nelamurire furtunas care iese din rezervor

[zxr..]

Salut tuturor,

Sunt nou pe acest forum cat si ca motociclist asa ca va rog sa fiti ingaduitori in caz ca intrebarea pare stupida.

Am observat,ca din rezervor,exact de sub saua pilotului iese un furtunas(are cam 20 cm),care nu este mufat la nimic,doar atarna.. este normal,sau a sarit de undeva? ca nu picura nimic pe el si mobra merge..

[Method]

Da,probabil e furtunul de prea-plin de la rezervor,daca zici ca iese din rezervor

[zxr..]

din rezervor iese..si este normal sa nu fie mufat nicaieri celalalt capat?

[RedFox200]

O sa picure cand o sa-ti pui benzina in rezervor pana la buson, si o sa apleci mobra

[Legnakrad.]

supra-plinul. Daca nu e supraplinul, atunci e celalalt furtunas si daca e celalalt furtunas, nu o sa ai niciodata benzina in rezervor mai mult de 30s.

[zxr..]

pai nu curge deloc,deci banuiesc ca este furtunul de prea-plin..eram in dubii mari pentru ca nu mi se parea normal ca atarne un furtun din rezervor,dar se pare ca e ok,m-am speriat degeaba!multumesc de raspunsuri..aa..si alta chestia,aud un bazait puternic in bord,e normal?

[Legnakrad.]

de la vibratii ceea ce e normal, iti cade bordul ceea ce nu e normal => strange suruburi sau o albina care a ramas prinsa si nu mai poate sa iasa :-??

[m4mihai]

o albina care a ramas prinsa si nu mai poate sa iasa :-??

Are dreptate... probabil o albina bionica.

 

 

Vezi ce anume vibreaza acolo de bazaie... si incearca sa inpanezi, sau sa strangi suruburile....

[springbreak]

pai nu curge deloc,deci banuiesc ca este furtunul de prea-plin..eram in dubii mari pentru ca nu mi se parea normal ca atarne un furtun din rezervor,dar se pare ca e ok,m-am speriat degeaba!multumesc de raspunsuri..aa..si alta chestia,aud un bazait puternic in bord,e normal?

Nu este normal. Ai cumva xenon? ca s-ar putea.....

[costi_pci]

pai nu curge deloc,deci banuiesc ca este furtunul de prea-plin..eram in dubii mari pentru ca nu mi se parea normal ca atarne un furtun din rezervor,dar se pare ca e ok,m-am speriat degeaba!multumesc de raspunsuri..aa..si alta chestia,aud un bazait puternic in bord,e normal?

Daca ai ZX6R....cel mai probabil a cedat prinderile din partea de sul ale ram air-ului, in care iti sta toata fata motorului........sa zicem ca este o problema generala la ele.

Verifica cu atentie.

 

Bafta

[zxr..]

Daca ai ZX6R....cel mai probabil a cedat prinderile din partea de sul ale ram air-ului, in care iti sta toata fata motorului........sa zicem ca este o problema generala la ele.

Verifica cu atentie.

 

Bafta

:(da,asta pare sa fie..intr-o parte prinderea este rupta,surubul cu care se prinde este in aer..

[B.B.]

Nu exista furtunas de supraplin la rezervoare, furtunasul e pus pentru a egaliza presiunea atmosferica cu presiunea din rezervor.

- daca n-ar exista s-ar crea vid in rezervor pe masura ce se consuma benzina.. in final n-ar mai curge deloc.

- inchipuiti-va turnand de la pompa cu 2L/s si surplusul curgand pe furtunelul ala.... lol, supra-plin my ass!! Nici n-ai cum sa supra-umpli un rezervor, se opreste pompa automat.

[s@rpe]

furtunul ala are functia de 'evacuare' a apei atunci cand ploua, cand se spala motocicleta, etc (dupa caz) ce se strange in jurul busonului, pentru a evita intrarea acesteia in rezervor!

Editat Februarie 28, 2013 de s@rpe

[zxr..]

) ma frate,hotarativa odata ca nu inteleg nimic! care din variantele de mai sus este cea corecta pana la urma?

[THE VADER]

 

furtunul ala are functia de 'evacuare' a apei atunci cand ploua, cand se spala motocicleta, etc (dupa caz) ce se strange in jurul busonului, pentru a evita intrarea acesteia in rezervor!

corect,apa sau benzina cand,de exemplu,e full(asta inseamna pana sus cu totul)si,sa zicem, tu apleci motorul fara busonul pus,benzina dand pe afara si curgand prin una din ,,pute,,.Dar te poti convinge si singur,ai nevoie doar de o seringa.numa bine

 

 

) ma frate,hotarativa odata ca nu inteleg nimic! care din variantele de mai sus este cea corecta pana la urma?

si sa revii cu datele marelui experiment

[LKss]

Eu am umplut-o full de benzina (moto drept), am inchis busonul si am inclinat-o sa ma duc sa platesc; ghici ce...curgea pe furtunul ala benzina cand m-am intors

[THE VADER]

Ce am omis sa scriu mai sus este ca orificiul se afla in partea stanga usor spre fata(cel putin la mine),coincidenta sau nu,exact pe partea in care se inclina si motorul

[B.B.]

E cum scrie S@arpe, pentru degajarea apei din zona busonului cand ploua. Japonejii n-au luat in calcul faptul ca romanii o sa umple rezervorul cu varf si indesat.

[RedFox200]

Exista si furtunas de supraplin am patit de cateva ori pana acum sa imi curga benzina. Si cu siguranta nu iesea pe langa buson sa ajunga pe furtunul de drenaj al apei. In cel mai rau caz sa zic, ca iesea tocmai pe furtunul de egalizare a presiunii, care oricum in general se face tot pe la buson. Unele rezervoare tocmai ptr. asta au inca 2 iesiri, unul e ptr egalizare unul ptr supraplin.

Editat Martie 1, 2013 de RedFox200

[hardKnot]

eu am 2 furtunase langa scaritza dreapta ce dau sub motor..

 

pe unul ii curge antigelul cand pun in vasu' de expansiune ca zevzecul, iar pe celalalt ii curg mucii cand raceste

[B.B.]

E clar ca difera de la model la model, de la producator la producator... dar in principal toate rezervoarele au o gaurica de egalare a presiunii, care fie iese in buson, fie dedesubt cu un furtunas care in interiorul rezervorului se continua cu o tevusca care ajunge spre cel mai inalt nivel din rezervor.

La rezervoarele cu busonul ingropat cum e la majoritatea motoretelor sport trebuie sa existe un furtunel pentru evacuarea apei din zona.

 

In schimb, supra-plin, intelegeti ca nu poate exista termenul... asta la un rezervor pe care din capul locului nu-l poti supraumple deca daca torni cu bidonul in el, si si-atunci.. debitul cu care torni in el e mult mai mare debitul care se poate scurge pe acel furtunas.

Nu asta e scopul acelui furtunas, e ori de aerisire - presiune, ori de scurs apa de langa buson.

Ca prin ambele poate curge benzina daca rezervorul este supraumplut si inclinat nu inseamna ca asta e destinatia lor, ca pentru asta au fost proiectate.. de-asta denumirea de "supra-plin" nu e buna, pentru ca nu sunt pentru asta.

[RedFox200]

Pai si atunci cum "supraumpli" un rezervor? intr-adevar, la partea asta ai dreptate, dar la majoritatea furtunul acela de egalizare de presiune exista chiar daca aceasta se face si printr-o gaura din buson. Tocmai pentru a nu se forma vacuum. Cred ca ideea cea mai importanta este ca inafara de furtunul care intra in carburatoare sau pompa de bezina dupa caz, celelalte nu prea conteaza.

[Stig]

Mai este si furtunul de retur, care este la fel de important ca cel de alimentare.

[Taz Asg]

Mai este si furtunul de retur, care este la fel de important ca cel de alimentare.

ce e ala??

ca nu am citit bine

[Stig]

Furtunul de retur este furtunul prin care se intoarce in rezervor surplusul de benzina.

Editat Martie 2, 2013 de Stig