pentru nivel benzina - se poate calibra; asta banui ca inseamna ca se poate seta la cat sa iti apara in bord ca nu mai ai benzina - calibrarea parbrizului electric la RT si GT. As avea nevoie de un calculator de ABS, da musai sa fie de pe un R1100RT. De pe orice altceva, nu se potriveste. Ati schimbat careva ABS-ul pe RT si v-o ramas unitatea veche? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dezamagitoru Postat Septembrie 5, 2013 Share Postat Septembrie 5, 2013 Nu trebuie sa fii surprins. Gandeste-te cati citesc acest topic (poate nu chiar atat de multi in timp relativ scurt) si ia in considerare ca pe R-uri crashbar-ul este destul de rar intalnit, in niciun caz ca la GS-uri. Iar unul "asa, pa la 100 euro" nici nu cred sa existe. Culmea e ca mai toate R-urile de care stiu (adica 2 din 3 ) aveau crash-bar dar nimeni nu le da. Ba chiar unul nici nu stia de unde se prinde. Prietene....... la 100 eur nu gasesti , dar daca gasesti sa inprumuti unul, il poti confeciona in regie proprie la mai bine de jumatate de pret....parerea mea...! .........astea nu se vand ;second hand:.....se mostenesc.... )) Greu cu imprumutatul. Se spune ca e cosmar de dat jos/pus la loc. De ce crashbar?la cea mai usoara cazatura il julesti ,risti sa rupi urechile de prindere din bloc poate chiar ceva fisuri in bloc .asa la ceva usor pe o parte iti iei uncapac de chiuloasa cu 100e si ai scapat.daca doamne fereste e ceva mai grav ultima ta problema e cit de avriat e motorul.cred ca daca vrei neaparat poti gasi pe ebay M-am gandit si la aspectul fisurilor in bloc. Amu', nu stiu cat de rezistente sunt acele capace de colbutori. Personal nu le-am testat voincia, dar cel de la care l-am luat a rupt ceva oseminte in el, iar capacele sunt doar julite. Daca va zic de ce vreau protectii, mi-e ca va umfla rasul, dar hai, sa fac o incercare: Vreau sa merg sa ma dau pe circuit cu huiduma. Nu ca sa ma dau zmeu', doar asa, ca sa ma tin antrenat cu franari pe curbe, inclinari extreme, etc. fara sa ma intreb daca vine vreun camion peste mine. Si sansele sa pic bat binisor spre 100%. Vitezele pe circuitul de carting se zbat intre 30-60 kmph. Un lowside n-ar face cine stie ce pagube la o, sa zicem, carenata cu motor traditional pitit in cadru. Zgarieturi si eventual o scarita/pedala daunate total. Pe cand la asta capacul de la culbutori ar lua un contact cu solul la o viteza de cadere aproape libera ( ca si cum ar cadea de pe cric) plus frecatul de asfalt in functie de viteza evenimentului. Eu n-am nici macar mizeriile alea de plastic de pe cilindru... Ma gandesc ca un crashbar ar fi mai ok decat un capac de culbutori la un impact de felul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Septembrie 5, 2013 Share Postat Septembrie 5, 2013 (editat) Boxerele nu sunt mobre de circuit.pentru circ 5uit sunt vitezanele .din simplul motiv ca au altfel pozitionate scaritele alt fel de motor cu care nu atingi asfaltul daca te apleci mai mult si multe altele.boxerul are limitele lui .daca ai vrea sa incerci un circuit pt boxer ar fi unul de viteza cu curbe largi nu amcartul care e doar de indeminare.(asta in romania).cred ca e de ajuns sa dai citeva luni prin oras ca sa te inveti cu mersul .diferenta intre a invata sa te dai pe curbe si invata sa te dai pe curbe in oras e ca in oras sau in afara orasului sunt si obstacole.eu ramun la parerea mea ca e inutil si face mai mult rau decit bine.daca se strimba rau iti rule si aripioarele de racire ,iti zgirie fisureaza si trica tot felu de chestii plus costul lui.dar asta e doar parerea mea. Dane nu faci ceva care ar putea inlocui panglica aia idioata .amiteles ca e vreo 200e si se duce destul de des? Editat Septembrie 5, 2013 de andrei gras Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Septembrie 7, 2013 Share Postat Septembrie 7, 2013 (editat) salutare oameni buni. cred ca mi s-a stricat electromotorul(bendixu mai exact)de pe bmw (r1200rt 2006) si trebuie sa il schimb. stie cineva cat costa un electromotor nou si daca merita sa il cumpar de pe ebay ? am vazut preturi si preturi .. incepand de la 80$ la 170$ . am cautat pe net service manual pt acest model dar nu prea am gasit nimic. o mana de ajutor se poate ? se potriveste si de la alte modele daca ar fi sa gasesc ceva ? Editat Septembrie 7, 2013 de blue_nightwishX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spitfiredragos Postat Septembrie 7, 2013 Share Postat Septembrie 7, 2013 (editat) Intra aici, cauta-ti piesa, vezi ce posibilitati sunt si te pun in legatura cu baietii de la moto-gear.ro sa iti comande. www.realoem.com Editat Septembrie 7, 2013 de spitfiredragos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Septembrie 7, 2013 Share Postat Septembrie 7, 2013 ok, eu pot sa imi caut piesa acolo unde ai dat tu link..., piesa in definitiv am gasit-o si pe ebay*(ma refer la electromotor), insa pe mine ma intereseaza daca se potriveste de la gs 1200 sau alt model ...sau daca trebuie sa caut electromotor numai de r1200rt ,aia e ideea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrisor Postat Septembrie 8, 2013 Share Postat Septembrie 8, 2013 ia-ti doar bendixul , de ce sa-ti iei alt electromotor ?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.